Строительство автомобильной дороги в Иркутской области

№	Район строительства	Вид грунта	Категория дороги	Средняя высота земляного полотна, м
15	Ханты – Мансийский автономный округ (г. Ханты – Мансийск)	Песок средний	Ⅱ	2

Исходные данные для строительства автомобильной дороги

Исходные данные для строительства автомобильной дороги

1. Характеристика района строительства.

Население Иркутской области 2795,2 тыс. чел. (1996). Центр — г. Иркутск. Другие крупные города — Братск, Ангарск,Усть–Илимск, Усолье–Сибирское.

Городское население 79,4%. 33 административных района, 22 города, 59 посёлков городского типа. Средняя плотность населения 3,6 чел. на 1 км2. Наиболее плотно заселены территории округа  (5–11 чел. на 1 км2), а также районы  Усольский (8,7), Заларинский и Иркутский (4,5).

Иркутская область расположена на юге Восточной Сибири, в бассейнах верхнего течения рек Ангары, Лены и Нижней Тунгуски, в центре Азиатского материка. Земельная площадь области – 767,9 тыс. км2, что составляет 4,6 % всей территории Российской Федерации (6-е место в России). Протяженность области с севера на юг – 1450 км, с запада на восток – 1318 км. На востоке граничит с Читинской областью, на северо-востоке – с Республикой Саха (Якутия), на западе – с Красноярским краем, на юго-западе – с Республикой Тыва, на юге, юго-востоке с Республикой Бурятия. Общая протяженность границ превышает 7240 км, в том числе по озеру Байкал 520 км. Разница во времени между Иркутском и Москвой составляет 5 часов.

С востока значительная часть территории Иркутской области омывается водами озера Байкал. На территории региона расположен Усть–Ордынский Бурятский автономный округ.

 

 

1.1 Физико-географический очерк

Крайняя южная точка области располагается на 51° северной широты, примерно на широте таких городов, как Оренбург, Саратов, Воронеж и Чернигов. Северная оконечность почти достигает 65–й параллели, что севернее Магадана и Якутска, приблизительно на широте Анадыря. С севера на юг область протянулась почти на 1450 км, с запада на восток на 1318 км.

Географическое положение Иркутской области на стыке двух геотектонических структур – южной части Сибирской платформы и Байкальской рифтовой зоны – определяет сложность и многообразие геологического строения территории. Практически 70% территории находится на высоте от 200 до 750 м над уровнем моря. Низменности занимают около 1 % от общей площади – в основном это долины рек Лены, Ангары, Чуны и Бирюсы. Основная часть территории области имеет плоскогорный рельеф с незначительным уклоном к северу и северо-западу. На юге области расположены обширные горные массивы Хамар-Дабан и Восточные Саяны (средняя высота – 1500 метров). Самая высокая точка области – вершина Кодарского хребта (2999 м выше уровня моря), самая низкая – на дне оз. Байкал (1181 м ниже уровня моря). Общий перепад высот в пределах области – 4180 м. Кроме того, Байкальская рифтовая зона характеризуется неотектонической активностью и высокой сейсмичностью (регистрируется одно землетрясение каждые три часа). Датчики местных сейсмостанций фиксируют тысячи небольших толчков в год.

Основная часть территории области занята таежными лесами, лишь в южных районах присутствует лесостепная растительность. В лесах преобладают хвойные породы: сосна, лиственница, кедр, пихта и ель. Смешанные леса состоят из берез, осин и сосны. В горно-таежных зонах преобладают еловые леса с примесью кедра и лиственницы. Естественный растительный покров степи и лесостепи нарушен, поскольку значительная часть территории области распахана. Сельскохозяйственные угодья области расположены преимущественно по речным террасам вместо сведенных лесов. Пойменные и надпойменные террасы крупных рек заняты разнотравно-злаковыми лугами с зарослями ив и травяными болотами.

 

1.2. Транспортная характеристика района строительства

 

Транспортный комплекс региона является составной частью транспортного комплекса России. По территории области проходят  крупные магистрали федерального значения, прежде всего это электрифицированная двухпутная Транссибирская железнодорожная магистраль (грузопротяженность на ней превышает 100 млн. т. на км пути), а также  достаточно протяженные московский тракт и внутренние водные пути, магистральные авиалинии, нефтепровод. Поэтому, помимо транспортировки местных и внутриобластных грузов, выполняется большой объем транзитных перевозок. 

Автомобильный транспорт в Иркутской области при небольшой густоте железных дорог и сравнительно малой протяженности речных судоходных путей имеет большое значение. Он обеспечивает внутрирайонные и внутригородские перевозки грузов и населения.

По данным Иркутскстата, протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием по итогам 2012г. составляет 21,8 тыс. км или 77,5% их общей протяженности. Значительно увеличилась протяженность дорог, имеющих усовершенствованное покрытие (на 70,3% к 2005г.).

На начало 2013г. в собственности юридических лиц и граждан имелось 743,7 тыс. единиц автотранспорта. В областном автопарке насчитывается 607,1 тыс. легковых автомобилей, 101,5 тыс. грузовых, 24,7 тыс. автобусов, из них в собственности граждан - соответственно 98,5%, 86,8%, 80,8% общего наличия. 

Основными автодорогами являются: участок Московского тракта (Тайшет – Нижнеудинск – Тулун – Зима – Черемхово – Иркутск – Слюдянка – Улан–Удэ); Якутский тракт (Иркутск – Усть–Орда – Баяндай – Хогот – Качуг – Жигалово), Братский (Тулун – Братск); Жигаловский (Залари – Балаганск – Усть–Уда – Жигалово); Тункинский (Иркутск – Култук – Кырен – Монды – граница Монголии).

 

 

1.3 Рельеф местности

 

 

 Область занимает юго-восточную часть Среднесибирского плоскогорья, плато и кряжи, которого имеют высоты от 500 до 1000 м. На юге область окружают отроги Восточного Саяна (высота до 2875 м): Агульские Белки, Бирюсинский, Гутарский, Окинский, Удинский и другие хребты; на востоке — прибайкальские горы: часть северных склонов Хамар-Дабана с вершиной Хан-Ула (2374 м, на территории соседней Бурятии в непосредственной близости от её границы с Иркутской областью), Приморский хребет с наиболее высокой точкой — Трехголовый Голец (1728 м), Байкальский хребет с горой Черского (2572 м), далее Северо-Байкальское и Патомское нагорье, часть Делюн-Уранского хребта и западная часть хребта Кодар.     

1.4 Гидрография района

 

 

 Речную сеть составляют бассейны рек Лена (Киренга, Витим), Ангары (Белая, Ока, Ия, Китой, Иркут, Олха, Илим, Бирюса, Куда), Нижней Тунгуски и частично Подкаменной Тунгуски.  

 Главной рекой является Ангара, 64 % которой протекает на территории Иркутской области. Её бассейн протягивается с юго-востока на северо-запад на 1100 км, на юге граничит с бассейном Байкала, на западе и севере — Енисея, на востоке — Лены. На Ангаре расположен каскад водохранилищ суммарной мощностью гидроэлектростанций 9,1ГВт.  

 Всего по территории области  протекает более 65041 водоток общей  протяженностью 309355 км, причём на мельчайшие реки приходится  91,24 % общей протяжённости. Густота речной сети составляет 400 м на 1 км².  

 На территории Иркутской  области располагаются 229 озер, суммарная  площадь зеркала которых составляет 7732,5 км². Также здесь находится значительная часть акватории озера Байкал.

 

1.5 Полезные ископаемые

 

На территории Иркутской области добываются бурый и каменный уголь,  железная руда, золото, каменная соль, цементное и облицовочное сырье, огнеупорные глины, гипс и др. Горнодобывающая  промышленность в структуре промышленной продукции Иркутской области занимает 11 %.  

В структуре стоимости продукции горнодобывающей промышленности золото занимает 47 %, уголь — 28 %; железная руда — 18 %, прочие полезные ископаемые — 7 %.  

Иркутская область занимает четвёртое место в России по добыче золота. Его добыча ведётся из россыпей, 95 % золота добывается в Бодайбинском районе.  

Прогнозные извлекаемые запасы нефти составляют 2,6 млрд. т, газа — 7,5 трлн. кубометров.   

Угольные ресурсы Иркутской области сосредоточены в Иркутском, Пойменно-Черемшанском и Прибайкальском угольных районах. Основной объем добычи производится на трёх месторождениях Иркутского бассейна: Черемховском, Азейском, Мугунском.

 

 

1.6 Почвы  

 На территории области преобладают  подзолистые почвы, также имеются  чернозёмы и болота, солончаковатые  и солонцеватые почвы. В горных районах распространены горно-лесные подзолистые и горно-тундровые почвы. Самые продуктивные почвы находятся на юге области, где расположены основные сельскохозяйственные угодья.

 

1.7 Климатические характеристики  района строительства

 

1.7.1 Климат

 

Климат области — континентальный и резко континентальный. Максимальные годовые перепады температур воздуха могут превышать 80 °, а суточные — 30°. Среднегодовые температуры по области отрицательны везде, кроме южного и юго-восточного побережья Байкала. Средние температуры января колеблются от −18 °С на юге до −35 °С на севере области, а средние температуры июля — колеблются в пределах от +15 до +20 °С. На равнинной территории области в среднем за год выпадает 300—400 мм осадков, в горах — свыше 600 мм. Наибольшее количество осадках отмечается в горных районах Восточного Саяна, Хамар-Дабана и Северо-Байкальского нагорья; наименьшее — на Ольхоне.

В Иркутской области Катангский район относится к районам Крайнего Севера.  Города: Братск, Бодайбо, Усть-Илимск, Усть-Кут; районы: Бодайбинский, Братский, Казачинско-Ленский, Киренский, Нижнеилимский, Усть-Илимский и Усть-Кутский приравнены к районам Крайнего Севера.

Зимой на территории Иркутской области устанавливается безветренная, ясная и морозная погода, с характерными температурными инверсиями и высоким атмосферным давлением. Средние температуры января, самого холодного месяца года, колеблются от -18 °С на юге до -35 °С на севере области. В некоторых северных районах в январе столбик термометра может опускаться ниже -50 °С. Продолжительность зимы на большей части территории Иркутской области около 180 дней, а в северных районах и в горах - до 200. Продолжительность ледостава — 160-200 дней, а максимальная толщина льда может достигать 1000 мм. Мощность снежного покрова в различных районах Иркутской области колеблется от почти полного его отсутствия до 600 мм и более. Максимальный снежный покров (свыше 1000 мм) отмечается в горах.

Весна начинается в конце марта и продолжается около 35 дней. Снежный покров сходит в апреле. Среднесуточная температура на большей части территории Иркутской области переходит к устойчиво положительной лишь к началу мая.   В это же время ото льда очищаются реки.

Лето короткое, но может быть очень жарким. Начинается в последних числах мая и длится 90-110 дней. Поверхность земли быстро нагревается, над ней формируется область низкого давления и устанавливается циклонический тип погоды. Средние температуры июля, самого теплого месяца, колеблются в пределах от +15 до +20 °С. Максимальные температуры в большинстве районов Иркутской области могут превышать +30 °С. Первая половина лета, как правило, жаркая и сухая. В конце июля и в августе часто отмечаются затяжные дожди. В это время может выпадать до 85 % годовой суммы осадков.

Осень длится около месяца и характеризуется резкими суточными колебаниями температур и ранними заморозками. В короткий период с середины сентября до середины октября среднесуточная температура опускается ниже нулевой отметки. Увеличивается число ясных дней. В октябре на большей части территории области появляется снежный покров. Основная часть рек замерзает к ноябрю. Период замерзания колеблется от 7 до 21 дня. Глубокой осенью начинает формироваться азиатский антициклон зона повышенного атмосферного давления, устанавливается ясная и морозная погода.

На территории Иркутской области встречается вечная мерзлота, которая образовалась в ледниковый период, в результате длительного и глубокого выхолаживания земной поверхности. В северной и северо-восточной частях мерзлота распространена повсеместно. Отдельные ее участки на различной глубине можно встретить и в южных районах Иркутской области: Нижнеудинском, Качугском и др. Сохранению мерзлоты способствуют отрицательные среднегодовые температуры.

 

1.7.2 Температура воздуха

 

Температура воздуха – это мера теплового состояния, пропорциональная энергия беспорядочных тепловых движений молекул воздуха. Температура воздуха района строительства - центрально климатический элемент, который оказывает принципиальное влияние на организации строительства, методы производства работ, производительность машин и рабочих. С понижением температуры воздуха, а, следовательно, материала,  ухудшается его укладываемость. Некоторые методы производства работ становятся в этих условиях технически невозможными или экономически не целесообразными (Данные сведены в дорожно-климатический график «Приложение А»).

Таблица 1.1 – Средняя месячная и годовая температура воздуха, °С

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII		Год
-31,0	-28,2	-17,2	-5,0	4,7	14,0	17,1	13,0	5,3	-5,6	-21,9	-30,1	-7,1

 [5,6]

 

 

 

 

 

1.7.3 Атмосферные осадки

 

Осадки выпадают в виде дождя, мороси, снега, мокрого снега, снежной и ледяной крупы, снежных зерен, града, непосредственно из воздуха выделяется роса, иней, жидкий налет, твердый налет, изморось. Осаждение переохлажденного дождя, мороси, тумана на дорожных покрытиях являются причиной гололеда. Осадки характеризуются их количеством, продолжительностью, интенсивностью, числом дней с осадками. Для дорожного строительства практический интерес представляют преобладающие формы осадков в виде снега, дождя и смешанные. Обильный снег затрудняет укладку бетона, т.к. тая на его поверхности нарушает проектное водоцементное отношение. Являясь эффективным теплоизолятором, снег уменьшает глубину промерзания грунта. Объем выпавшего снега определяет количество средств, для его уборки. [5,6]

Таблица 1.2 – Атмосферные осадки, мм

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	Год
12	8	12	18	33	61	119	85	50	29	18	18	463