Шумовое загрязнение окружающей среды

   Над проблемой шумового «нашествия» во многих странах серьезно задумались, а в некоторых приняли определенные меры. 
            Шумозащита - комплекс мероприятий по снижению шума на производстве (установка звукоизолирующих кожухов на оборудовании, глушителей в компрессорах, вентиляторах и др.), на транспорте (глушители выбросов, создание на дорогах акустических экранов, шумозащитных зон), при гражданском и промышленном строительстве. Для колесно-рельсового транспорта в некоторых странах (Германия, США) стали применяться технические приемы снижения шума: звукопоглощающие колесные бленды, замена колодочных тормозов на дисковые и т.п. В городах необходимо увеличивать площади зеленых насаждений, особенно вдоль оживленных автомагистралей, что позволит значительно снизить шумовое и химическое загрязнение окружающей среды. 
            Шумопоглощающий асфальт - дорожное покрытие из специального асфальта, снижающего шум, причем поглощение шума достигается главным образом благодаря высокой пористости такого асфальта - 26% составляет объем пустот (в обычных асфальтовых покрытиях он составляет около 6%). Применение такого асфальта в Германии позволило снизить на дорогах уровень шума на 4-6 дБ В свободном поле интенсивность распространения звука уменьшается, пропорционально квадрату расстояния от источника. На распространение шума могут оказывать влияние также погодные и климатические факторы, определяющие поглощение звука воздухом и распространение звука: температура и влажность, сила ветра, температурные градиенты, атмосферная турбулентность, туман и снег. Зеленый пояс деревьев или кустарников вокруг источников помогает изолировать от шума окружающую местность: высокочастотный характер звука понижается при его прохождении через зеленую изгородь. Кроме того, движение кустарников и деревьев, вызванное ветром, создает приемлемый маскировочный шум.

     Большое значение в борьбе с шумом является применение противошумов.

     Противошумы - средства индивидуальной защиты органа слуха и предупреждения различных расстройств организма, вызываемых чрезмерным шумом. Противошумы бывают трех видов: вкладыши (беруши), наушники и шлемы.

     При шуме на уровне более 110 дБ у человека возникает звуковое опьянение, по субъективным ощущениям аналогичное алкогольному или наркотическому. Шумовое опьянение - одна из причин успеха рок-музыки (уровень шума иногда достигает 130 дБ). 

     Уровень шума 120 дБ представляет собой т.н. болевой порог, за пределом которого человек испытывает не просто неприятные ощущения, а физическую боль, и у него возможны акустические травмы. При уровне шума свыше 140 дБ возможен разрыв барабанной перепонки. Если шум превышает 180 дБ, то может наступить смерть.

            С точки зрения экологов один из оптимальных способов шумоизоляции - высадка деревьев и кустарников вдоль дорог. Доказано, что грамотно составленный план и высадка зеленых насаждений (то есть, с соблюдением всех ярусов посадки: 1-й ярус - древесно-кустарниковая растительность не выше 1,5 метра, 2-й - растительность высотой до 3 метров и 3-й - насаждения высотой более 3 метров) как нельзя лучше способствуют снижению уровня шума. Не зря вдоль крупных федеральных трасс на многие километры тянется «зеленая стена» деревьев и кустарников - они защищают населенные пункты от грохота проезжающего мимо автотранспорта. 
            Также эффективным методом является снижение или устранение шума в источнике в процессе проектирования. Для уменьшения влияния транспортного шума крупные автомагистрали следует строить на расстоянии от жилых застроек. Уменьшение уровней шумов, проникающих в помещения от внутренних источников, должно обеспечиваться рациональной планировкой помещения, соблюдением мероприятий по звукоизоляции ограждающих конструкций (стен, потолка и пола), санитарно-технического и инженерного оборудования зданий. 
            Организационные меры направлены на предотвращение или регулирование во времени эксплуатации тех или иных источников шума. Работы по уборке улиц, дворов, тротуаров от мусора и снега должны начинаться не ранее 7 часов утра и заканчиваться не позднее 23 часов. 
            Большое значение имеют административные меры. К ним относятся ограничение звуковых сигналов уличного транспорта, упорядочение движения грузовых и легковых машин на определенных улицах, ограничение шума громкоговорителей, расположенных на улицах и площадях и т.д.

     Мероприятия по борьбе с Шумовыми загрязнениями включают разработку малошумных двигателей и рациональную организацию движения транспорта, эксплуатационные процедуры, служащие для уменьшения шума (NAP), выбор маршрутов с минимальным уровнем шума (MNR), архитектурно-планировочные решения, обеспечивающие экранирование жилых массивов, и др. Серьезное внимание проблеме шумовым загрязнениям уделяется с конца 1950-х гг. (в эти годы началось широкомасштабное применение на коммерческих авиалиниях реактивных пассажирских самолетов).  В 1959 г. создана международная ассоциация по борьбе с шумом (International Association against Noise) со штаб-квартирой в Люцерне (Швейцария). Задачами этой ассоциации, членами которой являются национальной организации 16 стран, являются содействие обмену опытом и подготовка проектов стандартов по борьбе с шумовыми загрязнениями. Начиная с 1962 г. Ассоциация регулярно (один раз в два года) проводит международные конгрессы по борьбе с шумом. В 1969 г. проведена международные конференция по проблеме шума в окрестностях аэропортов. В 1971 г. ИКАО разработала международные стандарт, устанавливающий требования по шуму на местности для дозвуковых реактивных пассажирских самолетов.  В 1972 г. в системе ЭПА в США создано Управление проблем снижения шума. В бывшем СССР был принят ГОСТ 17228-71, ограничивающий шум на местности для дозвуковых реактивных и винтовых самолетов; в последующие годы были приняты стандарты по шуму для вертолетов и сверхзвуковых самолетов. В соответствии со ст. 74 Воздушного кодекса РФ (1997) полет воздушного судна со сверхзвуковой скоростью допускается на высоте, на которой исключается опасное воздействие звукового удара на окружающую среду. В России надзор за шумовыми загрязнениями и соответствующую статистику ведут органы санитарно-эпидемиологической службы.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение 

     Итак, шум оказывает свое разрушающее  действие на весь организм человека. Его гибельной работе способствует и то обстоятельство, что против шума мы практически беззащитны. Ослепительно яркий свет заставляет нас инстинктивно зажмуриваться. Тот же инстинкт самосохранения спасает нас от ожога, отводя руку от огня или от горячей поверхности. А вот на воздействие шумов защитной реакции у человека нет.

     Над проблемой шумового «нашествия» во многих странах серьезно задумались, а в некоторых приняли определенные меры. В связи с ростом шума можно представить состояние людей через 10 лет. Поэтому эта проблема должна быть рассмотрена, иначе последствия могут оказаться катастрофическими. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  использованной литературы. 

1. Сайт http://ecoera.ucoz.ua

2.  Сайт http://www.pravda.ru

3. В.В.  Мироненко «Хрестоматия по психологии».  Издательство «Просвещение», 1987г.

4. В.А.  Корчагина «Ботаника». Издательство  «Просвещение», 1992г.

5. Энциклопедический словарь Ожегова. Издательство «Просвещение», 1982г.