Основные способы деблокирования пострадавших из завалов

Галереи устраиваются сечением 0,8 х 1 м. При проходке галереи устанавливаются крепления, элементы которых могут быть заготовлены заранее или изготовляются непосредственно в ходе проходки галереи из обломков деревянных конструкций завала.

Проходка галереи ведется группой из 6 человек. Работы организуются посменно, по 3 человека в смене, и ведутся следующим образом: один человек разбирает завал, двое убирают обломки и устанавливают крепления. Смена производится через 20–30 мин.

Группа обычно должна иметь лом, две лопаты, два топора, две кирки, пилу-ножовку, поперечную пилу, два удлиненных зубила, кувалду, керосинорез, а при работе ночью — два аккумуляторных фонаря.

Устройство галереи в грунте под завалом представляет собой совокупность действий спасателей по деблокированию пострадавших, находящихся на поверхности земли под завалом вне зданий, подвергшихся разрушению. Применяется в случаях, когда точно известно место расположения пострадавшего, а применение иного способа его деблокирования неэффективно.

 

Вариант устройства крепи в галер—, прокладываемой в грунте под завалом:

а - типовой элемент крепи (вид спереди);

б - опережающая крепь (щит безопасности) при проходке в сыпучих грунтах

 

Устройство галереи предполагает выполнение следующих технологических операций:

ü подготовительные работы;

ü разработка грунта в приямке и по оси намеченной трассы проходки;

ü установка креплений;

ü деблокирование пострадавшего (пострадавших) непосредственно в месте его (их) нахождения.

Подготовительные работы включают:

ü выбор места заглубления в грунт и направления галереи;

ü ограждение места производства работ по периметру или установку предупреждающих (запрещающих) знаков;

ü подготовку рабочей площадки, аварийно-спасательного инструмента, технических средств, элементов крепи к работе.

      Место заглубления  в грунт (приямок) и направление  проходки галереи выбираются с учетом расстояния до пострадавшего, положения, в котором он находится, а также наличия по направлению оси галереи подземных коммуникаций и заглубленных элементов строительных конструкций. В целях точного выдерживания направления проходки проекция оси направления на поверхность завала фиксируется шнуром к устойчивым обломкам по верху завала.

Важными элементами подготовительных работ являются ограждение участка (места устройство галереи) и установка знаков безопасности.

Перед началом откопки приямка рабочая площадка расчищается от обломков и строительного мусора, в удобном месте размещается аварийно-спасательный инструмент, складируются элементы крепи. Приямок размером в плане 1,2х1,7 м и глубиной 1,5 м откапывается шанцевым инструментом с разрыхлением грунта вручную. Проходка собственно галереи предполагает разрыхление и откидывание грунта в приямок и далее в отвал. Разрыхление грунта в галерее и откидывание его в приямок выполняется малой саперной лопатой, а откидывание в отвал большой саперной или совковой лопатой. При проходке галереи в плотных грунтах (III, IV группы по разработке) для рыхления применяется инструмент ударного или ударно-поворотного действия. Установка крепления обычно осуществляется после откопки 2 м галереи (в слабых грунтах - 1 м). Затем цикл работ (откопка - установка крепления) повторяется.

При проходке по грунту галерею крепят следующим образом. Две стойки диаметром 10...12 см устанавливают под прогоны, заведенные в галерею. В месте установки стоек отрывают лунки. Стойка устанавливается в лунку и подбивается под прогон. В пучащих породах под стойки укладываются лежни. После установки прогоны раскрепляются распорами. Если возможны вывалы мелких обломков завала и кусков грунта, то выполняется сплошная затяжка кровли и боков галереи. В противном случае затяжка кровли и боков производится в разбежку. Вначале затягивается кровля, затяжка боков начинается с почвы. Заделка пустот за затяжками производится по мере наращивания затяжек.

После обнаружения пострадавшего устраивается окончание галереи длиной до 2 м. Крепление окончания выполняется аналогично основной части галереи. Затяжка кровли в окончании галереи в связи с особенностями расположения пострадавшего и конструкции завала может не проводиться. В слабых грунтах (I, II группы по разработке) галерея со стороны забоя укрепляется опережающей крепью из досок (затяжек). Если пострадавший заблокирован обломками строительных конструкций, то выполняются операции по его деблокированию, при этом учитывается положение пострадавшего. Когда пострадавший расположен вдоль галереи (над ней), высвобождение производится посредством перерезания арматуры. В случае размещения пострадавшего поперек оси галереи или на краю ее (на грунте), деблокирование производится с помощью домкрата, который устанавливается на подкладку. При необходимости перерезается арматура. В обоих случаях устранение арматурных связей проводится с использованием ручной шлифовальной (отрезной) машины или кусачек. Отбойные молотки при деблокировании применяются ограниченно.

Все работы выполняются расчетом из 3 человек, на отдельных операциях могут быть задействованы 2 человека. Смена спасателей на рабочих местах производится через каждые 20-30 минут работы.

6. Способы и технологии оборудования  проходов (проездов) в завалах

В зависимости от масштабов и структуры завалов проходы (проезды) в них оборудуются путем расчистки обломков до жесткого или грунтового основания или оборудованием проезда поверху завала.

Проезд путем расчистки до жесткого или грунтового основания оборудуется, если высота сплошного завала не превышает 0,5 м, а местный завал имеет протяженность не свыше 8–10 м и высоту до 1 м.

Ширина проезда устанавливается в зависимости от планируемой интенсивности движения при одностороннем движении не менее 3 м, при двухстороннем — 6,5 м.

Для устройства проходов (проездов) в завалах назначаются дорожные подразделения с комплексом путепрокладочных машин: одного-двух путепрокладчиков (бульдозеров) тягового класса 25 ТС и двух-трех бульдозеров тягового класса 6–10 ТС.

Для обрезки арматуры, связывающей элементы железобетонных конструкций, а также металлических элементов, выступающих из стенок проезда, назначается расчет (звено) газорезчиков в составе 3–4 человек или специалист с ручной отрезной машиной.

При проведении рекогносцировки на месте ведения работы командир подразделения должен определить размеры и структуру завала, уточнить и обозначить направление проделывания прохода (проезда), определить меры безопасности при проведении работы с учетом обстановки, провести инструктаж и поставить задачи личному составу подразделения, определить технологию устройства проезда (прохода), организовать расстановку техники и ведение работ, руководить их проведением.

Технология проделывания прохода (проезда) в местном завале включает следующие технологические операции:

послойную срезку завала несколькими проходами бульдозера на всю протяженность завала;

расширение прохода (проезда) до необходимых размеров;

зачистку стенок прохода (проезда) от выступающих металлических предметов и острых обломков.

Технология проделывания прохода (проезда) в сплошном завале включает следующие операции:

постепенную расчистку прохода (проезда) от крупных обломков путем сдвига их в сторону от трассы прохода (проезда) бульдозером тягового класса 25 ТС;

расширение прохода (проезда) до необходимых размеров и зачистку стенок бульдозерами тягового класса 6–10 ТС;

устройство разъездов при одностороннем проходе (проезде);

зачистку прохода (проезда) от мелких обломков, обрезку выступающих металлических предметов, арматуры и т.п.

Проезд поверху завала оборудуется по завалам большой протяженности, при высоте сплошного завала более 0,5 м и высоте местного завала более 1 м.

В зависимости от структуры завала, наличия вблизи него местных строительных материалов и времени на выполнение задачи проезд может оборудоваться следующими способами:

выравниванием и уплотнением обломков и мелких фракций по трассе проезда;

выравниванием и уплотнением завала с заделкой неровностей и щелей между конструкциями щебнем и песком;

выравниванием проезжей части с закреплением ее укрепляющими полимерами или растворами быстрого твердения.

Для выполнения задачи назначается подразделение в составе одного бульдозера тягового класса 25 ТС, трех-четырех бульдозеров тягового класса 6–10 ТС, 3–4 специалистов для резки железобетонных и металлических конструкций.

Технология оборудования проезда поверх завала включает следующие технологические операции:

• разметку направления проезда;
• оборудование въезда на завал;
• расчистку трассы проезда от крупных обломков и уплотнение проезда бульдозером тягового класса 25 ТС;
• расширение проезда до необходимых размеров, зачистку и уплотнение проезда;
• устройство разъездов и съезда с завала бульдозерами тягового класса 6–10 ТС;
• обрезку выступающих металлических и железобетонных конструкций.

При необходимости дальнейшего улучшения качества проезжей части она может посыпаться слоем песка или поливаться скрепляющими растворами (полимерным раствором быстрого твердения или пенящимися полимерными материалами).

Отрывка котлованов и выемок в завале с целью доступа к стенам, перекрытиям, оконным и дверным проемам блокированных помещений осуществляется механизированным способом или вручную.

Механизированный способ целесообразно применять при глубине завала свыше 2 м и наличии в его структуре крупногабаритных тяжелых обломков.

Для выполнения задачи назначаются инженерно-технические, дорожные подразделения со средствами механизации работ: автокраном грузоподъемностью свыше 16 т, экскаватором с обратной лопатой емкостью не менее 1 м3, комплектом газовой резки, ручной отрезной машиной с алмазным диском, передвижной электростанцией на 30–50 кВт.

Отрывка котлована (выемки) в завале вручную производится при глубине завала не более 2 м и его составе из небольших обломков, а также при устройстве выемок в завале внутри зданий с целью доступа к перекрытиям блокированных помещений.

Для выполнения задачи назначается подразделение (5–6 человек) со средствами малой механизации комплектом газокислородной резки, ручной отрезной машиной, ручной лебедкой грузоподъемностью 0,5 т и шанцевым инструментом.

Тупиковые проходы в завалах оборудуются в целях обеспечения доступа спасателей, личного состава инженерно-технических подразделений, а также персонала аварийно-технических служб к блокированным помещениям и коммунально-техническому оборудованию.

В зависимости от габаритов и структуры завала проходы оборудуются с расчисткой завала до жесткого или грунтового основания или поверху завала.

Проходы расчисткой конструкций до основания целесообразно создавать при высоте завала до 2 м и длине до 20 м, при отсутствии возможности пробить проем в перекрытии блокированного помещения.

При длине завала свыше 20 м и высоте свыше 2 м проход к стене или перекрытию блокированного помещения следует оборудовать поверх завала.

Минимальная ширина прохода понизу (при передвижении по нему только спасателей со средствами малой механизации), должна быть 100–120 см. При необходимости перемещения по проходу других средств механизации — ширина прохода устанавливается с учетом их габаритов.

Для проделывания прохода, с учетом габаритов и структуры завала, назначается инженерно-техническое подразделение со средствами механизации работ, стреловым краном с вылетом стрелы не менее 10 м, экскаватором или фронтальным погрузчиком с емкостью ковша не менее 1,0 и 1,5 м3 соответственно, бульдозером тягового класса 6–10 ТС, передвижной электростанцией на 30–50 кВт, ручной отрезной машиной или комплектом газокислородной резки металлов. Кроме того, назначаются 2–3 строповщика.

Технология устройства прохода с расчисткой завала до основания включает следующие основные операции:

• трассировку прохода в завале;
• подготовку площадки у начала завала для установки крана;
• резку крупногабаритных обломков и защемленных конструкций по трассе прохода на демонтажные блоки (с учетом грузоподъемности крана), с применением ручной отрезной машины, газокислородной резки или керосинореза;
• поочередное удаление разрезанных демонтажных блоков краном и зачистку прохода от мелких обломков экскаватором или фронтальным погрузчиком;
• зачистку боковых стенок прохода от острых обломков и выступающих частей металлических конструкций и арматуры.