Анализ внешних связей Японской экономики

 

2.2 Анализ географического распределения импорта Японии в 2002 г. и 2010 г.

 

Таблица 9. Географическое распределение импорта Японии в 2002 и 2010 г.

Страны-контрагенты	2002		2010
	Стоимость в млн. долл. США	% к итогу	Стоимость в млн. долл. США	% к итогу
Всего по импорту, в т.ч.:	379662,9	100	762533,9	100
1. США	72509,1	19,10	78937,2	10,35
2. Китай	55100,2	14,51	143230,0	18,78
3. Республика Корея	20446,4	5,39	29476,0	3,87
4. Индонезия	16379,6	4,31	32624,1	4,28
5. ОАЭ	14835,1	3,91	47052,3	6,17
6. Австралия	14800,4	3,90	47531,8	6,23
7. Малайзия	14492,7	3,82	23155,9	3,04
8. Саудовская Аравия	14201,1	3,74	51116,5	6,70
9. Германия	12723,2	3,35	20852,1	2,73
10. Таиланд	10594,1	2,79	20786,4	2,73

 

Как можно видеть из таблицы 9 состав основных партнеров по импорту Японии не изменился. Однако изменились их позиции. На первое место, как и в ситуации с экспортом, вышел Китай, обогнав тем самым США, доля которой снизилась почти вдвое. На третье место попала Саудовская Аравия, увеличив свою долю в импорте Японии с 3,74% до 6, 7%. Затем следуют Австралия и Объединенные Арабские Эмираты, которые увеличили свои доли более чем на 2%. Доли в импорте Японии остальных стран снизились, однако, несмотря на это, они остались одними из крупнейших партнеров этой страны.

 

 

3. Товарная структура  внешней торговли Японии за  2002 и 2010 годы

 

3.1 Товарная структура импорта и экспорта Японии

 

Товарная структура внешней торговли Японии тесно связана со структурой народного хозяйства и формируется под влиянием ряда факторов, таких как: обеспеченность природными и трудовыми ресурсами, исторически сложившимися экономическими связями и др. Она отражает уровень развития национальной экономики и характер ее участия в системе международного разделения труда.

 

Таблица 10. Товарная структура импорта Японии в 2002 и 2010 годах

Разделы СМТК	2002		2010		Среднегодовые темпы роста (%)
	Стоимость (млн. долл. США)	% к итогу	Стоимость (млн. долл. США)	% к итогу
Всего, в т.ч.	379662,9		762533,9		109,11
Продовольственные товары и живые животные	40976	10,79	53712,4	7,04	103,44
Напитки и табак	4895,9	1,29	6223	0,82	103,04
Сырье непродовольственное (кроме топлива)	25809,6	6,80	54841	7,19	109,88
Минеральное топливо, смазки и подобные им материалы	77488	20,41	267784,3	35,12	116,77
Химические продукты	25747,7	6,78	54543,3	7,15	109,84
Обработанные изделия, классифицированные по материалам	35398,8	9,32	67685,1	8,88	108,44
Машины, оборудование и транспортные средства	105924,3	27,90	158860,3	20,83	105,20
Разные обработанные (готовые) изделия	56387,7	14,85	83952,7	11,01	105,10
Товары и сделки, не заключенные в соответствующие разделы СМТК	6440,7	1,70	13196	1,73	109,38

 

Из таблицы мы видим, что основными статьями импорта Японии в 2002 году являлись минеральное топливо, смазки и подобные им материалы, а также машины, оборудование и транспортные средства, причем последние занимали лидирующую позицию – доля в импорте страны составляла 27,90%. В 2010 году на первое место выходит минеральное сырье, его доля вырастает более чем в полтора раза, а среднегодовые темпы роста составляют 116,77%, что позволяет нам говорить об этой статье импорта, как о наиболее динамично развивающейся. На мой взгляд, это связано с тем, что Япония имеет скудные природные запасы топлива и сырья, поэтому она вынуждена импортировать их из-за рубежа, к тому же развитие машиностроения и высокотехнологичных отраслей ведет к увеличению потребления минерального топлива, сырья и химических продуктов (эти статьи импорта также имеют хорошие показатели динамики развития). Это в определенной мере объясняет и снижение доли машин и оборудования в импорте страны (к 2010 году этот показатель снизился более чем на четверть).

Более наглядно структура импорта Японии в 2010 году представлена на рисунке.

 

 

(1 – Продовольственные товары и живые животные; 2 – Напитки и табак; 3 – Сырье непродовольственное (кроме топлива); 4 – Минеральное топливо, смазки и подобные им материалы; 5 – Химические продукты; 6 – Обработанные изделия, классифицированные по материалам; 7 – Машины, оборудование и транспортные средства; 8 – Разные обработанные (готовые) изделия; 9 – Товары и сделки, не заключенные в соответствующие разделы СМТК)

 

Теперь рассмотрим товарную структуру экспорта Японии за 2002 и 2010 годы.

 

Таблица 10. Товарная структура экспорта Японии в 2002 и 2010 годах

Разделы СМТК	2002		2010		Среднегодовые темпы роста (%)
	Стоимость (млн. долл. США)	% к итогу	Стоимость (млн. долл. США)	% к итогу
Всего, в т.ч.	479247,6		781412,2		106,30
Сырье непродовольственное (кроме топлива)	3269,6	0,68	10227,1	1,31	115,32
Минеральное топливо, смазки и подобные им материалы	-	-	18775,8	2,40	-
Химические продукты	33906	7,07	69136,6	8,85	109,31
Обработанные изделия, классифицированные по материалам	47916,6	10,00	97629,7	12,49	109,30
Машины, оборудование и транспортные средства	328476,2	68,54	484399,1	61,99	104,98
Разные обработанные (готовые) изделия	43988,4	9,18	55186,9	7,06	102,88
Товары и сделки, не заключенные в соответствующие разделы СМТК	17691,1	3,69	42079,9	5,39	111,44

 

Основной статьей экспорта Японии являются машины, оборудование и транспортные средства. Однако, несмотря на то, что ее доля на 2010 год составляет более шестидесяти процентов всего экспорта страны, можно увидеть, что этот показатель снизился по сравнению с 2002 годом. Более того, среднегодовые темпы роста этой статьи экспорта невелики (104,98%) и уступают большинству статей экспорта Японии. Это связано прежде всего с мировым экономический кризисом, который ознаменовал падение спроса на товары длительного пользования, в частности на автомобили. В периоды экономического подъема население начинает активнее покупать такую продукцию. В то же время именно на ней люди экономят, когда ситуация на рынке ухудшается, что мы и наблюдаем на данном этапе.

Судя по показателям среднегодового темпа роста, наиболее динамично развивающимися статьями экспорта являются непродовольственное сырье (кроме топлива) и товары и сделки, не заключенные в соответствующие разделы СМТК, хотя их доля в общем экспорте Японии остается сравнительно невысокой.

Более наглядно товарная структура экспорта Японии показана на рисунке.

 

(1 – Сырье непродовольственное (кроме топлива); 2 – Минеральное топливо, смазки и подобные им материалы; 3 – Химические продукты; 4 – Обработанные изделия, классифицированные по материалам; 5 – Машины, оборудование и транспортные средства; 6 – Разные обработанные (готовые) изделия; 7 – Товары и сделки, не заключенные в соответствующие разделы СМТК)торговля

3.2 Развитие внешней торговли Японии с Российской Федерацией

 

Российско-японские торгово-экономические отношения всегда отличались большим разнообразием форм и механизмов хозяйственного взаимодействия. Так, для конца 70-ых – начала 80-ых годов прошлого столетия была характерна такая форма сочетания экономических интересов обеих сторон, как долгосрочные Генеральные соглашения о сотрудничестве в разработке природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока России, в частности леса и угля, о строительстве на Дальнем Востоке современного морского порта. Был также начат процесс освоения нефтегазовых ресурсов сахалинского шельфа.

При участии ведущих промышленных компаний Японии за счет поставок комплектного оборудования и технологий были в значительной степени модернизированы такие отрасли, как текстильная, нефтехимическая и химическая промышленность, промышленность минеральных удобрений. В свою очередь, экспорт из нашей страны газовых утилизационных турбин и систем непрерывной разливки стали в свое время сыграл важную роль в модернизации японской черной металлургии.

Стоит отметить, что 6 декабря 2009 г. исполнилось 50 лет со дня заключения между обеими странами Торгового договора, явившегося отправной точкой развития двусторонних отношений в сфере экономического взаимодействия: обе стороны согласились предоставить друг другу режим наиболее благоприятствуемой нации и «предпринять всевозможные усилия для того, чтобы поставить на прочную и дружественную основу их отношения в области торговли, торгового мореплавания и другие коммерческие взаимоотношения». В соответствии с этим документом, действующим и поныне, учреждено Торговое представительство нашей страны на территории Японии, которое и в современных условиях играет важную роль в поддержании усилий деловых кругов обеих стран по расширению торговли и инвестиционного сотрудничества.

Подписание Торгового договора дало мощный толчок российско-японской торговле. Если в 1957 г., когда был заключен Торговый договор, объем взаимных поставок товаров составлял немногим более 20 млн. долл., то к середине 60-ых годов этот показатель составлял уже свыше 500 млн. долл., а к концу 80-ых годов достиг рекордного для этой эпохи уровня в 6 млрд. долл. США.

События 90-х годов, связанные с распадом СССР и переходом российской экономики на принципы рыночного хозяйствования, включая демонополизацию внешней торговли, не могли не наложить отпечаток и на ход развития российско-японской торговли, которая утеряла в этот период поступательную динамику и чередовалась взлетами и падениями товарооборота. Переломным событием в этом процессе стало принятие на высшем уровне в январе 2005 г. Российско-Японского плана действий, в котором сотрудничество в торгово-экономической и научно-технической областях было отнесено к числу стратегических приоритетов в развитии двусторонних отношений. Именно начиная с 2005 года, российско-японская торговля, восстановив рекордный уровень предшествующего периода в 6 млрд. долл. США, обрела устойчивую положительную динамику развития.

Однако на данном этапе в период кризиса внешнеэкономические связи Японии и России переживают некоторые сложности. Если взять данные по объему российско-японской торговли в январе 2009 года, то он составил чуть меньше 91 млрд. иен (порядка 950 млн. долларов США).

Поставки товаров из этой страны в Россию упали на 65%. В частности, более чем на 86% сократился японский экспорт электронных компонентов, более чем на 75% – автомобилей. Почти на 80% упали поставки пищевой продукции, в первую очередь компонентов и продуктов для переживающих кризис японских ресторанов.

Российский экспорт в Японию сократился на начала года на 35%. Особенно заметно уменьшилась отгрузка алюминия и цветных металлов, которые ранее занимали крайне важное место в поставках из РФ. Однако в то же время выросли поставки российского леса, угля, стали, что дает надежды на улучшение ситуации.