Испания

Испания удерживает второе место в мире по производству оливкового масла и третье – по производству вина. Плантации оливковых  деревьев находятся главным образом  в латифундиях Андалусии и  Новой Кастилии, а виноград выращивают в Новой и Старой Кастилии, Андалусии  и восточных районах страны. Цитрусовые, овощи и сахарная свекла – тоже важные сельскохозяйственные культуры. Основная зерновая культура, пшеница, выращивается на центральных плато  Месеты с использованием методов богарного земледелия.

В послевоенные годы большие успехи были достигнуты в  животноводстве. В 1991 в Испании насчитывалось 55 млн. голов домашней птицы (23,7 млн. в 1933), 5,1 млн. голов крупного рогатого скота (3,6 млн. в 1933), а также 16,1 млн. свиней и 24,5 млн. овец. Бóльшая часть поголовья скота сосредоточена во влажных северных районах страны.

Рыболовство.

Рыбное хозяйство  дает менее 1% товарной продукции Испании, но эта отрасль быстро и почти  непрерывно расширялась с 1920-х годов. Улов рыбы возрос с 230 тыс. т в 1927 до 341 тыс. т в среднем в год в  период 1931–1934; в 1990 среднегодовой улов достиг 1,5 млн. т. Значительная часть  промысла ведется у берегов Страны Басков и Галисии. Больше всего вылавливают  сардин, хека, макрели, анчоусов и трески.

20–25% всего улова  ежегодно перерабатывают на консервы. Однако рыбоконсервная промышленность  какое-то время испытывала застой, в результате Испания потеряла  рынки сбыта в Португалии, Японии  и других странах. Такие факторы,  как снижение импорта листового  железа для производства консервных  банок, рост цен на оливковое  масло и сокращение улова сардин, сдерживали развитие данной отрасли.

Промышленность.

В 1991 на долю промышленности приходилось ок. 1/3 общего выпуска товаров и услуг. Примерно 2/3 промышленной продукции было произведено обрабатывающей промышленностью, тогда как горнодобывающая промышленность, строительство и коммунальные услуги давали оставшуюся треть.

Развитие промышленности в 1930-х – начале 1960-х годов находилось под контролем государства. Еще  в 1941 был создан Институт национальной индустрии (ИНИ), государственная корпорация, отвечавшая за создание крупных государственных  предприятий, контроль частной промышленности и проведение протекционистской  политики. С 1959 экономика стала несколько  более открытой, а частным предприятиям была отведена ведущая роль в развитии промышленности. Функции ИНИ ограничивались созданием предприятий в государственном  секторе экономики. В результате темпы роста промышленности возросли, что продолжалось до начала 1970-х  годов. После 1974 неэффективный государственный  сектор промышленности вошел в полосу испытал глубокого кризиса.

Правительство ИСРП, пришедшее к власти в 1982, стремилось реорганизовать ИНИ, в системе которого тогда было занято 7% промышленных рабочих, в том числе 80% занятых в судостроении и половина занятых в горнодобывающей  промышленности. Принятые меры включали приватизацию многих предприятий. После 1992 ИНИ распался на две группы: ИНИСА (ИНИ-Лимитед), состоявшую из прибыльных или потенциально прибыльных государственных  фирм и не финансировавшуюся из государственного бюджета; и ИНИСЕ, контролировавшую неприбыльные фирмы (некоторые из них были проданы частному сектору или упразднены). Другие государственные фирмы, особенно специализировавшиеся на производстве стали и добыче угля, в 1990-е годы стали малоприбыльными, но, поскольку там были заняты многие тысячи людей, предполагалось, что прекращение их деятельности и отмена государственных субсидий будут осуществляться постепенно.

Вступление Испании  в ЕЭС в 1986 стимулировало приток иностранных инвестиций в промышленность. Это позволило модернизировать  многие предприятия и передать бóльшую часть промышленности Испании в руки иностранных инвесторов и корпораций.

Обрабатывающая  промышленность.

Многие отрасли  обрабатывающей промышленности имеют  четкую географическую локализацию. Такая  важная исторически сложившаяся  отрасль, как текстильная промышленность, сосредоточена в Каталонии, особенно в Барселоне. Главный очаг черной металлургии – Страна Басков с  центром в Бильбао. В 1992 было выплавлено 12,3 млн. т стали, что почти на 400% превысило уровень 1963. Больших успехов  испанцы добились в автомобилестроении и цементной промышленности. В 1992 было произведено 1,8 млн. легковых, 382 тыс. грузовых автомашин и 24,6 млн. т цемента. Объем промышленного производства сократился в 1991–1992 в результате мирового спада во всех отраслях промышленности, кроме энергетики. В начале 1990-х годов по числу занятых в Испании выделялись такие отрасли промышленности, как пищевая и табачная (16% занятых); металлургия и машиностроение (11%); текстильная и швейная (10%); производство транспортного оборудования (9%).

Испания располагает  богатыми месторождениями меди, железной руды, олова и пиритов с высоким  содержанием меди, свинца и цинка. Испания – один из крупнейших в  ЕС производителей свинца и меди, несмотря на то, что объем производства большинства  металлов, в том числе меди, свинца, серебра, урана и цинка, с 1985 постепенно сокращается. Угольная промышленность Испании давно превратилась в  неэффективную и неприбыльную отрасль.

Энергетика.

Зависимость Испании  от импорта энергоносителей постепенно увеличивалась, и в 1990-х годах  за счет этого источника обеспечивалось 80% энергопотребления. Хотя с начала 1960-х годов в Испании были обнаружены несколько месторождений нефти (в 1964 была найдена нефть в 65 км к  северу от Бургоса, а в начале 1970-х  годов – близ Ампосты в дельте Эбро), использование отечественных источников энергии не поощряется. В 1992 в общем балансе производства электроэнергии почти половина приходилась на долю местного угля и импортной нефти, 36% – на долю ядерного топлива и 13% – на долю гидроэнергии. Из-за низкого энергетического потенциала рек Испании роль гидроэнергетики сильно сократилась (в 1977 она давала 40% выработанной электроэнергии). Благодаря наличию больших запасов урана был разработан план развития атомной энергетики. Первая АЭС была запущена в 1969, однако в 1983 по экологическим соображениям был введен запрет на строительство новых АЭС.

Транспорт и связь.

Внутренняя транспортная система Испании имеет радиальную структуру с большим числом главных  автодорог и железнодорожных  линий, сходящихся в Мадриде. Общая  протяженность сети железных дорог  ок. 22 тыс. км, из них 1/4 электрифицированных (1993). Главные линии используют широкую колею; местные линии, составляющие по протяженности 1/6 от всей сети, имеют узкую колею. В конце 1960–1970-х годах железные дороги Испании были существенно модернизированы: обновлен подвижной состав, улучшены рельсовая подушка и полотно, а крутые повороты и спуски снивелированы. В 1987 началась реализация 13-летнего плана развития железнодорожного сообщения. В 1993 благодаря субсидиям от ЕС была пущена первая высокоскоростная пассажирская линия Мадрид – Кордова – Севилья, а затем ответвление Кордова – Малага.

Автодорожная сеть Испании составляет 332 тыс. км, из них 2/5 – с твердым покрытием. В  последнее десятилетие резко  увеличился парк автомобилей. В 1963 в  Испании насчитывались 529,7 тыс. легковых автомобилей и 260 тыс. грузовых (включая  тракторы). К 1991 соответствующие показатели достигли 12,5 млн. и 2,5 млн. машин.

Торговый флот Испании  в 1990 состоял из 416 судов общим  водоизмещением 3,1 млн. брутто-регистровых  тонн. Главные морские порты –  Барселона, Бильбао и Валенсия.

В Испании действуют  две государственные авиакомпании – «Иберия» и «Авиако», а также ряд небольших частных авиакомпаний. Компания «Иберия» обслуживает рейсы в Латинскую Америку, США, Канаду, Японию, Северную Африку и страны Европы, а также внутренние рейсы. Самым загруженным является аэропорт города Пальма на о.Мальорка. Другие крупные аэропорты расположены в Мадриде, Барселоне, Лас-Пальмасе (на о.Гран-Канария), Малаге, Севилье и на о.Тенерифе.

Внутренняя  торговля.

На внутреннюю торговлю приходится ок. 17% всех товаров и услуг страны. Однако, несмотря на относительно большое значение внутренней торговли, движение товаров от производителей к потребителям остается одним из самым слабых звеньев экономики. Правительство предпринимает такие меры, как строительство супермаркетов и оптовых рынков, но до сих пор сохраняется резкий дисбаланс между весьма обширной розничной сетью торговли и узкой системой оптовой торговли.

Внешняя торговля.

В импорте преобладают  энергоносители (главным образом  нефть), машины и транспортное оборудование, черные металлы, продукция химической промышленности и текстильные изделия. В экспорте выделяются автомобили, тракторы, мопеды, машины и электробытовые приборы; за ними следуют продукция  черной металлургии и химической промышленности, ткани и обувь. Продовольствие составляет менее 1/5 испанского экспорта, причем половина приходится на фрукты и овощи; важное место занимают рыба, оливковое масло и вино. Основные торговые партнеры – страны ЕС (особенно Германия и Франция) и США.

Во внешней торговле Испании имеется дефицит (в 1992 – 30 млрд. долл.). Частично он покрывается  за счет поступлений от туризма. В 1997, когда страну посетили 62 млн. туристов (в 1959 – только 4 млн.), эти доходы составили 10,5% ВВП

Общий объем иностранных  инвестиций в экономику Испании  в 1991 достигал 27,6 млрд. долл. (особенно велика их доля в промышленности).

3

ИСТОРИЯ

Название «Испания»  – финикийского происхождения. Римляне  использовали его во множественном  числе (Хиспаниае) для обозначения всего Пиренейского п-ова. В римское время Испания состояла сначала из двух, а затем из пяти провинций. После распада Римской империи они были объединены под властью вестготов, а после нашествия мавров в 711 н.э. на Пиренейском п-ове существовали христианские и мусульманские государства. Испания как политически целостное образование возникла после объединения Кастилии и Арагона в 1474.

Первобытное общество.

Древнейшие следы  пребывания человека найдены на нижнепалеолитической стоянке в Торральбе (пров. Сория). Они представлены рубилами раннеашельского типа вместе с черепами южного слона, костями носорога Мерка, этрусского носорога, лошади Стенона и других теплолюбивых видов животных. Неподалеку, в долине р.Мансанарес близ Мадрида, были найдены более совершенные орудия среднего палеолита (мустье). Первобытные люди тогда, вероятно, мигрировали через территорию Европы и достигли Пиренейского п-ова. Здесь в середине последнего оледенения развивалась позднепалеолитическая культура солютре.

В конце последнего оледенения на территории центральной  и южной Франции и северной Испании существовала мадленская культура. Люди занимались охотой на северных оленей и других холодовыносливых животных. Они изготовляли из кремня резцы, проколки и скребки и шили одежду из шкур. Мадленские охотники оставили на стенах пещер изображения промысловых животных: бизонов, мамонтов, носорогов, лошадей, медведей. Рисунки наносились острым камнем и раскрашивались минеральными красками. Особенно известны рисунки на стенах пещеры Альтамира близ Сантандера. Основные находки орудий мадленской культуры приурочены к северным районам Пиренейского п-ова, и лишь отдельные находки сделаны на юге. Расцвет мадленской культуры, по-видимому, необходимо датировать временем от 15 тыс. до 12 тыс. лет назад.

В пещерах восточной  Испании сохранились оригинальные изображения людей во время охоты, которые напоминают наскальные рисунки  в центральной Сахаре. Возраст  этих памятников трудно установить. Не исключено, что они создавались  на протяжении длительного периода.

По мере улучшения  климата в мезолите холодовыносливые животные вымирали, а типы каменных орудий изменились. Азильская культура, сменившая мадленскую, характеризовалась микролитическим каменным инвентарем и окрашенными или гравированными гальками с рисунками в виде полос, крестов, зигзагов, решеток, звезд, а иногда напоминающими стилизованные фигурки людей или животных. На северном побережье Испании, в Астурии, несколько позднее появились группы собирателей, питавшихся главным образом моллюсками. Это определило характер их орудий, предназначавшихся для отделения раковин от стенок береговых утесов. Эта культура получила название астурийской.

Развитие плетения корзин, земледелия, скотоводства, устройство жилищ и других форм социальной организации  и закрепление традиций в виде законов ассоциируются с неолитической  эпохой. В Испании неолитические  топоры и керамические изделия впервые  появились на юго-восточном побережье  рядом с кучами кухонных отбросов, датируемых примерно 2500 лет до н.э. Возможно, к этому времени относятся  древнейшие поселения Альмерии с оборонительными каменными валами и рвами, заполнявшимися водой. Важными занятиями населения были земледелие, охота и рыбная ловля.

В III тысячелетии  до н.э. уже существовали многочисленные укрепленные городские поселения, окруженные полями, где выращивались зерновые культуры. В качестве гробниц  использовались большие прямоугольные  или трапециевидные каменные помещения.

Во II тысячелетии  до н.э. благодаря открытию бронзы появились  металлические орудия. В это время  была заселена плодородная долина р.Гвадалквивир, и центр культуры переместился в западном направлении, став основой тартесской цивилизации, возможно, сопоставимой с упоминаемой в Библии богатой областью «Таршиш», которая была известна финикийцам. Эта культура распространилась также на север в долину р.Эбро, где положила начало греко-иберийской цивилизации. С тех пор эта территория была густо заселена родоплеменными общинами, которые занимались сельским хозяйством, добычей полезных ископаемых, изготовлением гончарных изделий и различных металлических орудий.

В начале I тысячелетия  до н.э. через Пиренеи прокатились  волны нашествий индоевропейских  народов, главным образом кельтов. Первая миграция не шла за пределы  Каталонии, но последующие достигли Кастилии. Большинство новых пришельцев предпочитали вести войны и пасти скот, а не заниматься земледелием.

Мигранты полностью  смешались с местным населением в районе между верховьями рек  Дуэро и Тахо, где археологи обнаружили следы более 50 поселений. Весь этот район получил название Кельтиберия. В случае нападения врагов Союз кельтиберийских племен мог выставить до 20 тыс. воинов. Он оказал сильное сопротивление римлянам при обороне своей столицы Нуманции, но римлянам все же удалось одержать победу.

Карфагеняне.

В начале I тысячелетия  до н.э. искусные мореплаватели финикийцы  достигли южного побережья Пиренейского п-ова и основали там торговый центр Гадир (Кадис), а греки обосновались на восточном побережье. После 680 до н.э. Карфаген стал основным центром финикийской цивилизации, и карфагеняне установили торговую монополию в Гибралтарском проливе. На восточном побережье были основаны иберийские города, напоминавшие греческие города-государства.