Определение ползучести бетона для различных видов материалов

 

Введение.Контроль ккачествпродукции Содержание

……………………………………………………..3

1.Определение  ползучести бетона для различных  видов материалов………………………7

2.Характеристика  и технические требования, предъявлемые к изделию…………………..17

3.Методы  определения ползучести по нормативным  документам………………………….20

   Диаграмма Ишикавы…………………………………………………………………………27

4. Методы определения ползучести  по результатам патентного поиска  и литературного       обзора……………………………………………………………………………………………28

5. Погрешности измерения при определении ползучести и возможности их   устранения...29

Приложение 1…………………………………………………………………………………...32

Литература………………………………………………………………………………………35

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Одной из важнейших проблем любого производства, в том числе и строительного, является обеспечение требуемого качества продукции.      Применительно к продукции строительного производства понятие требуемого качества следует отнести к конструкциям, выполненным в строгом соответствии с проектом и требованиями действующих нормативных документов. Для получения конечного результата строительного производства требуемого качества должны применяться и соответственно контролироваться исходные материалы, отвечающие всем требованиям качественной оценки; сами строительные процессы должны выполняться с обеспечением всех заданных технологических параметров.

Соответственно  весь комплекс процессов возведения здания или сооружения подвергается контролю. Производственный контроль качества строительства ведется  исполнителем работ. Поэтапный контроль включает:

• входной контроль. Поступающие на строительную площадку материалы, конструкции, полуфабрикаты должны иметь сопроводительную документацию изготовителя, подтверждающую качество продукции. При необходимости выполняются контрольные измерения и испытания. [1]
• В состав входного контроля входят также контроль проектной документации на объект строительства и приемка вынесенной в натуру геодезической основы;
• операционный контроль во время выполнения и по завершении строительных процессов. Контролируются соблюдение технологических режимов, состава и последовательности выполнения технологических операций, соответствие показателей, качества выполнения строительных процессов и их результатов требованиям проектной и технологической документации. Результаты операционного контроля на строительной площадке отражаются в журнале производства работ;
• оценку соответствия выполненных работ, результаты которых становятся недоступными контролю после выполнения последующих работ. Оценка качества конструкций в здании или сооружении, доступ к которым возможен лишь при разборке других конструкций, производится с участием представителей технического надзора заказчика, авторского надзора проектной организации и оформляются актами освидетельствования скрытых работ.

В зависимости от характера и  особенностей контролируемых параметров материалов и процессов, производственный контроль может быть сплошным или  выборочным. Особенностью продукции  строительного производства - зданий, сооружений и отдельных конструкций  является обеспечение требуемого уровня надежности и долговечности, эстетического  восприятия при наличии отклонений от проектных параметров. Величина таких отклонений регламентируется действующей в строительстве  системой допусков. Понятие "допуск" характеризует возможную величину отклонения параметров реально выполненных  элементов конструкций, целых конструкций, полностью построенного сооружения, при котором обеспечиваются все  требуемые эксплуатационные свойства.

Выполнение технологических процессов  и производственный контроль на строительном объекте ведутся с учетом нормативных  предельных допусков. Контролируются все параметры конструкций, в том числе, физико-механические характеристики материалов, но непосредственно на строительной площадке визуальному и инструментальному контролю в наибольшем объеме подвергаются геометрические параметры конструкций.

Различаются технологические и  функциональные допуски параметров строительных конструкций. Технологические  допуски - максимально допустимые отклонения от номинального значения предусмотренных  проектом параметров при выполнении отдельных технологических процессов  и операций. Величины технологических  допусков приводятся в строительных нормах и правилах. При выполнении всего комплекса работ на объекте с отклонениями от заданных параметров в каждом отдельном процессе или операции в пределах технологических допусков суммарные отклонения от проектных параметров во всем завершенном строительством здании или сооружении будут находиться в пределах функциональных допусков. [1]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Определение  ползучести для различных материалов

1.1 Общие сведения о ползучести

Ползучестью называется процесс нарастания остаточной деформации во времени при постоянных нагрузке или напряжении и температуре.

В современной технической литературе термин «ползучесть» часто заменяют термином «вязкоупругость».

Явление ползучести в принципе присуще  всем материалам, но не все они обладают им в одинаковой мере. В металлах ползучесть обнаруживается лишь при  высоких температурах, а в цветных  металлах (свинец, медь и др.) может  проявляться и при обычных  температурах. Наиболее ощутим процесс  ползучести в бетоне, грунтах, полимерах. Опыт показывает, что деформации ползучести могут быть весьма существенными  и заметно влиять на работу конструкции. Известны случаи разрушения котельных  труб под постоянным давлением вследствие ползучести материала. Установлено, что  в результате ползучести бетона напряжения в арматуре железобетонных конструкций  могут увеличиться в 2...2,5 раза, а  перемещения в 3...4 раза. Накопление деформаций ползучести в лопатках и  дисках турбин может привести к опасному уменьшению зазора между концами  лопаток и кожухом двигателя, к заклиниванию и поломке лопаток. В других случаях чрезмерное удлинение  детали в условиях ползучести может  привести к уменьшению поперечного  сечения и разрушению детали при  напряжениях, гораздо меньших, чем  те, которые она может выдержать  при обычном статическом нагружении без длительной выдержки под нагрузкой. Поэтому учет фактора ползучести имеет существенное значение для правильного работы конструкций при действии внешних сил.[2]

Хотя явление ползучести было известно давно, экспериментально его исследовал одним из первых В.Вебер в 1835 г. в опытах по воздействию крутящего момента на кварцевые волокна. В них обнаружилось удивительное для неживой материи свойство хранить «память» о воздействиях, которые она испытывала в прошлом.   

Предположим, что в начальный  момент времени деформации имеют  значения , равное упругой деформации или суммарной упругой и пластической деформацией (рис 1). Обычно считается, что время нагружения (или разгрузки) образца пренебрежимо мало по сравнению с временем проведения эксперимента, в связи с чем можно положить, что напряжение и деформация  появляются мгновенно.   

С увеличением времени t наблюдается возрастание деформаций. Если процесс сопровождается уменьшением скорости деформирования  (точкой обозначена производная по времени ) и при , , то эта стадия ползучести называется установившейся (1) .Если деформация ползучести имеет тенденцию к беспредельному увеличению и в итоге сопровождается разрушением материалов конструкции, то эта стадия ползучести называется неустановившейся (2) .

Полная деформация в произвольный момент времени определяется как сумма начальной деформации  и деформации ползучести , т.е.

.                                                                                        

Заметим, что характер протекания ползучести во времени очень чувствителен в зависимости от интенсивности  напряжений и температуры. Увеличение интенсивности напряжений или градиента температуры, как правило, приводит к возрастанию деформаций ползучести.

                                

 Рис. 1-Упругая деформация 

 

Если увеличение деформаций ползучести пропорционально увеличению напряжений, то имеем дело с линейной ползучестью, в противном случае - с нелинейной ползучестью. Установлено, что ползучесть металлов при высоких температурах нелинейная, а бетона, пластмасс при малых напряжениях – линейная. В частности, линейная ползучесть бетона при сжатии имеет место при напряжениях, меньших приблизительно половины призменной прочности.

На ползучесть различных материалов кроме перечисленных оказывают значительное влияние и другие факторы. Например, на ползучести бетона сказываются влажность, свойства заполнителя, вид цемента, водоцементное отношение, масштабный фактор и т.д.

В некоторых случаях наблюдается  изменение механических свойств  материала по истечении длительного  времени при неизменных внешних  условиях и в ненагруженном состоянии. В бетоне, например, это явление  обусловлено длительными химическими  процессами, происходящими в цементном  камне, в пластмассах, каучуках и  в материалах органического происхождения  – медленно протекающими окислительными процессами. Отмеченные явления приводят к так называемому старению материалов. В результате старения они через определенный промежуток времени не могут быть использованы в качестве конструкционных. Установлено, что деформация ползучести при старении зависит не только от продолжительности действия нагрузки, но и от возраста самого материала, который нагружается не сразу после его изготовления.

Известны четыре вида ползучести:

- неупругая обратимая ползучесть, которая считается неопасной для конструкций, т.к. она протекает при напряжениях сдвига ниже критических ( );

- логарифмическая ползучесть протекает в области относительно низких температур;

- высокотемпературная ползучесть – которая протекает при (0,4...0,6) , где  - температура плавления материала;

- диффузионная ползучесть реализуется при очень высоких температурах порядка (0,8...0,9) . 

 

1.2 Испытание материалов на ползучесть

Сопоставление материалов по их сопротивлению  ползучести часто проводится с помощью  условной характеристики, называемой пределом ползучести. Существуют два  определения для предела ползучести. Первое относится к случаю относительно непродолжительной работы материала  при высоких уровнях напряжения и температуры, когда существенную роль играют процессы, происходящие на стадии неустановившейся ползучести. Например, работа лопаток авиационных  газовых турбин. В соответствии с первым определением пределом ползучести называется напряжение, при котором остаточная деформация в условиях длительного статического напряжения достигает определенной величины за заданный промежуток времени, равный времени эксплуатации детали (например, 0,1% за 300 часов) при температуре . Второе определение относится к случаю длительной работы конструкции в стационарных условиях при относительно невысоких напряжении и температуре, когда стадией неустановившейся ползучести практически можно пренебречь, а учитывать только деформацию ползучести, накапливаемую на стадии установившейся ползучести с постоянной скоростью. Например, работа лопаток паровой турбины тепловой станции. В соответствии со вторым определением пределом ползучести называется напряжение, при котором скорость ползучести на установившейся стадии  равна заданной величине (например, 10^-8 ч^-1) при температуре . Отметим, что предел ползучести является не только характеристикой материала, но учитывает также фактор времени.             

Предел ползучести рекомендуется определять при допусках на удлинение от 0,1 до 1% при длительности испытания от 50 до 10000 ч. Если предел ползучести определяется по скорости ползучести, то общая продолжительность испытания должна составлять не менее 2000-3000 ч, при условии продолжительности прямолинейного участка кривой ползучести не менее 500 ч. Скорость ползучести определяется по формуле

,                                                                                         

где - абсолютное приращение длины образца за время ; - расчетная длина.

Порядок определения условного  предела ползучести следующий: испытывают серию образцов (не менее четырех) при данной температуре и трех-четырех  уровнях напряжения. Количество образцов в серии должно обеспечивать задаваемую точность определения предела ползучести. Результатом испытания являются первичные кривые ползучести в координатах  «деформация  - время » (рис..2, а). В случае нахождения предела ползучести по заданной деформации, при обработке первичных кривых ползучести определяются величины относительных деформаций, соответствующих заданной длительности, например 10000 ч. Затем по найденным величинам деформации строится график зависимости напряжения  от деформации  (рис. 2, б), из которого по заданному допуску (например, 1% деформации) находится значение искомого напряжения.[2]

                    

Рис. 2- Первичные пределы ползучести  

 

В случае определения предела ползучести по заданной скорости ползучести, на основании  обработки первичных кривых ползучести находят средние скорости ползучести на прямолинейных участках каждой кривой. Затем строят график зависимости  логарифма напряжения от логарифма скорости ползучести  (рис. 2, в). Эта зависимость в логарифмической системе координат изображается прямой, что позволяет легко определить напряжение, соответствующее заданной скорости ползучести . Эти способы позволяют находить искомое напряжение с погрешностью, не превышающей 5 МПа. 

При определении предела ползучести по деформации в обозначении этой величины указывается допуск на деформацию, время и температура испытания. Например,  - предел ползучести при допуске на деформацию 0,2% за 100 ч испытания при температуре 700 ⁰С. При определении предела ползучести по скорости он обозначается, например, , что означает, что испытания велись при 1100 ⁰С и при скорости испытания =1∙10^-4 %/ч.

Суть расчета конструкции на ползучесть заключается в том, что  деформация деталей не будет превышать  допустимого уровня, при котором  нарушится конструктивная функция,  т.е. взаимодействие узлов, за весь срок эксплуатации конструкции. При этом должно выполняться условие

,

разрешив которое, получаем уровень рабочих напряжений. Обратим внимание на тот факт, что при расчете на ползучесть речь не идет о недопущении разрушения конструкции. Решается лишь задача недопущения чрезмерной ее деформации. Например, деформация ползучести лопаток авиационной газовой турбины, работающих при температурах до 1200 ⁰С, не нарушит условий работы турбины за весь срок ее эксплуатации.