Модернизация автогрейдера ДЗ-141

Усі рухомі частини машин  і механізмів повинні бути закриті  кожухами, а робочий майданчик  навколо машини — обгороджений. Перед пуском машини після монтажу або ремонту слід уважно оглянути її і перевірити, щоб на ній не залишилось запасних частин або монтажного інструменту, які під час роботи можуть потрапити в її рухомі частини і спричинити аварію. Категорично забороняється залишати працюючу машину без нагляду, а також регулювати або змащувати її під час роботи.

Особливо небезпечна для  людини дія електричного струму, яка  може призвести до різних видів травматизму: обпалений тіла, розриву тканин і  пошкодження кісток, захворювань  очей, паралічу нервової системи, розкладання (електролізу) крові тощо. У деяких випадках дія струму може призвести до смерті потерпілого.

Сила дії електричного струму на організм людини залежить від  напруги: чим більша напруга, тим  більша можливість ураження струмом, оскільки при постійному опорі людського  тіла (близько 1000 Ом) сила струму збільшуватиметься (закон Ома). Струм силою 0,1 А вважається смертельним для людини. Слід враховувати, що більшість електричних машин  на будівництві працюють від напруги 220 або 380 В, що дуже небезпечно, а струм  напругою 12—36 вважається більш безпечним  за умови додержання відповідних  правил техніки безпеки.

До роботи з обслуговування будівельних машин і обладнання з електроприводом допускаються особи віком від 18 років. Вони проходять  попередній і періодичні медичні  огляди у встановлені законодавством строки. Особи, допущені до роботи з  машинами з електроприводом, повинні  мати кваліфікаційну групу з техніки  безпеки не нижче II, а допущені до роботи з ручним електроінструментом  — І. Особи, що мають І кваліфікаційну групу, проходять інструктаж через  кожні 3 міс. Для контролю за електробезпекою  на будівельних об'єктах у кожній будівельній організації призначають  відповідального інженерно-технічного працівника.

Пускові пристрої (рубильники, магнітні пускачі тощо) до машин, що працюють від електродвигунів, мають  бути в спеціальних ящиках, які  закриваються на замок. Пробкові запобіжники  повинні відповідати певній силі струму. Корпус електродвигуна слід заземлювати, якщо він працює при напрузі вище 36 В. Проводи і кабелі, що підводять до машини, повинні бути добре ізольовані.Після закінчення робочого дня, а також у вихідні і святкові дні на території будівництва вимикають і закривають на замки всі пускові пристрої до машин.

Під час роботи з ручним електроінструментом слід додержуватись  таких правил техніки безпеки:

1. до початку роботи привести в порядок спецодяг;
2. уважно оглянути електроінструмент, перевірити ізоляцію проводів і заземлити його корпус;
3. під час роботи стежити за справністю проводів, не допускати їх перекручування та перегрівання електродвигуна;
4. працюючи у вологих місцях, користуватись гумовими рукавицями і чобітьми (при цьому напруга повинна бути не вище 36 В);
5. замінювати будь-які деталі тільки після зупинення інструмента і вимкнення вилки з розетки;
6. під час перенесення інструмента тримати його тільки за ручки або корпус;
7. не відходити від робочого місця, якщо інструмент увімкнений в електричну мережу;
8. працювати з механізованим інструментом на приставних драбинах заборонено.

7.2 Техніка безпеки при експлуатації грейдерів і автогрейдерів.

При будівництві земляного  полотна на косогорі застосовувати  грейдери на будівництві дорожньої  насипу заввишки більше 30 див і крутістю понад20є небезпечно, оскільки можливо  його бічне перекидання. У таких випадках длязарезания грунтів застосовують середні і досить важкі бульдозери з універсальним відвалом, а грейдери використовують тільки для обробки укосів канав і резерву, планування іразравнивания грунту на полотні дороги.

Працюючи на горі важко здійснювати розвороти грейдера, тому треба підбирати найбільш довгі ділянки проходів (понад 500 м). При повороті передні колеса грейдерів похиляють в бік.

У групі тих грейдерів, де можливо, тягову раму виносять межі заднього колеса у бік зарізання  кінця відвалу, який встановлюють так  щоб заднє колесо грейдера йшло на дні вирізаної борозни.

З особливою обережністю  розрівнюють грунт, насвеженасипанних  інеогражденних насипах заввишки більше 1,5 м. цьому можна під'їжджати до бровки ближче 1 м.

Перед спуском з гори на рівній ділянці включають першу чи другу передачі й рухаються в цій передачі до остаточно спуску. Категорично забороняється переключати передачі при спуску з гори чи з'їжджати з неї на підвищених швидкостях, вимикати головне зчеплення і гальмувати ручним гальмом. Ручне гальмо призначене лише для гальмування машини на стоянці, користуватися ним для гальмування руху заборонена.

Не можна залишати автогрейдер на ухилах, якщо на робочому місці немає машиніста.

Працюючи з включеною системою автоматики «Профіль – 1» чи «Профіль – 2» необхідно ухвалити запобіжні методи тобто усунути від відвалу технічний персонал чи сторонніх людей, поза як у момент включення автоматичного режиму роботи відвал може автоматично піднятися чи опуститися, тоді як цей час стан відвалу відповідає стану стрілки датчика.

Включити систему автоматично  на робочий режим можна за підключеному зарядженому акумуляторі.

При експлуатації автогрейдера за умов поганої видимість (темну пору доби, туман) слід особливо ретельно дотримуватися правил техніки безпеки. На автогрейдері мають бути в справному стані склоочисники, засоби освітлення і світлові сигналізації. Яскраві джерела світла не винні заважати проїжджаючому транспорту.Габаритні вогні мають горіти постійно.

Техніка безпеки під час  роботи автогрейдера і електрообладнання.

Усі рухомі частини машин  і механізмів повинні бути закриті  кожухами, а робочий майданчик  навколо машини — обгороджений.

Перед пуском машини після  монтажу або ремонту слід уважно оглянути її і перевірити, щоб на ній не залишилось запасних частин або монтажного інструменту, які  під час роботи можуть потрапити  в її рухомі частини і спричинити аварію. Категорично забороняється залишати працюючу машину.

 

7.3 Загальні положення по охороні праці для  машиніста  автогрейдера.

До роботи по управлінню автогрейдером допускаються особи, які досягли 18 років, мають посвідчення  на право управління машиною і  визнані придатними до даної роботи медичною комісією.

Інструкція з  охорони праці для машиніста  автогрейдера :

Машиніст, що приймається  на роботу, повинен пройти вступний інструктаж з охорони праці, виробничої санітарії, пожежної безпеки, прийомів та способів надання долікарської допомоги потерпілим, бути ознайомлений під  розпис з умовами праці, правами  та пільгами за роботу в шкідливих  та небезпечних умовах праці, про  правила поведінки при виникненні аварій.

До початку роботи безпосередньо  на робочому місці машиніст повинен  пройти первинний інструктаж з безпечних  прийомів виконання робіт.

Про проведення вступного  інструктажу та інструктажу на робочому місці робляться відповідні записи в Журналі реєстрації вступного  інструктажу з питань охорони  праці і Журналі реєстрації інструктажів з питань охорони праці. При цьому  обов’язкові підписи як того, кого інструктували, так і того, хто  інструктував.

 Машиніст автогрейдера  після первинного інструктажу  на робочому місці має протягом 2 – 15 змін (залежно від стажу,  досвіду і характеру роботи) пройти  стажування під керівництвом  досвідченого кваліфікованого машиніста  автогрейдера, який призначається  наказом (розпорядженням) по дорожній  організації.

 Повторний інструктаж з правил і прийомів безпечного ведення роботи і охорони праці машиніст автогрейдера повинен проходити:

– періодично, не рідше одного разу на квартал;

– у разі переходу з одного підприємства на інше;

– при незадовільних знаннях  з охорони праці не пізніше  місячного строку;

– у зв’язку з допущеним  випадком травматизму або порушенням вимог охорони праці, що не призвели до травми.

 Машиніст автогрейдера  повинен працювати в спецодязі  і спецвзутті, передбачених типовими  галузевими нормами: 

комбінезоні бавовняному,рукавицях  комбінованих двопалих.

Крім того, на зовнішніх  роботах взимку – у куртці і  брюках бавовняних на утеплювальній  прокладці.

При виконанні робіт по утриманню і поточному ремонту  автомобільних доріг додатково  – в сигнальному жилеті.

Спецодяг і спецвзуття, які одержує робітник, мають бути справні і відповідати зросту і розміру.

 Забороняється експлуатація  несправного автогрейдера, а також  не обладнаного звуковою чи  світловою сигналізацією.

 На автогрейдері повинен  бути комплект інструментів і  вогнегасник. аптечка має знаходитись  в кабіні автогрейдера.

Машиністові не можна зберігати  на автогрейдері пальне, мастильні  та інші займисті матеріали. Кабіна автогрейдера має бути вільна від сторонніх  предметів. Важелі управління мають  бути чисті й сухі.

 Машиністові не можна  залишати без догляду автогрейдер  з працюючим двигуном. В разі  потреби тимчасово залишити автогрейдер  машиніст повинен заглушити двигун, ввімкнути нижчу передачу і  загальмувати автогрейдер. При  зупинці на схилі під колеса  необхідно встановити спеціальні  упори.

 Машиніст автогрейдера  може приступити до виконання  робіт в охоронній зоні (електрокабель,  газопровід і та ін.) тільки  при наявності наряд-допуску,  який визначає безпечні умови  проведення робіт. При виявленні  інших комунікацій, не зазначених  у наряд-допуску, на цій ділянці  слід припинити роботу до одержання  дозволу на проведення робіт.

Роботи безпосередньо  близько від кабелів під напругою можна виконувати тільки під наглядом інженерно-технічних працівників.

 При роботі в темний  час доби і при поганій видимості,  незалежно від освітленості робочих  місць, робочі органи автогрейдера  мають бути освітлені.

 Перед транспортуванням  автогрейдера своїм ходом машиніст  повинен старанно оглянути автогрейдер,  виконати необхідні ремонтні  роботи і привести робочі органи  машини в транспортне положення.  Під час транспортування автогрейдера  на трейлері машиністові заборонено  бути в кабіні автогрейдера, а  також на платформі трейлера.

 Заправляти автогрейдер  паливом рекомендується вдень.  Заправка паливом ввечері або  вночі може здійснюватись при  достатньому електроосвітленні.  Використовувати для цієї мети  джерело відкритого вогню забороняється.

Для полегшення запуску двигуна  автогрейдера в зимовий період в  систему охолодження слід використовувати  рідини з низькою температурою замерзання (антифриз). Заправку системи антифризом слід проводити тільки за допомогою  посуду, спеціально призначеного для  цієї мети (відра з носиком, бачка, воронки).Заправний посуд повинен  мати надпис: “Тільки для антифризу”. При заправці антифризом необхідно  вжити заходів, які виключають попадання  в нього нафтопродуктів (бензину, дизельного палива, масла тощо), оскільки вони під час роботи двигуна приводять  до спинання антифризу. Заливати антифриз в систему охолодження розширювального  бачка слід не до горловини радіатора, а на 10% менше об’єму системи охолодження, тому що під час роботи двигуна (при  нагріванні) антифриз розширюється, що може привести до його витікання. Забороняється  переливання антифризу за допомогою  шланга шляхом засмоктування його ротом.Після  роботи з антифризом слід старанно вимити руки водою.

 Етилований бензин  отруйний і може викликати  тяжкі отруєння. Забороняється використовувати  етилований бензин як розчин  для промивання деталей, чищення  одягу, освітлення та інших  побутових потреб.

У спецодязі при роботі з етилованим бензином не дозволяється входити в їдальню, кімнату для  приймання їжі.

 Машиніст автогрейдера  повинен виконувати такі заходи  пожежної безпеки:

– не палити і не користуватись  відкритим вогнем поблизу складів  пального;

– не залишати промаслене клоччя і ганчір’я на двигуні під час  і після роботи;