Розробка дільниці з ТО та Р для механізмів ходової частини автомобілів Москвич 2140

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

38

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

 

 

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

39

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

5 Охорона праці

 

Під час роботи з ходовою частиною автомобіля необхідно дотримуватись  таких вимог:

Технічне обслуговування й ремонт автомобілів виконують у призначених  для цього місцях (на постах). На робочих  місцях мають забезпечуватися безпечні умови для проведення робіт; обладнання, інструмент та прилади мають відповідати  характеру виконуваної роботи й  унеможливлювати травматизм.

У разі примусового переміщання  автомобілів з поста на пост потокової  лінії передбачають світлову або  звукову сигналізацію. Після сигналу  про початок пересування конвеєра робітники повинні покинути робочі місця, вийти з оглядової ями  й відійти від конвеєра. Для  екстренного зупинення конвеєра на кожному посту є кнопки „Стоп”

Демонтаж і монтаж шин автомобілів  слід здійснювати на спеціально відведених місцях (постах). Перед демонтажем шини потрібно випустити повітря з  камери. Під час накачування необхідно  стежити за показами манометра, не допускаючи підвищення тиску повітря в шині понад установлену норму.

Миття автомобілів, агрегатів і  деталей здійснюють на мийній дільниці, підлога якої має вологостійке покриття та уклон для стікання рідини. Дільницю обладнують припливно-витяжною вентиляцією, а мийні ванни – витяжними  зонтами. Перед приготуванням і  використанням мийних розчинів слід надягти гумові фартух, чоботи, рукавички, а також захисні окуляри.

Забороняється перевіряти соосність деталей за допомогою пальця.

У приміщеннях  для ТО й ремонту автомобілів  забороняється залишати порожню  тару з паливом та мастильними  матеріалами. Розлите паливо або  оливу слід негайно прибрати, використовуючи пісок чи тирсу. Після завершення роботи всі використані ганчірки слід скласти у спеціальну тару.

 

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

40

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

ВИСНОВОК

 

В процесі роботи над курсовим проектом я закріпив теоретично знання набуті по предмету: «Будова та експлуатація автомобілів і тракторів».

Детально ознайомився з будовою  ходової частини автомобіля Москвич 2140, принципом роботи. Навчився визначати неполадки та дізнався про методи їх усунення, а також дізнався, які операції виконуються при технічному обслуговуванні, ходової частини та охорону праці, з якою виконання технічного обслуговування буде проходити на багато безпечніше..

Мною було розраховано: трудомісткість виконання робіт по технічному обслуговуванню ста автомобілів Москвич 2140, чисельність робітників. Підібрано технологічне обладнання і спроектовано план розміщення обладнання на відділенні по обслуговувані ходової частини.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

41

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

Література

1. Каталог „ Укравтозапчасть ” – Киев „ Украинский промышленно-инвестиционный концерн ”, 2001р
2. Канарчук. К.М. «Основи ТО та ремонту автомобілів» 1998р.
3. Кисликов В.Ф. „Будова й експлуатація автомобілів.” Київ Либідь 2000р.
4. http://www.moskvich2140.ru/remont_perednei_podveski_moskvicha.html
5. http://ob-avto.ucoz.ru/publ/ustrojstvo_mosvvich_412/armatura_kuzova_ustrojstvo_avtomobilja_azlk_moskvich_2140/osobennosti_perednej_podveski_ustrojstvo_avtomobilja_azlk_moskvich_2140/2-1-0-10
6. http://katalog.bos.ru/m2140/os.htm

‘