Контрольная работа по дисциплине «Управление качеством»

ИНСТИТУТ ПРАВОВЕДЕНИЯ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

Кафедра Управления качеством

 

 

Контрольная работа по дисциплине:

«Управление качеством»

 

 

 

 

 

 

Выполнил:

студентка 411 группы 1 курса

заочного отделения

Кузьмина

 № зачетной книжки: 28822

Вариант 1

Проверил:

Талянин В. В., к. ю. н., доцент

 

 

 

 

Санкт-Петербург

Пушкин

2013

 

ПЛАН РАБОТЫ

 

Расчетная часть контрольной  работы № 1.

Построение причинно-следственной диаграммы Исикавы……………………..3

Расчетная часть контрольной  работы № 2.

Статистический анализ факторов, влияющих на качество продукции.

Построение диаграмм Парето……………………………………………………..4

Расчетная часть № 3.

Построение «петли качества»……………………………………………..………..7

Список литература…………………………………………………………….….....9

 

Расчетная часть контрольной  работы № 1.

Построение  причинно-следственной диаграммы Исикавы

 

 

 

Вывод

       На  данной диаграмме причинно-следственного  анализа (Исикавы) рассмотрены  проблемы «Нарушения корпоративного  дресс-кода». Данная проблема  становится сейчас весьма актуальной, так как дресс-код присутствует практически во всех уважаемых компаниях. При чем ношение униформы за частую является не только признаком отношения к определенной компании, но а так же средством защиты, от травм на производстве. В связи с этим, игнорирование или несоблюдение правил дресс-кода может привести к несчастным случаям на производстве. На данной диаграмме рассмотрены такие основные факторы как: Униформа (ее удобство, дизайн, размер), Среда (климатические условия на которые влияет дизайн, состав униформы), Компания (возможность компании снабжать сотрудников униформой, обеспечение чистой униформой, контроль выполнения правил дресс-кода), Человек (неисполнение правил дресс-кода по незнанию или не желанию, отсутствие мотивации к ношению униформы).

 

Расчетная часть  контрольной работы № 2.

Статистический  анализ факторов, влияющих на качество продукции.

Построение  диаграмм Парето

1.  Из таблицы  выше видно, что, основным фактором, который оказывают влияние на  потери производства является: качество  сырья (16200 тыс. руб. 42,86% от общих  потерь), это может говорить о том что сырье поставляемое нашими поставщиками, либо  в момент поступления на склад является не качественным, либо на складе нарушены нормы хранения сырья. Вторым, по значимости фактором является квалификация работников (7200 тыс руб. 19,05% от общих потерь), говорит о том, что сотрудники привлеченные в производство продукции не владею всеми необходимыми навыками для производства качественного продукта. Третьим, по значимости фактором является соблюдение технологического процесса (6300 тыс. руб. 16,67% ). Данные три фактора являются одними из главных факторах приводящих к потерям на производстве.  Далее оказывают влияние такие факторы как своевременный контроль качества процесса (2700 тыс руб. 7,14),  соблюдение норм хранения продукции (1800 тыс. руб. 4,76%). А так же третья группа факторов, обеспечение санитарно-гигиенических норм (900 тыс. руб. 2,38%), готовность оборудования (900 тыс. руб. 2,38%), качество охлаждения (900 тыс. руб. 2,38%), прочее (900 тыс. руб. 2,38%).

     Диаграмма Парето «Финансовые потери продукции мясокомбината»

Диаграмма Паретто «Ожидаемые потери после реализации программы  повышения качества на мясокомбинате»

 

    Программа качества для  устранения брака.

 

Предлагается обратить основное внимание на три самых весомых фактора, оказывающих влияние на брак: Качество сырья:

1. организовать контроль качества  приходящего сырья от поставщика  в момент поступления на склад;

2. наладить контакт с поставщиком  при обнаружении некачественного  сырья и его возврата;

3. Улучшить условия хранения сырья на складе;

4.Отслеживать сроки хранения  сырья.

Квалификация сотрудников:

1. Начать набор более квалифицированного  персонала (произвести исследование  проблем при подборе);

2. Произвести дополнительное обучение  персонала.

Соблюдение технологического процесса

1.  Создать унифицированные  формы документов с детальной  и пошаговой инструкцуией по  производством.

2. Поставить на линии  контролеров, которые бут отслеживать  соблюдение технологии процесса.

Расчет ожидаемого абсолютного сокращения потерь, связанных с браком тыс.руб.

Э=П1-П2=37800-29700= 8100 тыс. руб.

Расчет относительного сокращения потерь, связанных с браком, %:

Э=[(П1-П2)*100]/П1=8100*100/37800=21,29%

Вывод: В ходе проведенного исследования видно, что при внедрении программы повышения качества произойдет сокращение потерь от на брака на 8100 тыс. руб. (21,29%). Что говорит об экономической эффективности данной программы.

 

 

 

 

     Расчетная часть № 3.

Построение  «петли качества».

 

       Вывод: Данная схема позволяет увидеть все основные этапы жизненного цикла модели автомобиля.

        На стадии изучения рынка происходит исследование рынка автомобилестроения по технического оснащения, анализ требований в автомобилю потребителей, определяется целевая аудитория, на которую будет рассчитан автомобиль, а так же выявляются их предпочтения и потребности, выбрать стратегию маркетинга. Происходит анализ намеченных контрольных показателей продаж, издержек и прибыли, чтобы удостовериться в их соответствии целям фирмы.

На стадии конструирования и проектирования. Начинается этап НИОКР создаются описания, рисунках или макетах. На этом этапе будет дан ответ, поддается ли идея товара воплощению в рентабельное изделие. Создается один или несколько вариантов физического воплощения товарного замысла ( макет, проект) в надежде получить продукт, который удовлетворяет критериям, выбранным при проведении исследования рынка.

На этапе материально-технического снабжения. Компания определяет какие  комплектующие есть возможность  приобретать серийной и у каких поставщиков будет происходить закупка, происходит исследование качества предлагаемых деталей, а так же определяется какие детали будут иметь штучный характер и какое оборудование и рабочая сила должны быть привлечены для производства автомобиля.

Далее идет подготовка и  разработка производственных процессов  определяется какое необходимо оборудование для производства, какая рабочая  сила должна быть вовлечена в процесс  производства, какие необходимо создать  условия для производства продукции, сроки поставки и деталей. После подготовки процессов производства начинается само производства автомобиля и его тестирование, для пригодности к использованию автомобиль надо испытать. Чтобы убедиться в безопасности и эффективности работы машины, функциональные испытания проводят и в лабораториях, и в эксплуатационных условиях.

Автомобиль приобретается  потребителем и начинается уже эксплуатация автомобиля в естественных условиях, в ходе чего могут быть выявлены проблемы в эксплуатации, которые  будут устранены либо во время технического осмотра или ремонта данного автомобиля. По наступления окончания срока жизни автомобиля он будет утилизирован.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК  ЛИТЕРАТУРА

 

1. Басовский Л.Е., Протасьев В.Б. Управление качеством. Учебник. М.: Инфра-М, 2010.
2. Ефимов В.В. Средства и методы управления качеством 2011.
3. Шевчук Д.А., Управление качеством: Учебное пособие для вузов. М.: ГроссМедиа, РОСБУХ, 2008
4. Мишин В.М. Управление качеством. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Юнити-Дана, 2005.
5. . Ильенкова Д., Ильенкова Н.Д., Ягудин С.Ю. и др. Управление качеством. Учебник / Под ред. Д-ра экон. наук, проф. С.Д. Ильенковой М.: ЮНИТИ. 2009.