Міжнародний лізинг в сучасній системіф економічної глобалізації

В Україні лізинг сьогодні застосовується в незначних масштабах. Створення умов для широкого використання лізингових послуг буде сприяти фінансуванню для оновлення основних фондів вітчизняних підприємств та зростанню обсягів виробництва у різних галузях економіки, а це, в свою чергу, забезпечить збільшення робочих місць та покращення рівня життя населення. Оскільки лізингові операції є дієвим і реальним способом фінансування виробництва, то,на сьогоднішній день, лізинг - найперспективніший фінансовий інструмент, здатний ефективно впливати на розвиток виробництва та активізувати інвестиційний процес в країні.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   ВИСНОВКИ

          Дослідивши такий фінансовий  вид діяльності як лізинг, треба  сказати, що він є дуже зручним  та корисним, тому що являє  собою потужний спосіб оновлення основних виробничих фондів на підприємстві та підвищення ефетивності виробництва у зв’язку з цим. Лізинг на міжнародному рівні (міжнародний лізинг) розширює кордони співробітницва підприємств та сприяє процесам глобалізації та кооперації. Міжнародний лізинг є важливою умовою транснаціонального бізнесу адже він надає змогу брати обладнання в оренду майже у будь-яких країнах світу.

           Міжнародний лізинг виконує функції  стимулювання збуту(експортний лізинг), потребує знань податкових, правових та інших особливостей декількох ринків (транзитний лізинг) та стимулює імпорт( імпортний лізинг).

Отже, лізингові операції на міжнародному рівні має складний характер.

На мою думку, вигіднішим є фінансовий лізинг, тому що орендодавець отримує більший прибуток, але це довгострокова угода.

        За останні 15 років темпи росту  лізинових угод значно зросли, але кризові процеси уповільнили  цей процес. Лізингові процеси вспе більше виходятьза кордони однієї країни. Провідними лізингодавцями є Сполучені Штати Америки, Японія, Великобританія та Німеччина. Але, внаслідок кризи домінуючим у цій сфері є Китай через деяку лібералізацію в країні та порівнянно дешевші умови лізингових контрактів. Дуже багато країн СНД зараз беруть в оренду китайське обладнання для сільського господарства.

        Виходя з опрацьованих даних  можна зробити висновок, що світові  ринки лізингових послуг погіршили  свої показники із настанням  світової кризи черезе те, що  міжнародний лізинг- це форма  міжнародного кредитування, яке і зазнало найбільших невдач починаючи з 2008 року.

Таким чином, призупинення кредитування та занепад у промислових  галузях, а також на ринку нерухомості  стали основними чинниками погіршення та зменшення обсягу лізингових послуг.

            На данний момент спостерігається незначне покращення показників, але через тісний зв’язок з промисловими та фінансовими галузями міжнародний лізинг не швидко «набирає обертів».

               Серед товарів, що надаються в оренду переважають транспортні засоби, обчислювальна техніка, обладнання для інформаційних мереж та будівельне обладнання(спад обсягів через кризу).

             Як ми бачимо, це сприяє розитку  транснаціонального бізнесу та  стимулює міжконтинентальне виробництво.

             Стосовно України, лізингові послуги є порятунком, адже після розпаду СРСР дуже важко оновлювати технічну базу підприємств. Але,рівень розвитку лізингу корелює із рівнем розвитку виробничого сектора економіки країни, і впливає на темпи розвитку стратегічно важливих ринків; іноземні лізингові організації швидко та вміло пристосовуються до реальних потреб світової економіки, впроваджуючи новітні форми та методи надання лізингових операцій та розширюють сфери застосування; запровадження на початковому етапі зародження лізингу пільг, спрямованих на стимулювання розвитку лізингу, є вкрай необхідним та економічно доцільним заходом для забезпечення соціально-економічного розвитку держави; машинобудування є домінуючим сектором економіки у якому темпи зростання лізингових послуг та частка лізингу в інших джерелах фінансування, є чи не найвищими.

Подальші дослідження  лізингової діяльності доцільно спрямувати у таких напрямах:

1.запровадження та адаптація новітніх форм лізинг у сучасних умовах в Україні;

2.оцінювання фінансово-економічного стану лізингоотримувача застосовуючи дискримінанті рівняння;

3.формування стратегій надання лізингових послуг машинобудівними підприємствами тощо.