Страхование средств водного транспорта

Договор страхования может быть заключен в одном из нижеследующих вариантов:

1) «с ответственностью  за полную гибель». По этому  варианту возмещаются убытки, возникшие вследствие полной гибели судна (фактической или конструктивной), которая произошла по любым причинам, кроме перечисленных в исключениях. Также подлежат возмещению убытки, связанные с пропажей судна без вести, убытки и взносы по общей аварии (по доле судна), а также необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию судна, предотвращению и уменьшению убытков, а также по установлению их размера;

2) «с ответственностью  за повреждение». Здесь возмещаются затраты по устранению повреждений судна, его механизмов, машин и оборудования, происшедших по любым причинам, кроме тех, которые перечислены в исключениях, а также расходы, указанные в п. 7;

3) «с ответственностью  за гибель и повреждение». Это  самый широкий объем обязательств страховщика, который объединяет пп. 7 и 2.

К упомянутым исключениям, когда  убытки не возмещаются, относятся случаи их наступления вследствие известной страхователю немореходности судна до выхода его в рейс, эксплуатации судна в условиях, не предусмотренных его классом, износа, коррозии судна, его частей, машин, оборудования или принадлежностей и т.д.

В заявлении о страховании  судовладелец должен сообщить точные сведения о судне (тип судна, название, год постройки, флаг, класс регистра, валовая вместимость судна) и указать условия страхования. Так же, как и по страхованию воздушных судов, договор можно заключить на срок и на рейс. В первом случае страхователь также указывает район плавания и срок страхования, а во втором — пункты начала и окончания рейса, его продолжительность и пункты захода. При страховании на рейс обязательства страховщика начинаются обычно с момента отдачи швартовых или снятия с якоря в порту отправления и оканчиваются с момента пришвартования или постановки на якорь в порту назначения.

Отметим, что страховая  организация возмещает убытки, происшедшие только в том районе плавания или в том рейсе, который был указан в договоре страхования. При выходе судна из пределов района плавания или при отклонении от обусловленного пути следования страхование прекращается. Однако если этот выход или отклонение связаны со спасанием человеческих жизней, судов и грузов, вызваны необходимостью обеспечения безопасности плавания, то страховая защита остается в силе. Для получения страхового возмещения судовладелец должен представить необходимые документы: судовые и машинные журналы, объяснения капитана и других членов команды, акт осмотра, подлинники счетов на все виды расходов, произведенных в момент происшествия и во время ремонта.

При повреждении судна  возмещается стоимость его ремонта, равная сумме расходов, необходимых для приведения судна в состояние, в котором оно находилось в момент заключения договора страхования. Последний часто предусматривает и размер невозмещаемой части убытка. Например, могут не возмещаться 10% расходов по устранению повреждения машин, котлов и оборудования судна, 25% расходов по устранению повреждений, полученных в результате контакта со льдом, и др. Возмещение в размере страховой суммы выплачивается в следующих случаях:

а) при полной фактической  гибели судна (судно полностью уничтожено или безвозвратно утеряно для  страхователя);

б) при полной конструктивной гибели судна (восстановление или ремонт судна экономически нецелесообразны);

в) при пропаже судна  без вести (о судне не поступало  никаких сведений в течение трех месяцев, причем последнее известие о судне было получено до истечения срока договора страхования).

При выплате страхового возмещения в случае полной гибели или пропажи  судна без вести к страховщику переходит право собственности на застрахованное судно в пределах уплаченной суммы. Однако если страховая компания отказывается от права собственности на судно, то возмещение выплачивается без вычета остаточной стоимости имущества. Отметим, что кроме общих оснований расторжения договора страхования страховщик имеет право досрочно прекратить его в случае изменения, приостановления или окончания действия класса судна, который последнее имело на момент заключения договора.

Заключение

Под транспортным страхованием в настоящее время понимается совокупность видов страхования  от опасностей, возникающих на различных  путях сообщения - морских, речных, воздушных, сухопутных, смешанных. Объектами страхования  могут быть как сами средства транспорта, так и перевозимые ими грузы. Соответственно, транспортное страхование подразделяется на морское, воздушное, сухопутное и т.д., так как при различных способах транспортировки сказываются специфические риски.

В настоящее время объектами  транспортного страхования являются:

- каско (страхование корпусов  судов и других транспортных  средств);

- карго (страхование грузов);

- фрахт (наем транспортного  средства);

- комиссия агента при  покупке или продаже товара; договор  денежного займа под заклад  судна, товаров и услуг. 

Средства транспорта, как  и домашнее имущество, могут быть застрахованы только в добровольной форме. На страхование принимаются следующие автотранспортные средства и водные маломерные суда, подлежащие государственной регистрации в установленном порядке: автомобили - легковые, грузовые, груза - пассажирские, микроавтобусы, в том числе с прицепами (полуприцепами); мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски, мотокарты, снегоходы, мопеды всех моделей, а также тракторы, включая мотоблоки и мини-тракторы; лодки - моторные, гребные, парусные (кроме надувных, изготовленных не под навесной мотор), катера и яхты - моторные, моторно-парусные, катамараны и тримараны.

Одновременно с транспортным средством могут быть застрахованы: водитель и пассажиры, дополнительное оборудование и принадлежности к  транспортному средству, не входящих в его комплект согласно инструкции завода - изготовителя; багаж, перевозимый  как на средстве транспорта, так  и на его прицепе.

К типичным рискам относятся: риск частичного повреждения или  полной утраты груза; срыв сроков доставки; невыполнение контрактных обязательств и неправильное оформление документов; неправильная адресация; передача груза  лицам, неуполномоченным на их получение; ответственность за вред, причиненный  третьим лицам или их имуществу; ответственность перед таможенными  властями и другими надзорными органами.

Правилами страхования транспортных средств, разрабатываемыми страховщиками  в соответствии с действующим  законодательством обычно предусматривается, какие действия обязаны совершать  страхователь и страховщик при наступлении  страхового случая с застрахованным транспортным средством.

Для получения страховой  выплаты страхователь должен предъявить страховщику заявление на выплату  страхового возмещения в связи со страховым случаем, подлинник страхового полиса, документы компетентных органов, подтверждающие наступление страхового случая, его причину и обстоятельства.

Страховое возмещение определяется характером ущерба и страховым покрытием. По договорам страхования автокаско и дополнительного оборудования и принадлежностей транспортного средства в страховое возмещение включаются: ущерб, причиненный уничтожением или повреждением имущества, и судебные издержки, понесенные страхователем в связи с рассмотрением дела в суде.

Список литературы

1. Архипов А.П., Гомелля В.Б., Туленты Д.С. Страхование. - М.: ФиС, 2006
2. Гвозденко А. А. Основы страхования. М.: Финансы и статистика. - М.: Финансы и статистика, 2005
3. Крюков Р.В. Страхование. - М.: Приор-издат, 2005
4. Страхование / Под ред. Т. А. Федоровой. - М.: Экономист, 2004
5. Чунтомова Ю.А. Транспортное страхование. - М.: РКонсульт, 2006