Отчет по практике на сто

 

 

 

 

Основные сведения по ремонту автомобиля.

 

   Система технического обслуживания подвижного состава является планово-предупредительной, и все работы, предусмотренные для каждого обслуживания, являются обязательными к выполнению в полном объеме.   Она способствует постоянному поддержанию автомобилей и прицепов в работоспособном состоянии и в надлежащем внешнем виде, уменьшению интенсивности изнашивания деталей, предупреждению отказов и неисправностей, снижению расхода топлива и смазочных материалов, своевременному выявлению и устранению неисправностей и в конечном итоге повышению надежности и безопасности эксплуатации, продлению срока службы автомобилей и прицепов и увеличению пробега автомобилей до ремонта.

Контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и уборочно-моечные  работы, проводимые в необходимом  объеме, и сроки, предусмотренные  техническим обслуживанием, позволяют обеспечить нормальные условия для работы всех систем и механизмов автомобиля.

Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке  через определенные пробеги или  время работы подвижного состава.

Перед возвращением автомобиля с линии техник по учету подвижного состава в гаражном листе заранее  записывает номера автомобилей, которые  должны проходить техническое обслуживание, с указанием вида  технического  обслуживания,  а также  сказочных  операций.  Заполненный гаражный лист направляют на пост приема автомобилей, возвращающихся с линии, где его  подписывают дежурный механик и  водитель. Техническим обслуживанием  руководит старший механик.                    

 

Пост текущего и капитального ремонта

 

Текущий ремонт предназначен для устранения отказов (неисправностей) и способствует выполнению установленных  норм пробега до капитального ремонта. Этот ремонт должен обеспечить безотказную работу отремонтированных агрегатов и узлов в течении пробега, не меньшего, чем пробег до очередного ТО-2.

 

Текущий ремонт выполняют  путём разборочно-сборочных, сварных и других работ с заменой:

•   У   агрегатов - отдельных деталей (кроме   базовых), достигших предельно допустимого  состояния эксплуатации;

•   У автомобиля (прицепа, полуприцепа) – отдельных агрегатов  и узлов, требующих текущего и  капитального ремонта.

Текущий ремонт автомобилей  может осуществляться индивидуальным или агрегатным методом.

При индивидуальным методе отремонтированные агрегаты устанавливают, на тот же автомобиль, с которого они были сняты. При этом

время простоя автомобиля увеличивается на длительность нахождения его агрегатов в ремонте. Этот метод ремонта применяется при:

•    отсутствии оборотного фонда агрегатов и узлов;

•    разнотипном  подвижном составе парка;

•    небольших размерах автотранспортного предприятия;

•   удалённости от специализированного авторемонтного предприятия.

 

При агрегатном методе неисправные или требующие капитального ремонта агрегаты и узлы заменяются исправными, взятыми из оборотного фонда.

Как  правило,  текущий  ремонт выполняют агрегатным  методом,  что позволяет:

•    сократить время  простоя автомобиля в ремонте;

•    повысить коэффициент  технической готовности подвижного состава

парка;

•   увеличить производительность автотранспортного предприятия;

•   снизить себестоимость  транспортной работы.

Количество агрегатов  оборотного фонда устанавливается  с учетом количественного состава  автомобилей, межремонтного пробега  до капитального ремонта, интенсивности  эксплуатации подвижного состава и  продолжительности ремонта агрегатов.

Замену агрегатов и  их ремонт без снятия с автомобиля проводят на смотровых канавах, ремонт агрегатов, снятых с автомобиля - на специализированных участках по ремонту.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                 

Дневник работы.

 

 

Дата.		Вид работы	Время /ч.	Подпись
1.04.13		Замена воздушного фильтра,проверка уровня и доливка охл.жидкости	6
2.04.13		Проверка тех.сост.задней подвески,замена топливного фильтра.	6
3.04.13		Отдых
4.04.13		Отдых
5.04.13		Замена торм.дисков,замена заднего левого суппорта,замена торм колодок	6
6.04.13		Замена генератора,снятие крыла машины	6
7.04.13		Отдых
8.04.13	Отдых
9.04.13	Замена тросов привода  стояночного тормоза		6
10.04.13	Замена заднего фонаря снятие и установка катушек зажигания.		6
11.04.13	Отдых
12.04.13	Отдых
13.04.13	Замена подшипников передней ступицы		6
14.04.13	Отдых
15.04.13	Замена радиатора,слив охл.жидкости, замена патрубка охл.системы.		6
16.04.13	Замена осн.глушителя, замена подушек глушителя.		6
17.04.13	Отдых
18.04.13	Отдых
19.04.13	Замена топливного фильтра, замена масла в двигателе.		6
20.04.13	Снятие катколлектора, замена термостата, замена гура		6
21.04.13	Отдых
22.04.13	Отдых
23.04.13	Замена электровентиляторов двигателя		6
24.04.13	Замена свечей зажигания, Замена катушек.		6
25.04.13	Отдых
26.04.13	Отдых
27.04.13	Замена торм.дисков, Замена шаровой, Замена втулок стабилизатора, замена колодок		9
28.04.13	Заключение преддипломной  практики

 

 

 

Заключение.

 

   В данном отчете, предоставлена характеристика предприятия на котором была пройдена преддипломная практика. Студент проходил практику как средний руководящий состав предприятия.

Практика проходила 28 дней начиная с 1.04.13г по 28.04.13г. в г. Тюмень, ул. Ватутина 38.

  Отчет отражает  выполненную студентом работу во время практики, информацию о предприятии, полученные  им  организационные и технические навыки  и  знания.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКА

 

На студента (Ф.И.О.)________________________________________________

Группы ________, направленного для прохождения  производственной практики в ________________________________________________________

В период с __________________ по ______________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

Заключение о работе студента (с оценкой) _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

 

 

Руководитель  практики от предприятия

(Ф.И.О., должность  и подпись)                                                                  ____________________________

                                                                    М.П.