Колчак Александр Васильевич

Колчак Александр Васильевич (4 (16) ноября 1874, Санкт-Петербургская губерния — 7 февраля 1920, Иркутск) — российский политический деятель, вице-адмирал  Российского Императорского флота (1916) и адмирал Сибирской Флотилии (1918).[1] Полярный исследователь и  учёный-океанограф, участник экспедиций 1900—1903 годов (награждён Императорским  Русским географическим обществом  Большой Константиновской медалью). Участник Русско-японской, Первой мировой  и Гражданской войн. Вождь и  руководитель Белого движения на Востоке  России. Верховный Правитель России (1918—1920 гг.), был признан на этом посту  руководством всех белых регионов, «де юре» — Королевством сербов, хорватов и словенцев, «де факто» — государствами Антанты.

Александр Васильевич родился в  семье представителя этого рода Василия Ивановича Колчака (1837—1913) — штабс-капитана морской артиллерии, впоследствии генерал-майора по Адмиралтейству. Свой первый офицерский чин В. И. Колчак выслужил тяжёлым ранением при обороне  Севастополя во время Крымской войны 1853—1856 годов: он оказался одним из семерых  выживших защитников Каменной башни  на Малаховом Кургане, которых французы после штурма нашли среди трупов. После войны он закончил Горный институт в Петербурге и вплоть до отставки служил приёмщиком Морского министерства на Обуховском заводе, имея репутацию человека прямого и крайне щепетильного.

Мать Ольга Ильинична Колчак, урождённая Каменская, была дочерью  генерал-майора, директора Лесного  института Ф. А. Каменского, сестрой  скульптора Ф. Ф. Каменского. Среди дальних  предков были барон Миних (брат фельдмаршала, елизаветинский вельможа) и генерал-аншеф  М. В. Берг (разбивший Фридриха Великого в Семилетнюю войну).

Начальное образование будущий  адмирал получил дома, а затем  обучался в 6-й Петербургской классической гимназии.

В 1894 г. Александр Васильевич Колчак закончил Морской кадетский корпус, а 6 августа 1894 года был назначен на крейсер 1-го ранга „Рюрик“ в качестве помощника вахтенного начальника и 15 ноября 1894 года был произведен в чин мичмана. На этом крейсере он отбыл на Дальний Восток. В конце 1896 года Колчак был назначен на крейсер 2-го ранга „Крейсер“ на должность вахтенного начальника. На этом корабле он на протяжении нескольких лет ходил в походы по Тихому океану, в 1899 году вернулся в Кронштадт. 6 декабря 1898 года он был произведен в лейтенанты. В походах Колчак не только выполнял свои служебные обязанности, но и активно занимался самообразованием. Также он увлёкся океанографией и гидрологией. В 1899 году он опубликовал статью «Наблюдения над поверхностными температурами и удельными весами морской воды, произведённые на крейсерах „Рюрик“ и „Крейсер“ с мая 1897 года по март 1898 года».

По прибытии в Кронштадт Колчак отправился к вице-адмиралу С. О. Макарову, готовившемуся к плаванью на ледоколе «Ермак» по Северному Ледовитому океану. Александр Васильевич обратился  с просьбой принять его в состав экспедиции, однако получил отказ  «по служебным обстоятельствам». После этого, некоторое время входя в личный состав судна «Князь Пожарский», Колчак в сентябре 1899 года перешёл на эскадренный броненосец «Петропавловск» и на нём отправился на Дальний Восток. Однако во время стоянки в греческом порту Пирей он получил приглашение из Академии наук от барона Э. В. Толля принять участие в упомянутой экспедиции

Весной 1902 года Толль принял решение направиться пешком к северу от Новосибирских островов вместе с магнитологом Ф. Г. Зебергом и двумя каюрами. Остальным же членам экспедиции из-за недостатка запаса продуктов предстояло пройти от острова Беннетта на юг, на материк, а в дальнейшем вернуться в Петербург. Колчак со своими спутниками вышли к устью Лены и через Якутск и Иркутск прибыли в столицу.

По прибытии в Санкт-Петербург  Александр Васильевич доложил Академии о проделанной работе, а также  сообщил о предприятии барона Толля, от которого ни к тому времени, ни позднее никаких вестей не поступило. В январе 1903 года было принято решение организовать экспедицию, целью которой являлось выяснение судьбы экспедиции Толля. Экспедиция проходила с 5 мая по 7 декабря 1903 года. В её составе было 17 человек на 12 нартах, запряжённых 160 собаками. Путь до острова Беннета занял три месяца, и был крайне тяжёлым. 4 августа 1903 года, достигнув острова Беннета, экспедиция обнаружила следы пребывания Толля и его спутников: были найдены документы экспедиции, коллекции, геодезические инструменты и дневник. Выяснилось, что Толль прибыл на остров летом 1902 г., и направился на юг, имея запас провизии лишь на 2-3 недели. Стало ясно, что экспедиция Толля погибла.

В декабре 1903 года 29-летний лейтенант  Колчак, измученный полярной экспедицией, отправился в обратный путь в Петербург, где собирался обвенчаться со своей невестой Софьей Омировой. Неподалеку от Иркутска его застало известие о начале Русско-японской войны. Он вызвал отца и невесту телеграммой  в Сибирь и сразу после венчания отбыл в Порт-Артур.

Командующий Тихоокеанской эскадрой адмирал С. О. Макаров предложил  ему служить на броненосце «Петропавловск», с января по апрель 1904 года являвшемся флагманом эскадры. Колчак отказался  и попросил назначения на быстроходный крейсер «Аскольд», что вскоре спасло ему жизнь. Через несколько дней «Петропавловск» подорвался на мине и стремительно затонул, унеся на дно более 600 матросов и офицеров, в том числе самого Макарова и  знаменитого художника-баталиста  В. В. Верещагина. Вскоре после этого  Колчак добился перевода на миноносец  «Сердитый». Командовал эсминцем. К  концу осады Порт-Артура ему пришлось командовать береговой артиллерийской батареей, так как тяжелейший ревматизм — следствие двух полярных экспедиций — заставил его покинуть боевой корабль. За этим последовало ранение, сдача Порт-Артура и японский плен, в котором Колчак провёл 4 месяца. По возвращении был награждён Георгиевским оружием — Золотой саблей с надписью «За храбрость».

Освободившись из плена, Колчак получил  чин капитана второго ранга. Главной  задачей группы морских офицеров и адмиралов, в которую вошёл  и Колчак, стала разработка планов дальнейшего развития российского  военно-морского флота.

В 1906 году был создан Морской Генеральный  штаб (в том числе и по инициативе Колчака), взявший на себя непосредственную боевую подготовку флота. Александр  Васильевич был начальником его  отдела, занимался разработками по реорганизации военно-морского флота, выступал в Государственной Думе в качестве эксперта по военно-морским  вопросам. Затем была составлена судостроительная программа. Для получения дополнительных ассигнований офицеры и адмиралы активно лоббировали свою программу  в Думе. Строительство новых судов  продвигалось медленно — 6 (из 8) линкоров, около 10 крейсеров и несколько  десятков эсминцев и подводных лодок  вступили в строй только в 1915—1916 гг., в разгар Первой мировой войны, а некоторые из заложенных в то время кораблей достраивали уже в 1930-е годы.

Учитывая значительный численный  перевес потенциального противника, Морской генштаб разработал новый  план защиты Петербурга и Финского залива — при угрозе нападения  все корабли Балтийского флота  по условленному сигналу должны были выйти в море и выставить в  устье Финского залива 8 линий минных заграждений, прикрывавшихся береговыми батареями.

Капитан Колчак принимал участие в  проектировании специальных ледокольных  судов «Таймыр» и «Вайгач», спущенных  на воду 1909 г. Весной 1910 г. эти суда прибыли  во Владивосток, затем отправились  в картографическую экспедицию к  Берингову проливу и мысу Дежнёва, вернувшись к осени обратно во Владивосток. Колчак в этой экспедиции командовал ледоколом «Вайгач». В 1908 году перешёл на работу в Морскую  академию. В 1909 Колчак опубликовал своё наиболее крупное исследование — монографию, обобщавшую его гляциологические исследования в Арктике, — «Лёд Карского и Сибирского морей» (Записки Императорской академии наук. Сер. 8. Физ.-мат. отд-ние. СПб., 1909. Т.26, № 1.).

Участвовал в разработке проекта  экспедиции с целью изучения Северного  морского пути. В 1909—1910 гг. экспедиция, в составе которой Колчак командовал кораблём, совершила переход из Балтийского  моря во Владивосток, а затем и  плавание по направлению к мысу Дежнева.

С 1910 г. в Морском Генштабе занимался  разработкой судостроительной программы  России.

В 1912 Колчак переходит служить на Балтийский флот на должность флаг-капитана по оперативной части штаба командующего флотом. В декабре 1913 года был произведён в капитаны 1-го ранга.

Для защиты столицы от возможного нападения германского флота  Минная дивизия по личному приказу  адмирала Эссена в ночь на 18 июля 1914 выставила минные заграждения в  водах Финского залива, не дожидаясь  разрешения морского министра и Николая II.

Осенью 1914 г. при личном участии  Колчака была разработана операция по минной блокаде немецких военно-морских  баз. В 1914—1915 гг. эсминцы и крейсеры, в том числе и под командованием  Колчака, выставили мины у Киля, Данцига (Гданьска), Пиллау (современный Балтийск), Виндавы и даже у острова Борнхольм. В результате на этих минных полях подорвалось 4 германских крейсера (2 из них затонули — «Фридрих Карл» и «Бремен», 8 эсминцев и 11 транспортов.

Кроме успешной постановки мин, организовывал  нападения на караваны германских торговых судов. С сентября 1915 года командовал минной дивизией, затем морскими силами в Рижском заливе.

В апреле 1916 года был произведён в  контр-адмиралы.

В июле 1916 года приказом российского  Императора Николая II Александр Васильевич был произведён в вице-адмиралы и  назначен командующим Черноморским флотом.

После Февральской революции 1917 весной 1917 года Ставка начала подготовку десантной  операции для захвата Константинополя, но из-за разложения армии и флота  эту мысль пришлось оставить (во многом — в связи с активной большевистской агитацией). Удостоился благодарности от военного министра Гучкова за быстрые разумные свои действия, коими он способствовал сохранению порядка на Черноморском флоте.

В июне 1917 года Севастопольский совет  постановил разоружить офицеров, заподозренных  в контрреволюции, в том числе, отобрать и у Колчака его Георгиевское оружие — вручённую ему за Порт-Артур  золотую саблю. Адмирал предпочёл  выбросить клинок за борт со словами: «Газеты не хотят, чтобы у нас  было оружие, так пусть идёт в  море». В тот же день Александр  Васильевич сдал дела контр-адмиралу В. К. Лукину. Через три недели водолазы подняли саблю со дна и вручили  Колчаку, выгравировав на лезвии надпись: «Рыцарю чести адмиралу Колчаку  от Союза офицеров армии и флота». В это время Колчак, наравне  с Генерального штаба генералом  от инфантерии Л. Г. Корниловым, рассматривался как потенциальный кандидат в  военные диктаторы. 

 Именно по этой причине в августе А. Ф. Керенский вызвал адмирала в Петроград, где принудил его подать в отставку, после чего он по приглашению командования американского флота направился в США и по требованию Временного Правительства для консультирования американских специалистов об опыте использования русскими моряками минного оружия на Балтийском и Чёрном морях в Первую мировую войну.

В Сан-Франциско Колчаку предложили остаться в США, обещав ему кафедру  минного дела в лучшем военно-морском  колледже и богатую жизнь в  коттедже на берегу океана. Колчак ответил  отказом и отправился назад в  Россию.

Прибыв в Японию, Колчак узнал  об Октябрьской революции, ликвидации Ставки Верховного Главнокомандующего и начатых большевиками переговорах  с немцами

13 октября 1918 он прибыл в Омск, где в это время разразился  политический кризис. 4 ноября 1918 Колчака,  как популярную среди офицеров  фигуру, пригласили на должность  военного и морского министра  в состав Совета министров  так называемой «Директории»  — находившегося в Омске объединённого  антибольшевистского правительства,  где большинство составляли эсеры.  В ночь на 18 ноября 1918 в Омске  произошёл переворот — казачьи  офицеры арестовали четырёх эсеров-руководителей  Директории во главе с её  председателем Н. Д. Авксентьевым. В сложившейся обстановке Совет министров — исполнительный орган Директории — объявил о принятии на себя всей полноты верховной власти и затем постановил вручить её одному лицу, присвоив ему титул Верховного Правителя Российского государства. Тайным голосованием членов Совмина на данный пост был избран Колчак. Адмирал заявил о своём согласии на избрание и первым же своим приказом по армии объявил о принятии на себя звания Верховного Главнокомандующего.

В январе 1919 г. Святейший Патриарх Тихон благословил Верховного Правителя  России адмирала А.В. Колчака на борьбу с богоборцами-большевиками. Ранее  Патриарх Тихон отказал в благословении  командованию "демократической" Добровольческой армии Юга России, организованной генералами Алексеевым и Корниловым, виновниками отрешения  от престола и последующего ареста Государя Николая II. Адмирал Колчак был непричастен к этим трагическим  событиям. Именно поэтому в начале января 1919 г. (перейдя линию фронта) к адмиралу Колчаку приехал священник, посланный Патриархом Тихоном. Священник  привез адмиралу личное письмо Патриарха  с благословением и фотографию образа Св. Николая Чудотворца с Никольских ворот Московского Кремля, которые были зашиты в подкладке крестьянской свитки.

ПОСЛАНИЕ ПАТРИАРХА ТИХОНА К  АДМИРАЛУ КОЛЧАКУ 

«Как хорошо известно всем русским  и, конечно, Вашему Высокопревосходительству, перед этим чтимым всей Россией Образом  ежегодно 6 декабря в день зимнего  Николы возносилось моление, которое  оканчивалось общенародным пением "Спаси  Господи люди Твоя" всеми молящимися на коленях. И вот 6 декабря 1918 г. верный Вере и традиции народ Москвы по окончании молебна ставши на колени запел: "Спаси Господи!". Прибывшие войска разогнали молящихся, стреляя по Образу из винтовок и орудий. Святитель на этой иконе Кремлевской стены был изображен с крестом в левой руке и мечом в правой. Пули изуверов ложились кругом Святителя, нигде не коснувшись Угодника Божия. Снарядами же, вернее, осколками от разрывов, была отбита штукатурка с левой стороны Чудотворца, что и уничтожило на Иконе почти всю левую сторону Святителя с рукой, в которой был крест.