Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Декабря 2014 в 01:09, реферат
Каждый вид пассажирского транспорта имеет характерные особенности и специфику условий, осуществляемых перевозок, рациональные области и сферы своего применения.
Работа пассажирского транспорта характеризуется количеством перевозимых пассажиров (объёмами перевозок ), расстоянием их перевозки в километрах (дальностью поездки ), уровнем и качеством обслуживания пассажиров.
Объём перевозок пассажиров с учётом расстояний, на которые они были перевезены, определяет транспортную работу.
Введение
Основные понятия о пассажиропотоке. Подвижность населения
Колебания пассажиропотоков
Методы обследования пассажиропотоков
Обеспечение оптимального наполнения подвижного состава
Заключение
Список литературы
А м = Q сут : U рд,
Где: Q сут – объем перевезенных пассажиров за день.
U рд - производительность работы одного автобуса за день.
Потребное число автобусов при известном пассажиропотоке на наиболее загруженном участке маршрута в час «пик» может быть определенно по формуле:
А м = (Q max * Т об): q вм, (ед.)
Где: Q тах – максимальная мощность пассажиропотока на наиболее загруженном участке маршрута в час «пик», пасс.
Т об – время оборотного рейса, час.
q вм – вместимость автобуса, пасс.
Основными характеристиками работы автобусов на маршрутах являются частота (h) и интервал движения ( I ).
Частота движения – это количество автобусов, проходящих через остановку в одном направлении по одному маршруту за один час, и определяется по формуле:
h = А м : Т об, (авт/час)
или Ам = h * Т об, (ед.)
Интервал движения – это время между автобусами, следующими по одному маршруту, в одном направлении, друг за другом и определяется по формуле:
I =( Т об * 60): Ам, (мин.)
или А м = Т об : I , (ед.)
Интервал движения зависит от мощности пассажиропотока и вместимости автобуса, представляет собой величину, обратно пропорциональную частоте движения:
I = 1 : h, (час)
На участках с большим количеством маршрутов выявляют максимальную пропускную способность линии, остановочных пунктов и перекрестков, а также соответствующую ей максимальную провозную способность.
Под максимальной пропускной способностью линии понимается наибольшее количество автобусов, которое может быть пропущено в один час в одном направлении по одной ленте движения при соблюдении полной безопасности движения, которая составляет 100-120 авт/час.
Под провозной способностью автобусной линии понимается максимальное количество пассажиров, которое может быть перевезено автобусами в течении одного часа в одном направлении (провозная способность одной автобусной линии, в зависимости от вместимости автобуса, находится в пределах 7-21 тыс. пасс/чел).
Наполнение автобуса в часы «пик» определяется количеством мест для сидения и количеством стоящих пассажиров, из расчета 3 человека на 1 м2 свободной площади пола (максимальная допустимая норма 5 человек на 1 м2).
Заключение
Список литературы
1. И.В. Спирин. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. М., АСАДЕМА, 2003.
2. Методические указания по
3. Краткий автомобильный справочник. Т.1 Автобусы. М., Трансконсалдинг, 2002