Техніка безпеки під час митного огляду автомобільного транспорту

 

1. Загальна частина техніки безпеки при митному огляді автомобільного транспорту

Керівництво митниці повинно  створити нормальні та безпечні умови роботи працівникам митного поста, забезпечивши контроль за виконанням ними вимог техніки безпеки. Огляд ТЗ та вантажів, що на них перевозяться, требе проводити або на спеціально обладнаних майданчиках, які добре освітлені, а в зимку очищенні від снігу та посипанні піском, або в спеціальних боксах. Забороняється проводити огляд ТЗ на відкритих (необладнаних навісами, незахищених стінами) майданчиках у разі грози, завірюхи, при підвищенні рівня заливних та грунтових вод.

На безпечних ділянках повинна бути нанесено розмітку та встановлені знаки безпеки. Рух  по території митних постів повинен  регулюватися Правилами дорожнього руху, згідно дорожним знакам. Вводити  нестандартні дорожні знаки забороняється.

На дільниці огляду треба  забезпечити пожежовибухобезпечність.

Митні пости повинні бути обладнені необхідними справними  пристроями, приладами і пристосуваннями.

Ями для огляду ТЗ повинні  мати направляючі для колес автомобілів.

Ями для огляду ТЗ повинні  мати перехідні ТЗ. Переходити через  оглядові ями слід тільки перехідними  містками.

На постах повинні бути встановлені аптечки, первинні засоби пожежогасіння, плани евакуації  робітників та пасажирів.

Робітники митниці, які явившись на роботу, заявляють про незадовільний  стан здоров’я, направляються на обстеження до медичної установи.

Керівним робітникам митних організацій забороняється давати вказівки на проведення робіт, що суперечать вимогам техніки безпеки про  митному контролі ТЗ. Начальники митниць, митних постів, відділів, старші зміни, які не забезпечили виконання  техніки безпеки, а також всі  особи, що допустили порушення цих правил, притягуються до відповідальності відповідності до чинного законодавства.

До самостійної  роботи по огляду ТЗ допускаються особи  не молодше 18 років.

Вони повинні:

- щорічно проходити медичне  обстеження для визначеня їх  придатності до виконання відповідної  роботи;

- твердо знати інструкцію  по техніці безпеки;

- вміти правильно користуватися  захисними і запобіжними пристосуваннями,  необхідними в процесі роботи;

- вміти надавати першу  допомогу при нещасних випадках, знати і додержуватися првил  особистої гігієни.

До виконання оглядової  роботи на ТЗ не можуть бути допущені особи, які не пройшли вступний інструктаж і первинний інструктаж на робочому місці.

Перевірка знань з техніки  безпеки здійснується щоквартально для особового складу митниці, що бере участь в огляді, із складанням відповідних письмових документів.

Перед початком огляду ТЗ старший  оглядового наряду повинен отримати інформацію про якість вантажу і  провести інструктаж на робочому місці  щодо заходів безпеки виконуваних  робіт, призначення попереджуваних знаків і надрисів з усіма робітниками, включених до складу оглядового наряду.

Особи, які працюють на ТЗ, електроустановах, вантажно-розвантажуваних  мехвнізмах, здійснюють строповку вантажів, повині пройти спеціальне навчання, атестацію  і мати відповідне посвідчення.

При виконанні  службових обов‘язків робітники митниці повинні:

- бути уважними і невідволікатися  на посторонні справи;

- носити форму або спецодяг  відповідно виконуваних робіт;

- при проведенні огляду  користуватися справними технічним  засобами і запобіжними пристосуваннями;

- провадити огляд в  застьобнутому одязі, без кінців, що звисають, з прибраними під  головний убір волоссям, зручному  взутті;

- неоглядати незнайому  речовини і предмети заради  запобігання отруєнь, опіків, вибухів  тощо;

- про випвдки травмування,  несправності обладнення, пристосувань  та інструменту інформувати старшого  зміни, начальника зміни, начальника  відділу, начальника митного поста;

- палити дозволяється  у спеціально відведених для  цьго місцях, забезпечених засобами  пожежогасіння, урнами, скрянями  з піском, бочками з водою; місця  для куріння повинні бути позначені  відповідними засобами безпеки.

Знаходячись на території  митного поста, робітники митниці  повинні виконувати такі вимоги:

- рухаючись по території,  користуватися тільки встановленими  проходами та переходами;

- звертати увагу на  сигнал, який подається з транспорту, що рухається;

- не заходити за огородження  небезпечних місць;

забороняється:

- знаходитися на підлніжках, крилах, дахах напівприцепів, кузовів,  кабін під час руху транспорту;

- торкатися рухомих механізмів  та їх частин, торкатися струмоведучих  частин, електричних проводів, кабелів,  шин, клем, патронів освітлення, наступати  на переносні електропроводи, що  лежать на землі.

Митний огляд ТЗ з працюючим  двигуном і незагальмованими колесами забороняється.

Співробітникам митниці  забороняється запускати двигун, від’їжджати на підконтрольних транспортних засобах з місць огляду. Допускати запуск двигуна і від’їзд ТЗ до закінчення огляду забороняється.

При огляді ТЗ інспектор  повинен дотримуватися таких  правил:

- не підходити першим  до багажника або капоту, йти  за водієм;

- не повинен відкривати  відсіки або багажники замість  водія;

- вимагати від водія,  після того, як він відкрив  багажник або капот, відійти  від кришки;

- не опускати руки або  голову у відсік, поки водій  стоїть біля кришки або дверей  ТЗ.

Під час огляду ТЗ забороняється:

1. Нюхати і куштувати  смак речовини, які підозрюються  як наркотики.

2. Розливати легко займисті  речовини.

3. Торкатися виявлених  вибухових речовин.

4. Оглядати без попередньої  консультації з відділом ТЗК  (технічних засобів контролю) прилади,  що працюють за принципом пружинно-виштовхуючих  механізмів.

5. Користуватися несправними  електророзетками, електровимикачами,  електрорубільниками.

6. Торкатися електроприладів  та електроповодки, що знаходяться  під напругою, безпосередньо або  будь-якими предметами.

2. Огляд ручної кладі при митноному огляді автомобільного транспорту

До початку огляду ручної кладі та багажу робітник митниці  повинен шляхом опитування пасажира з’ясувати, чи не має в його речах небезпечних бритв, лезів до небезпечних бритв, голок, ріжучих та колючих предметів, які можуть при огляді нанести травму.

При огляді ручної кладі  та багажу треба бути обережним, якщо огляд провадиться без перекладання речей шляхом промацування вмісту ручної кладі та багажу.

Забороняється оглядати висячі скляні та інші предмети, що б’ються.

У разі необхідності оглянути агрегати і частини двигуна автомобіля, розкриття їх здійснує водій автомашини, а у разі його відсутності – представник фірми «Інтеравтосервіс». 

В дощ, снігопад, ожеледицю  необхідно бути обережним при  вході до напівприцепу, кузова, кабіни і виході з них. Звертати увагу  на те, щоб були зчищені бруд, сніг, лід з підніжок.

Перед тим як розпочати  роботу по огляду автомобіля, встановленого  на оглядовій ямі:

- перевірити правельність  встановлених колес по відношенню  до направляючих;

- впевнитися  в наявності  вільного доступу до ями, справності  драбини і грат на підлозі  в ямі.

Знаходячись в оглядовій  ямі, огляд автомобіля здійснювати  у захисних окулярах та касці.

У разі необхідності під  час огляду ТЗ слід користуватися  переносним електричним світильником, з запобіжною сіткою напругою не більше ніж 42 В, при роботі в оглядовій  ямі - не більше 12 В, або переносним електричним  ліхтарем.

Для усунення небезпечності  опіку при огляді необхідно бути обережними при торканні до горячих  частин автомобіля (двигуна, радіатора, вихлупної труби і т.д.).

При роботі поблизу крильчатки вентилятора для запобігання  нещасному випадку зняти з  нього приводний ремінь.

При огляді двигуна автомобіля з піднятою кабіною необхідно  спочатку перевірити закріплення кабіни спеціальною упорною штангою.

Огляд самосвалу при піднятому  кузові виконувати тільки після укріплення кузова міцними металевими упорами (штангами), які виключають можливість мимовільного або випадкового опускання. Використання замість опору різних випадкових підставок або підкладок  забороняється. Ставити завантажений кузов на упор, а також працювати  з пошкодженим або неправильно встановленим упором забороняється. При зніманні агрегатів підйомника та роз’єднанні трубопроводів під кузов необхідно поставити додатковий упор.

У разі винекнення необхідності в розбиранні ТЗ для огляду окремих  агрегатів їх зняття здійснюється в  боксі за допомогою підйомно-транспортних механізмів, обладнаних пристосуваннями, які забезпечують повну безпеку  огляду. До розбирання ТЗ паливо та масло  треба злити.

Перед початком поглибленого огляду необхідно виключити двигун та загальмувати колеса, для цього  слід загальмувати автомобіль ручним гальмом, включити найнижчу передачу, виключити запалення на автомобілях  з бензиновими двигунами, а дизелями - перекрити подання палива, під  колеса покласти упори (башмаки) - не менше  двох.

На рульове колесо автомобіля обов’язково повісти табличку з надписом: "Двигун не включати - працюють люди!".

У разі здійснення митного  огляду, пов’язаного із зніманням колес, поставити під вивішений автомобіль, прицеп козелки, а під незняті колеса упори (башмаки). Виконувати будь-які роботи на ТЗ, вивішеному тільки на одних підйомних механізмах (домкратах, кримбалках, тельферах, телях і т.д.) забороняється.

Забороняється підкладувати під вивішений автомобіль дошки, цеглини, інші предмети.

3. Шиномонтажні роботи при митному огляді автомобільного транспорту

Демонтаж і монтаж шин  треба здійснювати в спеціальному обгородженні (клітці).

Перед демонтажем шини повітря  з камери потрібно повністю випустити. Демонтаж шини, яка щільно прилягає до ободу колеса, виконують на спеціальному стенді або за допомогою зйоиного пристрою. Під час роботи на стенді для демонтажу і монтажу шин редуктор требе закрити кожухом.

Забороняється вибивати диски  кувалдою (молотком).

Перед монтажем шини потрібно перевірити справність ободу, диска  колеса і замкового кільця.

Замкове кільце при монтажі  шини на диск колеса повинно надійно  входити до виїмки ободу всією  внутрішнією поверхнею.

Під час накачування шини повітрям забороняється виправляти її положення на диску поскатування, а також ударяти по замковому  кільцю молотком або кувалдою.

Підкачування шини без  монтажу можливо при зниженні тиску повітря не більше, ніж на 40% порівняно з нормальним і при  впевненості в тому, що зменшення  тиску не порушило якість монтажу.

На ділянці накачування  шин має бути встановлений дозатор  тиску повітря або манометр.

Перед зніманням колеса необхідно  перевірити положення замкового  кільця.

Операції по зніманню, постановці і переміщенні колес масою  більше 20 кг повинні бути механізованими.

При роботі з автоматичним стаціонарним підйомником для переміщенні  покришок великого розміру обов’язкова фіксація піднятої покришки стопорним пристосуванням.

При обслуговуванні автомобіля на підйомнику (гідравлічному, електромеханічному) на механізмі управління підйомником  вивішують табличку з надписом: "Не торкати - під автомобілем працюють люди!".

Перед оглядом днища кузова ТЗ на поворотньому стенді надійно  укріпити автомобіль, злити паливо з паливних баків і воду з системи  охолодження, щільно закрити маслозаливну горловину двигуна, зняти акумуляторну батарею.

При розбиранні автомобіля знімати, транспортувати і встановлювати  двигун, коробку передач, задній міст, кузов і раму.  Зачалювати їх тросом і канатами необхідно за допомогою підйомно-транспортних механізмів, обладнаних пристосуваннями (захватами), які гарантують безпечність робіт.

Забороняється піднімати (вивішувати) ТЗ на буксирні крюки.

Візки для транспортування  повинні мати стойки та упори, запобіжні  агрегати від падіння та мимовільного переміщення по платформі.

Забороняється піднімати (навіть короткочасно) вантажі вагою більше, ніж це передбачено таблицею даного підйомного механізму.