Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Февраля 2014 в 19:17, курсовая работа
Грузовой автомобиль МАЗ 500 – это легендарная модель, с производством которой Минский автозавод связывают долгие 20 лет. Первый опытный образец МАЗ 500 был собран еще в 1958 году. На протяжении всего периода выпуска было выпущено огромное количество модификаций, автомобиль пережил несколько обновлений и, по сути, стал прообразом всей современной линейки грузовиков МАЗ, известных не только на территории бывшего Советского Союза, но и далеко за его пределами. Идея расположения в грузовиках кабины над двигателем принадлежит профессору Борису Васильевичу Гольду, которую он озвучил еще в 1938 году.
1. Общее описание конструкции автомобиля……………………… ……………....…..4
2. Анализ конструкции механизма сцепления. Расчёт
основных конструктивных параметров………………………………… ………..……7
3. Анализ конструкций коробок передач. Расчёт основных
конструктивных параметров коробки передач………..………………..…… …12
4. Расчёт тормозной системы…………………………………….……………………… .…21
5. Расчёт рулевого управления…………………………………..…… ……………..…...…28
Спецификации………………………….…………………………..…… ……………….………33
1. Сцепление автомобиля МАЗ-500…………………..……… …………………….………34
2. Коробка передач автомобиля МАЗ-500………..………… ………………………..…35
3. Тормозной барабан автомобиля МАЗ-500….….……… …………….……………..36
4. Рулевое управление автомобиля МАЗ-500…….……… …………..……………....37
Список использованных источников………….……………… …………................38
Графическая часть……………………………………..………………… …….………………39
1. Сцепление автомобиля МАЗ-500……………….…… ……...………….……………….40
2. Коробка передач автомобиля МАЗ-500……..……………………….………… .……41
3. Тормозной барабан автомобиля МАЗ-500.………………… .………………..…....42
4. Рулевое управление автомобиля МАЗ-500…….………… …….…………….…....43