Візки нового ипокоління

Нині близько 85% вантажних вагонів, які використовуються на залізницях країн СНД, оснащені візками моделі 18-100, або ідентичними модернізованими візками. Модель 18-100 серійно випускається з 1956 р. і на сьогодні вже не відповідає вимогам, що пред'являється до вагонів нового покоління. За роки серійного виробництва зазнало тільки дві серйозні модернізації - перехід на роликові підшипники (завершений в 1995г.) і установка зносостійких елементів у вузли тертя (почата в 1996г.)
До основних недоліків візка моделі 18-100, виявленим в процесі експлуатації, можна віднести:
- підвищений знос гребнів коліс;
- недостатня надійність конструкції;