Технология возведения зданий и сооружений

Последние две  позиции подробно изложены в соответствующих  разделах учебника, поэтому рассмотрим подробнее оставшиеся факторы воздействия  на экологическую среду возводимого  здания.

Снижение  шумового воздействия достигают  за счет реализации ряда технических  и технологических решений. В  числе наиболее часто применяемых  — установка вдоль транспортных магистралей звукопоглощающих экранов, выполняемых из железобетона, дерева, усиленного стекла или пластмассы. Их изготавливают в виде секций. Высота звукопоглощающих экранов может  изменяться от 2 до 5 м, а протяженность, при соединении секций в цепочку, равна длине участка, на котором  необходимо оградить городскую застройку  от шумовых воздействий автомагистралей. Кроме этого для снижения шума в ограждающих конструкциях возводимых зданий применяют звуко- и теплоизоляционные материалы, обладающие повышенными шумопоглощающими свойствами. В качестве звукоизоляционного материала используют полужесткие и жесткие минераловатные волокнистые плиты, устанавливаемые в толщу ограждающих конструкций в процессе их возведения или укрепляемые на наружную, а иногда и на внутреннюю поверхность возводимой стены. Затем звукоизоляционные плиты отделывают в соответствии с требуемым архитектурным обликом — оштукатуривают по специально закрепленной сетке, облицовывают натуральным или искусственным камнем, кирпичом.

Одним из способов, позволяющих снижать шумовое  воздействие в возводимых зданиях, является использование окон и балконных  дверей специальных конструкций. Для  остекления применяют одно- и двухкамерные стеклопакеты, у которых промежутки между стеклами заполнены инертным газом. Для дополнительной звукоизоляции  с наружной стороны окна может  быть установлена деревянная или  алюминиевая рама с одинарным  остеклением. Остекление лоджий и балконов также способствует уменьшению проникновения  наружного шума в здание.

В крупных  городах динамические воздействия  от транспортных потоков и промышленных предприятий являются серьезным  фактором, приводящим к нарушению  нормальных условий во вновь возводимых жилых и производственных зданиях. И если динамические воздействия от работы промышленных предприятий находятся на контроле в городских органах и должны ограничиваться самими предприятиями (в случае невозможности таких ограничений предприятия выводятся за пределы массовой городской застройки), то осуществление мероприятий, направленных на снижение динамических воздействий от транспортных потоков, и особенно от линий метро неглубокого заложения, является важным этапом процесса возведения здания. К традиционным методам снижения динамических воздействий относится установка    виброгасителей в фундаментную плиту и другие конструктивные элементы подземной части здания. Виброгасители, обладающие демпфирующими свойствами, воспринимают на себя передающиеся от основания колебания и препятствуют их дальнейшему распространению по конструктивным элементам здания.

Новым, все  более широко применяемым методом  является использование виброизоляционных рулонных материалов. Эти материалы изготавливаются в заводских условиях и представляют собой соединенные вместе три функциональных слоя (рис. 5).

 

Рис. 26.5. Виброизоляционный рулонный материал:

1 — геотекстиль; 2 — гидроизоляционный  слой;   3 — пластмассовые пружинки

 

 Первый, наружный слой — гидроизоляционный,  к нему с помощью второго  слоя, состоящего из большого  числа пружинок, навитых из тонких (до 1,5 мм) пластиковых нитей, крепится  третий слой, состоящий из геотекстильного материала. Рулонный материал укладывают в вырытый котлован: по вертикальным стенам — на устраиваемую по шпунтовому ограждению обрешетку, по дну — на укладываемую по подготовленному основанию бетонную стяжку. Затем возводят несущий каркас подземной части, который оказывается внутри виброизолирующего слоя. Этот слой и воспринимает как вертикальные, так и горизонтальные динамические колебания, гасит их, препятствуя дальнейшему распространению по конструктивным элементам возведенного здания.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Возрастающие  темпы урбанизации ведут к  тому, что прямо пропорционально  росту населения уплотняется  жилая застройка в городах. И  казалось бы, на совсем небольших участках одно за другим вырастают новые здания. Соответственно расширяется инфраструктура в городах: открываются новые  социальные, культурные, торговые объекты.

Между тем  в ходе возведения очередного городского здания любой строитель должен помнить  о некоторых условиях, чтобы по возможности обеспечить качество и  длительный срок эксплуатации строящегося  объекта, а также сохранность  окружающих сооружений.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Технология возведения зданий и сооружений: Учеб. Для строт. Вузов/В.И.Теличенко, О.М. Терентьев, А.А. Лапидус. – 2-е изд., перераб. И доп. – М.: Высш. шк., 2004. – 446 с.
2. Аникин С. П., Гаврилов А.Н., Грязнена Е.М. Применение геофизических методов при обследовании зданий и сооружений в условиях плотной городской застройки. / Сб. трудов «Современные методы инженерных изысканий в строительстве. -М.: МГСУ, 2001. С. 17.
3. Рекомендации по проектированию и устройству оснований и фундаментов при воззведении зданий вблизи существующих в условиях плотной застройки в г. Москве. / У1оскомархитектура. -М: ГУП «НИАЦ» 1999. 56 с.
4. СНиП 11-02-96. Инженерные изыскания для строительства. Основные положения: взамен СНиП 1.02.07-87: введ. в действ. 1996-11-01. – М.: Госстрой России, 1996. – 50с.