Назначение, и общее устройство и принцип работы машины

Так, при транспортировке грунтов I-III групп (кроме сухого песка) на расстояние 40 м сменная производительность рыхлителя на базе трактора    Т-180 в 2,2 раза выше, чем при транспортировке этих грунтов на 100 м.

 

 

 

 

6 Пути повышения производительности

Наиболее высокая эксплуатационная производительность рыхлителей на базе трактора может быть достигнута при условии, если работа этих машин на каждом объекте выполняется по предварительно разработанной схеме организации и технологии ведения работ. При этом должны быть учтены: – условия производства работ (свойства разрабатываемого грунта, характер работ, расстояние, на которое транспортируется грунт, рельеф местности и т. п.); – технические возможности трактора – рыхлителя (мощность двигателя, размеры отвала, техническое состояние машины); – квалификация тракториста..

Потери перемещаемого трактором грунта возрастают с увеличением расстояния, на которое грунт транспортируется. Следовательно, с увеличением расстояния транспортировки снижается производительность рыхлителя.

Эффективным средством борьбы с  потерями грунта является сокращение расстояния его транспортировки. Практика эксплуатации рыхлителя показывает, что наиболее производительно они работают при перемещении грунта на расстояние до 70 м. При перемещении грунта на большее расстояние работы ведут методом устройства промежуточных валиков, траншейным способом или применяют для перемещения грунта одновременно несколько рыхлителей.

Метод устройства промежуточных валиков  заключается в следующем. На пути транспортировки грунта через каждые 40…50 м намечают участки расположения промежуточных валиков грунта. Трактор разрабатывает и перемещает грунт отдельными захватками. Сначала грунт перемещается в первый валик, затем во второй, третий и далее за пределы выемки. При этом увеличивается количество холостых ходов трактора, но при каждом рабочем ходе бульдозер перемещает максимальный объем грунта.

 Способ разработки грунта имеет две разновидности: перемещение грунта по траншее, устроенной между валиками ранее осыпавшегося грунта, и устройство траншей в материковом грунте. Перемещение грунта по траншее между валиками применяется в тех случаях, когда бульдозеры транспортируют грунт, разработанный ранее другой землеройной машиной. При этом не производится срезание грунта по пути следования бульдозера. Захватывая грунт из отвала или насыпи, бульдозеры перемещают его постоянно по одному пути между валиками, образовавшимися из грунта, потерянного при первых рейсах.

Устройство траншей в материковом  грунте целесообразно при разработке грунта бульдозерами в выемках глубиной 1…1.5 м. Для этого бульдозер проходит неоднократно по одному и тому же следу, срезая грунт по пути своего движения. Траншейный способ разработки грунта при отсыпке насыпи может быть совмещен с устройством промежуточных  валиков (рис. 8). По окончании разработки грунта в траншее на полную глубину  выемки бульдозер начинает устройство второй траншеи, расположенной параллельно  первой на расстоянии 0,5 м от нее. Оставшийся между траншеями грунт разрабатывается и перемещается бульдозерами по окончании разработки грунта в траншеях.

Недостатки траншейной разработки заключаются в необходимости  перемещения грунта только в одном  направлении, повышенном расходе мощности трактора на перемещение грунта и, как  следствие этого,- увеличении расхода  горючего. Кроме того, при работе траншейным способом увеличивается  интенсивность изнашивания деталей  гусеничного хода тракторов, так  как на них попадает грунт, осыпающийся  с валиков или откосов траншеи.

Одновременная работа нескольких бульдозеров  применяется при достаточно широком  фронте работ или планировке широких  площадей, а также при перемещении  тяжелых глинистых или скальных пород.

 

Рисунок 8-Траншейный способ разработки грунта при отсыпке насыпи 
1 — траншеи проходок бульдозера; 2 — промежуточные валики; 3 — перемычка между траншеями; 4— насыпь; 5 — расстояние между промежуточными валиками

При этом способе бульдозеры передвигаются  рядом на расстоянии до 0,5 м один от другого. В работе могут участвовать  одновременно до 4 бульдозеров. За счет сокращения потерь объем перемещаемого  каждым бульдозером грунта увеличивается  на 10…15%.

Одновременно работа нескольких бульдозеров  требует четкой организации труда  и высокой квалификации бульдозеристов, так как в этом случае необходимо поддерживать одинаковую скорость передвижения участвующих в работе бульдозеров и равномерную загрузку их. Снижение скорости или остановка одного из бульдозеров нарушает ритмичность работы всех машин.

Повышение производительности бульдозеров  за счет уменьшения потерь грунта достигается  также увеличением объема отвалов. К отвалам крепят дополнительные лобовые щитки, уширители и открылки. Лобовые щитки приваривают к верхней части отвала для увеличения его высоты, что предотвращает ссыпание грунта через отвал. Установка на отвал щитков высотой 300…350 мм позволяет увеличить объем отвала на 10… 15%.

Уширители и открылки, изготовляемые в виде щитков, крепят к боковым стенкам отвала болтами, устанавливая их параллельно или под некоторым углом к продольной оси трактора. Применение уширителей и открылок позволяет увеличить объем перемещаемого грунта почти в 1,7… 1,8 раза.

Значительного повышения производительности бульдозеров можно добиться при  правильном использовании рельефа  местности. Перемещая грунт под  уклон 10…120, бульдозер может на 30…40% повысить выработку по сравнению  с работой на горизонтальном участке, и, наоборот, при перемещении грунта на подъем 10° производительность бульдозера – рыхлителя снижается почти  вдвое.

Производительность бульдозеров  резко снижается при разработке плотных грунтов, так как в  этих условиях затрачивается много  времени на рыхление грунта ножами. В отдельных случаях, особенно если разрабатывается грунт, предварительно уплотненный транспортом или  другими способами (разработка грунта на дорогах и на дворах действующих  предприятий, разработка слежавшихся  насыпей и т. п.), врезание ножа отвала в грунт оказывается практически  невозможным.

Для повышения производительности бульдозеров в этих условиях применяют  предварительное рыхление грунтов  специальными прицепными и навесными  рыхлителями или установленными на отвал бульдозера – рыхлителя. Последний вариант целесообразен  только в тех случаях, когда в  строительной организации отсутствуют  специальные рыхлительные машины или их применение экономически невыгодно вследствие малого объема работ.

Одним из важнейших направлений  повышения производительности бульдозеров  является совершенствование рабочего органа. Так, например, оснащение отвалов  бульдозеров выступающим средним  ножом дало положительные результаты. Рациональная ширина выступающей части  отвала составляет 0,33…0,16 ширины отвала.

На малосвязных грунтах (сыпучих и переувлажненных) применение бульдозера – рыхлителя с выступающим ножом не дает преимуществ по сравнению с обычным. Полученное ДорНИИ уравнение позволяет прогнозировать эффективность применения выступающего ножа непосредственно на строительном объекте, зная прочность грунта в зоне проведения работ, которую можно определить экспресс-методом ударником ДорНИИ.

Таким образом, бульдозер, оборудованный  выступающим ножом, целесообразно  применять при разработке связных  грунтов II…V категорий сложности, подмороженных  грунтов, некоторых горных пород  типа мела и известняка, а также  на вскрышных карьерных работах.

Большой эффект достигается при  разрушении старых асфальтобетонных покрытий и особенно при устройстве лотков, траншей под дренажные трубы, сточных и нагорных канав, для  устройства корыта при расширении проезжей части автомобильных дорог за счет обочин и под временные колейные пути лесовозных дорог. Применение бульдозеров  с выступающим ножом можно  рекомендовать для гражданского, промышленного, дорожного, гидромелиоративного  строительства, в горнодобывающей  промышленности и других отраслях народного  хозяйства.

Работа – рыхлителя с выступающим  ножом возможна как траншейным способом, так и методом последовательных проходов, когда последующий проход выполняют с поперечным смещением  на 0,5… 1,5 м от предыдущего. При необходимости  выравнивания дна выемок, вырезанных средним ножом, можно дополнительно  использовать бульдозер с обычным  отвалом. При производстве планировочных  работ необходимо проводить демонтаж выступающего среднего ножа или использовать нож управляемого типа. Форма отвала бульдозера – рыхлителя оказывает  существенное влияние на условия  наполнения отвала. Применение совкового  отвала позволяет увеличить производительность машины. Для работы на слабых грунтах  применяют мобильные бульдозеры на болотоходах.

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

1 И. Л. Беркман, А. В. Раннев, А. К. Рейш «Рыхлители на базе тракторов» (издание 3. 1986г.)

2 Н. И. Гаврилов, А. Е. Литвак, Ю. Н. Игошин, М. Л. Куперман, В. С. Лукашев, В. В. Макаров, А. А.         

3   Садов, В. А. Силантьев «Гидравлический экскаватор ЭО – 4121»

   А.В Раннев «Рыхлители» (1991г.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Введение

Трактор с бульдозерным и рыхлительным оборудованием на базе трактора Т-180 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения тяжёлых землеройных работ, в том числе при разработке мёрзлых и скальных грунтов.

Трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек  обеспечивает высокие тягово-сцепные  свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий  труда;

Использование экономичного дизеля Cummins КТ38-С эксплуатационной мощностью 552 кВт(750л.с.) совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжёлых бульдозерно-рыхлительных работах;

Модульная конструкция всех узлов, систем управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое  обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки  узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта  в специально оборудованных для  этого помещениях с проведением  их испытаний до установки на машину

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание:

введение

1 Назначение, и общее устройство и принцип работы машины…….4

2 Рабочие органы машины……………………………………………..12

3Технологические схемы проведения работ………………………….13

4 Определение производительности  машины………………………...16

5 Влияние свойств грунта на производительность машины…………17

6 Пути повышения производительности……………………………..19

Cписок использованной литературы………………………………….21