Составление расписаний маршрутного транспорта

    

Наименование показателей  и расчетная формула	Расчеты
Время на маршруте ,ч Тм=Тн – 2tн Где Tн- время в наряде ,ч tн-время нулевых пробегов , ч Время рейса , ч tр=Σtдв+ Σtпо где tдв – время движения автобуса за рейс , ч Σtпо – время простоя автобуса на промежу- точных остановках пункта за рейс ,ч	(23-5-2*0,75)-0,17= =16,33 53+6= 59мин.=0,98ч

 

                                                       Продолжение табл.2

    

Наименование показателей  и расчетная формула	Расчеты
Время оборота , ч tо=2tр + Σtко где tр – время рейса , ч Σtко- время простоя на конечных останочных пун-ктах , ч Кол-во рейсов , Nр=2No Корректированное время  на маршруте , ч Tм = tо * Nо Скорость сообщения , км / ч Uc = lм / tр Эксплуатационная скорость за оборот , км / ч Uэ = 2lм / tо Где lм – длинна маршрута , км	2*0,98 + 27/ 60 =2,41 2 * 8 =16 2,41 * 8 = 19,28 26 / 0,98 = 26,53 2 * 26 / 2.41 = 21.58

 

                                            Продолжение табл.2.         

    

Наименование показателей  и рассчетная формула	Рассчеты
Эксплуатационная скорость за рабочий день , км / ч Uэ = lсс / Tн Где lcc – среднесуточный пробег , км Потребное кол-во автобусов  намаршруте , ЕД Ам = Qмаx * tо / q Где q – наминальная вместимость автобуса , ПАСС Частота движения авто-буса Ач = Ам / tо Интервал движения авто-буса I = tо / Ам	426,04 / 19,62 = =21,71 94 * 2,41 / 26 = 9 9 / 2,41 = 3,73 2,41 / 9 = 0 ,11

 

                                                      Продолжение табл.2.

    

Наименование показателей  и расчетная формула	Расчеты
Производность автобуса за рабочий день , ПАСС . км Wрд = Wр * Nр Пробег автобуса на маршруте с пассажирами , км Ln = lм * Nр Среднесуточный пробег авто-буса , км Lсс =ln + Σlн Коэффициент использования  пробега  β= ln / lcc Кол-во оборотов No = Tm / to Корректированное время  в наряде , ч Tн =Tм + 2tн	317,28 * 16 = 5076,48 26 *16 = 416 416 + 10,04 = 426,04 416 / 426,04 = 0,98 16,33 / 2,41 = 7,63 =8 19,28 +2 * 0,17 = 19,62

 

                                                      Продолжение табл.2.

    

Наминавание показателей и расчетная формула	Расчеты
Коэффициент сменности  Ксм = lм / lср Производительность автобусов  за рабочий день, ПАСС Uр = q * φ* Ксм Производительность аавтобусов за рабочий день, ПАСС., км Wр = Uр * Nр Техническая скорость км /ч Uт = lм / Σtдв Длинна нулевых пробегов за день в км Σlн = 2Uт * tн Производительность рейса Uрд = Uр * Nр	26 / 14 =1,86 26 * 0,41 * 1,86 = =19,83 16 * 19,83 = 317,28 26 / 0,88 = 29,54 2 * 29,54 * 0,17= =10,04 16 * 19,83 = 317,28

 

     3.3 Расчет производственной программы

     Расчет производственной  программы по эксплуатации автобусов  приведен в табл.3.

                                                                Таблица 3

     Расчет производственной  программы

    

Наименование показателей  и расчетная формула	Расчеты
Списочное кол-во автобусов  ЕД Ас = Ам / αв Где ав-коэффициент выпуска автобусов на линию Автомобиле-дни в АТП , А.-Д. Адсп = Ас * Дк Где Дк – колендарный период времени осуществление пере-возок , Д Автомобиле дни в эксплуа-тации , А.-Д. Адэ = Ам * Др Где Др – дни работы автобусов	9 / 0.825 = 10,9 11 * 365 = 7015 9 *365 = 3285

 

                                                       Продолжение табл.3

    

Наименование показателей  и расчетная формула	Расчеты
Кол-во рейсов на маршруте за период Nр = Nр * Адэ Автомобиле часы эксплуатации за период АЧэ= Tн * АДэ Пробег автобуса с пассажирами  за период , км Lг= lг *АД Общий пробег автобусов на маршруте за период , км Lоб = lcc * АДэ Объем перевозок за период, ПАСС Q = U рд * АДэ Пассажирооборот на маршруте за период , ПАСС + км P = Wрд * Адэ Средняя дальность поездки  пассажиров , км Lcр = P / Q	16* 3285 = 52560 19,62 * 3285 =64451,7 1825 426,04 * 3285 = =1399541,4 317,28 * 3285 = 1042264,8 5076,48 * 3285 = 16676236 16676236 / 1042264.8=15

 

     4.ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ

     4.1.Рассписание  движения автобусов

     Рассписание являеться основным документом отдела эксплуатации ,

регламентирующим режим  движения автобусов , их использование во времени ,

организацию труда автобусных бригад , основные эксплуатационные и эконамические

показатели АТП .

     Расписание  должно обеспечивать :

     -минимальные  затраты времени пассажиров на  ожидание и поездку в автобусах ,

-         высокую регулярность движения ,

-         эфективность использования автобусов ,

-         максимальную скорость движения , при соблюдении

безопасности движения ,

-         согласованность интервалов движения ,

-         соответствия и увязку с основными показателями всего АТП .

     Существуют  следуюющие виды расписания :

-         свободное маршрутное расписание ,

-         станционное расписание ,

-         диспетчерское расписание .

     Основным является  свободное расписание , которое регламинтирует графики

выхода и возврата автобусов  с ли-нии , обеденные перерывы водителей , время и

место смены водителей .

     Свободное  маршрутное расписание состовляються следующим образом :

-         по вертикали – необходимо соблюдать интервал движения автобусов ,

-         по горизонтали – время рейса .

     В табл.4 . приведенно сводное маршрутное расписание , а в табл.5. –

автобусное расписание .

     4.2. График работы  водителей 

     Рациональное  планирование работы водителей  на линии являеться одной из

важнейших задач службы эксплуатации пассажирского АТП .

     Организация  труда водителей должна обеспечивать :

     -четкую работу  автобусов в соответствии с  утвержденным расписанием и

качественное обслуживание пассажиров ,

-         безопасность перевозки пассажиров ,

-         полное использование фонда рабочего времени за учетный

период ,(в данном курсовом проекте график работы водителей составляеться на май

2001 г . в котором 20 рабочих дней , и месячный фонд рабочего времени 159

часов).

-         соблюдение установленных трудовым законадательством

продолжительности рабочего дня , порядка предоставления отдыха и перерыв в

рабочее время для приема пищи ;

-         высокую произвадительность тпуда ;

     Режим отдыха  и труда водителей , осуществляющих пассажирские перевозки ,

устанавливают с положением о рабочем дне и временем отдыха водителей автобусов

.

     График работы  водителей составляеться для всех водите- лей , составляется

ежемесячно или на каждый день или смену с ежедневным суммированным  учетом ,

времени и доводиться до сведения  водителей за 2 недели до введения нового

расписания в действие.

     В рабочее  время водителей входит :

     - время на  подготовительно-заключительные работы ,

-         время на предрейсовый медецинский осмотр ,

-         время технологических простоев , предусмотренных для

кратковременного отдыха водителей на конечных пунктах ,

     - время движения  автобусов на линии ,

     - время простоя  не по вине водителя .

     Существуют  следующие формы организации  труда :

     а) строенная ,                                     д) спаренная ,

     б) двухсполовинная ,                           е) одиночная .

     в) сдвоенная ,

     г) полуторная ,

     В данном  курсовом проекте предлагаеться график работы водителей в мае 2001 г.

с использованием полуторной формы организации труда , который представлен в

табл.6.

     Обозначения  к табл. 7.

     1 – Санкт  – Петербург ,

     2 – Шуваловский парк ,

     3 – Торфяной ,

     4 – Садоводство ,

     5 – Парголово ,

     6 – Пригородный ,

     7 – Северный ,

     8 – Осиновая  Роща .

     Номера участков  были рассчитаны по следующей  формуле :

    

Растояние от пункта до пункта	расчет
1) С.-Петербург – Шуваловский парк 2) Шуваловский парк – Торфяной 3) Торфяной – Садоводство 4) Садоводство – Парголово  5) Парголово – Пригородный 6) Пригородный – Северное  7) Северное – Осиновая Роща	28 / 3,33 = 8 29 /3 ,33 = 9 30 / 3,33 = 9 31 /3 ,33 = 9 33 /3,33 = 10 35 /3,33 = 11 36 /3,33 = 11