Переходные кривые

Так при строительстве автомобильной дороги в открытой равнинной местности, увеличение радиуса сокращает ее длину и уменьшает строительные и транспортные издержки. Поэтому в благоприятных для проложения трассы условиях рекомендуется на дорогах всех категорий назначать возможно большие радиусы кривых, не менее 3000м, условия движения по которым практически не отличаются от условий движения автотранспорта на прямых. На кривых малых радиусов часто не бывает обеспечена безопасность движения с расчетной скоростью в ночное время суток, поскольку участок дороги, освещенный фарами, оказывается меньше расчетного расстояния видимости.