Нормирование ресурсов вспомогательных производств и обслуживающего хозяйства предприятия (на примере ремонтного и транспортного хозяйс

1. Нормирование ресурсов вспомогательных производств и обслуживающего хозяйства предприятия (на примере ремонтного и транспортного хозяйства)

При нормировании труда  на ремонтных работах применяются  следующие методы нормирования:

Метод сравнения - норма  времени устанавливается путем сравнения сложности, а значит трудоемкости изготовления детали с трудоемкостью изготовления подобной детали, на которую имеется технически обоснованная норма (зависит от опытности нормировщика, используется в единичном, мелкосерийном производстве).

Расчетно-аналитический  метод основан на техническом  расчете нормы времени. Он позволяет объективно оценить затраты труда на изготовление и ремонт детали, установить технически обоснованную норму. Этот метод применяется в крупносерийном, массовом производстве.

Аналитически-экспериментальный  метод применяется для нормирования работ, не поддающихся техническому расчету: слесарные, слесарно-сборочные, кузнечные и другие работы. Для изучения затрат времени в этом случае используют хронометраж и фотографию рабочего дня.

Классификация затрат рабочего времени:

Нормируемое время включает все виды затрат рабочего времени, которые  входят в состав нормы времени (Нв) и выражаются формулой:

Нв = То + Тв + Тдоп + Тпз/n         (n - количество деталей в партии)

То - время, затрачиваемое  на изменение формы, размеров, внешнего вида детали в процессе механической или ручной обработки;

Основное время машинной работы определяется путем расчета  по заданным технологическим режимам, для ручных работ - по нормативным таблицам.

Тв - вспомогательное  время, необходимое для обеспечения  выполнения основно: работы: время установки  делали на станке, верстаке; время на управление оборудованием; подготовки инструмента; определяется по данным наблюдений и таблицам нормативов.

То + Тв = Топ

Т доп = Тотл + Тобс

Тдоп - дополнительное время; его устанавливают в % от оперативного времени

                 где где К – процентное отношение дополнительного времени к Т_оп,

Т_отд предусмотрено только на тяжелых работах: кузнечные, сварочные, малярные. На станочных работах Т_отд не планируется.

Тш - штучное время  целиком включают в норму времени  на изготовление каждой детали.

Тш = То + Тв + Тдоп

Тпз включает затраты  времени на подготовку к заданной работе и работы, связанные с ее окончанием: получение наряда, ознакомление с чертежом, настройка оборудования.

К ненормируемому времени  относятся все непроизводительные затраты времени. Оно не включается в норму времени.

Единицей измерения  нормы выработки на ремонтных  работах является количество деталей в единицу времени - часовая норма выработки.

Норма выработки является обратно пропорциональной величиной  нормы времени.

 

 

Межосмотровой период –  это время (в месяцах) между очередным  ремонтом и осмотром:

,

где n_о – число осмотров за один ремонтный цикл.

В сельском хозяйстве, где  наблюдается размещение производства по большой территории, транспорт  и его производительное использование  имеют огромное значение Транспортные работы подразделяются:

по видам используемых средств: тракторно-транспортные; автотранспортные, с использованием ЖТС;

по способу организации  транспортного процесса: обще-транспортные (не связаны с работой полевых агрегатов); технологические транспортные работы (обслуживают посевные, уборочные агрегаты, загружаются и разгружаются во время их работы.

 Производительность  транспортных средств измеряется  количеством перевезенного груза  в тоннах или объемом выполненной  работы в тонно-километрах за  единицу времени (час, смену).

Она зависит от следующих нормообразующих факторов:

• Состав агрегата, вид транспортного средства, его грузоподъемность;
• Вид и состояние груза по степени использования грузоподъемности;
• Способ и средства выполнения погрузо-разгрузочных работ;
• Дорожные условия (группы дорог);
• Расстояние перевозки;
• Технология и организация работ;
• Метеорологические условия.

Классификация затрат времени:

• Тпз - время подготовки транспортных средств к переезду, проведение ежесменных тех. уходов, заправка, получение задания и заключительные работы;
• Тосн - время движения транспортных средств с грузом;
• Твсп - время, затраченное на холостые переезды, на погрузку и разгрузку и связанные с ним элементы операции (открывание, закрывание бортов, увязывание груза, отцепление прицепа и т.д.);

Топ = Тосн + Твсп - рейсовое время;

Торг-тех обслуживания - время на взвешивание, оформление документов, очистки кузова;

Тотд, Тлн - время регламентированных перерывов.

Для нормирования тракторно-транспортных работ в хозяйствах используют справочник «Единые нормы выработки и  расхода топлива на тракторно-транспортные работы в сельском хозяйстве».

Чтобы правильно использовать нормы, необходимо на каждом предприятии  провести паспортизацию дорог и  маршрутов перевозок. При этом устанавливают:

• маршруты перевозок;
• протяженность маршрутов;
• тип дороги, ее состояние и рельефы.

Для грузовых автомобилей  предусмотрены единые нормы выработки  и времени на автотранспортные и  погрузо-разгрузочные работы. Эти нормы  разработаны на 7 часовой рабочий  день. Они учитывают:

рациональную организацию  перевозок и производства погрузо-разгрузочных работ;

применение средств  механизации;

особенности различных  грузов (вид упаковки, их удельный вес, физическое 
состояние и т.д.)

максимальное использование  грузоподъемности и грузосовместимости;

соблюдение правил ОТ и ТБ.

Единые нормы времени  и сдельные расценки установлены  для грузов I класса. Для грузов II, III, и IV классов нормы времени применяются  с поправочными коэффициентами 1.25, 1.66, 2.0 Эти коэффициенты рассчитаны, исходя из среднего коэффициента использования грузоподъемности: 0.8, 0.6, 0.5.

При расчете норм, учтено и не должно отдельно оплачиваться необходимое время на отдых, личные надобности, обслуживания рабочего места  и подготовительно-заключительной работы. В Тпз входит: заправка а/м, оформление путевых документов, запуск двигателя, проверка технического состояния а/м.

Нормы времени простоя  а/м под погрузкой-разгрузкой установлены  в зависимости от способа производства погрузо-разгрузочных работ, типа и  грузоподъемности подвижного состава, рода грузов.

В нормах времени на т-км учтено время на пробег с грузом и без груза, нулевой пробег.

За время работы водителей  по дорогам различных групп нормы  времени на т-км рассчитывают по средне взвешенной расчетной норме пробега  в зависимости от группы дорог.

Расчетные нормы пробега могут быть снижены руководителем предприятия при перевозке грузов, требующих большей осторожности (кислота, огнеопасные вещества, изделия из стекла, громоздкие, пылящие грузы) до 15%; при работе на расстоянии до 1 км, в условиях бездорожья, в карьерах до 40%, при работе в горной местности.

Норма времени для  а/м, грузоподъемность которого не предусмотрена, определяется на тонну, как средняя  арифметическая величина между двумя  граничащими нормами; а на тонно-километр по формуле:

60 
Нвр = ,где

V х Гн х Кип

V - расчетная норма  пробега для соответствующей  группы дорог, км/ч

Гн - грузоподъемность а/м, т

Кип - коэффициент использования  пробега (для спец. а/м -0.45; остальных - 0.5)

Сменная норма выработки  для а/м определяется по формуле:

Тсм 
Нсм = 

Тт х Кл + Тт-км х  Кл х Р

Тсм - установленное время  смены, мин.

Тт - норма времени  простоя под погрузкой-разгрузкой 1 т груза I класса, мин. на тонну

Тт-км - норма времени  на перевозку 1 т груза I класса на расстояние 1 км, мин.

на тонно-километр

Кл - поправочный коэффициент к норме времени на класс груза

Р - расстояние перевозки, км.

 

 

2. Практическое задание

Для обеспечения производственного  процесса машиностроительному предприятию  необходимо определить потребность  в трудовых и материальных ресурсах.

Предприятие изготавливает три вида машиностроительной продукции: А, Б, В.

Таблица 1 – Трудоемкость обработки изделий
Вид обработки	Трудоемкость изготовления на изделие, нормо-час
	А	Б	В
Ковка	200	100	150
Токарная	400	300	550
Фрезерная	500	450	300
Шлифовальная	100	150	100
Сборка	600	500	600

 

Таблица 2 – Длительность цикла изготовления продукции
Изделие	Длительность цикла  изготовления, дни
А	142
Б	94
В	107

 

Таблица 3 – Потребность  в материалах на изготовление продукции
Материал	Изделие А		Изделие Б		Изделие В
	Норма расхода, кг	Чистый вес материала  в изделии, кг	Норма расхода, кг	Чистый вес материала  в изделии, кг	Норма расхода, кг	Чистый вес материала  в изделии, кг
Серый чугун	120	100	200	190	45	43
Сортовое железо	90	90	300	290	22	20
Углеродистая прутковая сталь	15	13	80	70	19	17
Листовое железо	80	75	–	–	40	37
Латунь	25	22	–	–	15	12

 

Таблица 4 – Данные для  расчета потребности в основных ресурсах
Показатели	Значение
Производственная программа  предприятия, изделия А Б В	60 30 50
Число рабочих дней в году, дни	252
Сменность	1
Продолжительность смены, часы	8
Коэффициент выполнения норм	1
Процент простоев на ремонт оборудования, %	5
Норматив пребывания готовой продукции на складе, дни	10
Интервал поставки материалов на предприятие, дни: Серый чугун Сортовое железо Углеродистая прутковая сталь Листовое железо Латунь	35 44 60 35 25
Время для срочного восстановления запаса (страховой запас), дни: Серый чугун Сортовое железо Углеродистая прутковая сталь Листовое железо Латунь	10 14 17 10 9
Коэффициент задержки материалов в запасе	1
Цена 1 кг материала, рубли: Серый чугун Сортовое железо Углеродистая прутковая сталь Листовое железо Латунь	16 25 37 26 43
Доля материальных затрат в себестоимости изделий, %	52
Норма времени обслуживания единицы оборудования, мин.	20