Противопожарное водоснабжение

 

 

В случае, если количество воды в емкости цистерны остается меньше, чем необходимо, ее нужно пополнить до требуемого количества. При нормальной работе гидроэлеватора он способен подать не менее 600 л/мин воды, что достаточно для работы одного ствола со спрыском диаметром 19 мм или двух – трех стволов со спрыском диаметром 13 мм. Бесперебойная работа гидроэлеватора системы требует от всего личного состава постоянного контроля за правильной эксплуатацией всех участков системы и принятия, срочных мер к устранению обнаруженных неисправностей.

 

Ниже приведены наиболее частые неисправности, могущие привести к остановке работы системы, и порядок их устранения.

 

Неисправности

Порядок устранения

В цистерне недостаточно воды   Засорено сопло гидроэлеватора   Засорена всасывающая решетка   Всасывающая решетка гидроэлеватора не погружена в водоем   Рукавные линии, подходящие к гидроэлеватору и отходящие от него, имеют заломы   Резкое падение оборота двигателя     Сплющивание рукавов гидроэлеваторной системы   Засорение гидроэлеваторов     Превышение предельной высоты всасывания или расстояния от места установки автонасоса до водоисточника   Порыв рукавов в гидроэлеваторной системе

Заполнить до необходимого количества   Разобрать и прочистить сопло   Прочистить решетку   Решетку погрузить в водоем       Поправить рукава для исключения заломов       Поддерживать нужный режим работы двигателя, исключающий снижение оборотов   То же     Прочистить гидроэлеватор от посторонних предметов   До развертывания гидроэлеваторной системы необходимо определить максимальное расстояние от места установки автонасоса до водоисточника и высоту всасывания   Поврежденные рукава необходимо заменить на исправные или отремонтировать путем наложения зажимов

 

Подача воды к месту пожара способом перекачки применяется в основном при значительном удалении от водоисточников объекта пожара. Это объясняется тем, что один насос, установленный на водоисточник, не в состоянии создать давление, достаточное для преодоления потерь напора в рукавных линиях и для создания рабочих струй пожарных стволов непосредственно у места пожара. По этой причине применяют способ перекачки, заключающийся в том, что вода от водоисточника до места пожара последовательно подается от одного автонасоса к следующему, а последний в схеме перекачки подает воду непосредственно по рабочим линиям на тушение пожара.

Практика применения такого способа транспортирования воды для подачи в очаг пожара достаточно хорошо отработана и при четком действии экипажей пожарных автомобилей обеспечивает успешное тушение пожаров, возникающих в районах с недостаточно развитым водоснабжением.

В зависимости от рельефа местности, расположения водоисточников, количества подаваемой воды для тушения пожара, наличия и тактико-технических данных основных пожарных машин, находящихся на вооружении пожарных частей, способы подачи воды вперекачку могут быть различными.

Способ перекачки из насоса в насос

По этому способу из установленного на водоисточник автонасоса вода подается к всасывающему патрубку следующего насоса, от которого вода подается к следующему насосу или непосредственно к пожарным стволам, находящимся на боевых позициях (у места пожара).

Способ перекачки воды с использованием промежуточной емкости

В этом случае от автонасоса, установленного на водоисточник, вода подается по напорным рукавам в бак (резервуар) или в водоем, из которого она забирается следующими автонасосами и подается к другим емкостям или непосредственно к пожарным стволам, находящимся на боевых участках.

Третий способ перекачки воды аналогичен второму

В качестве промежуточной емкости служит резервуар пожарной автоцистерны. Вода от автонасоса, установленного на водоисточник по рукавной линии подается  емкость автоцистерны, насос которой подает воду по рукавным линиям в емкость следующей автоцистерны или на боевые участки.

При подготовке пожарных автомобилей для работы вперекачку личному составу дежурных караулов, особенно начальникам караулов и водителям, нужно соблюдать следующие условия:

• пожарный автонасос с наилучшей технической характеристикой (напор, подача) должен устанавливаться на водоисточник;
• обеспечивать синхронность работы насосов для исключения резких перепадов давлений отдельных насосов и сплющивания напорных пожарных рукавов, и, следовательно, прекращения подачи воды к месту пожара. В связи с этим необходимо обеспечить оперативную связь между водителями, обслуживающими автонасосы, для своевременного реагирования на изменение величины давлений и немедленного восстановления нормального режима работы насоса и всей системы;
• предусматривать запас пожарных рукавов по участкам линии перекачки для быстрой замены в случае разрыва рукавов в рабочей линии;
• на насосах пожарных автомобилей постоянно поддерживать напор, обеспечивающий устойчивый режим работы всей насосно-рукавной системы.

 

Используя законы гидравлики и формулы, выведенные с учетом ее требований, а также местные условия, можно практически рассчитать любую насосно-рукавную систему, которая с достаточно высокой для практики точностью может быть использована для тушения пожаров в условиях реальной обстановки. Эти расчеты и выбор наиболее приемлемых схем использования насосно-рукавных систем должны осуществляться заблаговременно на каждый безводный участок района выезда пожарной части. После окончания этой работы все расчетно-графические материалы оформляются в виде планов (карточек) тушения пожаров в каждом конкретном безводном участке и используются в случае необходимости при тушении пожаров, возникающих на этих участках. Для получения личным составом пожарных частей навыков приведения насосно-рукавных систем в готовность к работе в пожарных частях необходимо регулярно организовывать и проводить отработку практических приемов и действий на местности с использованием основной пожарной и специальной техники, предусмотренной для этих целей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Помощник начальника караула

ПЧ по охране ОАО «Карельский окатыш»

старший прапорщик внутренней службы    Микалуцкий В.А.