Отраслевая и территориальная структура мирового хозяйства

Введение

Ускорение научно-технического прогресса  постоянно предъявляет новые, все  более высокие требования к экономике  и обществу различных стран - участниц мирового хозяйства, создает напряжение во взаимосвязях его подразделений. В настоящее время есть все  основания говорить не только о возникновении, но и об углублении структурного кризиса  мирового хозяйства.

Первые остро ощутимые признаки кризиса проявились в начале 70-х  годов. Структурная перестройка  тех годов существенно изменила отраслевые приоритеты экономического развития. Повышение роли ресурсосбережения, падение спроса на традиционные виды сырья и материалов резко ограничили развитие ряда базисных производств  и увеличили развитие наукоемких.

Мировая экономика является сложной, подвижной системой, которая находится  в постоянном изменении. Поэтому  на сегодняшний день интернационализация  мирового хозяйства достигла нового уровня, которой способствуют процессы интеграции. В развитии производительных сил произошли огромные сдвиги. Мировое  производство почти в два раза обгоняет прирост населения. Под  влиянием научно-технического прогресса  происходят качественные преобразования мировых производительных сил. В  индустриальных странах идет технологическая  революция. Информатика и связь, современная автоматизация и  использование роботов, новые искусственные  материалы (полимеры, композиты, керамика и др.) изменили облик производства и продукции. Под влиянием научно-технического прогресса произошли глубокие структурные  сдвиги в экономике, в промышленно  развитых странах Запада завершился переход к интенсивному типу воспроизводства.

Экономическое развитие как следствие  подвижности системы мирового хозяйства  неразрывно связано с изменением соотношения между секторами  и отраслями народного хозяйства. В одних случаях без преобразований отраслевой структуры невозможно дальнейшее развитие, что характерно для процесса трансформации постсоциалистических стран. В других структурные изменения  являются следствием роста. Между экономическим  ростом и изменениями в отраслевой структуре существует функциональная связь. Поэтому отраслевая структура мирового хозяйства находится под пристальным вниманием аналитиков.

Несмотря на внимание аналитиков, в литературе эта проблема освещается недостаточно подробно, но это и  неудивительно, потому что экономисты в большинстве своем пытаются проанализировать не саму отраслевую структуру, а причины, влекущие за собой  ее текущее состояние (международное  разделение труда на современном  этапе, процессы интеграции, влияние  научно-технического прогресса).

Основная цель данной работы одновременно является и ее основной трудностью. Заключается она в том, чтобы  систематизировать и обобщить имеющиеся  сведения, дать по возможности более  точные данные, выявить действительное состояние отраслевой структуры  мирового хозяйства, показать распределение  мировых промышленных мощностей, связав его с экономическим развитием  отдельных стран.

Отраслевая и территориальная  структура мирового хозяйства.

Три типа отраслевой структуры.

Исторический опыт говорит о  том, что в своем развитии человеческое общество проходит три последовательные стадии - доиндустриальную, индустриальную и постиндустриальную. Каждой из них соответствует свой тип хозяйственной структуры.

В индустриальном обществе безраздельно господствовала аграрная структура  экономики, при которой сельское хозяйство и смежные с ним  отрасли (лесное хозяйство, охота, рыболовство) были основными источниками получения  материальных благ. После промышленных переворотов второй половины XVIII-первой половины XIX в. в странах Европы и  США сложилась индустриальная структура  хозяйства с ведущей ролью  промышленности. Во второй половине XX в. под влиянием НТР началось формирование принципиально новой структуры, которая получила наименование постиндустриальной (или информационной) структуры. Наиболее характерная ее черта - преобладание непроизводственной сферы деятельности над производственной.

Каждая из этих структур представлена в современном мире.

Аграрная структура экономики  ныне преобладает только в некоторых  странах, в первую очередь в наименее развитых.

В структуре ВВП Сомали, Танзании, Афганистана, Лаоса, Камбоджи, Непала на долю сельского хозяйства все  еще приходится более 50%. А доля экономически активного населения, занятого в  этой отрасли, обычно еще выше. В  ряде стран Тропической Африки она  составляет 80-90%.

Индустриальная структура экономики  еще в середине XX в. преобладала  во всех экономически развитых странах. Затем значение промышленности стало  уменьшаться. Ныне в мире уже практически  не осталось стран, в которых эта  отрасль обеспечивала бы более 50% ВВП. То же относится и к занятости  экономически активного населения.

Пожалуй, наиболее компактную группу стран с отчетливо выраженной индустриальной структурой образуют некоторые  страны СНГ, страны Восточной Европы и Балтии, т. е. страны с переходной экономикой, а также Китай, которые  в течение десятилетий делали упор на политику социалистической индустриализации. Подобную структуру имеют также  некоторые нефтедобывающие страны и отдельные страны Азии, Африки и Латинской Америки, проводящие индустриализацию. Тем не менее, во всех этих странах доля промышленности (как и доля сельского хозяйства) продолжает снижаться, уступая место  непроизводственной сфере.

Постиндустриальная структура  хозяйства (точнее, общества) начала формироваться  с переходом к этапу НТР. Она  характеризуется следующими главными признаками: 1) в сфере экономики - переходом от производства товаров  к производству услуг, 2) в сфере  занятости - преобладанием работников умственного труда, 3) в сфере науки - рациональным сочетанием фундаментальных  и прикладных исследований, обеспечивающих прежде всего развитие наукоемких производств, 4) в сфере управления - принятием решений на основе новейшей информационной техники и технологии, 5) в сфере экологии - установлением надежного контроля за вмешательством человека в окружающую среду. В самой непроизводственной сфере быстрее всего растет сфера

услуг - потребительских (бытовых, образовательных, здравоохранительных) и деловых (информационных, рекламных и др.).

В конце 90-х гг. в США, Франции, Бельгии, Нидерландах, Австралии доля сферы  услуг в ВВП уже достигла 70% или даже превысила этот уровень. В большинстве других стран Западной Европы, в Японии и Канаде она  составляет 60-70%. В России в 90-е гг. доля сферы услуг также значительно  увеличилась.

Интересно, что еще более высокую  долю сферы услуг в структуре  ВВП имеют совсем небольшие страны, часто микрогосударства, живущие  за счет туризма, разных видов финансовой деятельности и предоставления других услуг.

Воздействие НТР на отраслевую структуру материального производства: прогрессивные сдвиги.

НТР вызвала большие сдвиги и  в структуре материального производства, в котором во всем мире занято 1,5 млрд. человек. В отраслевой структуре  промышленности еще более выросла  доля обрабатывающих отраслей, которые  дают ныне около 9/10 стоимости всей продукции. В составе этой группы особенно выделяются отрасли "авангардной тройки" - машиностроительной, химической промышленности, электроэнергетики, от которых в  первую очередь зависит научно-технический  прогресс. Снижение же доли добывающей промышленности до немногим более 1/10 объясняется как постоянным уменьшением энерго- и материалоемкости производства, так и растущей заменой натурального сырья синтетическим.

Сложные процессы происходят и в  составе отдельных отраслей промышленности. Некоторые отрасли вообще "уходят со сцены" (например, паровозостроение), другие - их гораздо больше - возникают заново, определяя постоянное "дробление" структуры. По классификации ООН современная промышленность включает уже более 300 отраслей и подотраслей. С другой стороны, для эпохи НТР характерно объединение разных отраслей и образование межотраслевых комплексов: топливно-энергетического, машиностроительного, агропромышленного и других.

Изменения в отраслевой структуре  сельского хозяйства происходят медленнее. Тем не менее, по мере роста  интенсификации, как правило, возрастает доля животноводства, которое во многих экономически развитых странах дает 3/4 валовой продукции этой отрасли. А в растениеводстве увеличивается роль технических и кормовых культур, овощей и фруктов.

НТР внесла большие изменения в "разделение труда" между отдельными видами транспорта. Роль железнодорожного транспорта в целом уменьшилась. Он сохраняет свое значение в перевозках массовых промышленных и сельскохозяйственных грузов, а также пассажиров преимущественно  на средние расстояния, во внутригородских  перевозках, особенно в крупнейших городах и агломерациях. Автомобильный  транспорт лидирует во внутригородских и пригородных пассажироперевозках. Благодаря гибкости эксплуатации, доставке "от двери до двери" возрастает и его роль в междугородних и международных перевозках. Морской транспорт обеспечивает преобладающую часть международной торговли, но в перевозках пассажиров, за исключением туристов, уже практически почти не участвует. Воздушный транспорт играет большую роль в перевозках пассажиров на средние и особенно дальние расстояния.

Основные модели мирового хозяйства.

Несмотря на относительное единство мирового хозяйства, отдельные части  которого тесно связаны между  собой международным географическим разделением труда, определенные различия между этими частями не могут  не существовать. Пропорции между  этими частями, определяющие своего рода пространственные модели мирового хозяйства, могут быть двучленными, трехчленными и многочленными.

Двучленная модель мирового хозяйства, соответствующая двучленной типологии  стран мира, подразумевает подразделение  его на две большие группы стран: экономически развитые и развивающиеся. Исходя из бросающихся в глаза  особенностей географического положения, первую из них в литературе зачастую условно именуют Севером, а вторую - Югом. Хотя темпы экономического роста  во многих странах Юга в последнее  время даже выше, чем в странах  Севера, он продолжает сильно отставать  от Севера по всем основным показателям  социально-экономического развития. Особенно тяжелое положение в наименее развитых странах, которые иногда называют даже "отцепленным вагоном мировой экономики". А по выражению Н. Н. Моисеева, они "отстали навсегда".

При трехчленной модели мирового хозяйства  выделяются экономически наиболее развитые страны Запада, развивающиеся страны и страны с переходной экономикой. В последнее время получает распространение  еще одна сходная, но все же отличающаяся от первой трехчленная модель мирового хозяйства с подразделением его  на Центр, Периферию и Полупериферию. При этом Центр образуют 25 стран Севера с общим населением 800 млн. человек, которые в первую очередь определяют мировой научно-технический прогресс и переход мировой экономики к постиндустриальной стадии. В качестве его основных ядер фигурируют либо страны "большой семерки", либо Европейский Союз, США и Япония. В состав Периферии входит около 100 развивающихся стран Юга с преобладанием аграрной экономики, продовольственно-сырьевой международной специализации и слабо затронутых НТР. А на стыке между ними размещается Полупериферия, к которой обычно относят новые индустриальные страны Азии, большинство нефтеэкспортирующих стран-членов ОПЕК, наиболее "продвинутые" страны Латинской Америки, Азии и Африки, а также некоторые страны с переходной экономикой. Страны полупериферии все еще в основном находятся на индустриальной стадии развития.

В географической литературе используется и десятичленная модель мирового хозяйства с выделением десяти главных центров, или ядер, формирование которых происходило  постепенно.

До конца XIX в. по всем показателям  преобладал один центр - Европа; не случайно И. А. Витвер назвал этот период "европоцентрическим". Затем образовался второй мировой центр, вскоре ставший главным,- США. В период между двумя мировыми войнами возникли новые центры мирового значения - СССР, Япония. После второй мировой войны началось формирование таких центров, как Китай, Индия, группа нефтедобывающих стран Юго-Западной Азии, Канада, Мексика, Бразилия. В последние два десятилетия на мировую арену вышли НИС во главе с "четырьмя азиатскими тиграми"- Республикой Кореей, Тайванем, Гонконгом и Сингапуром.

В свою очередь, пропорции между  этими центрами изменяются в зависимости  от темпов роста их экономики. Например, в 90-е гг. намного выросла доля Китая, где темпы роста были самыми высокими, и снизилась доля СНГ, где они были очень низкими. На рубеже 2000 г. по доле в мировом ВВП эти десять центров выстраиваются следующим образом: зарубежная Европа, Северная Америка, Китай, Япония, НИС Азии, Индия, Бразилия, СНГ, страны Персидского залива, Мексика. В связи с этим появился даже новый термин - "большая семерка" Юга. В нее обычно включают Китай, Индию, Бразилию, Индонезию, Мексику, Республику Корею и Таиланд.

В последние два-три десятилетия  в мировом хозяйстве постоянно  возрастает роль Азиатско-Тихоокеанского региона , который стал одним из наиболее динамично развивающихся регионов мира. Ныне на страны АТР с населением в 3,5 млрд. человек приходится уже 60% мирового ВВП и 40% объема мировой торговли. Именно АТР во многом определяет и перспективы развития мирового хозяйства. Не случайно XXI век в прогнозах все чаще называют "Тихоокеанским столетием".

Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР) - очень важное политико-географическое понятие. Но контуры АТР определяются по-разному, с включением в него от 30 до 45 стран. Поэтому и цифровые показатели по этому региону имеют  несколько условный характер.

Территориальная структура  мирового хозяйства: различия между  двумя группами стран.

Для характеристики географии хозяйства - как мира, так и отдельных  стран - применяются разные термины: размещение производства (производительных сил), территориальная организация  и др. Но для экономической и  социальной географии особенно важно  понятие о территориальной структуре  хозяйства. Территориальная структура  хозяйства (ТСХ) - это совокупность определенным образом взаиморасположенных территориальных элементов, находящихся в сложном взаимодействии друг с другом. В качестве таких элементов выступают крупные городские агломерации, промышленные районы, рекреационные зоны, основные транспортные магистрали, которые в первую рубежная Европа, Северная Америка, основные транспортные магистрали, которые в первую очередь определяют географический рисунок расселения населения и его хозяйственной деятельности. Этот рисунок может быть моноцентрическим (одноцентровым), полицентрическим (многоцентровым) или смешанным.