Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Марта 2014 в 19:42, реферат
У ході виконання загальнобудівельних робіт готуються під'їзні шляхи до місця установки трансформатора , фундамент під трансформатор і маслоприемник з гравійної засипкою.
При прийманні фундаментів під трансформатори повинні бути перевірені наявність і правильність установки анкерів для кріплення тягових пристроїв при перекатке трансформаторів і наявність фундаментів під домкрати для розвороту ковзанок.
Підготовчі роботи
Монтаж трансформатора
Монтаж системи охолодження і окремих вузлів
Включення трансформатора
МОНТАЖ СИЛОВИХ ТРАНСФОРМАТОРІВ
Зміст
У ході виконання загальнобудівельних робіт готуються під'їзні шляхи до місця установки трансформатора , фундамент під трансформатор і маслоприемник з гравійної засипкою.
При прийманні фундаментів під трансформатори повинні бути перевірені наявність і правильність установки анкерів для кріплення тягових пристроїв при перекатке трансформаторів і наявність фундаментів під домкрати для розвороту ковзанок.
У ході підготовчих робіт повинні бути підготовлені у необхідній кількості трансформаторне масло , ємності для його зберігання , індикаторний силікагель для термосифонних фільтрів і воздухоосушитель .
Трансформатори потужністю до 1600 кВ * А поставляються повністю зібраними і залитими маслом. Трансформатори більшої потужності залежно від габаритних розмірів і маси поставляються з демонтованими вузлами , залиті маслом або без масла.
Поставка трансформатора здійснюється залізничним транспортом або на платформі автотранспорту відповідної вантажопідйомності . При транспортуванні велика вісь трансформатора повинна збігатися з напрямком руху . Кріплення трансформатора при транспортуванні має бути виконане згідно з кресленням заводу-виробника .
Розвантаження трансформатора на монтажному майданчику виконується підйомним краном відповідної вантажопідйомності або за допомогою гідравлічних домкратів .
При надходженні трансформатора на монтажний майданчик організовуються необхідні умови зберігання трансформатора і його окремих вузлів до початку монтажу , завчасно в лабораторії перевіряються реле захисту трансформатора і його вимірювальні прилади.
Всі операції з транспортування , розвантаження та зберігання трансформатора до його монтажу повинні оформлятися відповідними актами.
На підстанціях з вищою напругою 35 кВ і більше застосовується , як правило , відкрита установка трансформаторів . Закрита установка трансформатора застосовується тільки в районах з високим ступенем забруднення , а також іноді в районах житлової забудови для обмеження рівня шуму.
Трансформатори встановлюються, як правило , безпосередньо на фундамент без кареток ( ковзанок ) і рейок . Трансформатори на підстанціях , що мають стаціонарні пристрої для ремонту трансформаторів (башти ) і рейкові шляхи перекочування , а також на підстанціях з розміщенням трансформаторів в закритих приміщеннях , слід встановлювати на каретках ( ковзанках ) .
Трансформатор встановлюється на фундамент таким чином , щоб його кришка мала підйом у напрямку до розширника не менше 1 %. Це необхідно для забезпечення безперешкодного проходження газів з бака до газового реле , що встановлюється в мастилопроводі між баком і розширювачем .
Нормативні документи ( СНиП , ГОСТ та інші ) передбачають монтаж трансформатора без ревізії його активної частини , якщо не порушувалися умови транспортування , розвантаження та зберігання трансформатора. Крім того , при необгрунтованої ревізії завод - виробник має право зняти гарантію , встановлену на трансформатор.
Ревізія активної частини допускається лише в тому випадку , коли зовнішні ознаки або результати вимірювань вказують на можливі внутрішні пошкодження . При виникненні необхідності в ревізії активної частини трансформатора вживаються заходи для захисту ізоляції обмоток від потрапляння в неї вологи з навколишнього повітря.
Розгерметизація трансформатора виконується в суху ясну погоду. Температура активної частини повинна бути вище температури навколишнього повітря. Це необхідно для уникнення випадання роси з навколишнього повітря на активну частину трансформатора. При необхідності активну частину попередньо прогрівають . Тривалість перебування активної частини трансформатора на відкритому повітрі Тоткр обмежують залежно від відносної вологості повітря і напруги трансформатора ( табл. 1 ) .
Напруга трансформатора |
Вологість,% |
Тоткр, год |
До 35 кВ |
До 75 |
24 |
До 35 кВ |
До 85 |
16 |
110 кВ и вище |
До 75 |
16 |
110 кВ и вище |
До 85 |
10 |
При ревізії активної частини виконуються:
- перевірка стану болтових кріплень;
- подпрессовка обмоток;
- огляд і перевірка стану ізоляції елементів активної частини;
- перевірка схеми заземлення;
- перевірка опору ізоляції муздрамтеатру і його частин.
Після проведення всіх робіт по ревізії активної частини її промивають сухим трансформаторним маслом , встановлюють в бак , після чого ущільнюють всі місця з'єднань кришки з баком ( герметизують трансформатор) .
Трансформатори з природним масляним охолодженням М ( ONAN ) потужністю до 1600 кВА транспортуються разом з радіаторами охолодження , трансформатори потужністю 2500 кВА і більше - з демонтованими радіаторами.
У трансформаторів з примусовою циркуляцією повітря Д ( ONAF ) і примусовою циркуляцією повітря і масла ДЦ ( OFAF ) системи охолодження на час транспортування демонтуються і встановлюються на місці монтажу трансформатора ( рис. 1 ) .
А) Б)
Рис. 1. Монтаж систем охлаждения Д (а) и ДЦ (б)
При монтажі системи охолодження типу Д ( рис. 1 , а ) до бічної сторони бака 1 кріпляться кронштейни 3 з розтяжками 4 . На кронштейнах встановлюються двигуни з вентиляторами 2 , монтується схема їх харчування кабелем 5 . Після установки радіаторів 6 відкривають радіаторні крани для наступного заповнення радіаторів маслом.
Система охолодження ДЦ може поставлятися в навісному і виносному виконанні. Система охолодження навісного виконання (рис. 1 , б) складається з електронасоса 2 , двигунів з вентиляторами 4 , закріпленими в дифузорах 5 , калорифера 6 з камерами для масла 3 . Така система поставляється в повністю зібраному вигляді.
При монтажі ця система з'єднується з баком трансформатора 1 за допомогою фланців 9 . Напрями примусового потоку масла і потоку повітря при роботі трансформатора показано стрілками 7 і 8 відповідно.
Блоки системи охолодження виносного виконання встановлюються на окремих фундаментах по периметру трансформатора і з'єднуються трубами з баком трансформатора.
Одночасно з монтажем системи охолодження монтуються інші вузли , що поставляються окремо від трансформатора : вводи до обмоток , розширювач з покажчиком рівня масла і воздухоосушитель , вихлопна труба , газове реле , реле рівня масла , термосифонний фільтр , вимірювальні прилади.
Якщо за умовами монтажу деяких вузлів потрібне розгерметизація трансформатора , необхідно дотримувати умови для оберігання ізоляції від зволоження . Ці умови були відзначені вище при розгляді питання про ревізію активної частини трансформатора.
При установці вводів особливу увагу звертають на якісне ущільнення місця посадки введення в кришці трансформатора і на забезпечення надійних контактних з'єднань висновків обмоток.
Розширювач 3 (рис. 2 ) з мастиловказівника 6 кріпиться на кришці 1 бака трансформатора за допомогою спеціальних кронштейнів 2 . Трубопровід 7 з'єднує бак трансформатора з розширювачем . У середню частину цього трубопроводу встановлюється газове реле 5 , а у верхню частину цього трубопроводу на фланці дна розширювача встановлюється реле рівня масла.
Рис. 2. Монтаж окремих вузлів трансформатора
Вихлопна труба 4 встановлюється на кришці бака трансформатора. У верхній частині труби знаходиться скляна мембрана , що розривається при аварійному викиді масла з трансформатора . Трансформатор повинен встановлюватися таким чином , щоб аварійний викид масла не був спрямований на близько варте обладнання .
Воздухоосушитель з'єднує надмасляное простір в розширнику з навколишнім повітрям . Приєднання до трансформатора термосифонного фільтра виконується фланцевими з'єднаннями , розташованими у верхній і нижній частинах бака трансформатора.
Після закінчення монтажу всіх вузлів доливають сухе масло в бак трансформатора із заповненням його системи охолодження і термосифонного фільтра. Температура масла, що заливається повинна бути не нижче 10 ° С. При цьому температура активної частини повинна бути вище температури масла. Масло під тиском подається через вентиль , розташований в нижній частині бака трансформатора.
Перед включенням трансформатора проводяться його випробування , вимірювання та перевірки в обсязі , передбаченому нормативними документами:
- вимірювання опору ізоляції обмоток ;
- вимір тангенса кута діелектричних втрат;
- випробування ізоляції обмоток підвищеною напругою промислової частоти;
- вимірювання опору обмоток постійному струму ;
- перевірка коефіцієнта трансформації ;
- перевірка групи з'єднань обмоток ;
- вимірювання втрат холостого ходу;
- випробування трансформаторного масла;
- випробування бака на герметичність;
- перевірка перемикає пристрої ( РПН ) , пристроїв охолодження і засобів захисту масла.
Результати вимірювань , випробувань і перевірок оформляються відповідними актами і протоколами.
Перше включення трансформатора під напругу допускається проводити не раніше ніж через 12 годин після останньої доливки масла. На час першого пробного включення трансформатора максимальний захист встановлюється з нульовою витримкою часу , сигнальні контакти газового захисту перез'єднання на відключення .
Включення трансформатора виробляють поштовхом на номінальну напругу на час не менше 30 хв для прослуховування трансформатора і спостереження за його станом. При нормальній роботі трансформатора видаване ним гудіння повине бути помірним і рівномірним. Не повинні прослуховуватися потріскування всередині бака трансформатора.
Трансформатор відключають у разі сильного або нерівномірного гудіння ; потріскувань всередині бака трансформатора; ненормально зростаючої температури масла; викиду масла з розширювача або розриву діафрагми вихлопної труби; течі масла і при інших ознаках порушення нормальної роботи .
При задовільних результатах першого включення з трансформатора знімається напруга , змінюється уставка максимального захисту , сигнальні контакти газового захисту перез'єднання на сигнал. Потім кілька разів включають і відключають трансформатор на номінальну напругу для відбудови диференціальної захисту від кидків струму намагнічування.
При задовільних результатах пробних включень трансформатор включається під навантаження і здається в експлуатацію.