Угон самолета ТУ-154M

Добиться выдачи угонщиков российским властям не удалось, поскольку между РФ и Саудовской Аравией не существует договора об экстрадиции преступников. В июле 2002 года шариатский суд Саудовской Аравии вынес приговор оставшимся в живых террористам. Несмотря на то, что за терроризм в Саудовской Аравии предусмотрена смертная казнь, шариатский суд назначил угонщикам неожиданно мягкое наказание: Дени Магомерзаев был приговорён к шести годам тюремного заключения, а Ирисхан Арсаев — к четырём годам.

8.Интересные факты

• Данный полёт изначально был последним для командира экипажа Николая Виноградова перед выходом на пенсию.
• За 5 месяцев до данного случая, другой самолёт Ту-154 авиакомпании «Внуковские Авиалинии» (б/н RA-85624) был угнан террористом-одиночкой в Израиль. Однако, после этого случая, и даже при наличии предупреждения о повышенном уровне опасности, руководство авиакомпании не организовало сопровождение данного рейса службой собственной безопасности. По некоторым данным, это было вызвано причинами экономии находящейся в предбанкротном состоянии авиакомпании.
• Самолёт Ту-154М с бортовым номером RA-85619 впоследствии эксплуатировался в авиакомпании «Сибирь» . 14 мая 2002 самолёту было присвоено имя «Юлия Фомина» в честь погибшей стюардессы. С 2008 года выведен из эксплуатации, утилизирован в апреле 2012 года на площадке Минераловодского завода № 411.
• Бортпроводник Николай Дмитриев впоследствии работал бортпроводником в Мирнинском авиапредприятии. 7 сентября 2010 года находился на борту Ту-154, совершившего аварийную посадку в Ижме. По итогам того инцидента Дмитриев был награждён Орденом Мужества.
• Данный угон стал последним угоном воздушного судна, произошедшим в гражданской авиации России (по состоянию на 2012 год). При этом, в период с 1990 до 2001 года террористами было осуществлено 17 успешных угонов советских и российских самолётов.