Отчёт по производственной практике в ОАО "Свободная Дубрава"

Московский автомобильный техникум

 

Специальность: 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

 

 

Отчет по производственно-технологической практике

Студента Авдеева Никиты Дмитриевича

 

Место прохождения практики: ОАО Свободная Дубрава

Продолжительность: 08.07.08-10.11.08 

 

Руководитель практики от техникума:

Руководитель практики от предприятия: Павлов М.А

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Москва 2008

1. Характеристика предприятия

 

Сельскохозяйственное предприятие ОАО «Свободная дубрава» расположенная по адресу: Орловская область. Ливенский район, село. Свободная Дубрава занимается разведением крупного рогатого скота, посева сельскохозяйственных культур. А так же обработка мелиорация и посев всех земель предприятия.

Машино - Тракторный парк имеет несколько базовых моделей ГАЗ, ЗИЛ, Комбайн ДОН, Трактора Беларусь. Имеется Административный корпус, Специализированный участок по ремонту и техническому обслуживанию автопарка предприятия. Хранение и обслуживание Машино – Тракторного парка производиться на открытом пространстве.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.2 Особые отметки

 

За время прохождения практике студент освоил все технологии, применяющиеся на данном предприятии связанные с ремонтом и техническим обслуживание  Машино – Тракторного парка.

Так же соблюдал график труда и отдыха.

Все задания выполнял четко и во время в срок.

Выяснил устройство и работу сельскохозяйственного предприятия, а так же устройство и работу сельскохозяйственных машин.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.3 Личная характеристика

За время прохождения практике студент Авдеев Никита Дмитриевич показал себя с лучшей стороны.  Так же показал все свои знания и опыт полученные ранее. Стремился к освоению нового, но так, же расширял познания старого. Хорошо ладил с коллективов предприятия, не вступал в конфликты. В ограниченном режиме времени всегда находил нужное и необходимое успевая выполнять все задания в срок.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

За время прохождения практики заслуживает оценки__________   подпись_____

 

Московский автомобильный техникум

 

Специальность: 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

 

 

Дневник по производственно-технологической практике

Студента Авдеева Никиты Дмитриевича

 

Место прохождения практики: ОАО Свободная Дубрава

Продолжительность: 08.07.08-10.11.08 

 

Руководитель практики от техникума:

Руководитель практики от предприятия: Павлов М.А

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Москва 2008

Дата	Наименование операции	Марка модель автомобиля	Тех. оборудование	Оценка/подпись
08.07.08	Снятие шруса	ЗИЛ 130		4
09.07.08	Заливка топливо	Трактор Беларусь		5
10.07.08	Замена моторного масла	ЗИЛ 130		5
11.07.08	Замена моторного масла	ГАЗ 53		5
12.07.08	Осмотр топливной системы	Комбайн ДОН		5
13.07.08	Осмотр топливной системы	ЗИЛ 130		5
14.07.08	Осмотр топливной системы	ГАЗ 53		5
15.07.08	Снятие заднего моста	ЗИЛ 130		4
16.07.08	Расточка тормозного вала	ЗИЛ 130		4
17.07.08	Установка диска сцепления	ГАЗ 53		5
18.07.08	Ремонт двигателя	Комбайн ДОН		3
19.07.08	Снятие заднего моста	ЗИЛ 130		4
20.07.08	Замена переднего колеса	Трактор Беларусь		3
21.07.08	Замена рулевой колонки	ЗИЛ 130		4
22.07.08	Снятие передних и задних колес	ГАЗ 53		4
23.07.08	Установка диска сцепления	ЗИЛ 130		4
04.08.08	Ремонт двигателя	Трактор Беларусь М3		4
05.08.08	Снятие подшипников	Трактор Беларусь 3М		5
11.08.08	Снятие редуктора	Трактор Беларусь		4
12.08.08	Замена моторного масла	Комбайн ДОН		5
13.08.08	Ремонт КП	Трактор Беларусь		4
14.08.08	Снятие топливного насоса	ЗИЛ 130
15.08.08	Замена стойки Рулевого управления	ГАЗ 53		4
16.08.08	Техническое обслуживание	Комбайн ДОН		4
17.08.08	Техническое обслуживание	Комбайн ДОН		4
20.08.08	Техническое обслуживание	ЗИЛ 130		4
21.08.08	Расточка вала	ГАЗ 53		4
22.08.08	Снятие колодок	ЗИЛ 130		5
23.08.08	Проверка электроники	ГАЗ 53		5
24.08.08	Ремонт кондиционера	Трактор		5
25.08.08	Проверка передних фар	ЗИЛ 130		4
29.08.08	Заправка топливо	Трактор Беларусь		5
30.08.08	Ремонт Рулевого управления	ГАЗ 53		4
01.09.08	Установка рейки рулевого управления	ЗИЛ 130		4
02.09.08	Осмотр тормозной системы	ГАЗ 53		4
03.09.08	Снятие подшипников	ЗИЛ 130		5
04.09.08	Снятие двигателя	Комбайн ДОН		4
08.09.08	Ремонт рулевого управления	Комбайн ДОН		4
09.09.08	Снятие диска сцепления	ЗИЛ 130		5
10.09.08	Расточка тормозного вала	ГАЗ 53		4
11.09.08	Ремонт ТНВД	ЗИЛ 130		3
15.09.08	Регулировка фар	ЗИЛ 130		4
16.09.08	Регулировка фар	Трактор Беларусь		4
17.09.08	Снятие передних колес	ГАЗ 53		5
18.09.08	Снятие передних колодок	ЗИЛ 130		5
22.09.08	Снятие и установка генератора	ГАЗ 53		5
23.09.08	Замена аккумулятора	ЗИЛ 130		4
24.09.08	Снятие КП	Трактор Беларусь		5
26.09.08	Установка тормозных колодок	Трактор Беларусь		4
01.10.08	Снятие двигателя	ЗИЛ 130		4
02.10.08	Установка переднего моста	ЗИЛ 130		5
03.10.08	Установка бороны	Трактор Беларусь		4
04.10.08	Снятие подшипника передней ступицы вала	ЗИЛ 130		4
07.10.08	Техническое обслуживание	Комбайн ДОН		4
08.10.08	Техническое обслуживание	Комбайн ДОН		4
13.10.08	Техническое обслуживание	Комбайн ДОН		4
14.10.08	Техническое обслуживание	Трактор Беларусь		5
16.10.08	Снятие шестерни вала	МАЗ		3
17.10.08	Снятие суппорта	ЗИЛ 130		4
18.10.08	Установка суппорта	ГАЗ 53		4
19.10.08	Снятие диска сцепления	ЗИЛ 130		4
20.10.08	Установка диска сцепления	ГАЗ 53		4
21.10.08               22.10.08	Ремонт топливного оборудования       Замена моторного масла	Трактор Беларусь         Трактор Беларусь		5           4
23.10.08	Регулировка фар	ЗИЛ 130		5
24.10.08	Замена КВ	ГАЗ 53		4
25.10.08	Снятие ТНВД	ЗИЛ 130		4
27.10.08	Измерения компрессии в цилиндрах	ГАЗ 53		5
29.10.08	Снятие свечей зажигания	ЗИЛ 130		4
30.10.08	Снятие распредвала	ГАЗ 53		4
01.11.08	Заправка топлива	Трактор Беларусь		4
03.11.08	Снятие тормозных колодок	ЗИЛ 130		4
04.11.08	Прокачка тормозных колодок	ЗИЛ 130		5
05.11.08	Ремонт сцепления	ГАЗ 53		4
06.11.08	Снятие КП	ЗИЛ 130		4
07.11.08	Установка КИП	Трактор Беларусь		5

 

 

 

 

 

 

 

Вывод

Данное сельскохозяйственное предприятие может  производить, техническое обслуживание и ремонт своего подвижного состава используя все технологии применяющиеся на предприятии. По состоянию на 2008 год Сельскохозяйственное предприятие ОАО Свободная дубрава не несет ни каких убытков и особых затрат на посев сельскохозяйственных культур. А так же иметь прибыль по продаже мясной и молочной продукции в городе. В 2008 году было убрано более 20 тонн зерна. Для этого применяет специализированный амбар для хранения выращенной продукции.

Я усвоил и выявил методы и технологии работы Сельскохозяйственного предприятия и развития сельскохозяйственной отрасли в Р.Ф

А так же ремонт и обслуживание подвижного состава предприятия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Инструкция по охране труда для автослесаря

1.Общие требования.

1.1. К самостоятельной работе  по ремонту и техническому  обслуживанию автомобилей допускаются  лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж  и первичный инструктаж на  рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний по  управлению грузоподъемными механизмами.

1.2. Слесарь, не прошедший  своевременно повторный инструктаж  по охране труда (не реже одного  раза в 3 месяца), не должен приступать  к работе.

1.3. Слесарь обязан соблюдать  правила внутреннего трудового  распорядка, утвержденные на предприятии.

1.4. Продолжительность рабочего  времени слесаря не должна  превышать 40 ч в неделю.

Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.

1.5. Слесарь должен знать, что наиболее опасными и вредными  производственными факторами, действующими  на него при проведении технического  обслуживания и ремонта транспортных  средств, являются:

автомобиль, его узлы и детали;

оборудование, инструмент и приспособления;

электрический ток;

этилированный бензин;

освещенность рабочего места.

1.5.1. Автомобиль, его узлы  и детали - в процессе ремонта  возможно падение вывешенного  автомобиля или снимаемых с  него узлов и деталей, что приводит  к травмированию.

1.5.2. Гаражно-ремонтное и  технологическое оборудование, инструмент, приспособления - применение неисправного  оборудования, инструмента и приспособлений  приводит к травмированию.

Слесарю запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми он не обучен и не проинструктирован.

1.5.3. Электрический ток - при  несоблюдении правил и мер  предосторожности может оказывать  на людей опасное и вредное  воздействие, проявляющееся в виде  электротравм (ожоги, электрические знаки, электрометаллизация кожи), электроударов.

1.5.4. Бензин, особенно этилированный - действует отравляюще на организм  человека при вдыхании его  паров, загрязнении им тела, одежды, попадании его в организм с  пищей или питьевой водой.

1.5.5. Освещенность рабочего места и обслуживаемого (ремонтируемого) узла, агрегата - недостаточная (избыточная) освещенность вызывает ухудшение (перенапряжение) зрения, усталость.

1.6. Слесарь должен работать  в специальной одежде и в  случае необходимости использовать  другие средства индивидуальной  защиты.

1.7. В соответствии с  Типовыми отраслевыми нормами  бесплатной выдачи рабочим и  служащим специальной одежды, специальной  обуви и других средств индивидуальной  защиты слесарю выдаются:

1.7.1. При выполнении работ  по разборке двигателей, транспортировке, переноске и промывке деталей  двигателей, работающих на этилированном  бензине:

костюм вискозно-лавсановый;

фартук резиновый;

сапоги резиновые;

перчатки резиновые.

1.7.2. При выполнении работ  по разборке, ремонту и техническому  обслуживанию автомобилей и агрегатов:

костюм вискозно-лавсановый; рукавицы комбинированные.

При работе с этилированным бензином дополнительно:

фартук прорезиненный;

перчатки резиновые.

1.7.3. На наружных работах  зимой дополнительно:

куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке;

брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке.

1.8. Слесарь должен соблюдать  правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами  пожаротушения.

Курить разрешается только в специально отведенных местах.

1.9. Слесарь во время  работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние  дела и разговоры.

1.10. О замеченных нарушениях  требований безопасности на своем  рабочем месте, а также о неисправностях  приспособлений, инструмента и средств  индивидуальной защиты слесарь  должен сообщить своему непосредственному  руководителю и не приступать  к работе до устранения замеченных  нарушений и неисправностей.

1.11. Слесарь должен соблюдать  правила личной гигиены. Перед  приемом пищи или курением  необходимо мыть руки с мылом, а при работе с деталями  автомобиля, работавшего на этилированном  бензине, предварительно обмыть  руки керосином.

Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и т.п.).

1.12 За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной и указанных в п. 1.2, слесарь несет ответственность согласно действующему законодательству.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Требования безопасности перед  началом работ.

2. Требования безопасности  перед началом работ

2.1. Перед началом работы  слесарь должен:

2.1.1. Одеть специальную одежду и застегнуть манжеты рукавов.

2.1.2. Осмотреть и подготовить  свое рабочее место, убрать все  лишние предметы, не загромождая  при этом проходы.

2.1.3. Проверить наличие  и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, некосую и несбитую, без трещин и наклепа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания заершенными клиньями;

рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, бородки, керны и пр.) не должны иметь трещин, заусенцев и наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150 мм;

напильники, стамески и прочие инструменты не должны иметь заостренную нерабочую поверхность, должны быть надежно закреплены на деревянной ручке с металлическим кольцом на ней;

электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.1.4. Проверить состояние  пола на рабочем месте. Пол  должен быть сухим и чистым. Если пол мокрый или скользкий, потребовать, чтобы его вытерли  или посыпали опилками, или сделать  это самому.

2. Перед использованием переносного светильника проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.

 

 

 

 

 

 

 

3. Требования безопасности во  время работы

3.1. Во время работы слесарь  должен:

3.1.1. Все виды технического  обслуживания и ремонта автомобилей  на территории предприятия выполнять  только на специально предназначенных  для этой цели местах (постах).

3.1.2. Приступать к техническому  обслуживанию и ремонту автомобиля  только после того, как он будет  очищен от грязи, снега и вымыт.

3.1.3. После постановки автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта обязательно проверить, заторможен ли он стояночным тормозом, выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установлен ли рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, перекрыты ли расходные и магистральный вентили на газобаллонных автомобилях, подложены ли специальные противооткатные упоры (башмаки) (не менее двух) под колеса. В случае невыполнения указанных мер безопасности сделать это самому.