Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Февраля 2014 в 08:20, доклад
Заедание (прилипание) стержня клапана наблюдается при излишней смазке, а при недостатке смазки из-за схватывания металлов стержень изнашивается и образуются риски и вырывы. При малом зазоре между стержнем клапана и направляющей втулкой нарушается теплообмен, и это вызывает заедание клапана. Заедание клапана возможно также при его перегреве из-за неплотной посадки в гнезде. Заедание клапана во втулке (прилипание) может вызвать плохое прилегание клапана к седлу. Если с таким дефектом клапана двигатель будет работать несколько часов, то это сопряжение откажет в работе.