Определение и технология установки щеток на нейтраль

                                                     УТВЕРЖДАЮ:

                                                                                ТЧ-1

                                                                                Стражников А.Н.

                                                                                 «____» _____________2003 г.

Конспект технического занятия по теме:

«Определение  и технология установки щеток  на нейтраль».

План-конспект:

1.

2. 

Для установки щеток  в нейтральное положение применяют следующее оборудование   и приспособления;   специальные    медно-графитовые   щетки — б шт., вольтметр  М45 со шкалой 3—0—3 В. провода площадью сечения  1,5—2,5 мм² для подключения вольтметра к цепи якоря, оборудование, приборы и инструменты, позволяющие осуществлять отпуск, зажим и проворачивание траверсы, подавать питание в обмотку возбуждения, двигателя (напряжение около 50 В, ток 100 А),  быстро  отключать  питание  обмоток   возбуждения  двигагеля,   наносить риску на траверсе и остове для контроля установки щеток в нейтральное положение. Для установки нейтрали принят метод,   основанный на  трансформаторной язв между обмотками главных полюсов и якоря. Когда щетки расположены на нейтрали, э. д. с. между двумя соседними щетками равна нулю  Смещение щеток с нейтрали приводит к появлению между разнополярными щетками трансформаторном э. д с., значение которой увеличивается с увеличением смещения щеток от нейтрали. При изменении  направления смещения щеток изменяется направление трансформаторной э. д. с. и направление движения стрелки вольтметра   подключенного к цепи якоря. Направление э. д. с. также изменяется при изменении направления тока в обмотке возбуждения двигателя. Смещая траверсу в одну или Другую сторону, достигают такого положения ее, при котором трансформаторная э. д. с. равна нулю или имеет наименьшее значение для данной машины. Для контроля найденного положения траверсы производят дополнительно 5—6 замеров трансформаторной э. д. с. при различных положениях якоря. Якорь следует проворачивать в одном и том же направлении во избежание    влияния возможного перемещения щеток в щеткодержателе на показания прибора.

Установку щеток в нейтральное положение  ведут в следующем порядке:

1.   Проверяют расположение щеток  по коллектору. Вынимают все щетки из окон щеткодержателей и подкладывают их под пружины.

2.  Ставят специальные щетки во  все щеткодержатели (по одной  щетке в окно со стороны  конуса).

3.  Подключают вольтметр в цепь  якоря (к двум соседним щеткодержателям  через люк или выводам Я, ЯЯ).

4.  Подключают обмотку возбуждения  двигателя к источнику питания.

5.   Подают напряжение  от источника постоянного тока  на обмотку возбуждения и устанавливают ток 100—150 А.

6.  Мгновенно отключают питание  обмотки возбуждения и в момент отключения  фиксируют наибольшее значение     напряжения   и  направление движения стрелки вольтметра.

7.  Смещают траверсу на незначительный  угол в любую сторону и повторяют  операции, указанные в пп. 5, 6. Если  отклонение стрелки увеличилось,  а направление сохранилось,  траверсу  смещают  в  противоположном     направлении.  При уменьшении отклонения стрелки траверсу смещают в том же направлении до тех пор, пока отклонение стрелки вольтметра    станет равным или близким к нулю. 8 Закрепляют траверсу фиксатором и стопорными болтами.

9.  Проворачивают якорь от руки  и при пяти-шести положениях  его повторяют операции, указанные  в пп. 5, 6. Удовлетворительным положением  нейтрали считают такое, при котором отклонения стрелки прибора в момент размыкания цепи возбуждения при различных положениях якоря будут равными или близкими к нулю и  примерно  одинаковыми  по  абсолютному значению  в случае разных направлений отклонения стрелки, но не более чем 30 мВ при токе в цепи возбуждения 100—150 А.

10.  Нейтральное положение траверсы отмечают риской на траверсе, и остове.

Используемая литература:

1.Электровозы ВЛ-10, ВЛ-10У.  Под редакцией О.А. Кикнадзе. Москва  Транпорт,1981.

2. Правила текущего  ремонта и технического обслуживания  электровозов постоянного тока ЦТ-725  Москва 2000.