Расчет технико-экономических показателей капитального ремонта двигателя автомобиля Ford Focus II на СТОА

ФЕДЕРАЛЬНО БЮДЖЕТНОЕ ОБАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА и ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ при ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

Колледж Многоуровневого Профессионального Образования

Предмет: Экономика отрасли

Курсовой проект

на тему:

«Расчет технико-экономических показателей капитального ремонта двигателя автомобиля Ford Focus II на СТОА»

ГОУ.РАНХиГС.КМПО.190604.15.КП

Выполнил                                                                                       Прохоренков А.И.

Студент гр. 43Р-08

Проверил                                                                                          Трифонова М.М.

Москва 2012 г.

1. Введение.

Авторемонтное предприятие (АРП) — организацияпроизводящая техническое обслуживание и ремонтподвижного состава сторонних организаций, не имеющих собственной ремонтной базы. К АРП относятся авторемонтные и агрегатно-ремонтные заводы и базы централизованного ремонта узлов агрегатов, авторемонтные мастерские, шиноремонтные мастерские. Бывают двух типов:

• выполняющие все ремонтные работы от разборочно-моечных до испытания готовой продукции;
• производящее ремонт отдельных агрегатов и узлов.

В настоящее время на большинстве авторемонтных предприятий внедрён агрегатный метод ремонта автомобилей.

Рост мирового производства автомобилей в 2012 году ожидается на уровне 9% (по сравнению с 2011 г.). Во многом это связано с продолжающимся ростом спроса в Китае и Индии, одновременно с восстановлением рынка в США, а также общемировым ростом спроса на премиальные бренды. Восстановление в ЕС происходит медленными темпами из-за завершения действия многочисленных схем утилизации. Мировое производство впервые может превысить 80 млн штук.

Восстановление внутреннего производства: 
• Существенно увеличившийся спрос на автомобили, государственные программы стимулирования, а также инвестиции автопроизводителей в новые мощности дали возможность заметно нарастить объемы производства. 
• За первые девять месяцев 2011 года было произведено 1,26 миллиона легковых автомобилей, что на 54% больше, чем за аналогичный период 2010 года. 
• Динамика прироста производства иностранных брендов существенно выше динамики производства традиционных российских брендов. 
• По результатам 2011 года мы ожидаем, что в России будет произведено порядка 1,7 миллиона легковых автомобилей, что на 41% больше объема выпуска 2010 года и является абсолютным историческим максимумом. 
 
Рынок автокредитования в России 
• По итогам 2011 года ожидается, что доля автомобилей, купленных в кредит, в общих продажах легковых автомобилей возрастет до 43% и достигнет 17,1 млрд долларов в денежном выражении. Это немного меньше докризисного значения, когда рынок достигал значения в 19,4 млрд долларов. 
• По сравнению с 2010 годом, когда было выдано автокредитов на сумму 10,1 млрд долларов, прирост должен составить около 69%. 
• В 2012 году мы ожидаем рост ставок по автокредитам, в первую очередь, на те автомобили, которые участвовали в программе льготного кредитования, что потенциально может негативно сказаться на продажах автомобилей в кредит. 
• Потенциальными бенефициарами отмены программы – кэптивные банки автоконцернов и те банки, которые имеют совместные кредитные программы с автоконцернами. 
 

ГОУ.РАНХиГС.КМПО.190604.15.КП

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Разраб.

Прохоренков

Лит

Лист

Листов

Пров.

Трифонова

1

5

гр. 43Р-08

Н. контр.

Утв.

Подержанные автомобили 
• В России, в отличие от Европы, невелика роль юридических лиц как главных поставщиков подержанных автомобилей на рынок. 
• Только 4-6% подержанных автомобилей продаются через официальных дилеров. 
• В 2010 году в России было зарегистрировано 4,1 млн проданных подержанных автомобилей и на каждый новый автомобиль приходилось 2,3 подержанных. Около 34% всех продаж составляли автомобили в возрасте до 10 лет (1,38 млн авто). 
• Статистика изменения продаж новых автомобилей и подержанных автомобилей говорит о меньшей волатильности последних в кризисный и посткризисный период

ГОУ.РАНХиГС.КМПО.190604.15.КП

Лист

2

Изм.

Лист.

№ документа

Подпись

Дата

II. Технологические особенности ремонта.

2.1. Исходные данные для расчета.

1. Количество обслуживаемых автомобилей в год – 100
2. Номинальная трудоемкость единицы ремонта – 30
3. Площадь участка – 72 м2
4. Стоимость 1 м2 помещения – 11 450 руб.
5. Стоимость 1 кВт энергии – 3, 91 руб.
6. Стоимость 1т пара – 454,8 руб.
7. Стоимость 1 м3 воды – 38,8 руб.
8. Тарифная ставка 6 разряда – 142,4 руб.
9. Выходных и праздничных дней – 116
10. Отпуск – 22 дня
11. Гос. обязанности – 1 день
12. Больничные – 3 дня
13. ППР – 3 дня

ГОУ.РАНХиГС.КМПО.190604.15.КП

Лист

3

Изм.

Лист.

№ документа

Подпись

Дата

2.2. Основные технологические  операции выбранного ремонта.

1. Предремонтная диагностика.
2. Принятие решения о снятии двигателя
3. Наружная мойка
4. Подразборка на узлы
5. Мойка узлов
6. Разбор на детали
7. Мойка деталей
8. Дефектовка деталей

• Годные детали
• Требующие ремонт детали

• В ремонт

• Не годные

• В утиль

9. Обработка от коррозии
10. Хранение
11. Очистка перед сборкой
12. Сборка
13. Обкатка
14. Регулировка
15. Передача владельцу

ГОУ.РАНХиГС.КМПО.190604.15.КП

Лист

4

Изм.

Лист.

№ документа

Подпись

Дата

III. Расчет годовой производственной программы, численности рабочих и оплаты труда.

3.1. Расчет трудоемкости ремонта.

где:

трудоемкость одной единицы ремонта

3.2. Режим работы  рабочих и фонд рабочего времени  оборудования.

Режим работы рабочих                                    Таблица 2

Фонд времени работы оборудования                                       Таблица 3

3.3. Определение количества основных производственных рабочих.

Списочный состав рабочих                                        Таблица 4

ГОУ.РАНХиГС.КМПО.190604.15.КП

Лист

5

Изм.

Лист.

№ документа

Подпись

Дата

3.4. Расчет заработной платы рабочих.

3.4.1. Расчет тарифной  заработной платы.

где Тi – тарифная ставка рабочих разряда;

Рi – количество рабочих разряда, чел.;

Ф – фонд рабочего времени, ;

Кn – коэффициент, учитывающий переработку норм (Кn=0,9).

3.4.2. Расчет премии  за качество выполнения работы.

338722,13 руб.

где – сумма заработной платы всех рабочих, руб.;

Кпр – коэффициент премиальной доплаты, (Кпр=0,6)

3.4.3. Доплата за  работу во вредных условиях.

56453,69 руб.

где Квр – коэффициент доплаты за вредные условия работы (Квр = 0,4)

Двр – доля вредных работ, % (Двр= 0,25)

3.4.4. Расчет основной  заработной платы.

=564536,89+338722,13+56453,69=959712,71

3.4.5. Расчет дополнительной  заработной платы.

где 3Д – процент дополнительной заработной платы (3Д = 10%).

3.4.6. Расчет общего  фонда оплаты труда.

3.4.7. Расчет среднемесячной  заработной платы.

где Р – количество рабочих, чел.

ГОУ.РАНХиГС.КМПО.190604.15.КП

Лист

6

Изм.

Лист.

№ документа

Подпись

Дата

3.4.8. Социальные  отчисления от заработной платы.

3.4.9. Общие расходы  на оплату труда.

IV. Затраты на материалы и запасные части.

где Qr – годовая производственная программа, шт.

Нм – норматив затрат на ремонт узла, принятый из опытов других предприятий, руб.

V. Расчет общехозяйственных расходов.

1. Амортизационные отчисления на проектируемый объект.

где Сз – стоимость здания 

Na – норма амортизационных отчислений (Na = 2,6…3%)

где S3 – площадь проектируемого объекта,

Цз – стоимость 1 м2 площади, руб.

2. Затраты на текущий ремонт проектируемого объекта.

где Нат – 1,5…3% от общих амортизационных отчислений

3. Амортизация оборудования.

где Соб – стоимость оборудования, руб.

Но6 – норма амортизации оборудования, (Ноб= 20%)

5.4. Расходы на  электроэнергию.

5.4.1. Расходы на  освещение.

где S – площадь проектируемого объекта, м2

Тос – количество часов искусственного освещения (1см-800ч;2см-2000ч;3см-3300ч.)

ГОУ.РАНХиГС.КМПО.190604.15.КП

Лист

7

Изм.

Лист.

№ документа

Подпись

Дата

5.4.2. Расходы силовой  электроэнергии.

где W – суммарная мощность токоприемников, кВт

Фоб – действительный годовой фонд работы оборудования, час

К3 – коэффициент загрузки оборудования (0,6…0,.9)

Кс – коэффициент опроса (0,15…0,28)

Кп – коэффициент учитывающий потери в сети (0,92…0,95)

Кпд – коэффициент учитывающий потери в двигателе (0,85…0,9)

5.4.3. Общая сумма затрат на электроэнергию.

где Ц – стоимость одного кВтч. электроэнергии, руб.

5.5. Определение  затрат на водоснабжение.

5.5.1. Бытовые и  прочие нужды.

где n – расход воды ( n  = 40 л / ден. на чел.)

Ксм – количество смен работы

Np – количество рабочих занятых в одну смену, чел.

Др - дни работы объекта

Цв – стоимость 1 м3 воды, руб.

5.5.2. Расходы на производственные нужды.

где Км – количество моек течении года

Нв1, Нв2 – норма расхода в литрах на одну мойку, л или емкость ванны

Цв – стоимость 1 м3 воды, руб.

В – количество смен воды в течении года в ванной.

5.5.3. Расходы воды  на оборудование.

где Нв – часовой расход воды на оборудование, м3 (25 м3)

Фоб – фонд времени работы оборудования, ч

Коб – количество оборудования

Кз – коэффициент загрузки (К = 0,6…0,9)

Цв – стоимость 1 м3 воды, руб

ГОУ.РАНХиГС.КМПО.190604.15.КП

Лист

8

Изм.

Лист.

№ документа

Подпись

Дата

5.5.4. Общая сумма  затрат на водоснабжение.

5.6. Затраты на  отопление.

где Тот – тариф за тонну пара, руб./т

Sуч – площадь участка, м2

5.7. Затраты по  технике безопасности и охране  труда

где Зтех.6. – процент приходящийся на охрану труда, (Зтсх.б. = 10%)

5.8. Расходы  на возмещение малоценных и  быстроизнашивающихся инструментов.

где Соб – стоимость оборудования.

5.9. расходы на  содержание здания в чистоте  и порядке.

5.10. Прочие расходы  составляют 3% от общей суммы рассмотренных  расходов.

руб.

 руб.

На основании приведенных расчетов составляем смету общехозяйственных расходов.

Смета общехозяйственных расходов            Таблица 5

ГОУ.РАНХиГС.КМПО.190604.15.КП

Лист

9

Изм.

Лист.

№ документа

Подпись

Дата