Изучение шлагбаума типа ПАШ-1

Практическая  работа №1

Тема: Изучение шлагбаума типа ПАШ-1

На тумбе подставке размещенной  на фундаменте установлен электропривод  ЭП, заградительный брус закреплен  в раме, на которой расположено  устройство поворота позволяющего при  наезде транспортного средства поворачиваться в горизонтальной плоскости на 90^о.

На раме установлен противовес, создающий  на плоскости перемещение заградительного  бруса в определённую координату, центром тяжести системы - заградительный брус - рама - противовес.

Шлагбаум может быть оборудован светофором и звонком.

В конструкцию ЭП шлагбаума ПАШ-1 входит:

ЭД типа АИР-56, работающий от однофазной или трёхфазной цепи питания

Двухступенчатый редуктор

Электромеханическая муфта

Гидрогаситель, амортизирующий колебания ЗБ.

Главный вал на котором установлено два выходных флянца для крепления рамы ЗБ.

Рама, ЗБ и противовес являются единой подвижной конструкцией, которая  врвшается в вертикальной плоскости вокруг главного вала.

Перевод из закрытого в открытое положение осуществляет электропривод, который блокирует заградительный брус в открытом положении, гасит  колебания заградительного бруса  при его трогании и установке, контролирует положение заградительного бруса в трех положениях (открыт, закрыт, промежуточное)

Электропривод снабжен клемной колодкой для подсоединения кабеля.

Устройство сопряжения с курбельной рукояткой и системой защиты от несанкционированного ручного управления заградительным брусом и безопасности обслуживающего персонала.

Заградительный брус представляет собой сварную, стальную конструкцию  коробчатого сечения 100*50 мм. Из листовой стали 0,8мм.

Сварная конструкция из листовой стали 6-8мм.

Противовесы - литые чугунные диски закреплённые на раме.