Легкая промышленность

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное  учреждение

Высшего профессионального образования

Омский Государственный университет  путей сообщения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контрольная работа

Вариант №7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил: студента ДО -

ТД-02007 Линде Т. А.

Проверил: Морозов И. В.

 

 

 

 

 

Омск 2012 год.

Оглавление

 

                                                                                                                                                       Стр.

1. Размещение мировой легкой промышленности………………………………….........3

1.1. Принципы размещения отрасли…………………...………………………………….3

1.2. Размещение основных ресурсов  отрасли……………………….…………................5

1.3. Территориальное размещение производства в отрасли……………………….........6

 

2. География электроэнергетики России………………………..........................................8

2.1. Принципы размещения отрасли……………………………………………………….8

2.2. Размещение основных ресурсов отрасли……………………………………………..9

2.3. Территориальное размещение производства  в отрасли.............................................10

 

3. Размещение экономики республик Беларусь, Молдова, Грузия……………………..13

3.1. Экономико-географическое положение региона………...……………………….....13

3.2. Основные  отрасли хозяйства, их размещение  и внутрирегиональная (внутрирайонная) территориальная обеспеченность ресурсами……………………………........................15

3.3. Внешнеэкономические связи региона……………………………………………….17

 

4. География хозяйства Дальневосточного Федерального округа РФ…………………19

4.1. Экономико-географическое положение округа…………..………………………....19

4.2. Основные  отрасли хозяйства, их размещение  и внутрирегиональная (внутрирайонная) территориальная обеспеченность ресурсами……………………………........................20

4.3. Внешнеэкономические связи округа (включая его внутрироссийские хозяйственные связи)…………………………………………………………………………………………..22

 

5. Список  литературы……………………………………………………………………...24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Размещение мировой легкой промышленности

1.1. Принципы размещения  отрасли

Легкая  промышленность мира это целая отрасль  мировой экономики, которая принимает непосредственное участие в формировании государственных бюджетов многих стран мира. Она объединяет в себе большое количество отраслей и подотраслей, среди которых можно выделить: текстильная (хлопчатобумажная, шерстяная, шелковая, льняная, пенько-джутовая, трикотажная, валяльно-войлочная, сетевязальная); швейная; галантерейная; кожевенная; меховая; обувная. Главными отраслями легкой промышленности являются: текстильная, швейная и обувная. Эти отрасли в настоящее время особенно быстро развиваются в странах новой индустриализации и других развивающихся странах, что во многом объясняется их высокой обеспеченностью сырьем и дешевой рабочей силой. Промышленно развитые страны, уступив свои позиции по ряду традиционных массовых, технически несложных производств (дешевые виды тканей, обуви, одежды и др. виды продукции широкого потребления), сохраняют ведущую роль в изготовлении особо модных, высококачественных, дорогих изделий, ориентированных на высокую технологию и квалификацию труда, ограниченный круг потребителей (производство ковров, мехов, ювелирных изделий, эталонов обуви, одежды, тканей из дорогого сырья и т. п.).

Легкая промышленность включает в себя более 20 крупных отраслей. Географические проблемы развития легкой промышленности связаны с некоторыми ее особенностями. Во-первых, ее продукция непосредственно влияет на уровень жизни людей. Во-вторых, это трудоемкая отрасль, в которой заняты преимущественно женщины. В-третьих, размеры предприятий, как правило, невелики.

На размещение предприятий промышленности, в том  числе легкой, значительное влияние оказывают факторы размещения. Факторы размещения предприятий легкой промышленности разнообразны, однако можно выделить основные:

1. Сырьевой  фактор, влияющий преимущественно на размещение предприятий по первичной обработке сырья: например, льнообрабатывающие фабрики расположены в районах производства льна, шерстемоечные предприятия – в районах овцеводства, предприятия по первичной обработке кож – вблизи крупных мясокомбинатов.

2. Населенческий фактор, т.е. потребительский. Готовая продукция легкой промышленности менее транспортабельна по сравнению с полуфабрикатами. Например, выгоднее поставлять прессованный хлопок - сырец, чем хлопчатобумажные ткани.

Потребительский фактор оказывает огромное влияние  на размещение предприятий отрасли. Продукция отрасли потребляется повсеместно, а массовый характер производства способствует приближению предприятий отрасли к населению. Кроме того, многие виды готовой продукции (трикотаж, обувь) малотранспортабельные и их перевозка на дальние расстояния дороже перевозки исходного сырья.

3. Фактор  трудовых ресурсов, предусматривающий их значительные размеры и квалификацию, так как все отрасли легкой промышленности трудоемкие. Исторически сложилось так, что в отраслях легкой промышленности используется преимущественно женский труд, поэтому необходимо учитывать возможности использования в регионах и женского, и мужского труда (т. е. Развивать легкую промышленность в районах сосредоточения тяжелой индустрии, создавать соответствующие производства в регионах концентрации легкой промышленности).

4. Водный  фактор учитывается при размещении производства тканей и трикотажа, где процессы крашения и отделки требуют значительного количества воды.

Принципы  размещения мировой легкой промышленности в условиях рыночной экономики представляют собой основные, исходные научные положения, которыми руководствуется государство в своей экономической политике.

Принципы  размещения производительных сил развиваются  и углубляются на базе изучения и  использования опыта и моделей  развития рыночной экономики в отдельных  странах мира. Выделяют следующие принципы размещения мировой легкой промышленности:

1. Приближение производства к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления;

2. Первоочередное освоение и комплексное использование наиболее эффективных видов природных ресурсов;

3. Оздоровление экологической обстановки, принятие эффективных мер по охране природы и рациональному природопользованию;

4. Использование экономических выгод международного разделения труда, восстановление и развитие экономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья.

Производство  продукции отрасли легкой промышленности приближается к районам потребления. Одной из особенностей легкой промышленности является быстрая отдача вложенных средств. Технологические особенности отрасли позволяют осуществлять быструю смену ассортимента выпускаемой продукции при минимуме затрат, что обеспечивает высокую мобильность производства.

Для легкой промышленности характерна менее выраженная по сравнению с другими отраслями  территориальная специализация, так  как практически в каждом регионе  имеются те или иные ее предприятия.

С учетом принципа приближения производства к источникам сырья, топлива, энергии  и к районам потребления решается проблема сокращения и ликвидации дальних  нерациональных перевозок, снижения затрат труда в целом и по всем стадиям производства, повышения экономической эффективности.

Большинство изделий легкой промышленности –  результат художественной деятельности специалистов высокого класса. Это составляет одну из специфических черт легкой промышленности. Человеку свойственно чувство прекрасного, необходима смена состояния (физического, духовного, эмоционального, трудового и т.д.). Таким образом, потребление продукции отрасли связано с условиями жизни, ее ритмами – суточными, сезонными, сменой местонахождения – на работе, на отдыхе, в домашней обстановке, пребывание в городе или сельской местности и т.д.

 Особенности  повседневного психологического, физического  и эстетического настроя людей  в человеческом обществе пытается  отразить мода. Ее создают в  центрах моды – Париже, Милане и т.д., в известных домах моделей. Они стали законодателями моды, но существует острая конкуренция в борьбе не только за новые модели, но и их дальнейшее тиражирование. В этом, в первую очередь, заинтересованы фирмы, выпускающие продукцию отрасли. Отсюда частая смена моды (до 4-6 раз в год), сезонные выставки мод, их реклама и т.д. При этом объемы изготовления продукции увеличиваются медленнее.

 Особая  проблема легкой промышленности  – учет специфических вкусов  непосредственного потребителя ее продукции, целесообразность использования в конкретных географических условиях, в разной обстановке (работа, дом, отдых, прогулка, спорт и т.д.). Климатические особенности даже в одной стране могут быть разными, что требует соответствующей одежды и обуви. Изделия отрасли учитывают возраст покупателя, его физические данные, должны отвечать санитарно-гигиеническим стандартам их использования. Продукция должна соответствовать и самым разнообразным культурно-эстетическим запросам конкретного человека. Отсюда другая специфика легкой промышленности: учитывая модные веяния, тиражировать изделия и при этом сохранять мелкосерийный, не повторяющийся выпуск каждого из них.

Таким образом, легкая промышленность определяется, как совокупность специализированных отраслей промышленности, производящих главным образом предметы массового потребления из различных видов сырья. Легкая промышленность занимает одно из важных мест в производстве валового национального продукта. Легкая промышленность осуществляет как первичную обработку сырья, так и выпуск готовой продукции. Предприятия легкой промышленности производят также продукцию производственно-технического и специального назначения, которая используется в мебельной, авиационной, автомобильной, химической, электротехнической, пищевой и других отраслях промышленности, в сельском хозяйстве, в силовых ведомствах, на транспорте и в здравоохранении.

1.2. Размещение основных ресурсов отрасли

Легкая  промышленность – это комплексная  отрасль, включающая в себя более  чем 20 подотраслей, которые могут  быть объединены в три основные группы:

1. Текстильная,  в том числе льняная, хлопчатобумажная, шерстяная, шелковая, трикотажная, а также первичная обработка льна, шерсти, производство нетканых материалов, сете- вязальная промышленность, валяльно-войлочная, производство текстильной галантереи и др.

2. Швейная.

3. Кожевенная, меховая, обувная.

Наибольший  удельный вес в структуру легкой промышленности занимает продукция  швейной и текстильной подотраслей.

Индустрия легкой промышленности является наиболее уязвимым сектором внутреннего рынка России.

В развитых странах отрасли по изготовлению текстиля, одежды и изделий из кожи находятся в числе приоритетных. В США они занимают 3 и 4 позиции (после пищевой и табачной отраслей), в то время как в России они занимают последние места (10-12 места) из 13 обрабатывающих отраслей экономики.

Легкая  промышленность России – это 22 тысячи действующих предприятий и организаций, на которых занято около 900 тысяч работающих. Исторически сложившуюся региональную структуру индустрии образуют два макрорегиона России – Европейская часть совместно с Уралом и Восточный регион. Современную территориальную организацию легкой промышленности представляют российские мезорегионы с соответствующими долями индустрии в структуре региональной экономики каждого: Центральный регион - 3,9%, Южный регион - 1,8%, Приволжский регион - 1,5%, Северо-Западный регион - 1,5%, Сибирский регион - 0,7%, Дальневосточный регион - 0,4%, Уральский регион - 0,3%.

В отношении  Центрального региона следует подчеркнуть  факт того, что регион является сердцем индустрии в России и концентрирует на своей территории более 300 крупных предприятий легкой промышленности. Вместе с тем очевидны проблемы в основных промышленных узлах индустрии, таких как Ивановский, Московский, Владимирский, Тверской и т.п.  В качестве составляющих подпроблем ключевой проблемы стабилизации и развития легкой промышленности главным образом следует обратить внимание на изношенность основных фондов предприятий, слабые маркетинг и диллинг, недостаточное знание предпочтений потребителей, критическое финансирование производств индустрии, низкую инновационную активность предприятий, преобладание дешевого импорта готовых изделий на отечественном рынке.

В настоящее время мировой рынок  перенасыщен изделиями легкой индустрии из Китая и стран Юго-Восточной Азии, где заработная плата ниже, чем в России, а технический уровень, как правило, самый современный. Не случайно даже страны ЕС и США не выдерживают конкуренции с ними и применяют различные меры сдерживания импорта (ЕС, например, установило квоту на импорт обуви из Китая в размере 100 млн. пар), а также значительные льготы в системе налогообложения для собственных производителей.