Отчет по практике в НИПИ ТРТИ

ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский  архитектурно-строительный университет»

Кафедра автомобильных дорог, мостов и тоннелей

 

 

 

 

Отчет

по летней производственной практике

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

Санкт-Петербург

2013

       В период прохождения летней производственной практики я работала в  Научно-исследовательском и проектном институте территориального развития и транспортной инфраструктуры, сокращенно НИПИ ТРТИ. В данной организации я занимала должность инженера-техника и работала там в течение июля месяца.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кратко об истории  НИПИ ТРТИ

       Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры (НИПИ ТРТИ) был создан в 1996 году с целью осуществления научной, проектной и инжиниринговой деятельности в области транспорта и дорожного хозяйства.

       НИПИ ТРТИ возглавляет генеральный директор Мячин Валерий Николаевич, д.т.н., профессор.

       Первый этап жизни Института (1996-1999 гг.) был связан со становлением основных направлений деятельности, формированием коллектива, разработкой ряда программных документов развития транспорта и дорожного хозяйства для Санкт-Петербурга и других регионов России, подготовкой бизнес-планов и обоснований инвестиций, в том числе для платных дорожных объектов.

       На втором этапе (2000-2003 гг.) институт активно развивал новые направления деятельности, внедрял геоинформационные технологии и уникальные программные продукты, в результате этого появились новые проекты и заказчики, расширилась их география, которая стала охватывать не только регионы России, но и зарубежные страны. НИПИ ТРТИ вышел на передовые позиции в России в области разработки комплексных программ развития транспортной инфраструктуры и построения эффективных систем управления дорожным хозяйством.

       На третьем этапе (с 2004 г. по 2010г.) НИПИ ТРТИ разработал важнейшие документы развития дорожной отрасли России, определяющие стратегию реформирования дорожного хозяйства, направления совершенствования системы управления и финансирования дорожной сети.

       На четвертом этапе, который начался в 2011 году, 100% акций ЗАО «НИПИ ТРТИ» и его дочерней компании «ИКТП НИПИ ТРТИ» приобрела международная компания «Sweco», которая специализируется на предоставлении консалтинговых и инжиниринговых услуг в области архитектуры, градостроительного, инженерного и транспортного планирования и проектирования, охраны окружающей среды. Миссия компании «Sweco» - активно вносить вклад в устойчивое развитие общества.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

            В момент прохождения практики, НИПИ выполняло заказ на обследование мостов по направлению автодороги «Кола»  (Санкт-Петербург-Петрозаводск-Мурманск-Печенега-граница с королевством Норвегия). В списке на обследование значилось более 100 наименований. В мои обязанности входило занесение информации в базу данных (АБДМ), полученной после проведенных обследований мостовых сооружений. Это в том числе и геометрические характеристики строения, описание основных конструкционных элементов, ведение ведомости по дефектам, расчет ремонтных работ, связанных с ними, а так же расчет нормативных ремонтных работ предусмотренных документацией. В том числе я занималась составлением чертежей по данным объектам или корректировкой старых образцов чертежей, если за прошедшее с последнего обследования время изменились параметры рассматриваемого сооружения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       Вывод,  который можно сделать по прошествии данной производственной практики: это хороший опыт, который помог мне, как будущему специалисту, ближе ознакомиться с предметом моего обучения, почерпнуть знания и некоторые особенности того, чем предстоит заниматься в будущем.