Книга Г.Форда "Моя жизнь.Мои достижения"

производство,  в котором  нет  совершенства системы. 

     Он не приверженец,  по его словам, капитала, который  может все сделать,

и  не  приверженец производства прибыли, считая  себя  свободным  от насилия

капитала.

    В   пройденном  Фордом  промышленном  пути  есть  несколько  поворотных

пунктов,   которые  в  сплетенном   виде   представляются   техническими   и

экономическими.

     До  изобретенной  Фордом  прогрессивной сборки  автомобилей никогда еще

поделочную массу отдельных  вещей нельзя  было  отправлять с завода на места продажи без  риска не  собрать их там,  но когда  эта масса на  заводе Форда потекла как лава, выделываемая эмигрантами 53 национальностей, Форд оказался в   необходимости  обеспечить   свой  вывоз  и   подвоз  материалов   новыми железнодорожными линиями.

     Этот  новый   поворотный  пункт   привел  к  необходимости  приспособить

транспорт  к  производству, и  Форд  покупает целую железнодорожную  линию  у правительства. На этом пункте  прекращается сборка автомобилей на заводе и переносится в  30  мест  Америки. Изменяется  "себестоимость";  большая  часть накладных расходов относится на склады, к  местам продажи и сборки. Торговые  процессы соединились с процессами  производственными, распыляя часть  общих расходов. Незаметно  производство, потребление и распространение перегруппировываются, влияя на продажные цены.   

     Форд  давно   предсказывал, что  для его  постановки  дела ему не страшны

пошлины и  тарифы, т.к. заготовочная масса  автомобильных частей распыляет накладные  расходы,  выдерживая  очень длинные расстояния по  доставке их на место, при  сравнительно  коротких расстояниях,  откуда получаются на  завод материалы для них.

     Значение, которое  приобрела массовая выделка, уничтожившая  расстояние и

уменьшившая значительно  приложимость кредита к производству, дала новые пути для  образования  накопления  до сих пор  еще  невиданных массивов капитала, сложенного в одних руках.

     Словом, производство  Форда пересоздало промышленность,  где кредит  уже

не играет обычной роли.

     Массивы   потребления фордовским делом  металлов и угля воздействовали  на рынки  своей  сцепленной  силой,  и  вся  промышленность  страны   незаметно оказалась  в   зависимости   не  от   давления  денег,  а   от   внутреннего индустриального развития.

     Поэтому   Фордом возглашается  принцип   использования капитала на  общую пользу.

     О Форде  и об его  книге можно  судить различно, но нельзя  отрицать  его

огромного  практического  авторитета,  оправданного   блестящими,  невиданно

грандиозными  результатами  его работы:  на заводе Форда  каждая минута дает

шесть  готовых автомобилей.

    Весь этот богатый материал книги позволяет утверждать,  что другой  такой  до сих пор не появлялось.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2. Управление по Форду

 

 

В 1920 году, продав все, что не имело  отношения к автомобилестроению, Форд провел реконструкцию на фабрике. "Бездельников" из здания управления перевели в цеха. "Большое здание для управления, может быть, иногда и необходимо, но при виде его  просыпается подозрение, что здесь  имеется избыток администрации", - заявил он при этом. Все служащие, не согласные вернуться к станку, были уволены. Внутренние телефоны между  отделами отключены. Форд придумал девиз: "Поменьше административного духа в деловой жизни и побольше делового духа в администрации". Это означало, что работа низших менеджеров была сведена к учету, на предприятии отсутствовали организационные  схемы и горизонтальные связи  между отделами, были ликвидированы  производственные совещания, не велось никакой "лишней документации", были отменены журналы нарядов. Гордо  заявив, что статистикой не построишь  автомобиля, Форд упразднил статистику.

Чисто утилитарный подход к менеджменту  получил название "фордизма". Чтобы  не быть голословными, процитируем  самого основателя: "Величайшее затруднение  и зло, с которым приходится бороться при совместной работе большого числа  людей, заключается в чрезмерной организации и проистекающей  отсюда волоките. На мой взгляд, нет  более опасного призвания, чем так  называемый организационный гений. Он любит создавать чудовищные схемы, которые, подобно генеалогическому древу, представляют разветвления власти до ее последних элементов. Весь ствол  древа обвешан красивыми круглыми ягодами, которые носят имена  лиц или должностей. Каждый имеет  свой титул и известные функции, строго ограниченные объемом и сферой деятельности своей ягоды. Если начальник  бригады рабочих желает обратиться к своему директору, то его путь идет через младшего начальника мастерской, старшего начальника мастерской, заведующего отделением и через всех помощников директора. Пока он передаст кому следует то, что он хотел сказать, это, по всей вероятности, уже отошло в историю. Проходят шесть недель, пока бумага служащего из нижней левой ягодки в углу великого административного древа доходит до председателя или президента наблюдательного совета. Когда же она счастливо протолкнулась до этого всесильного лица, ее объем увеличился, как лавина, до целой горы критических отзывов, предложений и комментариев. Редко случается, что дело доходит до официального утверждения прежде, чем истек уже момент для его выполнения. Бумаги странствуют из рук в руки, и всякий старается свалить ответственность на другого, руководствуясь удобным принципом, что "Ум хорошо, а два лучше", - писал Форд в книге.

Он видел предприятие как "рабочее  общение людей, задача которых - работать, а не обмениваться письмами". Одному отделу вовсе незачем знать, что  происходит в другом. В своей компании он оставил только менеджеров низшего  звена, которые отчитывались за произведенную  их отделами продукцию. Никаких собраний и совещаний не проводилось: орд  считал их совершенно излишними. Чересчур сложная организационная структура, по мнению Форда, вела к тому, что  было непонятно, кто за что отвечает. Каждый должен был быть в ответе за вверенный ему маленький участок  работы - то есть в управлении он использовал  организационный конвейер. Он тасовал  мелких руководителей, тщательно следил, чтобы они не сваливали вину друг на друга. Не поощрял и дружеских  отношений на работе, опасаясь того, что люди начнут покрывать ошибки товарища.

"Когда мы работаем, мы должны  относиться к делу серьезно; когда  веселимся, то уж вовсю. Бессмысленно  смешивать одно с другим. Каждый  должен поставить себе целью  - хорошо выполнить работу и  получить за нее хорошее вознаграждение. Когда работа окончена, можно повеселиться. Оттого-то фордовские фабрики и предприятия не знают никакой организации, никаких постов с особыми обязанностями, никакой разработанной административной системы, очень мало титулов и никаких конференций. У нас в бюро ровно столько служащих, сколько безусловно необходимо, каких бы то ни было документов нет вовсе, а следовательно, нет и волокиты. Мы возлагаем на каждого целиком всю ответственность. У всякого работника своя работа. Начальник бригады отвечает за подчиненных ему рабочих, начальник мастерской - за свою мастерскую, заведующий отделением - за свое отделение, директор - за свою фабрику. Каждый обязан знать, что происходит вокруг него. Фабрика подчинена уже много лет одному-единственному руководителю. Так как у нас нет ни титулов, ни служебных полномочий, то нет никакой волокиты и никаких превышений власти. Каждый работник имеет доступ ко всем; эта система до такой степени вошла в привычку, что начальник мастерской даже не чувствует себя оскорбленным, если кто-либо из его рабочих обращается через его голову непосредственно к руководителю фабрики. Правда, у рабочего редко имеется повод для жалоб, так как начальники мастерских знают прекрасно, как свое собственное имя, что всякая несправедливость весьма скоро обнаружится, и тогда они перестанут быть начальниками мастерских. Если у человека закружилась голова от высокого поста, то это обнаруживается, и затем его или выгоняют, или возвращают к станку. Работа, исключительно одна работа является нашей учительницей и руководительницей. Титулы оказывают удивительное действие. Слишком часто они служат вывеской для освобождения от работы. Нередко титул равняется знаку отличия с девизом: "Обладатель сего не обязан заниматься ничем иным, кроме оценки своего высокого значения и ничтожества остальных людей". 
 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

 

  Генри Форд несомненно гениальный человек и читать его рассуждения интересно. Многие его идеи очень передовые и правильные.  
Восхищает то, как Форд относился к инвалидам, на его заводы брали людей с ограниченными способностями и всем находили работу. Удивило, что женщин, у которых работают мужья, на работу не брали. Позабавили, и в то же время заставили задуматься, рассуждения о гоночных машинах, которые разгоняются аж до 40 км/в час. И это ведь было всего-лишь каких-то 100 лет назад. Может действительно еще лет через 100 машины будут летать по воздуху? 
Но, я должна признать, что когда брала эту книгу в руки, ожидала прочитать все-таки автобиографию, несомненно автобиографию бизнесмена, создателя и делового человека, но тем не менее я думала, что книга окажется более живой. Я ожидала прочитать о всех тех интересных людях, с которым Форд общался и работал, узнать побольше о той эпохе и о том обществе. Книга же Форда временами очень напоминает учебник экономики. Исключение составляет лишь глава "Размышления на общие темы" в которой автор немного рассказывает о своей встрече с Эдисоном и Бэрроузом.  
Тем не менее это, несомненно, очень достойная книга умного человека с передовыми идеями и взглядами.

  Книга скорее о достижениях, нежели о жизни. Хотя с другой стороны достижения такого, бесспорно, великого человека, как Форд - это и есть его жизнь. Жизнь, повлиявшая на общество, на систему производства, на экономику, жизнь, затронувшая также множество других общезначимых сфер, изменившая их так же, как и отношение к ним. Форд по-другому смотрел на уже сложившиеся и устоявшиеся принципы, и в этом залог его успеха. В стремлении к совершенству, к большей продуктивности, и не давая общественному мнению тормозить себя, были созданы новые принципы, независимые и общепризнанные в дальнейшем.

  Генри Форд простыми словами учит повседневной жизни. 
Такими же простыми словами он объясняет и сложнейшие производственные отношения. Книга изобилует примерами. Эти примеры – бесценный опыт моделей, которые придуманы, внедрены и работают. Простота анализа производственных, социальных, экономических и финансовых отношений наглядно доказывает жизненную важность основных идей Форда:

• Моя цель – простота.
• Хозяйственный принцип – это труд.
• Нравственный принцип – это право человека на свой труд.
• Благополучие производителя зависит, в конечном счете, также и от пользы, которую он приносит народу.

  Генри Форд действительно являлся одним из великих менеджеров 20 века. Вся его тяжёлая жизнь, борьба с ней, все его недостатки, которые он пытался превратить в преимущества, все его упорство и умение добиваться цели явились прекрасной продукцией его фирмы, известной во всём мире. Я считаю, что великим менеджером может называться только тот, кто добился именно того, чего он хотел, принеся при этом пользу народу.