Третичный сектор экономики и рынок услуг транспорт

Создание широкой сети трубопроводов позволило более  эффективно перемещать природный газ, нефть и нефтепродукты на большие  расстояния без промежуточных процессов  их перегрузки, что имеет место  на других видах транспорта. Отсюда возникает важная особенность трубопроводного транспорта - непрерывность его функционирования.

В целом трубопроводный транспорт  все больше специализируется на перемещении  отдельных видов продукции: жидких (от нефти и нефтепродуктов до молока), газообразных (природный и попутный газы, аммиак, этан, этилен и др.), твердых (уголь, зерно и др.). Они перемещаются на разные расстояния - от нескольких километров до нескольких тысяч километров. Конечные пункты поставок разные: нефти - нефтеперерабатывающие заводы; природного газа, аммиака, этана, этилена - химические предприятия; угля и мазута - чаще всего электростанции. У других видов продукции - массовые потребители (природный газ для коммунального и, особенно, бытового потребления, нефтепродукты - это бензин, керосин и т.д.). Поэтому помимо магистральных трубопроводов имеется и разветвленная разводящая сеть трубопроводов.

Достоинство трубопроводного  транспорта - возможность прокладки  его магистралей в условиях разного  рельефа местности, через большие  водные пространства, в том числе  моря, в условиях вечной мерзлоты. Этот вид транспорта может функционировать в любых климатических и погодных условиях, потери при транспортировке минимальны.

Однако создание газо и  нефтепроводов приводит к определенным экологическим проблемам (разрыв труб и выброс нефти и газа, нарушение  естественного покрова при прокладке  труб, в северных районах при наземных трассах трубопроводов - помехи для  миграции животных).

Нельзя не упомянуть и  проблемы дороговизны строительства  и ремонта. Кроме того для обеспечения начала работы нового трубопровода необходимо заполнить трубопровод перекачиваемым продуктом, а для поддержания необходимого давления по всей длине трубопровода необходимы, через определенные расстояния, в зависимости от рельефа трассы дожимные насосные станции, что также требует значительных средств. Еще одной отличительной чертой трубопроводного транспорта является его большая протяженность. Суммарная протяженность только магистральных нефте - и газопроводов в мире приближается к 2 млн. км, т.е. почти вдвое превышает длину железных дорог и в отличие от последних продолжает увеличиваться. Трубопроводы, в особенности магистральные, с большой пропускной способностью, пролегают в основном по трассе месторождение - переработка - потребитель, которая может быть растянута на многие километры по территориям нескольких стран. За право обладания (отсюда - за получение транзитных пошлин) на своей территории международным трубопроводом идут подчас длительные экономические споры, нередко перерастающие в региональные дипломатические или военные конфликты.

Транспорт в современной  экономике

Транспорт в современной  инновационной экономике является важнейшим фактором экономического роста, как условие реализации конкурентных преимуществ, а главным образом, как активный фактор конкурентоспособности  товаров и организаций на рынке, формирования качества жизни людей, развития национальной экономики.

В современной экономике  транспорт является важнейшим инструментом интеграционных процессов:

-  он участвует в структурировании рыночной экономики,

-  формирует экономическое пространство;

-  развивает мировую торговлю;

-  открывает путь к глобализации инновационного производства;

стимулирует организации  различных форм собственности участвовать  в мировом рынке путем расширения доступа к основным рынкам товаров  и услуг;

обеспечивает рост занятости  населения (например, только в авиационной  индустрии он обеспечивает около 29 млн. рабочих мест).

повышает конкурентоспособность  продуктов и организаций на рынках товаров и услуг в различных  точках мира.

продуцирует внедрение инновационных  технологий.

способствует привлечению  инвестиций в различные страны и  регионы и диверсификации экономики.

формирует систему качества жизни населения.