Машины для переработки стружки и лома

Использование шредерного лома традиционно связано с выплавкой стали в электропечах. 
Опыты по использованию шредерного лома в электропечах Молдавского и Белорусского металлургических заводов показали положительные результаты: большая насыпная плотность, меньше вредных примесей, меньший расход электроэнергии и кислорода и т.д. Это приводит к мысли, что использование шредерного лома возможно не только в электропечах, но и в конвертерах.

Другим современным способом утилизации негабаритного лома является переработка лома на пресс-ножницах с предварительной подпрессовкой в приемной камере. Пресс-ножницы – наиболее универсальный агрегат для переработки как крупного, так и легковесного и смешанного лома с гораздо меньшим объемом предварительной сортировки, в отличие от шредерной установки. 
Оба способа переработки требуют предварительной сортировки лома. Она производится для извлечения требующих огневой резки крупногабаритных и длинномерных кусков, а также габаритных кусков лома, которые не требуют разделки и могут сразу после их извлечения направляться в ЭСПЦ. Кроме того, при сортировке производится отделение предметов, плохо приспособленных к переработке на современных ломоперерабатывающих агрегатах. 
Сортировка смешанного лома производится как при разгрузке ж/д вагонов, так и на специальных площадках при его перевалках к местам переработки с помощью мобильных погрузчиков, оснащенных грейферными захватами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Шредерное отделение переработки лома как первый этап строительства металлургического завода.

Первым этапом строительства Афипского металлургического завода в пос. Афипский Краснодарского края стало сооружение отделения шредерной переработки лома, примерно 5 лет назад. Основным агрегатом отделения является шредерная установка, состоящая из 2-х основных участков:  
• роторная дробилка (зердиратор) 
– поставка фирмы «Svedala Lindemann». Характеристики: производительность – 70-90 т/час измельченного лома; ширина конвейера подачи  –2600 мм; мощность главного двигателя – 2200 кВт (3000 л.с); скорость вращения ротора – 550 об/мин; количество молотков – 16 шт.; диаметр действия молотков – 2250 мм; 
• конвейерная линия поточной сортировки и разгрузки лома с системой улавливания пыли  
– поставка фирмы «Myllyojan Metalli Оy».

План шредерной установки приведен на рисунке 1.

 

 

Рис.1. План шредерной установки

Легкий мусор и пыль с ленточного конвейера при перегрузке на второй виброконвейер удаляются вентилятором. Очистка воздуха от пыли производится в циклоне, откуда мусор падает на конвейер для пыли. На этом конвейере установлен ленточный магнитный сепаратор для отделения магнитных кусков лома. 
Мусор с конвейера попадает в отделение сбора мусора. 
Тяжелый немагнитный мусор и цветные металлы вторым виброконвейером сгружаются на конвейер для цветных металлов. 
Цветные металлы вручную отбираются с конвейера для цветных металлов и сбрасываются в контейнеры, а затем отправляются на склад. 
На агрегате предусматривается специальное укрытие для защиты персонала, работающего на площадке шредерной установки, от кусков скрапа, которые могут вылететь при работе зердиратора, а также для уменьшения шума и пыли, образующихся при дроблении лома. 
В верхней части укрытия зердиратора установлена кран-балка ГП 3,2 т с пролетом моста 13 м, обеспечивающая замену молотков и облегчающая проведение ремонтных работ.

Технические показатели работы шредерного отделения приведены в Таблице 1.

№         Наименование показателей	тыс, т
1.           Поступающий лом,	328
в том числе:
1.1.       Автомобили	44
1.2.       Легковесный лом	90,5
1.3.       Лом ЗА смешанный	193,5
1.4.       Мусор ~ 3% (в вагонах, автомобилях и при перегрузках)	8
2.           Сортировка смешанного лома ЗА	193,5
3.           Лом для использования	320
3.1.       Для шредера,	220
в том числе:
– автомобили	441
– легковесный лом,	88
– лом ЗА – мелкий	88
3.2.       Для продажи (лом ЗА – крупный)	100
в том числе, длинномерный для огневой резки	10
4.           Готовая продукция
4.1.       Шредерный лом	200
4.2.       Цветной лом (из шредера)	2
4.3.       Безжелезистые отходы (из шредера)	2
4.4.       Мусор (из шредера)	16
4.5.      Лом габарит ЗА,	80
4.6.       Бонус ОА	20

 

Таблица 1. Технические показатели работы шредерного отделения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Конвертерное производство.

Строительство производственной базы по переработке металлолома в Московской области предусматривается для обеспечения конвертерных цехов ОАО «НЛМК» подготовленным металлоломом. Производительность базы предполагается примерно 700 тыс. т в год подготовленного лома.

Структура сырья, поступающего на обработку в соответствии с техзаданием, имеет такой состав: лом легковесный 12А; лом негабаритный 5А и естественно–смешанный лом. При этом соотношение легковеса 12А и негабаритного 5А примерно 50% на 50%.

В соответствии со структурой поступающего на переработку лома выбраны следующие способы подготовки лома: 
• легковесный и частично смешанный лом поступает на переработку в шредерное отделение; 
• негабаритный и частично смешанный лом  идет на  резку на пресс-ножницах в отделение переработки лома; 
• крупные куски (после сортировки) отправляются на огневую резку. 
Огневая  резка  организуется в обоих отделениях, т.к. она необходима и для подрезки кусков лома перед обработкой.

Таким образом, производственная база состоит из 2-х основных отделений: 
• отделение со шредерной установкой поточной переработки лома, производительностью 200 тыс. т в год; 
• отделение ножничной переработки лома с установкой 2-х пресс-ножниц усилием 1000-1300 т, производительностью 400 тыс. т 
в год. 
Кроме того, в результате сортировки и огневой резки образуется около 100 тыс. т габаритного лома.

Поступление лома допускается как железнодорожным так и автотранспортом, отгрузка лома – ж/д транспортом. Доля автотранспорта для приходящего лома определена в 80-90%. 
Для переработки легковесного лома предусматривается шредер, аналогичный установке в Афипском.

Что касается негабаритного лома 5А и смешанного лома, то наиболее приемлемым агрегатом для его переработки являются пресс-ножницы усилием 1000-1300 т. 
Приемная камера больших размеров (длина до 10 м) позволяет загружать достаточно большие массы смешанного и негабаритного лома, а предварительная подпрессовка лома в загрузочной камере позволяет подавать в зону резки спрессованный плотный массив с регулируемым шагом толкателя.

Кроме того, мощные современные пресс-ножницы способны резать достаточно большие размеры лома: 
• рельсы – всех размеров; 
• круг – до 220 мм; 
• квадрат – до 195 мм; 
• лист (плиты) – 130x900 мм.

Таким образом, пресс-ножницы пригодны для резки: сборного и смешанного лома; листовой обрези; ваграночного лома; лома металлоконструкций; строительноголома и лома от разборки и сносов.

Примерная характеристика пресс-ножниц: 
• усилие реза – 1000-1300 т.; 
• тип – с подпрессовкой; 
• размеры приемной камеры, м в открытом состоянии 10x2,5x2,0, в закрытом состоянии 1,0x0,8; 
• ширина ножа – 1000мм; 
• высота подъема ножа – 850 мм; 
• количество резов в минуту – 4-6; 
• шаг толкателя при резе (регулируемый) – 400-800 мм; 
• производительность  –  25-70 т/час; 
• габариты, м – примерно 27x9x8 . 
В состав пресс-ножниц входят также помещение гидравлической станции и пульт управления.

В целях сепарации порезанного на ножницах лома от нежелательных примесей после выгрузки из ножниц может быть установлен вибростол, а также магнитный сепаратор. 
Указанное оборудование целесообразно монтировать в линии разгрузки перед поворотным транспортером, который непосредственно загружает порезанный лом в ж/д вагон, автомашину, либо в штабель хранения габаритного лома.

Пресс-ножницы могут устанавливаться как внутри зданий, так и на открытом воздухе. В данном случае, в соответствии с требованием Заказчика, пресс-ножницы устанавливаются на открытом воздухе с обслуживанием их мобильными автопогрузчиками, что позволяет обеспечить необходимые операции по транспортировке лома и обслуживанию мест огневой подрезки лома.

Планировка производственной базы по переработке лома приведена на рисунке 2.

 

 

Рис. 2. Планировка производственной базы по переработке металлолома.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОТДЕЛЕНИЙ

Технические показатели работы скрапоразделочного цеха представлены в таблице 2.

№	Наименование показателей	Шредерное отделение	Отделение переработки лома
1.	Объем переработанного лома, тыс. т/год:
	на зердираторе	200	200
	ножничная резка	200	400
	ручная газовая подрезка (для подготовки резки на зердираторе и ножницах)	10	20
2.	Режим работы:
	скрапоразделочного цеха,	365 (круглосуточно)	365 (круглосуточно)
	зердиратора, сут.	300 (в 2 смены)
	пресс-ножниц, сут.	—	в режиме работы цеха
3	Потребность в ломе для переработки, тыс. т/год для зердиратора	220	—
	для ножничной резки	—	400,4
4	Выход цветных металлов, тыс. т/год	2	—
5	Годовой расход энергоносителей:
5.1	Пропан-бутан (на подрезку), тыс. нм /год	54 (в баллонах)
5.2	Кислород (на подрезку), тыс. нм /год	60 (в баллонах)
5.3	Вода на впрыск, тыс. М3/год14,6		14,6
5.4	Электроэнергия, тыс. кВт.ч/год	8 000	112 000

 

Таблица 2. Показатели работы скрапоразделочного цеха.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Предприятия по переработки  лома для обеспечения электроплавильного  метзавода.

В настоящее время Московский Гипромез разрабатывает проект предприятия по переработке негабаритного лома для обеспечения нового строящегося электросталеплавильного комплекса – Ростовского электрометаллургического завода (РЭМЗ). 
Потребность РЭМЗ в габаритном ломе составляет 835 тыс. т. в год. При этом 28% габаритного лома будет поступать со стороны непосредственно в шихтовый пролет ЭСПЦ, а остальные 72% (около 600 тыс. т/год) будут направлены в ЭСПЦ с предприятия по переработке лома.

Таким образом, предприятие по переработке лома (ППЛ) предназначено для переработки привозного со стороны негабаритного смешанного и легковесного лома в габаритный лом для электропечи, соответствующий маркам 2А и ЗА.

Предприятие по переработке металлолома сооружается на открытой площадке рядом с металлургическим заводом. 
Основной агрегат – современные пресс-ножницы, универсальный и высокопроизводительный агрегат по переработке как крупного, так и легковесного и смешанного лома.

Специалисты Ломпрома и специалисты Гипромеза, разработавшего технические задания на поставку вышеперечисленного оборудования, проанализировали предложения возможных поставщиков (как правило, западноевропейских фирм, работающих на российском рынке) и провели технические переговоры с этими фирмами. 
В результате были выбраны оптимальные с точки зрения рабочих характеристик и эксплуатационной стойкости агрегаты, применительно к ППЛ, а именно: 
– пресс-ножницы с усилием реза 1250 т фирмы «Lindemann» в количестве 2-х штук; 
– автомобильные перегружатели фирмы «Liebherr», 7 штук.

Пресс-ножницы включают в себя приемную камеру с размерами 10x2,5x2,0 м. Пресс-камера имеет пресс-крышку, боковой пресс и толкатель, с помощью которых осуществляется предварительная подпрессовка лома в «пакет» с последующей подачей его в камеру резки. 
Для возможности загрузки камеры пресс-ножниц с 2-х сторон и защиты гидроцилиндров, ножницы с обеих сторон приемной камеры защищены специальными ограждающими конструкциями, которые выполняются по проекту Гипромеза по рекомендации фирмы-поставщика пресс-ножниц. 
Порезанный лом попадает на специальный поворотный конвейер, который передает готовый лом в штабель хранения. 
В месте выхода лома из выгрузочного лотка пресс-ножниц перед выгрузочным конвейером предусмотрена система очистки лома от мусора с отдельным конвейером отвода мусора в специальный закром или контейнер.

Кроме основного способа переработки негабаритного лома – резки на пресс-ножницах, предусмотрена также огневая резка (и подрезка) длинномерных и крупногабаритных кусков ручными газовыми резаками и сортировка лома при перегрузочных работах для выявления габаритных кусков лома не требующих переработки.

Привозной негабаритный лом поступает на предприятие по переработке лома со стороны в железнодорожных вагонах и автотранспортом в соотношении 50 на 50%. 
Отгрузка подготовленного лома на заводе осуществляется автотранспортом. 
Для проведения погрузочно-разгрузочных и перегрузочных работ приняты современные автомобильные перегружатели с дизельным приводом, оснащенные грейферами и магнитами.

Планировка отделения переработки лома представлена на рисунке 3.