Інструкція з Охорони Праці

Департамент освіти Харківської міської ради

 

Харківській професійний ліцей залізничного транспорту

 

 

 

 

 

 

Реферат

На тему : «Інструкція з Охорони Праці» 
з предмету: « Охорона Праці» 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

Виконав учень гр. №4  СРСР 
Кириленко Євгеній 
 
 

Харків 2014

ВИДЫ ИНСТРУКТАЖЕЙ:

Вводный – проводится со всеми вновь поступившими на учебу или работу, командированными и учащимися, прибывшими на практику, с экскурсантами при экскурсии на предприятие. Включает вопросы электробезопасности, пожарной защиты, трудовой дисциплины, первой помощи потерпевшим и т.д.; инструктаж проводит специалист по ОТ с записью в журнале вводного инструктажа.

Первичный – проводится на рабочем месте, включает вопросы безопасности организации работ, средства индивидуальной защиты, безопасные приемы и методы работы, действия при возникновении опасной ситуации;

Повторный –  проводится через каждые 3 месяца на работах с повышенной опасностью и каждые 6 месяцев на остальных работах. Проводится  по программе первичного;

Внеплановый – проводится  после изменений или дополнений НПАОТ, технологических процессов и оборудования, при перерыве в работе более 30 дней для работ с повышенной опасностью, 60 – для остальных, после грубых нарушений требований ОТ;

Целевой – при ликвидации аварий и стихийных бедствий; при проведении работ, на которые согласно законодательства, оформляются наряд-допуск, приказ или распоряжение, Первичный, повторный, внеплановый и целевой инструктажи проводит непосредственный руководитель работ (начальник цеха, участка, мастер) и  производится запись в журнале регистрации инструктажей по вопросам ОТ.

Работодатель обязан выдать работнику инструкцию по ОТ по его профессии под расписку или вывесить ее на рабочем месте. Инструкция должна включать следующие разделы: 1-общие положения; 2-требования безопасности перед началом работ; 3-требования безопасности во время выполнения работ; 4-требования безопасности после окончания работ; 5-требования безопасности в аварийных ситуациях.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ СРРС.

За невыполнение требований инструкции слесарь по ремонту подвижного состава несет дисциплинарную, материальную, административную и уголовную ответственность.

К  самостоятельной  работе  допускаются работники не   моложе   18  лет,  прошедшие  обязательный  предварительный  (при поступлении  на  работу)  медицинский  осмотр,  вводный  инструктаж по охране  труда,  первичный инструктаж по ОТ на рабочем месте, вводный    противопожарный   инструктаж,   первичный   противопожарный

инструктаж    на    рабочем    месте,    профессиональное    обучение, соответствующее  характеру  работы,  стажировку  и  проверку знаний по электробезопасности   с  присвоением  соответствующей группы по электробезопасности.

     В процессе работы  слесарь должен проходить повторные, внеплановые и  целевые  инструктажи  по  охране  труда,  в  установленные  сроки - периодические  медицинские  осмотры,  не  реже  одного  раза  в  год - обучение  по  оказанию  первой помощи пострадавшим, проверку знаний по электробезопасности (слесарь, имеющий группу по электробезопасности II и выше).

При  следовании  на  работу,  с работы или передвижениях по территории железнодорожной станции, территории депо, ПТОЛ слесарь должен соблюдать следующие требования безопасности:

Ø переходить   железнодорожные  пути  по  специально  оборудованным пешеходным   мостам,   тоннелям,   дорожкам   (настилам),   переездам, путепроводам   по  специально  установленным  маршрутам,  обозначенным указателями   "Служебный   проход",   а   при   отсутствии  специально оборудованных  мест перехода переходить ЖД пути,      соблюдать  требования  знаков  безопасности,  видимых  и звуковых сигналов;

Ø следить  за  передвижением  локомотивов,  вагонов и другого транспорта.

При  нахождении  на  ЖД  путях  слесарь должен соблюдать правила безопасности:

Ø проходить  вдоль  путей  по  обочине  или по середине междупутья, обращая   внимание   на   движущиеся   по  смежным  путям  локомотивы, МВПС  и  вагоны.  Не менее чем за 400 м до приближающегося  поезда следует отойти на обочину земляного полотна на расстояние не менее 2 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения  поездов  до  60  км/ч,  5  м  - при установленных скоростях движения  более 60 км/ч;

Ø переходить  пути  под  прямым  углом, перешагивая через рельс, не наступая  на  шпал и масляные пятна на шпалах, и предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии ПС;

Ø переходить    путь,   занятый   ПС,   пользуясь переходными    площадками   вагонов,   предварительно   убедившись   в исправности поручней, подножек и пола площадки.

При подъеме на вагон и сходе с вагона руки должны быть свободными.

При этом следует держаться за  поручни  и  располагаться  лицом  к  вагону.

Перед сходом с вагона предварительно осмотреть место схода, убедиться в исправности поручней и  подножек,  а  также  в  отсутствии  движущегося  по  смежному  пути ПС.

 В темное время суток место  схода следует осветить фонарем. Запрещается  спрыгивать  со  ступенек  вагона. Эти требования должны  соблюдаться  при подъеме на  электровоз (вагон электропоезда) и  сходе с них;

Ø обходить  группу  вагонов  или  локомотивы,  стоящие  на пути, на расстоянии не менее 5 м от их автосцепки;

Ø проходить  между  расцепленными вагонами, локомотивами и секциями локомотивов, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м.

Слесарь должен:

Ø соблюдать    правила    внутреннего    трудового   распорядка   и установленный режим труда и отдыха;

Ø выполнять  работу,  которая  входит в его должностные обязанности или поручена мастером (бригадиром);

Ø содержать  в  исправном  состоянии и чистоте инструмент, приборы, стенды,  приспособления,  инвентарь,  средства  индивидуальной  защиты;

Ø применять безопасные приемы работы;

Ø при  выполнении  работ,  связанных  с  повышенным  уровнем  шума, пользоваться  средствами защиты органов слуха (наушники противошумные, антифоны, беруши);

Ø выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих  знаков  безопасности  и  надписей,  а  также сигналов, подаваемых машинистами локомотивов, МВПС;

Ø спускаться  в смотровую канаву и подниматься на крышу электровоза (вагона электропоезда) только в специально оборудованных местах;

Ø переходить смотровые канавы по переходным мостикам;

Ø обходить  на  безопасном  расстоянии места, где ведутся работы на высоте.

СЛЕСАРЮ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

Ø приступать  к  выполнению  новой,  не  связанной  с  его  прямыми обязанностями, работе без получения от мастера (бригадира) инструктажа;

Ø пользоваться  СИЗ с истекшим сроком их испытаний;

Ø находиться под поднятым грузом и на пути его перемещения;

Ø работать  вблизи  вращающихся  частей оборудования, не защищенных ограждающими сетками или щитками;

Ø снимать   без   необходимости   ограждения   и   защитные  кожухи механических и токоведущих частей оборудования;

Ø снимать   ограждения   вращающихся  частей  машин  до  полной  их остановки;

Ø наступать на электрические провода и кабели;

Ø производить  самостоятельно  ремонт  вышедшего  из строя цехового электрооборудования, электроустановок и электроинструмента;

Ø прикасаться  к  оборванным  электропроводам,  зажимам  (клеммам), другим легко доступным токоведущим частям и арматуре общего освещения;

Ø производить  какие-либо  работы  по  ТО и ремонту  электровоза  (вагона  электропоезда), находиться внутри него, под  ним,  на  его  крыше, подножке или лестнице во время производства маневров;

Ø находиться  в  смотровой  канаве депо, ПТОЛ во время ввода на нее (вывода) электровоза (вагонов электропоезда);

Ø находиться на территории и в цехе депо, в местах, отмеченных знаком  "Осторожно!  Негабаритное  место",  при  прохождении около них ПС;

Ø находиться  в проеме ворот при нахождении шторных ворот в верхнем положении и при их подъеме и опускании;

Ø включать и останавливать (кроме аварийных случаев) машины, станки и механизмы, работа на которых не входит в его обязанности;

Ø находиться  на  работе в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения.

ВО  ВРЕМЯ РАБОТЫ НА СЛЕСАРЯ МОГУТ ВОЗДЕЙСТВОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ОСНОВНЫЕ ОПАСНЫЕ И ВРЕДНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФАКТОРЫ:

Ø движущийся подвижной состав;

Ø движущиеся транспортные средства, электро- и автокары;

Ø неогражденные движущиеся или вращающиеся элементы оборудования;

Ø перемещаемое грузоподъемными кранами оборудование;

Ø падающие с высоты предметы и инструмент;

Ø повышенное  значение  напряжения  электрической  цепи,  замыкание которой может произойти через тело человека;

Ø недостаточная освещенность рабочей зоны;

Ø повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

Ø повышенная  или пониженная температура поверхностей оборудования, материалов;

Ø повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

Ø повышенные уровни шума на рабочем месте;

Ø повышенный уровень вибрации оборудования или инструмента;

Ø повышенная или пониженная влажность воздуха;

Ø повышенная или пониженная подвижность воздуха;

Ø расположение  рабочего  места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);

Ø физические перегрузки;

Ø патогенные микроорганизмы.

     К  работе  на  высоте  относятся  работы,  при выполнении  которых работник  находится на  расстоянии 1,3 м и более от поверхности  земли, пола, платформы, площадки, над  которыми  производятся работы. При  невозможности ограждения таких  перепадов  работы  должны выполняться  с применением  предохранительного  пояса и страховочного каната.

Слесарь, получающий СИЗ, обязан знать правила их применения. При получении СИЗ слесарь внешним осмотром должен проверить их  исправность,  на  диэлектрических  перчатках  и  предохранительных поясах - дату испытания, у респираторов - целость и чистоту фильтра.

Слесарь  должен  выполнять  следующие  требования пожарной безопасности:

Ø курить только в установленных и приспособленных для этого местах;

Ø не  подходить с открытым огнем к газосварочному аппарату, газовым баллонам,   окрасочным камерам, свежеокрашенному оборудованию и подвижному составу,  легковоспламеняющимся  материалам,  емкостям  с легковоспламеняющимися жидкостями и аккумуляторным батареям;

Ø не входить с открытым огнем в аккумуляторное отделение;

Ø не  прикасаться  к  кислородным  баллонам и их редукторам руками, загрязненными маслом, а также промасленной одеждой и ветошью.

При выполнении работ в зоне движения поездов слесарь должен надеть сигнальный жилет со световозвращающими полосами.

При нахождении на электрифицированных участках ЖД запрещается:

приближаться к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети на расстояние менее 2 метров, а также притрагиваться к оборванным проводам или частям КС независимо от того, касаются они земли и заземленных конструкций или нет. При обнаружении оборванного провода КП а также свисающих с  него  посторонних  предметов  необходимо  принять меры к ограждению

этого опасного места и сообщить об этом мастеру (бригадиру), дежурному по  станции  (при  выполнении  работ  на  станционных  путях)  или  на ближайший   дежурный   пункт   района   контактной   сети  или  района электроснабжения.

     Оказавшись   на  расстоянии  менее  10  м  в  сухую и 20 м в сырую погоду  от  лежащего  на  земле оборванного   провода,   для   предотвращения  попадания  под  шаговое напряжение  следует  выходить из опасной  зоны небольшими (не более 0,1 м)  шагами,  передвигая  ступни  ног  по земле и не отрывая их  одну от другой.

Перед  приемом  пищи необходимо вымыть руки теплой водой с мылом   или   очищающими   пастами,   разрешенными   к   применению  в установленном  порядке.

Пищу следует принимать в специально отведенном для  этой  цели  помещении.

Прием пищи и хранение пищевых продуктов на рабочих местах запрещается.

Запрещается  пользоваться  водой  для  питья  из случайных источников,  а  также  хранить электролит в местах приема пищи и цехах (вне  аккумуляторного отделения).

Емкости с электролитом, используемые для  обслуживания  аккумуляторных  батарей в цехах депо и ПТОЛ, должны иметь надписи о содержащейся в них жидкости.

Слесарь,  имеющий контакт с кислотами, щелочами, маслами и другими нефтепродуктами должен применять защитные пасты, кремы и мази, разрешенные  к применению в установленном порядке.

Пасты, кремы и мази следует  наносить  на  предварительно  вымытые  и  сухие руки дважды в течение  рабочей  смены  (перед работой и после обеденного перерыва) и соответственно дважды смывать с рук (перед обеденным перерывом и после окончания  работы).  При  возникновении  раздражения  кожи  обратиться в медпункт для оказания помощи.

При обнаружении нарушений требований ОТ, пожарной безопасности,   неисправностей   оборудования,  инструмента,  защитных приспособлений,  средств  защиты,  освещения,  отопления,  вентиляции, создающих опасность для жизни работников или являющихся предпосылкой к аварии,  пожару,  несчастному  случаю,  ухудшению  состояния здоровья, слесарь  обязан  немедленно  сообщить об этом мастеру (бригадиру), а в его отсутствие - вышестоящему руководителю.