Отчет по практике в ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие №1»

Содержание:

Введение…………………………………………………………………………..3

1 Краткая характеристика  организации…………………………………………4

1.1 Организационно-правовая характеристика…………………………………4

1.2 Анализ внешней и внутренней среды организации………………………...7

2 Анализ финансово-хозяйственной  деятельности  организации…………….12

2.1 Анализ основных показателей  деятельности организации………………..12

2.2 Анализ финансового состояния  организации……………............................14

Заключение………………………………………………………………………..21

Список литературы……………………………………………………………….22

Приложения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Место прохождения моей производственной практики было в ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие №1» («ПАТП-1»).

Целью прохождения практики - изучение финансово-хозяйственной деятельности предприятия.

Для достижения поставленной цели необходимо:

1. Дать краткую характеристику ОАО «ПАТП – 1»;
2. Изучить и проанализировать отчётность предприятия за последние  три года  в составе бухгалтерского баланса и 5 форм отчётности;
3. Проанализировать внешнюю и внутреннюю среду организации;
4. Провести анализ основных показателей деятельности организации;
5. Анализ финансового состояния предприятия;
6. Проанализировать долгосрочное и краткосрочное планирование на предприятии.

За время прохождения производственной практики   необходимо ознакомится с принципами деятельности ОАО «ПАТП – 1» и собрать информацию необходимую для написания  отчёта и выполнения  индивидуальных заданий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Краткая характеристика  организации.

1.1 Организационно-правовая  характеристика.

ОАО «ПАТП – 1» располагается в Засвияжском районе, города Ульяновска на ровной местности с удобным расположением   объектов, корпусов, подъездных и т.д., это отражено в генеральном плане предприятия. Юридический адрес предприятия: 432049, г.Ульяновск, ул. Азовская, д.55. У предприятия внешняя городская система водо -, тепло – и электроснабжения. На территории предприятия находятся корпуса:

• административно-бытовой;
• ремонтная мастерская;
• гараж-стоянка для подвижного состава;
• механическая мойка автобусов;
• топливозаправочный  пункт.

«ПАТП – 1» имеет площадь равную 6,34 га.

Общество является юридическим лицом и имеет в собственности обособленное имущество, которое отражено в его самостоятельном балансе, включая имущество, переданное  ему акционерами в счёт оплаты акций. Общество может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права,  нести  обязанности, быть истцом и ответчиком в суде.

Компания ОАО «ПАТП - 1» зарегистрирована 14 февраля 2008 года, в Инспекции Федеральной налоговой службы по Засвияжскому району г. Ульяновска, "Деятельность автомобильного (автобусного) пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию / Внутригородские автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию".

Общество вправе в установленном порядке  открывать банковские счета на территории  Российской Федерации и за её пределами.

Общество имеет круглую печать, содержащую его полное фирменное наименование на русском языке и эмблему, а  также указание на место  его нахождения.

Общество несёт  ответственность по своим обязательствам всем принадлежащим ему  имуществом. Общество не отвечает по обязательствам своих акционеров.

Основной целью общества является получение прибыли путем удовлетворения общественных потребностей в услугах, продукции, работах.

Общество имеет гражданские права и несет обязанности, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещенных законом.

Основной вид деятельности  ОАО «ПАТП – 1» является - Внутригородские автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию.

Вспомогательные виды деятельности:

• Автобусные внутригородские пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию;
• Автобусные пригородные пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию;
• Автотранспорт грузовой специализированный;
• Чартерные и экскурсионные перевозки, аренда автобусов с водителем;
• Средний медицинский персонал (медсестры при школах и предприятиях);
• Автотранспорт (торговля);
• Автомобильные детали, узлы и принадлежности (торговля);
• Недвижимое собственное нежилое имущество (выставочные залы, торговые места, земельные участки) (сдача внаем);
• Автотранспорт, кроме легковых автомобилей (техническое обслуживание и ремонт);

Все виды деятельности представленные выше имеют лицензии, 1 – 4 объединены  в лицензию «О перевозках», а 5 – 8 «О ремонте». Имеется сертификат  соответствия №РОСС  RU. АЮ 54. Ц 203306 на услуги по техническому  обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, с перечнем сертифицированных  работ.

Уставный капитал определяет минимальный размер имущества общества, гарантирующего интересы его кредиторов.

Уставный капитал общества составляет 254960 (Двести пятьдесят четыре тысячи девятьсот шестьдесят) рублей. Он состоит из номинальной стоимости акций, приобретенных акционерами  (размещенных акций).

В настоящее время количество акционеров, зарегистрированных в реестре   308, они  имеют право на участие в годовом общем собрании.

Общество вправе по результатам I квартала, полугодия, 9 месяцев, финансового года принимать решение (объявлять) о выплате дивидендов по размещенным акциям.

Общество обязано выплатить объявленные по акциям каждой категории (типа) дивиденды. Дивиденды выплачиваются деньгами.

Дивиденды выплачиваются из чистой прибыли общества. Дивиденды по привилегированным акциям установить в размере 50 % от номинальной стоимости акций.

Решение о выплате  дивидендов, размере  дивиденда и форме  его выплаты по акциям каждой категории (типа) принимается общим собранием акционеров. Размер  дивидендов не может быть больше рекомендованного советом директоров (наблюдательным советом) общества.

Срок выплаты годовых дивидендов по 31 декабря следующего за отчетным годом.

 Дивиденды  начисляется и выплачивается  только по полностью оплаченным акциям.

По невыплаченным и неполученным дивидендам проценты не начисляются. Акционер вправе требовать выплаты неполученных дивидендов независимо от срока образования задолженности.

 Общество  не вправе принимать решение  о выплате (объявлении) дивидендов  по акциям:

• до полной оплаты всего уставного капитала общества;
• до выкупа всех акций, которые должны быть выкуплены в соответствии с решениями собрания акционеров и совета директоров;
• если на день принятия такого решения оно отвечает признакам несостоятельности (банкротства) в соответствии с законодательством РФ о несостоятельности (банкротстве) или если указанные признаки появятся у общества в результате выплаты дивидендов;
• если на день принятия такого решения стоимость чистых активов меньше его уставного капитала и резервного фонда, либо станет меньше их размера в результате принятия такого решения.

Вопросы, регламентирующие порядок выпуска, размещения и обращения ценных бумаг общества, а также права и обязанности акционеров, владельцев ценных бумаг определенных категорий и типов и начисления дивидендов, не оговоренные в Уставе, решаются  согласно  глав  III. IY. Y ФЗ «Об  акционерных обществах».

В настоящее время по решению совета директоров дивиденды по акциям не выплачиваются в связи с неустойчивым, изменчивым положением предприятия.

 

 

1.2 Анализ внешней и внутренней среды организации.

Анализ среды организации — это процесс определения критически важных элементов внешней и внутренней сред, которые могут оказать влияние на способности фирмы в достижении своих целей.

Внешняя среда является источником, питающим организацию ресурсами, необходимыми для поддержания ее внутреннего потенциала на должном уровне. Организация находится в состоянии постоянного обмена с внешней средой, обеспечивая тем самым себе возможность выживания.

Здесь будет рассмотрена состояние транспортной отрасли в Ульяновске за 2010 – 2013 годы, а также конкуренты ОАО «ПАТП – 1».

Важность развития транспортной инфраструктуры очевидна для всех. Если транспортное обеспечение надежное – все отрасли экономики развиваются, а если нет – их развитие тормозится.

В последние годы в транспортной отрасли накопились определенные проблемы, решать которые просто необходимо. Президент РФ поставил задачу о разработке совместно с Правительством РФ региональных программ, в которых предусмотрены «межвидовые увязки» – рационализация взаимодействия между различными видами транспорта. Было еще и обращение Ульяновской областной Думы, которая рекомендовала разработать программу реконструкции Ульяновской области.

Большинство пассажиров автотранспорта (80%) проживает в Ульяновске, здесь же сосредоточено максимальное количество маршрутов. Но чем больше маршрутов, тем больше проблем – скученность автобусов на остановках, большая плотность графиков движения – и снижение безопасности на дорогах, подкрепленное ростом количества автомобилей в Ульяновской области.

На развитие транспортной системы нацелена и программа: в 2013 году планировалось повысить регулярность движения пассажирского транспорта на 3%, увеличить охват автобусным сообщением населенных пунктов на 10%.

Основными конкурентами Ульяновского ОАО «ПАТП – 1» является в основном частный извоз, который представлен, в том числе различными такси, а так  как такси весьма дорогие, большинство людей предпочитают  пользоваться услугами данной организации.

Рассмотрим   внутреннюю среды данного предприятия. Внутренняя среда экономических организаций включает в себя следующие основные элементы: производство, финансы, маркетинг, управление персоналом, организационную структуру. Описание внутренней среды дает представление о сильных и слабых сторонах деятельности организации, ее внутренних возможностях.

Организационная  структура предприятия « ПАТП – 1 » является линейно – функциональной.

Данная  структура является типичной для Открытого Акционерного Общества. Во главе находится Общее собрание акционеров. Собрание проводится ежегодно.

Вторым органом управления является  Совет директоров включающий  7 человек.

В подчинении общего собрания акционеров и совета директоров находится генеральный директор ОАО « ПАТП – 1 ». Он осуществляет непосредственное руководство финансово – хозяйственной деятельностью предприятия.

В непосредственном подчинении Генерального директора находятся руководители всех структурных подразделений общества, которых он назначает на должность.  Такими руководителями являются:

• Зам директора по экономике и финансам;
• Зам директора по эксплуатации;
• Начальник отдела кадров;
• Главный инженер.

Среднесписочная численность работников предприятия – 85 человек.

Предприятие является прибыльным. В период 2010 – 2013 предприятие имеет стабильную положительную прибыль. В 2010 году прибыль составила 1988 т.руб., в 2011  увеличилась до 3129 т.р., а в 2012 году сократилась до1213 т. руб. Снижение прибыли в 2012 году произошло в связи с мировым финансовым кризисом. В 2012 году заметно снижение не только прибыли, но и некоторых других показателей. Например, также тенденция к снижению в данном году заметно в выручке от реализации выбывшего имущества (в 2010 году она составила 3101, в 2011 – 6166,  а в 2012 снизилась до 1501). В 2013  году прибыль предприятия вновь увеличивается до 2 730 т. руб. Также в этом году улучшились и другие показатели: выручке от реализации выбывшего имущества увеличилась 1681 т. руб.

На конец отчетного года на балансе общества находится внеоборотных активов на сумму 49344 тыс.руб. Среднесписочное количество автобусов за год составляет 18,6 единиц, износ подвижного состава на 01.01.2011 года составляет 38,4 %. За год было приобретено 2 автобуса, в т.ч. 1 единица Китайского производства марки Hager,  1 ед. Корейского производства Hyundai,  списан 1 автобус .