Обледенения

 

Примеры обледенения  судов:

 

В январе 1965 г. глубокий циклон прошел над восточной частью Берингова моря. В его тыловой  части были ураганные ветры и  низкие температуры – до минус 22 – 25 °C. Рыболовные суда, которые оказались в зоне действия циклона, подверглись очень сильному обледенению. Более двух суток их экипажи вели непрерывную борьбу со стихией, постоянно скалывая лед с надстроек, рангоута, такелажа и палуб. Обледенение прекратилось лишь тогда, когда суда вошли в сплошной лед. Однако четыре судна – СРТ «Севск», «Себеж», «Бокситогорск» и «Нахичевань» потеряли остойчивость и в результате этого перевернулись и затонули. Из экипажей судов спасся лишь один человек.

20 февраля 1966 г. жестокий циклон прошел над  Северными Курилами и Южной  Камчаткой. Скорость ветра в  его тыловой части превышала  50 м/с, а температура воздуха понизилась до -22 °C. Суда, которые находились у восточного берега Камчатки, попали в зону интенсивного обледенения. С их надстроек, рангоута и палуб было сколото и выброшено за борт много тонн льда. Однако команды не успевали справиться с его нарастанием. Мачты и ванты превратились в сплошные глыбы льда. Лобовая сторона надстройки и траловая лебедка покрылись метровым ледяным панцирем. Судовые антенны не выдержали тяжести льда и оборвались; прекратилась всякая связь.

 Суда потеряли  устойчивость, крен достигал такой величины, что крыло мостика наполовину уходило в воду. Даже у крупнотоннажных судов водоизмещением свыше 8 тыс. т. толщина льда на салингах мачт достигала 30 – 40 см.

 

 

 

 

 

 

МЕРЫ БОРЬБЫ С ОБЛЕДЕНЕНИЕМ

 

Наблюдение и изучение обледенения наземных предметов  важно не само по себе, а тем, что  оно помогает разрешать вопросы, имеющие практическое значение. Массовые наблюдения обледенения проводов метеорологической  сетью позволяют выяснять, насколько  тот или иной район подвержен  этому вредному явлению. Там, где  часто наблюдается сильное обледенение, нужно применять меры борьбы с  ним.

Борьба с обледенением проводов ведется пассивная и  активная. При пассивной борьбе довольствуются лишь смягчением вреда или избегают условий, где он может быть причинен; при активной — уничтожается само явление, порождающее вред.

Пассивная борьба с обледенением сводится к упрочению проводов, столбов  и т. п., прокладке линий на участках, не подверженных обледенению, для чего избегают, например, перевалы, наветренные  склоны и т. п.; к предсказанию явления  для своевременного принятия мер  активной борьбы.

При активной борьбе с обледенением проводов применяются два основных метода: механическое и тепловое удаление отложения льда. В первом случае лед сбивается или соскабливается специальным приспособлением; во втором — провод нагревается током, и  лед, подтаивая и частично испаряясь, сам сваливается с проводов.

И пассивная и активная формы борьбы с обледенением (проводов и почвы) основываются, в конечном счете, на сведениях, даваемых метеорологической сетью.

С возникновением угрозы обледенений  штаб ГО приводит в готовность службы и формирования, оповещает население. Для борьбы с обледенением привлекаются формирования общего назначения и служб, а также все трудоспособное население данного района, а при необходимости и соседних районов.

При обледенении наиболее подвержены разрушительному действию линии электропередач и связи, контактные сети электротранспорта. В борьбе с обледенением используют три способа – механический, тепловой и с применением антиобледенителей. Механический способ заключается в том, что намерзающий лед и снег сбивают с проводов шестами, скребками, укрепленными на шестах веревками, перекинутыми через провода. НА контактных сетях электрифицированного транспорта применяют специально оборудованные автодрезины и электровозы. При тепловом способе используют переменный и постоянный ток.

На дорогах лед скалывают  или посыпают песком, шлаком, мелким гравием и в первую очередь  на участках с плохой видимостью и  на поворотах.

При работах по ликвидации обледенений и их последствий организуются места для обогрева и отдыха личного состава формирований и привлекаемого населения.

 

ДЕЙСТВИЯ НАСЕЛЕНИЯ ПРИ  ОБЛЕДЕНЕНИИ

 

Как подготовиться  к гололеду (гололедице)

 

 Если в прогнозе  погоды дается сообщение о  гололеде или гололедице, примите  меры для снижения вероятности  получения травмы. Подготовьте малоскользящую обувь, прикрепите на каблуки металлические набойки или поролон, а на сухую подошву наклейте лейкопластырь или изоляционную ленту, можете натереть подошвы песком (наждачной бумагой).

 

Как действовать  во время гололеда (гололедицы)

 

 Передвигайтесь осторожно,  не торопясь, наступая на всю  подошву. При этом ноги должны  быть слегка расслаблены, руки  свободны. Пожилым людям рекомендуется  использовать трость с резиновым  наконечником или специальную  палку с заостренными шипами.

 

 Гололед зачастую сопровождается  обледенением. В этом случае особое  внимание обращайте на провода  линий электропередач, контактных  сетей электротранспорта. Если  Вы увидели оборванные провода,  сообщите администрации населенного  пункта о месте обрыва.

 

Если вы все-таки поскользнулись…

 

• Падение в гололед всегда неожиданно и опасно.
• Чаще всего в гололед люди падают на спину, при этом удар приходится либо на затылок, либо на выставленные локти.
• Чтобы уменьшить последствия падения нужно научиться «правильно» падать.
• Если вы поскользнулись, постарайтесь присесть, чтобы снизить высоту падения.
• Для того чтобы исключить травмы, необходимо прижать подбородок к груди, постараться принять удар всем телом и смягчить падение руками.
• При падении вперед максимально поднимите голову и постарайтесь перекатиться на бок. Ни в коем случае не падайте на колени и прямые руки.
• Будет очень хорошо, если Вы научитесь правильно падать и научите этому своих близких.

 

Как действовать  при получении травмы

 

 Обратитесь в травматологический  пункт или пункт неотложной  медицинской помощи. Оформите бюллетень  или справку о травме, которые  могут быть использованы Вами  при обращении в суд по месту  жительства или по месту получения  травмы с исковым заявлением  о возмещении ущерба.

 

ВСЕГДА ПОМНИТЕ ОБ ОСТОРОЖНОСТИ. Выбирайте более безопасный путь, идите там, где меньше льда, где  дорожки посыпаны песком, где  есть освещение. И не стоит догонять отходящий  транспорт, вы рискуете оказаться у  него под колесами. Лучшая профилактика зимних травм – это осторожность и осмотрительность.

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Стихийные бедствия являются трагедией для всего государства, и, особенно, для тех районов страны, где они возникают. В результате стихийных бедствий страдает экономика  страны, так как при этом разрушаются  производственные предприятия, уничтожаются народные богатства и, самое главное, возникают потери среди людей, гибнет их жилье и имущество.

Правильное поведение  населения при стихийных бедствиях, опирающееся на знание основ гражданской  обороны, является основой снижения людских потерь и материального  ущерба.

Особую важность приобретает  участие населения в работах  по ликвидации последствий стихийных  бедствий, как предпосылка скорейшего восстановления нормальной жизни населения  на территории, охваченной стихийным  бедствием. Необходимо отметить, что действия населения при стихийных бедствиях и при ликвидации их последствий должны проводить в строгом соответствии с указаниями органов гражданской обороны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

 

1. В.Г.Атаманюк, Н.И. Акимов «Гражданская оборона»
2. Обледенение деревьев стало причиной нарушения подачи электричества в Аксайском районе Ростовской области: http://www.dontr.ru/Environ/WebObjects/dontr.woa/wa/Main?textid=384
3. Обледенение: http://obled.ru/obl/1-5.html
4. Памятка по гололеду: http://www.12.mchs.gov.ru/kbzhd/detail.php?ID=1915
5. Обледенение: http://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%E1%EB%E5%E4%E5%ED%E5%ED
6. Обледенение судов: http://flot.com/publications/books/shelf/vasiliev/37.htm