Проектирование автодороги

Після того, як горизонтальне  заставляння укосу визначене, можна  розрахувати і всю ширину насипу по низу:

 

                                                      b = а + 2∙h              (4.1)

а - рабочие  отметки; h - высота;

 

Звідси шукана площа  поперечного перетину насипу визначається як площа трапеції, м³

 

                                    S = (а + b)∙h/2            (4.2)

 

Щоб визначити об'єм деякого елементу насипу між віддаленими один від одного на відстань сусідніми крапками траси, для яких відомі робочі відмітки Н ₁ і Н₂, необхідно визначити площі поперечних перетинів S₁ і S₂ для кожної з цих крапок. Результати розрахунку площ  насипі і виїмки для кожного перетину подовжнього профілю приведені в таблиці. 4.1 і 4.2.

 

Таблиця 4.1 - Результати розрахунків площ насипу S_Н

Пикеты	а, м	в, м	h, м	Sн , м2
ПК 5	12	18	3.0	45
ПК 6	12	22	5,0	85
ПК 7	12	18	3.0	45
ПК 15	12	30	9,0	189
ПК 16	12	34	11.0	253
ПК 17	12	28	8,0	160
ПК 18	12	16	2,0	28
ПК 22	12	16	2,0	28
ПК 22+50	12	19	3,5	54.25

 

Таблиця 4.2 - Результати розрахунків площ виїмки SВ

Пикеты	а , м	в , м	h, м	Sв, м2
ПК 0	12	94	41,0	2173
ПК 1	12	74	31,0	1333
ПК 2	12	36	12,0	288
ПК 3	12	26	7,0	133
ПК 9	12	16	2,0	28
ПК 10	12	16	2,0	28
ПК 11	12	16	2,0	28
ПК 12	12	16	2,0	28
ПК 13	12	18	3,0	45
ПК 21	12	20	4,0	64

 

Коли S₁ і S₂ визначені, залишається ввести в розрахунок довжину даного відрізання насипу, і шуканий об'єм насипу може бути приблизно визначений по формулі:

 

                                        V=(S₁+S₂)∙L/2                                                                     (4.3)

Таким чином, об'єми даного елементу земляного полотна в межах між двома суміжними поперечними перетинами для крапок з відомими робочими відмітками приблизно дорівнює добутку напівсуми площ цих поперечних перетинів на відстань між ними.

Обчисливши об'єми  земляного полотна в межах  між двома точками траси, визначають об'єм земляного полотна на наступній ділянці траси і так далі.

Розрахунок об'єму  земляних робіт по наведених вище формулах є наближеним і для уточнення  потребує внесення поправок, які описують в спеціальних таблицях.

Результати розрахунку об'ємів земляних робіт для проектованої автомобільної дороги III категорії приведені в таблиці 4.3 і 4.4:

 

Таблиця 4.3 - Розрахунок об'ємів насипу V_н

Участок	S,м2	S,м2	L, м	V н , м3
ПК4+50 – ПК5	0	45	50	1125
ПК5 – ПК6	45	85	100	6500
ПК6 – ПК7	85	45	100	6500
ПК7 – ПК8	54	0	100	1125
ПК14 – ПК15	0	189	100	9450
ПК15 – ПК16	189	253	100	22100
ПК16 – ПК17	253	160	100	20650
ПК17 – ПК18 +	160	28	100	9400
ПК18 – ПК19	28	0	100	1400
ПК21+75 – ПК22	0	28	25	350
ПК22 – ПК22+50	28	0	50	700
∑ Vв,м3				79300

 

 

 

Таблиця 4.4 - Розрахунок об'ємів виїмки V_в

Участок	S,м2	S,м2	L, м	V в , м3
ПК0 - ПК1	2173	1333	100	175800
ПК1– ПК2	1333	288	100	81050
ПК2– ПК3	288	133	100	21050
ПК3 – ПК4	133	28	100	8050
ПК4 – ПК4+50	28	0	50	700
ПК8 – ПК9	0	28	100	1400
ПК9 – ПК10	28	28	100	2800
ПК10 – ПК11 +	28	28	100	2800
ПК11 – ПК12	28	28	100	2800
ПК12 – ПК13	28	45	100	3650
ПК13 – ПК14	45	0	100	1687,5
ПК20 – ПК21	0	64	100	3200
ПК21 – ПК21+75	64	0	75	2400
∑ Vв,м3				306887,5

 

Для визначення балансу  земляних робіт  порівнюють сумарний об’ємземляних робіт насипу і виїмки:

 

(∑Vв - ∑Vн)<10%(∑Vв + ∑Vн)

 

Нижче    наведено порівняння об’эмів земляних робіт  насипу і виїмки.

 

                                 ∑V =∑V_B+∑V _Н                                   (4.4)

 

∑V _Н + ∑V_B = 79300 + 306887,5  = 386187,5 м³

 

∑V _Н -  ∑V_B = 306887,5 - 79300  = 227287,5 м³

 

Звідси:

 V_B  превишає V _Н   на 74%           

    

Отже, баланс земельних робіт не виконується у зв’язку зі складним рельєфом місцевості.

 

5 ВИЗНАЧЕННЯ ВАРТОСТІ ЗЕМЛЯНИХ РОБІТ

 

Споруда автомобільної дороги вельми трудомісткий процес, пов'язаний з переміщенням великих об'ємів ґрунту, витратою великої кількості матеріалів для дорожнього одягу і з виконанням значної транспортної роботи по їх перевезенню. Виконання дорожньо-будівельних робіт ускладнюється також тим, що об'єкт будівництва у вигляді вузької смуги розтягнутий на десятки і сотні кілометрів.

При найбільш досконалій організації робіт сучасні автомобільні дороги будують механізовані бригади, кожен з яких спеціалізований  на

виконанні якого-небудь одного будівельного процесу, наприклад на споруді малих мостів і труб, виробництві земляних робіт, пристрої підстави дорожнього одягу, укладанню покриття і т.д. Насиченість загонів машинами така, що кожен з них виконує за робочий день повний об'єм робіт на ділянці дороги протяжністю 500-600 м. Всі види роботи виконуються поточним методом, при якому машини пересуваються по трасі у напрямі загального потоку і щодня здається в експлуатацію до 500-600м готової дороги.

Поточний метод будівництва дозволяє значно підвищити   якість   робіт   і   продуктивність   праці,   створює   умови   для автоматизації виконання виробничих процесів. Вартість виробництва земляних робіт по зведенню земляного полотна проектованої в курсовій роботі автомобільної дороги визначається по формулі:

 

                    С = (∑V _Н + ∑V_B )*С1                                                            (5.1)

 

де С1- середньозважена виробництва одного кубометра земляних робіт (S=12грн/м³.);

∑V _Н + ∑V_B - сумарний розрахований об'єм земляних робіт, м³.

         С = (306887,5-79300)*12 = 4634250 грн.

  

ВИСНОВКИ

 

Виконаний проект автомобільної  дороги між двома заданими пунктами: початковим пунктом А і пунктом  прибуття Б.

 Виконано трасування дороги в плані і профілі з врахуванням вимог по проектуванню автомобільних доріг III класу.

 Проектна довжина  траси 2000 м. При коефіцієнті розвитку траси 1,125.

 Визначені відмітки землі по пікетах траси і побудований повздовжній профіль дороги. Побудована проектна лінія повздовжнього профілю і визначені робочі відмітки висоти насипу і глибини виїмки. Визначені елементи кривої радіусом 600 м при куті повороту а = 16° : довжина кривої К=167,4м, тангенс кривої Т = 84м, бісектриса Б = 25м, домір Д = 0,6 м. Та радіусом 100 м при куті повороту а = 70° : довжина кривої  К=122,11м, тангенс кривої  Т = 70м, бісектриса Б = 194,1м, домір    Д = 17,9 м.

Розраховані об'єми земляних робіт.

Сумарний об'єм насипу    V _н= 79300 м³.

Сумарний об'єм виїмки     V_в = 306887,5 м³.

Вартість земляних робіт  склала 4634250 грн.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ

 

  1.  Бабков В.Ф. Автомобильные дороги. -М.: Транспорт, 1983.-280 с.

  2.    Бабков В.Ф., Ландшафтное проектирование автомобильных дорог.

       -М.: Транспорт, 1980. - 190 с.

  3.   Гохман В.А., Ромаданов Г.А. Общий курс автомобильных дорог.-М.:      Высшая школа, 1976. -208 с.

4.  Васильев М.В., Дубровицкий С.М. Автомобильные дороги. -М.: Транспорт, 1982. -136 с.

5.  Автомобильные дороги: примеры проектирования. /Под ред. В.С. Порожнякова. -М.: Транспорт, 1983. -303 с.