Курсовая работа по "Транспорту"

Для розрахунку температури обмоток криву струму двигуна Iд(S) ділимо на ділянки і визначаємо відповідні кожному з них середні значення струму двигуна. Проміжки часу t для кожної ділянки беремо з розрахунку витрати електроенергії. Для першої ділянки задаємо початкове перевищення температури t0=50 0С. Для інших ділянок його приймаємо рівним значенню t в кінці попередньої ділянки.
Результати розрахунку температури нагріву обмоток ТЕД для варіанту без зупинки приведені в таблиці 14.
Розрахуємо величини приведені раніше в формулі (48) для ділянки 1’-2’:

1 Спрямлення профілю заданої ділянки
2 Розрахунок та побудова характеристик заданого ЕРС
2.1 Перерахунок характеристик двигуна при зміні діаметра коліс і передаточного відношення тягового редуктора
2.2 Розрахунок та побудова тягової характеристики
2.3 Побудова обмежень тягової характеристики
3 Розрахунок маси поїзда
3.1 Розрахунок маси состава вантажного поїзда
3.2 Перевірка маси поїзда на можливість зрушування з місця і по довжині приймально-відправних колій станцій
3.3 Перевірка маси поїзда по довжині приймально-відправних колій
станцій
4 Розрахунок та побудова діаграм питомих рівнодіючих сил при русі поїзда на площадці
4.1 Визначення прискорюючих сил в режимі вибігу
4.2 Визначення прискорюючих сил в режимі механічного гальмування
4.3 Розрахунок питомих рівнодіючих сил в режимі тяги
5 Розрахунок гальмової задачі
6 Побудова кривих струму
7 Побудова кривих руху
8 Визначення витрати електроенергії і раціонального режиму ведення потягу
9 Перевірка розрахункової ваги потягу по нагріванню тягових електродвигунів
Список використаної літератури