Формирование нормативной базы для ТО и ТР автомобилей

Формирование  нормативной базы для ТО и ТР автомобилей

Условия эксплуатации, при которых эксплуатируются  автомобили, влияют на техническое  состояние его агрегатов и  узлов. Поэтому нормативы на проведение мероприятий ТО и ТР корректируются с помощью коэффициентов определяемых следующими факторами:

K₁ – категория условий эксплуатации;

K₂ – модификация подвижного состава;

К₃ – природно-климатические условия;

К₄ – пробег с начала эксплуатации;

К₅ – численность автомобилей на АТП.

Положим за исходные показатели мощность СТО = 80 грузовых машин в год, грузоподъемностью 3-5 тонн.

Климатический район, в котором  будет располагаться СТО –  холодный (Иркутская область). Соответственно, категория условий эксплуатации автомобилей – III (K₁):

Периодичность ТО = 0,8

Пробег до КР = 0,8

Трудоемкость ТР = 1,2

Расходы запчастей = 1,25.

Коэффициент модификации подвижного состава (K₂):

Пробег до КР = 1,0

Простои в ТО и ТР = 1,1

Трудоемкость: ЕО = 1,2; ТО-1, ТО-2 = 1,2; ТР = 1,2.

Коэффициент природно-климатических условий (K₃):

Периодичность ТО = 0,9

Удельная трудоемкость ТР = 1,2

Пробег до КР = 0,8

Расход запчастей = 1,25

Коэффициенты  корректирования в зависимости  от пробега с начала эксплуатации (K₄):

К₄ = 0,4, К₄' = 0,7

 Коэффициент корректирования в зависимости от количества обслуживаемых автомобилей (K₅): при количестве обслуживаемых автомобилей до 100 (80) и технологически совместимых групп ПС меньше трех = 1,15

 

Расчет  производственной программы для  АТП

Производственная  программа включает:

• расчет необходимого количества воздействий по ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д1, Д2, СО), а также по текущему ремонту (ТР);
• определение нормативной и действительной трудоемкости на обслуживание и ремонт автомобилей;
• определение необходимой численности работников предприятия – рабочих по участкам работ, вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала, водителей;
• расчет площадей: производственных, складских помещений, стоянки автомобилей, административных и в целом для предприятия.

 

Скорректированная периодичность пробега до ТО-1 и ТО-2: 
L^к_ТО-1 = L_ТО-1 × К₁ × К₃ = 4000 * 0,8 * 0,9 = 2880 км – пробег до первого технического обслуживания

L^к_ТО-2 = L_ТО-2 × К₁ × К₃ = 16000 * 0,8 * 0,9 = 11520 км – пробег до второго технического обслуживания

L_ЕО = 300 км - пробег до ежедневного обслуживания принимается равным среднесуточному пробегу 

Определение количества мероприятий ТО за год

Количество  мероприятий ЕО, ТО-1 и ТО-2 за год  можно определить по формулам:

N_ТО-2 = Lгод / L^к_ТО-2 = 109500 / 11520 = округленно 10 мероприятий в год

N_ТО-1 = Lгод / L^к_ТО-1 – N_ТО-2 = 109500/2880 – 10 = округленно 28 мероприятий в год

N_ЕО,ц = Lгод / L_сс = 109500 / 300 = 365 мероприятий в год, т.е. каждый день  
Lгод = L_сс × Др × a_т = 300 * 365 * 1 = 109500

где Lгод – годовой  пробег автомобиля, км 

Др – количество рабочих дней в году, дни = 365 дней

a_т – коэффициент технической готовности = 1, т.к. из 80 автомобилей исправны 80

L_сс – среднесуточный пробег автомобиля, км. = 300 км.

 

Определение числа диагностических воздействий  Д-1 и Д-2

Число Д-1 и Д-2 на весь парк однотипных автомобилей  за год по нормам проектирования определяются из следующих выражений: 
SN_Д-1г = 1,1 SN_{ТО-1 г} + SN_{ТО-2 г} = 1,1 * (28+10) = 41,8 – округленно 42 работы по диагностированию будет проведено перед ТО-1 и ТО-2 на посту Д-1

SN_{Д-2 г} = 1,2 SN_{ТО-2 г} = 1,2 * 10 = 12 работ будет проведено после ТО в количестве 20% от суточной программы ТО-2.

42+12 = 54 работы – проведено за год по нормам проектирования

 

Определение суточной программы

Суточная программа  мероприятий по ТО (ЕО, TO-1, TO-2) и диагностике (Д-1, Д-2) находится по формуле:

 
N_СУТ = SN_ГОД / Д_Р = 54 / 365 = 0,148 работ в день, или каждые 6,76 дней будут проводиться работы на данном СТО.

где Д_Р – число рабочих дней в году соответствующих зон ТО и ТР. 

Расчет  годовых объемов ТО и ТР

Объем работ  по ТО и ТР в трудовом выражении (трудоемкость работ в человеко-часах) за год определяют произведением числа технических воздействий за расчетный период (год) на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

SТ_{i г} = SN_{i г} × t^к_i = 365*0,414 + 28*4,968 + 10*19,872 = 151,11+139,104+198,72 = 489 чел/ч

где t^к_i – скорректированные трудоемкости операций ТО;

t^к_ео = t_eo × К₂ × К₅ = 0,3 * 1,2 * 1,15 = 0,414

t^к_ТО-1 = t_ТО-1 × К₂ × К₅ = 3,6 * 1,2 * 1,15 = 4,968

t^к_ТО-2 = t_ТО-2 × К₂ × К₅ = 14,4 * 1,2 * 1,15 = 19,872

здесь t_eo, t_ТО-1, t_ТО-2 – нормативная трудоемкость работ ЕО, ТО-1, TO-2 (чел×ч), 
K₂, K₅ – коэффициенты корректирования.

Годовой объем  работ по текущему ремонту (ТР) за год равен: 
SТ_{тр г} = (Lгод / 1000) × Аc × t^к_тр = (109500 / 1000) * 80 * 2,38464 = 20889

где L_г – годовой пробег автомобиля, км,

Ас – списочное количество автомобилей.

t^к_тр = t_тр × К₁× К₂ × К₃ ×К₄ ×К₅ = 3,0 * 1,2 * 1,2 * 1,2 * 0,4 * 1,15 = 2,38464 
где t_тр – нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега, чел×ч

При определении  трудоемкости мероприятий ТО-1 и  ТО-2, необходимо учитывать дополнительные трудозатраты на сопутствующий ремонт (СР), который не должен превышать 15–20% от трудоемкости соответствующего вида ТО. 

Кроме того два раза в  год проводится сезонное обслуживание (СО), включающее операции по подготовке автомобилей к эксплуатации в холодное и теплое время года. Сезонное обслуживание совмещается с ТО-2 при соответствующем увеличении трудозатрат в зависимости от климатических условий. 

С учетом перечисленного, годовые  трудоемкости работ по ТО-1 и ТО-2 будут скорректированы следующим  образом:

SТ'_{ТО-1 г} = (1,15…1,20) × SN_{ТО-1 г} = 1,15 * 28 = 32

SТ'_{ТО-2 г} = (1,15…1,20) × SN_ТО-2г × t^к_ТО-2 = 1,15 * 10 * 19,872 = 229

SТ`_СО = 2 Ас × К_со × t^к_ТО-2 = 2 * 80 * 1,3 * 19,872 = 661340

где К_со – коэффициент увеличения трудоемкости ТО-2 при выполнении СО, равный 1,3 холодного климата.

При расчете  годовой трудоемкости общего (SТ_Д-1)  и поэлементного диагностирования используется формула:

SТ_{Д-1 г} = SN_{Д-1 г} × t^к_Д-1 = 42 * 0,4968 = 20,8656

SТ_{Д-2 г} = SN_{Д-2 г} × t^к_Д-2 = 12 * 1,9872 = 23,8464

где t^к_Д-1, t^к_Д-2 – трудоемкость в объеме общего и поэлементного диагностирования, чел.×ч;

t^к_Д-1 = t^к_ТО-1 × К_Д-1 = 4,968 * 0,1 = 0,4968

t^к_Д-2 = t^к_ТО-2 × К_Д-2 = 19,872 * 0,1 = 1,9872

где К_Д-1, К_Д-2 – долевое содержание диагностических работ в общем объеме ТО-1 и ТО-2 соответственно, принимаем по 10%.

 

Определение количества мероприятий ТО и ТР за цикл

Результирующий  коэффициент К получается перемножением  отдельных коэффициентов для: 

• периодичности ТО – K₁×K₂ = 1,2*1,2 = 1,44
• пробега до капитального ремонта – K₁×K₂×K₃ = 1,2*1,2*1,2 = 1,728
• трудоемкости ТО – К₂×К₃ = 1,2*1,2 = 1,44
• трудоемкость текущего ремонта – К₁×К₂×К₃×К₄×К₅ = 1,2*1,2*1,2*0,4*1,15 = 0,79488
• расхода запасных частей – К₁×К₂×К₃ = 1,2*1,2*1,2 = 1,728

Количество  мероприятий за цикл определяется в  случае формирования производственной программы на срок более года. Цикл – периодичность времени, соответствующий  пробегу автомобиля в километрах от начала эксплуатации до КР. Из определения цикла следует, что число капитальных ремонтов Nк за цикл равно 1. 

Скорректированный пробег до КР определяется следующим  образом: 
L^к_кр = L^н_кр × K₁ × K₂ × K₃ = 200 * 1,728 = 345,6 км

где L^н_кр – нормативный пробег до КР;

K₁, K₂, K₃ – коэффициенты корректирования.

Количество  мероприятий ЕО, ТО-1 и ТО-2 за цикл можно определить по формулам:

N_ТО-2,ц = L^к_kр / L^к_ТО-2 = 345,6 / 11520 = 0,03

N_ТО-1,ц = L^к_kр / L^к_ТО-1 – N_ТО-2,ц = 345,6 / 2880 – 0,03 = 0,09

N_ЕО,ц = L^к_kр / L_сс = 345,6 / 300 = 1,152 
где L_сс – среднесуточный пробег автомобиля. 

Расчет численности  производственных рабочих

При расчете  численности рабочих различают  явочное (технологически необходимое) и штатное число рабочих. Явочное  число рабочих определяется числом фактически являющихся на работу. Штатное определяется числом являющихся на работу и отсутствующих по уважительным причинам. 

Ф_р – годовой фонд времени одного рабочего, час.;

Ф_р = [Д_к – (Д_в + Д_и + Д_о)] × С_см ×Т_см × К_пр = (365 – 118) * 2 * 8 * 0,97 = 3833

где Д_к, Д_в, Ди – число календарных, выходных и праздничных дней в году;

Д_о – число дней отпуска;

С_см – количество смен работы в сутки;

Т_см – продолжительность смены, час;

К_р – коэффициент, учитывающий вынужденные потери времени по болезням и другим уважительным причинам, Кр = 0,96…0,98.

 

Численность производственных рабочих, занятых  в мероприятиях ТО и ТР равно сумме  рабочих, выполняющих весь объем  данного вида работ:

Р_пр = Р_ЕО + Р_Д-1 + Р_Д-2 + P_TO-1 + Р_ТО-2 + Рⁿ_тр + Р^у_тр = 120

где Р_i – количество рабочих, занятых соответствующим видом обслуживания.

Количество  основных производственных рабочих  определяется для каждого типа автомобилей, а затем, как сумма, для всего  АТП.

 

Расчет  численности рабочих по самообслуживанию АТП

Рабочие этой категории  выполняют работы, связанные с ремонтом и обслуживанием оборудования, оснастки и инструмента, содержанием и ремонтом зданий и сооружений, находящихся на территории АТП. Эти рабочие объединяются в единую службу, называемую отделом главного механика (ОГМ). Для рабочих ОГМ создается производственное отделение, имеющее слесарное, станочное, деревообрабатывающее и другое оборудование. Расчет численности рабочих ОГМ производится по формуле: 
Р_огм = SР_пр × К_сам / 100 = 120 * 20 / 100 = 24 человека

где SР_пр – общее количество основных производственных рабочих АТП К_сам – коэффициент самообслуживания, принимается в процентах от численности автомобилей на АТП = 20%

 

Расчет  численности вспомогательных рабочих

К вспомогательным  рабочим АТП относятся транспортные рабочие отдела материально-технического снабжения, перегонщики автомобилей, комплектовщики, рабочие по уборке помещений и территории. Численность этих рабочих определяется в зависимости от числа рабочих ОГМ.

Р_всп = (0,5…0,6) × Р_огм = 0,6 * 24 = 14 человек

Расчет  численности водительского состава

Число водителей  рассчитывается по формуле:

Р_вод = Д_р. × Т_н × А_с / Ф_р.в = (365-118) * 8 * 80 / 1850 = 85 человек

где Д_р.г – число рабочих дней в году;

Т_н – продолжительность смены, час.;

Ас – списочный  состав автомобилей;

Ф_р.в = 1850 час. – годовой фонд времени водителя.

 

Расчет  площадей производственных зон

Площадь зоны ориентировочно может быть определена из уравнения:

Fn_i = [f_уд (Х_ni + l)] × К_п + Х_о × f_уд × К_о= 10 * (2+1) * 4,5 + 4 * 10 * 1,3 = 187 м.кв.

где f_уд – площадь автомобиля в плане, м²;

X_ni - количество рабочих постов соответствующего мероприятия по ТО и ТР;