История создания компании «Audi»

Audi AG — немецкая автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, специализирующаяся на выпускеавтомобилей под маркой Audi. Штаб-квартира — в Ингольштадте (Германия). Председатель совета директоров — Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn). Объём производства в 2010 году составил около 1 148 791 автомобилей (рост на 23,4 % по сравнению с 2009 годом)^[2]. В 2012 году немецкие специалисты по автомобилям сделали рейтинг самых лучших подержанных авто. Авто марки Audi признали самой лучшей среди поддержанных авто^[3].

Ауди (Audi) одна из самых популярных во всём мире немецкая компания, входящая в концерн «Фольксваген», по производству автомобилей. Главный офис компании находится в городе Ингольдштадт. Компания была основана Августом Хорьхом в 1909 году. У истоков компании стояла уже несуществующая в настоящее время компания «Хорьх», пользовавшаяся огромной популярностью во времена второй мировой войны. В 1899 году в Мангейме талантливым изобретателем Августом Хорьхом была основана фирма «Хорьх и Компания», которая спустя 4 года своего существования переехала в город Цвиккау. В 1909 году Август Хорьх изобрёл новый 6-ти цилиндровый двигатель. Это изобретение оказалось очень неудачным и чуть не привело компанию к банкротству, что весьма не понравилось компаньонам, которые решили расправиться с изобретателем и выгнать его из собственной компании. После этого Август Хорьх основал новую фирму, которая получила название «Хорьх». Бывшие совладельцы первой компании Августа Хорьхе, почувствовали в новой фирме мощного конкурента и подали на него в суд с требованиями изменить название компании. По решению суда, новая компания по изготовлению легковых автомобилей не имело право носить название «Хорьх» и Август Хорьх выбрал латинизированный вариант названия, немецкое слово Horch переводится как «послушный», что на латыни звучит как Audi. Таким образом, в 1909 году на свет появилась известная теперь на весь мир компания «Audi».

Уже через год с конвейера предприятия сошёл первый автомобиль под названием Audi-A. В 1911 году на свет появилась следующая модель Audi-B. В июне того же года Август Хорьх выставил три автомобиля Audi-B на гонки Ауто Альпенфарт проходивших в австрийских Альпах, длинна трека которых достигала 2500 км, пришедшие на смену гонкам за приз немецкого принца Генриха. И уже в 1912 году была выпущена самая известная и по сей день модель – Audi-C, которая достигла высоких результатов на очередных альпийских гонках, за что автомобили этой серии и получили название «Альпензигер» (в переводе с немецкого – Покоритель Альп).

В 20-е годы прошлого столетия фирма «Audi» пережила банкротство, в результате чего ей пришлось соединиться с другой немецкой компанией. В 1928 году компания была приобретена немецкой фирмой DKW и полноправным её владельцем стал Йорген Скафте Расмуссен. Экономический кризис 1932 года подтолкнул множество крупных немецких компаний производителей автомобилей к созданию единого мощного концерна «Auto Union», в него вошли такие фирмы как DKW, Wanderer и старые соперники «Horch» и «Audi». Концерн выпустил две марки автомобилей переднего привода, оснащённые двигателями «Wanderer». Автомобили пользовались огромным спросом вплоть до Второй мировой войны. После окончания войны компания «Audi» и другие предприятия-партнёры «Auto Union» подверглись национализации, благодаря которой их реформировали в подразделения объединения народных предприятий по изготовлению автомобилей. В 1949 году, благодаря привлечению большого количества акций компании «Mercedes-Benz», компания «Auto Union» была реформирована. В 1958 году контрольный пакет акций фирмы «Auto Union» приобрела компания «Daimler-Benz AG», после чего продала их в 1965 году компании «Volkswagen», после чего автомобилям вновь вернулось родное название «Audi».

Вскоре после того как компания «Audi» перешла во владения компании «Volkswagen», а точнее к концу 1968 года, автомобили «Audi» вновь вернулись на рынок с широким ассортиментом модельного ряда и показали потрясающую статистику продаж. В качестве лейбла компании выступали четыре круга, которые были символом происшедшего в 1932 году слияния четырёх мощнейших компаний. В том же 1968 году на рынке появилась новая модель — «Audi-100» ставшая прародителем знаменитой «Audi Quattro», которая появилась на свет в 1980 году. Отличительной особенностью «Audi Quattro» являлся её спортивный профиль и полный 4-х колёсный привод, что явилось толчком для рождения новой эпохи автомобильной промышленности, именно эта модель принесла фирме «Audi» широкую известность во всём мире. «Quattro» был лёгкий, мощный автомобиль типа «Гран Туризмо» с потрясающей устойчивостью, что делало автомобиль вне какой либо конкуренции. «Audi Quattro» выступала несомненным лидером во многих автогонках. В 1969 году «Volkswagen» купил автомобильный завод в городе Неккарзульм, в результате чего фирма получила название «Audi NSU Auto Union», но уже летом 1985 года название фирмы стало вновь «Audi AG».

В настоящее время компания «Audi» до сих пор является одной из составляющих концерна «Volkswagen» и переживает неистовый успех. Подобный подъём стал заслугой новых разработок компании, одна из популярнейших моделей во всём мере сегодня считается «Audi A8» с кузовом, достойным наивысших похвал.