Экономика китая

3.4. Транспорт и связь.

Для КНР – страны с  огромной численностью населения, большой  территорией, крайне неравномерным размещением производства и природных ресурсов – транспорт имеет особенно важное значение. Динамично развивающаяся экономика Китая обуславливает заметный рост грузоперевозок.  В середине 90-х гг. главным видом транспорта по объему перевезенных грузов является автомобильный (свыше 75% всех грузоперевозок). Ведущее место после автомобильного транспорта по грузообороту занимает водный. За ним следуют железнодорожные перевозки. Роль водного транспорта, особенно морского, заметно возросла, что связано с осуществлением политики «открытых дверей» и увеличением внешнеторговых перевозок, тогда как железнодорожный транспорт продолжает играть ведущую роль в перевозках грузов внутри страны.

Исключительное значение имеет автомобильный транспорт, особенно в отдаленных и труднодоступных  районах, где нет других видов транспорта, а также в прибрежных районах.

Большое значение придается  и авиатранспорту. Функционирует  около 700 внутренних авиалиний и 85 международных.

Сохраняется важная роль традиционных для Китая видов  транспорта: гужевого, вьючного и велосипедного. 

В нынешних условиях наряду с традиционными средствами связи (радио, телефон, телеграф, телефакс) широко используются современные электронные средства связи – переносные коммутаторы, факсимильная, волоконно – оптическая, спутниковая связь. Стремительно растет использование сети Интернет в качестве средства связи.

По состоянию на 1997г. на 1000 жителей Китая приходилось 4.5% жителей, обладающих телефонными номерами; 0.3% жителей – владеющих персональным компьютером; 0.02% пользователей сети Интернет. Но эти цифры постоянно увеличиваются.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Темпы роста экономики Китая  за последние 10 лет составили в  среднем более 10% в год. В 2006 году ВВП Китая, по оценке Госкомитета  по развитию и реформам КНР, достиг 20 трлн. юаней ( 2,5 трлн долларов.), увеличившись на 10,5%. По данным национального статистического бюро, это самый высокий показатель с 1995 года, когда он составил 10,9%. Инвесторы в последнее время проявляют все больший интерес к Китаю. Более половины капиталовложений, направляемых в страны Азии из США и Западной Европы, приходится на долю Китая.

Несмотря на внушительные темпы  роста экономики, правительство  Китая считает, что одной из основных проблем экономики страны является гигантский торговый профицит. Так, в 2006 году Китай продал за рубеж товаров и услуг на 177,47 миллиарда долларов больше, чем приобрел. При этом основными статьями импорта являются нефть и другое сырье, а экспортирует Китай, в основном, товары. Объем экспорта из страны в 2006 году составил немногим менее триллиона долларов. В 2005 году профицит торгового баланса страны составил 102 миллиарда долларов.

В настоящее время Китай является членом Всемирной торговой организации (ВТО) и все больше интегрируется в <мировую экономику. География экспорта Китая - США 22%, Гонконг 19%, Япония 17%. География импорта Китая - Япония 20%, США 12%, Тайвань 12%, Южная Корея 10%. География импорта - Япония 20%, США 12%, Тайвань 12%, Южная Корея 10%, Германия, Гонконг, Россия и Сингапур.

В ближайшие 20 лет экономика Китая  имеет реальные шансы стать второй по величине в мире, после США. Уровень жизни достигнет зарегистрированного на современном этапе для среднестатистического жителя Республики Корея или Португалии. Обрабатывающая промышленность Китая постепенно выходит на передовые позиции и становится все более капиталоемкой. Исследователи отмечают, что даже при переходе к производству все более сложных промышленных изделий, например, к полупроводниковой технике и к аппаратуре информационно-технического профиля, по которой Китай сумел стать в мире 3-м крупнейшим производителем, КНР не теряет своих преимуществ по выпуску такой относительно дешевой и трудоемкой продукции, как игрушки, текстиль и обувь.

Исследовательская группа "Morgan Stanley" считает, что к 2020 году ВВП КНР  должен увеличиться до 10 трлн. долл. (по курсу доллара, зарегистрированному в конце 2000 года), т.е. экономика Китая по своим размерам станет примерно такой же, как и американская в настоящее время. Доходы в расчете на душу населения достигнут 6700 долл. Если преобразования в КНР будут осуществляться быстрее, чем предусматривается договоренностями с ВТО (в частности, вследствие усиления давления со стороны зарубежных партнеров), то прирост ВВП может увеличиться в 2006-2015 гг. до 10% в год, а объем ВВП достигнет отметки в 10 трлн. долл. уже к 2015 году.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. «Тайна китайского экономического чуда». Бюллетень по проблемам экономической и социальной политики от 25.01.2002 г.

2. Кудрев В.М. Мир экономики. – М., 2000г.

3. Мировая экономика: Вопросы и ответы. 2-е изд. / под ред. П.В. Сергеев. – М.: Юриспруденция, 2000.

4. Мировая экономика: Краткий курс лекций./под ред. В.П.Воронина. – М.: Юрайт-М, 2001.

5. Мировая экономика: Учебник / Под ред. Проф. А.С. Булатова. – М.: Юристъ, 2002.

6. Россия в мировой экономике: Учебник / под ред. В.Д.Андрианова. – М.: ВЛАДОС, 1998.

7. Семенов К.А. Международные экономические отношения. – М., 1999г.

8. Семин Н.Ф., Семин Р.Н. Основы мировой экономики. – М., 2000г.

9. Социально – экономическая география зарубежного мира. / Под ред. В.В.Вольского. – М.: КОРН – ПРЕСС , 1998.

10. Тажельдинов К. Экономика Китая. Современные аспекты. – М., 2001 г.

11. У Сяоцю. Китай привык опираться только на собственные силы.//Газета «Республика», №242 от 02.10.1998 г.

12. Халевинская Е., Крезе И. Мировая экономика. – М., 2000г.

13. Юксаков В. Лидеры мировой экономики. – М., 1998 г.