Строительство рыбоводных предприятий

МИНИСТЕРСТВО  СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное образовательное  учреждение  высшего пРофессионального  образования российский государственный аграрный университет – МСха

имени К.А. Тимирязева 
(ФГОУ ВПО ргау - МСХА имени К.А. Тимирязева)

Механизация трудоемких процессов в рыбоводных хозяйствах

             Прудовое рыбоводство и объекты искусственного рыборазведения (рыбоводные заводы, нерестово-выростные хозяйства) имеют разнообразные производственные процессы, осуществляемые как на воде, так и на берегу, большинство которых являются трудоемкими. Процессы кормления рыбы, внесение удобрений и дезинфекция связаны с сыпучими материалами. Рыбоводные хозяйства, как правило, расположены в сельской местности, где постоянно ощущается нехватка рабочих рук. Поэтому производственные процессы в любом рыбоводном хозяйстве должны быть максимально механизированы. Для этой цели создан ряд машин и агрегатов.

По характеру работы машины и оборудование, предназначенные для механизации производственных процессов в рыбоводстве делятся на следующие группы:

1. Механизмы, предназначенные для перегрузки, транспортировки, хранения, приготовления и раздачи рыбных кормов.

Гранулированные и рассыпные  комбикорма хранят в складах напольного типа и бункерных хранилищах.

Все прудовые хозяйства имеют центральные  склады, куда с учетом сезонности кормления  завозят корма до 40% годовой потребности. Для производства погрузочных работ  в складах напольного типа применяют  специальные погрузочные машины и пневмопогрузчики.

Бункерные хранилища кормов типа БМУ (от слов "береговая механизированная установка") непосредственно устанавливают на прудах (рис. 26); они имеют преимущества перед напольными складами в сохранности кормов (почти нет потери складами в сохранности кормов.

Для приготовления тестообразных кормов предусматривается комплексно-механизированная линия, включающая механическую лопату, нории, весы, дробилку, шнековый транспортер, бункер-накопитель с дозатором, кормосмеситель и оборудование для подачи воды.

Если в тестообразный корм добавляют  пасту из зеленой растительности, то в линию дополнительно включают измельчитель зеленой растительности "Волгарь-5", второй бункер-накопитель с дозатором и шнековый транспортер. Тестообразный корм на пруды доставляют на самоходном шасси Т-16М с самосвальным кузовом и перегружают на кормораздатчик.

Большинство прудовых хозяйств для  раздачи гранулированных кормов широко применяют различные типы плавучих кормораздатчиков - ИКП-1,6, КРБ-2 и 1507. Они являются универсальными: применяются кроме раздачи гранулированных кормов и для внесения удобрений.

Первые два типа кормораздатчиков установлены на катамаране. Производительность их достигает 3,5 т/ч.

Кормораздатчик 1507 (рис. 27) представляет собой стальное судно с дизельным  двигателем мощностью 30 кВт. На нем  установлены кормораздаточный агрегат и центробежный насос с аэрирующим устройством. Он используется для раздачи как гранулированных, так и тестообразных кормов, для внесения минеральных удобрений в виде растворов, а также для аэрации водоемов.

Для раздачи кормов в бассейнах, садках и небольших прудах (до 3 га)применяются стационарные кормораздатчики, которые устанавливаются на линию по одному кормораздатчику на один бассейн (садок) и между собой соединяются водопроводными трубами.Корм подается в виде смеси с водой.                                         

Машины  для внесения удобрений

В Рыбоводных хозяйствах применяют жидкие углевидные, растворимые гранулированные минеральные удобрения и органоминеральные смеси.

Жидкие удобрения - аммиачная вода или навозная жижа - вносят с помощью  дождевальных установок и специальных  машин для внесения жидких удобрений, таких как автомобильный аммиаковоз АЦ-2,2-51 (АНЖ-2), универсальный транспортный заправщик ЗЖВ-1,8, гербицидно-аммиачная машина ГАН-8, универсальный подкормщик-опрыскиватель улучшенной модификации ПОУ и др.

 автомобильный аммиаковоз АЦ-2,2-51

Пылевидные удобрения, в  основном известковые, вносят по ложу спущенных прудов е помощью сельскохозяйственных машин, таких как автомобильный  разбрасыватель пылевидных удобрений АРУП-8 и тракторные разбрасыватели РУП-8, РУП-4А и ТПР-8, а также автоцементовозы различных марок. По воде такие удобрения разбрасывают с лодок или с помощью кормораздатчиков, а также распыливают с дамб и берега.

Для поверхностного внесения органических и органоминеральных удобрений по ложу спущенных или летующих прудов применяют прицепы-разбрасыватели РПТУ-2, 1-ПТУ-3,5 и 1-ПТУ-4. По воде удобрения вносят в жидком, растворенном и гранулированном виде. Для этого применяют самоходно-плавающие агрегаты, плоскодонные лодки и дальнеструйные дождевальные установки.

Машины для  скашивания и удаления водной и береговой  растительности

Наиболее распространен  механический способ борьбы с растительностью, когда выкашивается растительность и скошенная масса удаляется из водоема. Так как скошенная растительность быстро восстанавливается, ее косят в течение лета периодически.

В прудовом рыбоводстве для  кошения водной растительности применяют  косилку «Медведка»

Машины для  обработки прудов, выведенных на летование

В период летования прудов для очистки от излишних илистых  отложений после их просушки с ложа снимают верхний слой бульдозером, скрепером, а в отдельных случаях экскаватором. Высохший ил вывозят автотранспортом. Предварительная очистка ложа от иловых отложений в зимний период (промерзший иловый слой раскалывают на пласты и вывозят) облегчает выполнение этой работы летом.

Для очистки каналов осушительной сети рекомендуется использовать экскаватор ЭО-2621 на базе трактора ЮМЗ-6Л. Для вспашки ложа прудов применяют специальные болотные плуги. Пласты после пахоты разделывают тяжелыми дисковыми боронами БДТ-3,0. Сельскохозяйственные культуры высевают сеялками в агрегате с трактором ДТ-75 или МТЗ.

Машины для  облова спускных прудов

Облов рыбы из спускных прудов состоит из следующих

процессов: создание необходимой концентрации рыбы с помощью рыболовителя, вылов  рыбы, ее сортировка, взвешивание погрузка в живорыбный транспорт. Типовой  рыбоуловитель представляет собой  канал с трапециедальным поперечным сечением с клоном откосов 1 : 2. Дно рыбоуловителя бетонируют или укладывают железобетонными плитами, а откосы обычно делают из земляной насыпи засеянной травой или тоже крепят бетонными плитами. В начале и конце рыбоуловителя располагаются бетонные стенки с пазами решеток и шандор (в водовыпускном гидротехническом сооружении поперечные съемные доски толщиной 40 мм, которые используют для регулирования уровня оды).

Для концентрации рыбы применяют небольшие  неводы или электрогоны.

Электрогон ЭРГ-1-8/1

1-пульт управления, 2- кабель  питания несущей конструкции, 3- кабель  питания пульта, 4-бензоэлектрический агрегат, 5-урезы для тяги электрогона, 6- несущая кострукция, 7,8- электроды.

Мощность – 1 кВт.

Основное назначение – облов  русел не полностью спускных прудов, проточных каналов и малых  рек путем сгона рыбы вдоль  русла на участок, удобный для  облова рыбы обычными орудиями, в установленное  здесь сетное орудие или непосредственно в рыбоуловитель.

Рыбу из рыбоуловителя  вычерпывают каплером с помощью  крана или тельфера.

 Дальше она попадает на  сортировочный стол, где ее сортируют  вручную. Затем ее взвешивают  и грузят (рис. 28).

Другие машины и техника

В прудовом рыбоводстве много  различных работ, осуществление  которых требует новых аппаратов, приборов и техники. Одной из сложных операций является учет личинок и мальков, от правильности которого зависит дальнейшее планирование рыбоводных работ. Без помощи техники вести учет личинок и мальков, безусловно, затруднительно. Для этой цели созданы счетно-весовой аппарат ГСА-3 ВНИРО, аппарат ВНИИПРХа и др.

Рыбоводные заводы оборудуются  цехами инкубационных аппаратов  в основном двух типов: 1) для инкубации  икры (лососей, форели, осетровых) в  неподвижном состоянии (аппараты Шустера, Коста, Вильямсона, «осетр» и др..); 2) для инкубации мелкой икры (сиговых, обесклеенной икры щуки, карповых) во взвешенном состоянии в токе воды, поступающем снизу (аппараты Вейса, Чеза и др.).

Аппарат Шустера(1) состоит из двух вставленных один в другой металлических ящиков, из которых внутренний имеет сетчатое дно. Вода от водоисточника подаётся в наружный ящик, проходит сквозь сетчатое дно во внутренний, смывая снизу вверх икринки, и вытекает через жёлоб. Размещают аппараты Шустера по 4—8 в ряд в лестничном порядке. 2 – аппарат Коста 
 
 

Инкубационный аппарат «Осетр»  предназначен для инкубации 
оплодотворенной обесклееной икры осетровых рыб в в инкубационных цехах а также в составе рыбоводного 
комплекса по воспроизводству осетровых. Также использутся при строительстве УЗВ для остеровых пород рыб. 
 
Принцип работы аппарата основан на постоянной омываемости водой оплодотворенной обесклеенной икры осетровых рыб,  
помещенной в инкубационные ящики, благодаря импульсной подачи воды. 
 
Инкубационная икра (выклевывание личинок) в инкубационных ящиках длится около шестнадцати суток.  
Продолжительность инкубации на каждом рыбоводном предприятии опытным путем в соответствии с используемым технологическим процессом.

Технические харрактеристики:

Количество загружаемой в аппарат  икры, кг                           40 
Количество инкубационных ящиков                                           16 
Расход воды, куб.м/ч                                                                       4,8 
Продолжительность инкубационного периода, сутки           16 
Габаритные размеры, мм                                                             3200 х 1660 х 1500 
Сухая масса аппарата, кг                                                               450

 Аппарат Вейса — бутылкообразный стеклянный сосуд стандартного объёма 8 л с пробкой на узком конце, в которую вставлена металлическая трубка. Вода подаётся в аппарат под напором снизу и поддерживает икринки во взвешенном состоянии. В инкубационных цехах аппараты Вейса размещают в виде ярусных установок (ёмкость усовершенствованных аппаратов до 110 л). Клейкую икру инкубируют также в моросильных камерах Войнаровича — светлых помещениях, оборудованных водопроводными трубами с вмонтированными в них (через 30—50 см) распылителями воды. В камерах на стойках укрепляют субстрат с прилипшей к нему икрой и опрыскивают икру водой через распылители под давлением 50—250 кн/м² (0,5—2,5 атм). Незадолго до выклева эмбрионов субстрат переносят в водоём, где и происходит выклев.

Существуют различные  приборы и для определения  температуры воды (стационарные и  переносные), для определения водородного  показателя рН, для измерения содержания растворенного кислорода и др.

Широкое применение плавучих средств для производственных процессов требует ознакомления с различными типами стационарных и подвесных малолитражных двигателей.

Для работы инкубационных  цехов и питомной части прудового  хозяйства применяют различные  типы насосов, а для энергоснабжения - передвижные электростанции. Необходимость обогащения водоемов кислородом требует применения различных устройств для аэрации воды.

Плавающий аэратор для искусственных  и естественных водоемов. Аэратор TURBO-Jet хорошо обогащает воду кислородом и  не позволяет водоему потерять свежесть.

Насос аппарата работает под поверхностью воды. Может использоваться и в  зимнее время. При этом генерируемый им активный бурлящий водный поток  препятствует образованию льда.

Номинальная мощность мотора, кВ 1,1

Напряжение, В 400

Активная зона, м 90

Объем прокачиваемой воды, м3/час 300

Объем всасываемого воздуха, м3/час 35

Вес, кг 25

Габариты, диаметр/высота,см 80/60

Аэратор воды в  водоемах и прудах Aqua Air 250 LM

Плавающий аппарат для  аэрации воды в водоемах и прудах Aqua Air 250 LM, который способен обеспечить кислородом пруд или озеро больших водоемов до 250 куб.м.

Размеры 725 х 555 х 310 мм.

Номинальное напряжение 230В/50Гц.

Потребляемая мощность 650Вт.

Объем подаваемого воздуха 8500 л/час.

Максимальный напор 4м.

- Полностью регулируемое  сопло распылителя

- Проталкивает воздух  на глубину до 4 метров

- Высокая скорость потока  не даёт воде застаиваться.

- Очень низкий уровень  шума

Применение комплексной  механизации экономически эффективно на крупных прудовых хозяйствах общей  площадью 1 тыс. га и более.

Из вышеизложенного можно  сделать вывод, что развитие прудового рыбоводства тесно связано с освоением различных видов машин, аппаратов и техники. Безусловно, их содержание на прудовых хозяйствах обходится дорого. Землеройная техника и транспортные средства в большинстве случаев применяются сезонно. Поэтому их привлекают по договору через местные организации Сельхозтехники, Министерства автотранспорта и другие организации.

Перевозка живой рыбы

Перевозка живой  рыбы в воде. Емкость, где перевозится рыба, заполняют чистой водой с температурой, равной температуре того водоема, где находилась рыба. При транспортировке на дальние расстояния (обычно в автомашинах, вагонах, самолетах) вода, где плавает рыба, нагревается, и для ее охлаждения нужно иметь запас льда. При необходимости пополнения воды (или ее смены в пути) пользуются чистой водой из водоемов (рек, озер, прудов). Вода из колодцев и из городской водопроводной сети для этой цели не подходит.

Личинки и молодь рыбы желательно транспортировать в ранней стадии их развития, не допуская в пути сотрясений и ударов, которых они не переносят.

Оптимальная температура  для перевозки теплолюбивых рыб  в летнее время +10...+12°С, холоднолюбивых +6...+ 8°С, а весной и осенью для  теплолюбивых +5...+6°С, для холоднолюбивых +3...+5°С.

Важное условие транспортировки - поддерживать содержание кислорода в воде выше критического порога: для карпа и других теплолюбивых рыб - 0,5-0,8 мг/л, для форели - 2,1-2,6 мг/л.

Для перевозки используют цистерны, съемные контейнеры, чаны, деревянные ящики, .ванны, изотермические контейнеры и полиэтиленовые пакеты. Обычно рыбу перевозят на стандартных автомобилях различной грузоподъемности, дооборудованных для данной цели.

Стандартный современный бассейн для перевозки рыбы на автомобиле

При транспортировке товарной рыбы и посадочного материала  следует избегать длительных остановок  автомашин (более 1 ч). Во время достижения автомобиля вода перемешивается и насыщается кислородом; при остановках же вода не обогащается кислородом, он расходуется на дыхание рыбы, и поэтому его содержание во время остановок может снизиться до критических границ, вызвав отход рыбы.

Для перевозки существуют специальные живорыбные* вагоны с  емкостями для льда. Вода в резервуарах во время движения вагона аэрируется при прокачивании через 120 форсунок и разбрызгиватель и в виде мелких капель попадает в резервуары. Емкость резервуаров для рыбы в вагоне В-20 равна 20 м³ (до 8 т рыбы), в вагоне В-329-29 м³ (до 12 т рыбы).

Для перевозки живой рыбы на дальние расстояния, прежде всего  личинок и оплодотворенной икры, применяют автотранспорт. При перевозке  живой рыбы самолетом и вертолетом в качестве тары используют брезентовые  чаны, пенопластные контейнеры и полиэтиленовые пакеты. Контейнеры обычно имеют емкость 50 л, и используются для перевозки личинок и молоди рыб с расчетом их транспортировки до 30 ч. В контейнерах емкостью 1,8 м³ перевозят годовиков или производителей. Для перевозки личинок широко применяют полиэтиленовые пакеты емкостью до 30 л, которые изготовляют из миллиметровой пленки, выпускаемой промышленностью в виде рукавов. Один конец такого пакета завязывают и запаивают, после вливают в него воду (на половину емкости), далее сажают рыбу, вставляют трубку и плотно завязывают. Через трубку пакет наполняют воздухом или кислородом, затем зажимают и завязывают.

Соотношение воды и молоди карповых при перевозке в пакетах  продолжительностью до 1 ч принимается 1,5 : 1 (по массе), а при продолжительности  до 20 ч - 2 : 1. Личинки транспортируют при более высоком соотношении - 4 : 1. При перевозках в живорыбной автомашине соотношение воды к рыбе (по массе) принимается для годовиков 4 : 1, а для товарной рыбы - 3 : 1.

Транспортировка живой рыбы без воды. В качестве тары используют ящики различной конструкции из дерева, алюминиевых сплавов и синтетических материалов. В ящики размером 600 х 750 х 100 мм помещают 400-600 годовиков карпа. Рыбу поливают водой и покрывают влажной марлей или тряпкой. Ящики укладывают стопками и сверху кладут лед. Обычно такие перевозки осуществляют самолетом. После выгрузки из самолета рыбу обильно поливают водой, затем помещают в чаны или другую емкость и доставляют в рыбоводные хозяйства (или в водоемы).

Для перевозки  оплодотворенной икры выпускаются специальные контейнеры. Пенопластовый изотермический контейнер, выпускаемый ЦПАУ (Центральное производственно-акклиматизационное управление, Москва), имеет размеры 580 Х 510 Х 460 мм, вмещает от 250 тыс. до 1 млн. шт. оплодотворенной икры.

 Контейнеры для перевозки  икры

 Живую икру размещают  в них на рамках в 1,5-2 слоя. Рамки складывают в стопки  и закрепляют шнуром. Поверх стопок  кладут лоток со льдом и  закрывают крышку. Оплодотворенная икра чувствительна к механическим воздействиям и колебанию температуры. Поэтому перевозят ее, когда она становится наиболее устойчивой. У весенне-нерестующих рыб чувствительность икры снижается в стадии подвижного эмбриона, т. е. на поздних стадиях ее развития. В этой стадии ее рекомендуется транспортировать, но не более 12 ч. Оплодотворенную икру лососевых и сиговых рыб перевозят либо на ранних стадиях развития (первый день после оплодотворения) либо в стадии пигментации глаз. Оплодотворенная икра сиговых может транспортироваться до семи суток со времени осеменения, а икра лососевых - до трех суток.

Для того, чтобы наиболее полно  раскрыть тему реферата, я бы хотел  привести в качестве примера список оборудования, закупленного хозяйством, что называется «с нуля»:

N

Наименование

Марка

Цена,руб.

Кол-во оборудо-вания, шт.

Цена

1

2

3

4

5

6

1.

Гидроподкормщик

ГП-1

300

1

300

2.

Камышекосилка плавающая

КГ-1

4700

3

5100

3.

Мотолебедка

МЛ-43

500

2

1000

4.

Кран

КЛ-1А

660

2

1320

5.

Транспортер

СТ-2

175

2

350

6.

Весы

РП-500Ш-13(б)

130

2

260

7.

Таль электрическая, передвижная

51120

205

1

205

8.

Передвижная электростанция

АБ-12Т 400М

2920

1

2920

9.

Автоцистерна

АЦПТ-2,8

5300

2

10600

10.

Переносный насос

Гном-10-10

73

2

146

11.

Насос

Андижанец

150

2

300

12.

Трактор

ДТ-75 Е

4820

2

9640

13.

Аэратор

С-16

320

9

2880

14.

Льдобур

ОЛБ-42

780

1

780

15.

Дождевая машина дальнеструйная навесная

ДДН-70

1180

1

1180

16.

Кормораздатчик

ОМ-91

6900

9

62000

17.

Кормораздатчик

ИКП-1,6

1860

5

9300

18.

Береговая механизированная установка

БМУ-20

2600

18

46800

19.

Банка силосная

БСК-10

285

10

2850

20.

Автомобиль самосвал

ЗИЛ-ММЗ 4502

4100

1

4100

21.

Загрузчик кормов

ЗСК-10

5120

1

5120

22.

Загрузчик сеялок

ЗАУ-50

4540

1

4540

23.

Весы автомобильные передвижные

РП-500 Ш-138

130

2

260

24.

Лодка металлическая

ОКА-4

1000

2

2000

25.

Подвесной мотор

Ветерок

200

2

400

26.

Тракторное шасси

Т-16М

2350

2

4700

27.

Кормосмеситель

40 А

730

1

730

28.

Зернопогрузчик

ЗПС-60

1590

1

1590

29.

Измельчитель удобрений

АИР-20

625

1

625

30.

Погрузчик на шасси Т-16м

ПГ-О2

1590

1

1590

31.

Разгрузчик вагонов

МВС-4М

6000

1

6000

32.

Прицеп автомобильный  двухосный самосвальный

ГКБ-819

2460

1

2460

33.

Плуг однокорпусный  кустарниково-болотный

ПБН-75

260

1

260

34.

Борона дисковая

БДТ-3,0

1132

1

1132

35.

Культиватор

КПГ-250

300

1

300

36.

Бензозаправщик

АТЗ-3-157

6500

1

6500

37.

Разбрасыватель удобрений

1-РМГ-4

1080

1

1080

38.

Косилка однобрусная

КС-2,1

150

1

150

39.

Сеялка

С3-3,6

1025

1

1025

40.

Трактор гусеничный

Т-75Б

4850

1

4850

41.

Авторемонтная мастерская

ММТ-СК-53А

4530

1

4530

42.

Мопед "Верховина"

175

3

525

43.

Мотоцикл с коляской

"Урал"

758

2

1516

44.

Автобус

УАЗ-452-Б

2993

1

2993

45.

Вагончики бригадные

ВО-10

2670

3

8010

46.

Прицеп для транспортировки трактов

ПТГ-00-000

5000

1

5000

47.

Химлаборатория передвижная  на базе автомобиля

ГАЗ-66

9810

1

9810

48.

Чаны брезентовые

25

3

75

49.

Носилки брезентовые

8

6

48

50.

Невода 50-100 м

200

3

600

51.

Ведра, тазы и прочий инвентарь

комплект

7100

300