Теплоход «Козьма Минин»

Для коррекции напряжения генератора при изменениях частоты, вызванных отклонением частоты  вращения первичного двигателя, в цепь нелинейного элемента включен частотный (резонансный) контур КЧ (А1), настроенный  на частоту 180 Гц. Контур состоит из дросселя L2, конденсатора С и резистора R4. При осуществлении частотной коррекции напряжение на зажимах генератора изменяется не более чем на 0,5% при отклонении частоты на 4% от номинальной.

Электромагнитные регуляторы напряжения типа УБК-М обеспечивают: высокую точность регулирования (0,5-1)%, надежность работы благодаря отсутствию у них подвижных механических устройств и контактов, быстродействие и чувствительность регулирования, устойчивую параллельную работу генераторов, максимальное возбуждение при значительных провалах напряжения на шинах судовой  электростанции. Однако наличие в  рассмотренных САРН возбудителя, снижет надежность и быстродействие системы регулирования, увеличивает массу и габариты.

 

 

 

 

 

2.2. Аварийные источники электроэнергии.

Аварийный дизель генератор 3 NVD -18

Р-25 кВт, U- 225 В, n-100 об/мин.

Запуск производится автоматически  при исчезновении напряжения на шинах  ГРЩ. Пуск стартерный или воздушный. АДГ служит для питания ответственных  потребителей:

- рулевого электропривода

-щита навигационных приборов

-коммутаторы сигнальных  огней 

- аварийного освещения 

Аварийные батареи:

НК -250, U-24 В - служит для питания малого аварийного освещения, для питания аварийного рулевого электропривода аксиометра и машинного телеграфа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3. Судовые электроприводы.

Судовой электропривод

(в виде таблицы)  наименование привода, мощность, место установки, режим работы, срок проведения ТО №1 и  №2 и сопротивление изоляции.

Наименование	Мощность	Место установки	Сроки проведения ТО		Сопротивление изоляции
			№1	№2
Санитарный насос №1	8.43	Моторн. отд. шп. 119 л.б	Один раз в год	1 мес	40
Санитарный насос №2	8.43	Моторн. отд. шп. 121 л.б		1 мес	40
Осушительный и баластный насос	8.36	Моторн. отд. шп. 113 л.б		3 мес	45
Циркуляционный насос отопления	7.99	Вспом. котельное. отд. шп. 108 л.б			25
Циркуляционный насос горячей  воды	2.04	Вспом. котельное. отд. шп. 110 л.б			25
Циркуляционный насос выкидного  газа	3.75	Вспом. котельное. отд. шп. 108 л.б			25
Циркуляционный насос отопления	1.99	Вспом. котельное. отд. шп. 108 л.б			25
Пожарный насос №1	33.4	Моторн. отд. шп. 114 л.б			8
Пожарный насос №2	33.4	Моторн. отд. шп. 116 л.б			8
Аварийный пожарный насос	8,35	Гл.палубашп. 122 С 92			8
Зубч. насос дистоплива	1.8	Генераторная шп. 101			12
Компрессор №1	8.38	Моторн. отд. шп. 115 пр.б		1 мес	45
Компрессор №2	8.38	Моторн. отд. шп. 115 пр.б		1 мес	45
Фекальный насос №1	4.25	Нос шп 19		3 мес	35
Фекальный насос №2	4.25	Нижн. Палуба ДП шп. 40 С 115		3 мес	35
Фекальный насос №3	4.25	Нижн. Палуба л.б. С 126		3 мес	35
Фекальный насос №4	4.25	Нижн. Палуба л.б. С 126		3 мес	35
Брашпиль	15/15	Гл.палуба шп.5		3 мес	30
Кормов.Шварт.Лебедка	9,7/4,8	Гл.палуба шп.164		3 мес	45
Корм.рулевое устройство	6,0	Нижн.палуба С 135		3 мес	40
Носовое подруливающее устройство	77,01	Нижн.палуба шп.10		3 мес	60
Сепаратор моторного топлива	1,41	Моторн. отд. шп. 122		1 мес	25
Сепаратор смазочн.масла	1,41	Моторн. отд. шп. 124		1 мес	25
Воздуходувка вспом.котла	6,06	Вспом.котел.отд. шп.107		1 мес	45
Зубч.насос для форсунок	0.32	Вспом.котел.отд. шп. 105 л.б		3 мес	10
Зап.насос питательной воды	1,99	Вспом.котел.отд. шп. 105 л.б		3 мес	10
Зубч.насос двойного действия	8,23	Мотор.отд.шп. 118 пр.б		3 мес	45
Стиральная машина	1.01	Гл.палуба С 92		3 мес	10
Стиральная центрифуга	1,0	Гл.палуба С 92		3 мес	10
Токарный станок	5,99	Гл.палуба С 87		1 мес	20
Охлажд.насос д/ток, ст-ка	0,1	Гл.палуба С 87		3 мес	5
Наждачный станок	1,03	Гл.палуба С 87		3 мес	10
Сверлильный станок	0,83	Гл.палуба С 87		3 мес	10
Картофелечистка	1,92	Гл.палуба С 47		1 мес	10
Лифт подачи пищи 1	1,0	Шлюп.палуба С5		3 мес	10
Лифт подачи пищи 2	1,0	Шлюп.палуба С5		3 мес	10
Шлюпочная лебедка 1	2,47	Шлюп.палуба шп.120 пр.б		1 мес	15
Шлюпочная лебедка 2	2,47	Шлюп.палубашп. 132 пр.б		1 мес	15
Шлюпочная лебедка 3	2,47	Шлюп.палуба шп.120 л.б		1 мес	15
Шлюпочная лебедка 4	2,47	Шлюп.палуба шп.132 л.б		1 мес	15

 

 

 

Характеристика  рулевого устройства

 

Рулевое устройство состоит из следующих основных элементов:

- пера руля или поворотной  насадки, т.е. рулевого органа, непосредственно обеспечивающего  управляемость судна;

- петель, крепящих перо  руля к корпусу судна;

- баллера – вала для поворота руля (насадки);

- замка, соединяющего  перо руля (насадку) с баллером;

- подшипников баллера, служащих его опорами;

- румпеля (или сектора), т.е. рычага, закрепленного на  баллере руля (румпель входит в состав рулевой машины);

- рулевой машины-механизма,  включающей комплекс передач  и двигатель, которые обеспечивают  создание момента на баллере руля (насадки) для его вращения;

 

- системы управления  рулевой машиной (для связи  поста управления судна с механизмом  рулевой машины)

 

 

 

2.4. Коммутационная, защитная и регулировочная аппаратура.

 

 

Аппаратура минимальной, максимальной защиты и защиты от обратного  тока (мощности).

• Защитная аппаратура  применяется  для защиты электрических сетей  от не нормальных режимов работы, к которым относится: короткое замыкание, токи перегрузки, изменение напряжения и частота переменного тока сверх допустимых значений.

•  Для защиты сети от перегрузок используются плавкие предохранители автоматические выключатели.

•  Кроме автоматических выключателей и предохранителей  защиту электрических сетей могут  осуществлять специальные реле защиты - тепловое реле.

•  Для защиты судовых  электроприводов от токов перегрузки  находят также применение и электромагнитные реле максимального тока.

•  Защиту от обратного  тока обеспечивает  специальное  реле – реле обратного тока.

•   Для предотвращения работы генераторов переменного  тока в режиме  потребителя используется реле обратной мощности.

Защитной аппаратурой  является главный распределительный  щит, располагающий в себе 22 сдвоенных  автомата, которые отвечают за защиту:

1. Питание с берега 32А
2. Питание с дизель генератора 50А
3. Освещение носовой каюты 6А
4. Обогрев носовой каюты 6А
5. Освещение кормовой каюты 6А
6. Освещение люкс каюты 6А
7. Розетки кормовой каюты 6А
8. Освещение камбуза 6А
9. Наружное освещение 6А
10. Розетки камбуза 16А
11. Розетки люкс кают 10А
12. Обогрев люкс кают 10А
13. Обогрев машинного отделения 10А
14. Обогрев кормовых кают 16А
15. Розетки рубки 16А
16. Освещение душа 16А
17. Санитарный насос16А
18. Фикальный насос 10А
19. Насос хозяйственных нужд 16А
20. Розетка электроплиты 16А
21. Туалет 16А
22. ТВ усилитель 10А

 

2.5 Система аварийно-предупредительной  сигнализации (АПС) и пожарная сигнализация на судне.

1.СПАС 30 – аварийная сигнализация главных ДВС. Защитная сигнализация по минимальному давлению масла, воды (температура  масла , температура воды). Сигнализация оптическая акустическая.

2. Сигнализация вспом.  ДГ. КБР (коробка блок  реле) осуществляет защиту, сигнализацию и управление вспомогательными ДВС. Защита по давлению масла , (температура масла , температура воды).

3. Блок защиты сигнализации  котельной установки осуществляется  по трем параметрам:

- по максимальному давлению  пара;

- по минимальному уровню  воды;

- по обрыву пламени  (факела).

Пожарная сигнализация состоит:

- из пульта управления (ПУ);

- пожарных извещателей, приводятся в действие ручным нажатием кнопки.

 

 

 

3. СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ.
1. Система дистанционного автоматического управления (ДАУ) главным двигателем. Отсутствует.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. СУДОВЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ (СЭУ)
1. Главный двигатель его системы и устройство.

Краткое описание энергетической установки судна:  тип, основные технические  данные и рабочие параметры главных  двигателей, тип передачи мощности от главного двигателя к гребному винту

Технические данные	Марка двигателя
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндра мм	320
Ход поршня мм	480
Рабочий объем цилиндра л	38,6
Степень сжатия	14,2
Номинальная мощность, л. с., при числе  оборотов в минуту: 275 300 330 350 363 375	400 400 ---- 500 ---- 540
Средняя скорость поршня, м/сек, при числе  оборотов в минуту 275 300 330 350 363 375	4,4 4,8 ---- 5,6 5,8 6,0
Среднее эффективное давление кГ/кВ.см, при числе оборотов в минуту 275 300 330 350 363 375	5,66 5,20 ---- 5,55 ---- 5,6
Максимальное давление сгорания на номинальной  мощности кГ/кВ.см	52±3
Давление сжатия, кГ/кВ.см	35±3
Давления наддува кГ/кВ.см при числе оборотов в минуту 330 375	---- ----
Топливо	Дизельное
Порядок работы цилиндров дизелей  правого вращения Вперед Назад	1-2-3-6-5-4 1-4-5-6-3-2
Дизелей левого вращения Вперед назад	1-4-5-6-3-2 1-2-3-6-5-4
Число клапанов на цилиндре Впускные выпускные	1 1
Ход клапана, мм	30
Диаметр плунжера, мм	21
Ход плунжера	12
Форсунка	Закрытый
Система охлаждения	Замкнутая двухконтурная
Насос внутреннего контура	центробежный
Насос наружного контура	Поршневой
Система пуска	Сжатый воздух

 

2. Вспомогательные механизмы, устройства и системы судна.

 Котельные установки

 

 краткоеописание вспомогательного и утилизационного котлов, их характеристика.

Вспомогательный котел:

   Производительность – 750 кг/час

   Рабочие давление – 4 кг/см²

   Топливо – мазут

     Котёл вертельный  с дымогарными трубами, работает  на жидком топливе с форсункой  низкого давления. Состоит из  корпуса котла с внутренней  огневой камерой и поперечной  приваренной части котла.

Утилизационный  котел:

 

   Тип – вертикальный утилизационный  котел с трубками спиралевидной  формы и принужденной циркуляции.

   Система – Ла Монт

   Количество - 3

Служит для преобразования воды в пар.

 

Перечень технических  данных насосов общесудовых систем в табличной форме: тип, подача, напор

Тип	Место	Марка	Напор в местрах водяного столба	Число двойных ходов в мин. или  число оборотов	Производительность в куб.м. час	Мощность
Балластный	МКО	ЧК – 18	25 -19 мвст	2900	60-100	5,6÷6,7
Пожарный		КСМ – 50	50	1450	50	13
Трюмно-осушушительный		2,5 ВС – 1,8	30	1450	17	4,2
Санитарный		2ВС – 1,6	54÷25	1450	6÷10	3,5÷2
Топливный ручной		РН – 3	30		35
Дежурный топливный		Р3 – 7,5	33	1450	5	1,3
Ручной масляный		РН - 3	30
Ручной насос котельн. топлива					35
Ручной водяной
Питательный		ПНП – 12м	24		0,9÷2
Насос фильтрации		1ВС – 0,9	37	1450	1	0,6
Резервно-маслянный		Р3 – 7,5	33	500	5	1,3
Компрессор		2ОК – 1	60 кг/кВ.см	1500	26	10
Сепаратор масла и топлива		НСМ – 2/1	10	1420	500	2,8
Инжектор		Рестартинг №5	13		38

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. ЭЛЕКТРОНАВИГАЦИОННЫЕ ПРИБОРЫ 

И СРЕДСТВА СВЯЗИ  НА СУДНАХ.

5.1 Судовые  электронавигационные приборы   гирокомпаса, лага, эхолот.

 

Навигационно-технические  параметры РЛС.

Печора-2

Общие сведенье о станции:

Обозначение  501.000.507

Заводской номер   0821

Дата выпуска   22.06.1987 г.

Напряжение бортовой сети  3-х 220в/50 Гц

Гирокомпаса – нет.

Лага  – нет.

Эхолота – нет.

5.2Судовые электронавигационные приборы.

Средство Радиосвязи

(в виде таблицы): наименование  радиостанции, тип, назначение, диапазоны  частот, количество каналов связи,  тип антенны

 

 

Наименование радиостанции	Тип	Назначение	Диапазоны частот	Количество каналов связи	Тип антенны	Мощность
Ермак	УКВ	Обеспечивает радиосвязь с другими  судами и береговыми службами	300–308, 336–344 МГц	27 речных (всего 255)	имеют круговую диаграмму направленности в горизонтальной плоскости	1-15 Вт
Моторолa GM-350	УКВ	Для связи с другими судами	300,0125-300,5125 МГр	15	F3E Импеданс антенны	15 Вт
Моторолa GM-340	УКВ	Переносная станция для связи	336,0125-336,5125 МГц	15	2АП-4	1 Вт

 

 

 

 

6.МЕДИЦИНСКАЯ  ПОМОЩЬ.

6.1.Практические действия при несчастных случаях и заболеваниях, типичных для судовых условий.

Неотложные мероприятия  по оказанию первой помощи должны быть направлены на:

- спасение жизни,

- устранение болей,

- предупреждение осложнений.

При оказании первой помощи необходимо выполнять действия в следующей последовательности:

1. Произвести осмотр пострадавшего,  обратив внимание на состояние дыхания, наличие пульса.

2. При отсутствии дыхания  и пульса приступить к реанимационным  мероприятиям; остановить сильное  кровотечение.

3. Все манипуляции по  осмотру и оказанию помощи  производить осторожно, чтобы  не вызвать дополнительной травмы,

4.  Пострадавший должен  находиться в удобном положении;  для свободного дыхания необходимо  расстегнуть одежду на груди  и животе.