Человек в автономных условиях существования

Снежные убежища – иглу, пещеры, домики, берлоги, возведенные  за полтора–два часа, надежно защищают человека от воздействия низких температур и ветра, а при наличии горючего обеспечивают тепловой комфорт. В правильно  построенном снежном убежище  температура воздуха только за счет тепла, выделяемого человеком, поднимается  до–5… – 10 °C при 30–40–градусном морозе вне убежища. С помощью свечи температуру в убежище можно поднять от 0 до +4…+5 °C и более. Многие полярные исследователи, установив внутри пару примусов, нагревали воздух до +30 °C. Таким образом, разница температур внутри убежища и снаружи может достигать 70 °C.

Но основное достоинство  снежных убежищ – простота строительства. Большинство снежных убежищ может  построить любой человек, ни разу в жизни не державший в руках  снеговой лопаты или снегового ножа.

Срок сопротивляемости низким температурам в немалой степени  зависит от психического состояния  человека. Например, чувство страха многократно снижает срок выживания  человека при низких температурах. Паническая боязнь замерзнуть убыстряет  замерзание. И напротив, психологическая  установка «Я не боюсь холода. Я  имею реальные возможности защитить себя от его воздействия» заметно  увеличивает срок выживания, позволяет  разумно распределять силы и время, вносить в свои действия элемент  планирования.

Однако необходимо помнить, что одержать победу в единоборстве со стихией, не отгородившись от нее  стеной из снежных кирпичей, практически  невозможно. Все признанные полярные авторитеты, в том числе и сам  Стефанссон, в один голос утверждают, что попавшего в пургу человека может спасти только вовремя построенное  убежище и ничего, кроме убежища!

Важнейшая заповедь в единоборстве с холодом – вовремя остановиться!

Одной физической силой мороз  одолеть невозможно. В подобных случаях  лучше перестраховаться – чуть раньше повернуть назад, разбить лагерь, построить убежище, отдохнуть и  пр.

В любом случае при возникновении  аварийной ситуации в зимний период само спасение человека или группы людей должно начинаться с организации зимнего бивака. До сооружения надежного убежища или разведения жарового костра другими работами заниматься нецелесообразно. Даже при наличии в группе палатки строительство снежных убежищ надо признать обязательным. Палатка может защитить человека лишь от ветра и осадков, но никак не от мороза. Позволить себе переждать аварию в палатке может только человек, располагающий неограниченным количеством топлива. Во время строительства снежного убежища помимо основной цели – защиты человека от холодовых поражений – достигается ряд побочных, например, нарабатываются навыки снежного строительства. Уже следующие иглу или пещеру человек возводит в более короткие сроки с меньшим расходованием сил.

Очень часто ночевка в  снежном убежище оказывается  предпочтительней ночевки возле  костра. Сооружение пещеры или домика требует меньших затрат сил и  времени, чем заготовка большого количества дров, разведение и многочасовое поддержание жаркого костра.

Уверенность в том, что  наличие глубокого снега или  наста гарантирует безопасную ночевку, дает возможность даже в аварийной  ситуации организовать переход, преодолеть значительные расстояния. Истощение  сил, затраченных на переход, в какой–то степени компенсируется накоплением  опыта движения по снегу, сооружения снежных убежищ. Продолжительность активной деятельности при нормальной обеспеченности продуктами питания может составить 8–12 ч в сутки, соответственно 10 ч придется на сон и отдых, 1–3ч—на устройство бивака.

Однако следует учитывать, что «пассивное» выживание (ожидание помощи) при низких температурах воздуха, особенно в высоких широтах, всегда предпочтительней «активного» (самостоятельный  выход к людям). Окончательный  выбор тактики выживания, естественно, зависит от конкретной ситуации, в  которой оказался человек.

Единственная возможность, гарантирующая стопроцентную удачу  не пострадать в аварийной зимней ситуации, – это не допустить ее.

Известно, что подавляющее  большинство чрезвычайных зимних происшествий провоцируется не «происками природы», а неправильными действиями самих  пострадавших – слабым уровнем подготовки к походу, легкомыслием, пренебрежительным  отношением к элементарным мерам  безопасности.

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Проблемы вынужденного автономного существования.

В начале XXI в., когда человек окружил себя комфортом и жизнь его, кажется, как никогда, защищена от могучих сил природы, нередко случается непредвиденное.

В природной среде постоянно происходят различные катастрофические, опасные природные явления и процессы, которые могут вызвать человеческие жертвы, нанести материальный ущерб и стать причиной стихийных бедствий.

Анализ статистики стихийных  бедствий, произошедших на Земле за последние 30 лет, говорит о том, что наибольший экономический ущерб наносят: наводнения (32%), тропические штормы (30%), засухи (22%) и землетрясения (10% от общего количества чрезвычайных ситуаций природного характера). По числу пострадавших наиболее опасными являются засухи (33 %), наводнения (32 %), тропические штормы (30 %); по числу погибших людей — наводнения (26 %), тропические штормы (19 %), эпидемии (17%) и землетрясения (13%).

На территории России, обладающей чрезвычайно большим разнообразием  геологических, климатических и ландшафтных условий, наблюдается более 30 видов опасных природных явлений.

Наиболее разрушительными являются: наводнения, землетрясения, оползни, сели, карсты, снежные лавины, ураганы, смерчи, сильные заморозки и др. Часть из них представляют собой внезапные и кратковременные события — землетрясения, оползни, лавины, обвалы, карстовые провалы, смерчи, приносящие большие материальные потери и человеческие жертвы. Другие (например, подтопления, эрозия) развиваются в течение длительного времени, очень редко приводят к человеческим жертвам, но приносят существенный материальный ущерб государству.

За год в стране происходит 350 — 400 опасных событий природного характера. Такие события инициируют возникновение в пораженных территориях чрезвычайных ситуаций природного характера.

Нетрудно представить  себе, что может случиться, если человек  или группа людей, отправившихся в туристский поход или путешествие, окажутся именно в том месте, где разбушевалась стихия.

Возможно, что волей судьбы в результате аварии транспортного средства (автомобиль, самолет, поезд, яхта или лодка и т.п.) человек может быть вырван из привычного образа жизни. А если это происходит в безлюдной местности или на морских просторах?

Человек, не знакомый с правилами  поведения в автономном существовании, оказавшийся в такой ситуации совершенно неожиданно, случайно, оказывается в довольно сложной ситуации. Поэтому чем жестче условия внешней среды, тем короче оказываются сроки выживания, тем большего напряжения требует борьба с неблагоприятными природными условиями, тем строже должны выполняться правила поведения, тем дороже цена, которой оплачивается каждая ошибка.

Наряду с аварийными ситуациями в природной среде возникают экстремальные ситуации, характеризующиеся внезапностью или неожиданностью возникновения, возможными отрицательными последствиями для жизнедеятельности людей и природной среды. К ним относятся:

-  заболевания и повреждения  организма человека, требующие экстренной медицинской помощи;

- резкое изменение природных условий;

-   вынужденное автономное существование;

-   смена климатогеографических условий.

В этих случаях успех выживания также зависит от умения действовать в экстремальных условиях, оснащенности, экипировки, психической устойчивости и физической подготовленности человека.

В случае аварии или экстремальной  ситуации, как правило, первой на помощь приходит авиация. Обычно это происходит уже в первые часы после происшествия. Однако в осложненных условиях, из-за отсутствия аварийной радиостанции, плохих метеоусловий, наступления темноты и т.д. поисково-спасательная операция может быть затруднена, и человек или группа людей вынуждены будут автономно существовать в течение продолжительного времени. Придется ждать улучшения погоды, прихода спасателей. А в некоторых случаях потерпевшим бедствие ничего не остается, как самостоятельно передвигаться к ближайшему жилью, транспортируя с собой еще и раненых.

При таких условиях человек  оказывается один на один с суровой природой и, чтобы выйти победителем из единоборства с ней, порой недостаточно лишь только воли, мужества и бесстрашия. Нужно еще знать, как защититься от палящего солнца и леденящей стужи, отыскать и добыть воду, распознать съедобные растения, когда закончатся продукты, оказать помощь раненому или больному и многое другое. От этого зачастую зависит благополучный исход борьбы.

Люди, чьи профессии непосредственно связаны с автономным существованием в природной среде, — исследователи природы: геологи, топографы, биологи, военнослужащие, а также исследователи возможностей выживания человека в экстремальных природных условиях, которые добровольно идут на риск, исследуя возможности человека в сложных климатических условиях. К отдельной категории можно отнести немногочисленное количество путешественников, совершающих сложнейшие походы в одиночку. Их подготовка в целом похожа на подготовку туристов, но рассчитана на действия в автономном существовании длительное время на неизведанных маршрутах.

Все ситуации, за исключением  смены климатогеографических условий, вполне могут привести к ситуации вынужденного автономного существования. Вынужденное автономное существование — это ситуация, в которую человек (группа людей) попадает против своей воли, неожиданно, а, следовательно, без должной подготовки.

Подготовленная туристская группа или геологическая экспедиция может оказаться в ситуации вынужденной автономии при резком изменении природных условий (ураган, сильный дождь и т.д.). При этом группа, вынужденная пережидать непогоду, искать новые места организации бродов (так как при дожде возможен подъем воды, и намеченные места бродов оказываются неподходящими), выбивается из графика. Это в свою очередь ведет к увеличению продолжительности похода, и, как следствие, в группе образуется нехватка продуктов.

В еще более сложной, экстремальной  ситуации оказывается группа при  заболевании или травме одного из ее членов. В этом случае группа стоит  перед выбором: либо остановиться и  ждать выздоровления пострадавшего, либо транспортировать его в ближайший населенный пункт. В первом случае опять-таки группа выбивается из графика, во втором случае участники группы вынуждены нести пострадавшего порой длительное расстояние. Для детской группы это очень серьезное испытание.

Какие же еще существуют причины попадания человека (группы) в ситуацию вынужденного автономного существования? Эти основные причины приведены на схеме 3.

Правила безопасного поведения людей  при стихийных бедствиях подробно рассматриваются в курсе «Чрезвычайные ситуации природного характера». Поэтому не останавливаемся на них подробно, лишь отметим, что знания и умения правильно действовать в условиях стихии, принимать правильные решения и реализовывать их дают возможность сохранить не только здоровье, но порой и жизнь человека.

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

Аварийные ситуации на воздушных  транспортных средствах не такая  уж редкая причина вынужденного автономного существования. Она осложняется, как правило, большим количеством раненых. Тем не менее, всегда есть вероятность успешного поиска пострадавших, так как экипаж поддерживает во время полета радиосвязь с наземными службами. Хотя возможны и большие отклонения от намеченного маршрута вследствие неисправности навигационных приборов.

Авария или поломка  автомобиля в ненаселенной местности, на неоживленной трассе также серьезная ситуация. Она осложняется в условиях ухудшения погоды. Водители вездеходов Крайнего Севера даже в несложный рейс берут с собой запас продуктов и теплые вещи. Если их нет, то в распоряжении пострадавших имеется инструмент и горючее, известен путь к населенным пунктам. Есть надежда на то, что кто-то их найдет, проезжая этой же дорогой.

Главное в этом случае заключается  в том, что люди знают: по такому-то маршруту вылетел самолет или выехала машина из пункта А в пункт В. Если они не возвращаются в назначенный срок, их начинают искать.

Все же самая распространенная причина попадания в ситуацию вынужденного автономного существования — потеря ориентировки. Это может произойти с участником похода при отставании от группы (допустил оплошность замыкающий). Если впереди на маршруте есть развилка троп или дорог, то задержавшийся участник стоит перед выбором: по какой из них догонять группу. В случае неправильного выбора он может уйти в сторону от маршрута.

Вторая возможная ситуация — самовольный выход с места бивака, без предупреждения руководителя или кого-то из членов группы. Возможна и третья ситуация — по какой-то причине группа разделена на две части, следующие до пункта сбора по разным маршрутам. В случае слабого знания этого участка маршрута, обхода сложного участка часть группы может потерять ориентировку или опоздать к месту встречи и вызвать тем самым поисковые работы.

Однако больше всего случаев  происходит с детьми, да и взрослыми, на отдыхе в сельской местности. Не предупредив никого, они уходят в лес за грибами, ягодами, просто погулять. Не знакомому с местностью человеку заблудиться несложно, особенно если он и его друзья собирают грибы или ягоды. При этом движение их по лесу происходит хаотически, в направлении большего количества добычи, группа быстро рассеивается, а постоянное кружение приводит к плачевному результату.

Ситуация усложняется  многократно еще тем, что, рассчитывая гулять недолго, дети не берут с собой пищу, спички, теплую одежду и, уж конечно, компас.