Техногенные системы и экологический риск в Кадуйском районе Вологодской области

Взаимодействие тепловой станции с гидросферой характеризуется  в основном потреблением воды системами  технического водоснабжения, в том числе безвозвратным потреблением воды.

Основными потребителями  воды на ТЭС и АЭС являются конденсаторы турбин. Расход воды зависит от начальных  и конечных параметров пара и от системы технического водоснабжения.

При промывке поверхностей нагрева котлоагрегатов образуются разбавленные растворы соляной кислоты, едкого натра, аммиака, солей аммония, железа и других веществ.

Основными факторами  воздействия ТЭС на гидросферу являются выбросы теплоты, следствиями которых могут быть: локальное постоянное повышение температуры в водоеме; временное общее повышение температуры; изменение условий ледостава, зимнего гидрологического режима; изменение условий паводков; изменение распределения осадков, испарений, туманов. Наряду с нарушением климата тепловые выбросы приводят к зарастанию водоемов водорослями, нарушению кислородного баланса, что создает угрозу для жизни обитателей рек и озер.

Основными факторами  воздействия ТЭС на литосферу  является осаждение на её поверхности  твердых частиц и жидких растворов - продуктов выбросов в атмосферу, потребление ресурсов литосферы, в т.ч. вырубка лесов, добыча топлива, изъятие из сельскохозяйственного оборота пахотных земель и лугов под строительство ТЭС и для устройства золоотвалов. Следствием этих преобразований является изменение ландшафта.[14]

 

Влияние коммунального хозяйства на окружающую среду.

Коммунальное хозяйство — комплекс подотраслей, обеспечивающий функционирование инженерной инфраструктуры различных зданий населенных пунктов, создающий удобства и комфортность проживания и нахождения в них граждан путем предоставления им широкого спектра жилищно-коммунальных услуг.

ЖКХ подразумевает:

• Водопровод — прокладка и ремонт водопроводных труб, водозабор очистка и доставка воды в многоквартирные дома и на промышленные объекты, в т.ч. для последующего подогрева для нужд горячего водоснабжения и отопления.
• Канализация — отведение сточных вод
• Теплоснабжение — обеспечение поставки жителям горячей воды и тепла, обеспечение работы котельных и ТЭЦ. Нарушение работы может вызвать топливно-энергетический кризис.
• Капитальный ремонт зданий
• Текущий ремонт внутренних общедомовых инженерных коммуникаций и систем (здания)
• Сбор, вывоз и утилизация мусора
• Текущая уборка мест общего пользования.
• Содержание придомовых территорий (благоустройство)
• Электроснабжение.[15]

 

Деятельность  организаций жилищно-коммунального хозяйства оказывает негативные влияния на окружающую среду в результате: изъятия большого количества природных вод для целей хозяйственного, питьевого и промышленного водоснабжения; сброса неочищенных бытовых и промышленных сточных вод и поверхностного стока с урбанизированных территорий; выбросов в атмосферу от котельных систем теплоснабжения; размещения на свалках бытовых и промышленных отходов.

     На  коммунально-бытовые нужды подается  около 17 млрд м3 воды в год. Доля поверхностных водоемов в общем объеме водозабора составляет 68 %, подземных вод 32 %. Состояние 2/з водных объектов, являющихся источниками питьевого водоснабжения, не отвечает требованиям Госстандарта, в результате около 50 % населения России используют для питья воду, не соответствующую гигиеническим требованиям по различным показателям качества.

     Жилищно-коммунальное  хозяйство имеет определяющее  значение в объеме сброса загрязненных  сточных вод в природные водные  объекты России. По их объему  вклад ЖКХ достигает 45 %. Через  коммунальные системы канализации  в поверхностные воды ежегодно сбрасывается 13,7 млрд м3 сточных вод, из которых 8 % очищаются до установленных нормативов, 82 % сбрасываются недостаточно очищенными. [20]

 

Воздействие транспортно - дорожного комплекса на окружающую среду.

 

 

Транспорт – один из важнейших компонентов общественного и экономического развития, поглощающий значительное количество ресурсов и оказывающий серьезное влияние на окружающую среду. Услуги транспорта играют важную роль в экономике и повседневной жизни людей.

К главным источникам загрязнения окружающей среды и потребителям

энергоресурсов относятся  автомобильный транспорт и инфраструктура

автотранспортного комплекса.

Загрязняющие выбросы  в атмосферу от автомобилей по объёму более чем на порядок превосходят выбросы от железнодорожных транспортных средств. Выбросы от автотранспорта в России  составляют около 22 млн. т в год. Отработавшие  газы двигателей внутреннего сгорания содержат более 200 вредных наименований вредных веществ и соединений, в том числе и канцерогенных. Нефтепродукты, продукты износа шин, тормозных накладок, сыпучие и пылящие грузы, хлориды, используемые в качестве антиобледенителей дорожных покрытий, загрязняют придорожные полосы и водные объекты.[16]

Деятельность железнодорожного транспорта оказывает воздействие на окружающую природную среду всех климатических зон и географических поясов нашей страны. Но по сравнению с автомобильным неблагоприятное воздействие железнодорожного транспорта на среду обитания существенно меньше. В первую очередь это связано с тем, что железные дороги – наиболее экономичный вид транспорта по расходу энергии на единицу работы. Тем не менее, перед железнодорожным транспортом

серьёзно стоят проблемы уменьшения и предотвращения загрязнения  окружающей среды. [17]

 

Влияние линий  электоропередач на окружающую среду.

 

Воздушные линии электропередачи  как элемент электроэнергетической  системы (ЭЭС) имеют непосредственный контакт и взаимовлияние с  окружающей средой. Наиболее характерными экологическими проблемами, с которыми приходится сталкиваться при проектировании и строительстве ВЛ, являются следующие: отчуждение и изъятие земель, вырубка лесных насаждений, ограничение хозяйственной деятельности в зоне отчуждения земли для ВЛ, вредное влияние электромагнитного поля сверх- и ультравысокого напряжения на биосферу, возникновение теле- и радиопомех, акустические шумы, создаваемые ВЛ, ухудшение работы средств связи, ухудшение эстетического восприятия ландшафта в местах прохождения трасс ВЛ.

Часть из указанных воздействий  на окружающую среду поддается количественной оценке и может быть выражена в экономических показателях, учитываемых при проектировании. Большую же часть воздействий на биосферу и социальные системы оценить сложно, а порой и невозможно. Рассмотрим три основные подсистемы, на которые оказывает влияние ВЛ.

1. Экологическая подсистема:

— нарушение почвенно-растительного  комплекса и рельефа местности;

— отторжение ценных сельскохозяйственных земель;

— последствия вырубки  лесов по трассе ВЛ;

— изменение среды  обитания животных, птиц, насекомых и их генофонда;

— влияние на биопроцессы  в растительном мире;

— ограничение и изменение  путей миграции животных и птиц.

2. Социальная подсистема:

— ухудшение условий  жизни населения вблизи ВЛ (акустический шум,теле- и радиопомехи);

— отрицательное эстетическое воздействие на ландшафт местности, населенные пункты, зоны отдыха, культурные и природные памятники и т.д.;

— негативное воздействие  электромагнитного поля ВЛ на организм человека в охранной зоне ВЛ.

 

3. Экономическая подсистема:

— нанесение ущерба сельскому хозяйству в связи с отторжением земель и ограничением хозяйственной деятельности в охранной зоне ВЛ;

— нанесение ущерба лесному  хозяйству. [18]

 

Влияние газопроводов на окружающую среду.

 

Серьезную экологическую  проблему при строительстве газопровода создадут остатки древесно-кустарниковой растительности, которые образуются при ее вырубке на территории коридора трассы.

К подтоплению или  заболачиванию территории, расположенной  выше пересечения газопроводом водотока, приводит изменение естественного режима его уровней в сторону увеличения меженных отметок уреза. При прохождении трассы через участки распространения болотных грунтов (торфов и заторфованных) уровень грунтовых вод может оказаться пониженным. При этом слабо литифицированные грунты, уплотняясь, предопределяют просадку земной поверхности, на что очень чутко реагируют болотные экосистемы. Нарушение режима поверхностного стока, разрушение почвенно-дернового покрова способствуют активизации стока наносов, русловых процессов, в том числе боковой эрозии, плоскостной и линейной (овражной) эрозии.

В ходе строительства  и эксплуатации газопровода следует  учитывать наличие вблизи трассы особо охраняемых природных территорий. В Грязовецком районе - это старинные  парки в Криводино и Покровском, в Вологодском - старинные парки в Грибково и Можайском, в Череповецком - Дарвинский государственный заповедник, в Кадуйском - Харинский ландшафтный заказник, в Бабаевском - урочища "Ключи" (восходящие ключи - грифоны) и "Каменная Гора". Трасса пересекает территории государственного ландшафтного заказника "Мазский бор" и государственного заказника-резервата "Судский бор".[19]

Таким образом, основные техногенные воздействия при  строительстве и эксплуатации газопровода  испытывает геологическая среда, прилегающая  к трассе. В связи с удаленностью большей части проектируемого объекта от населенных пунктов и объектов промышленного и социального значения вероятность возникновения опасных природно-техногенных явлений незначительна.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таким образом, в Кадуйском районе выявлены следующие отрасли, представляющие опасность для окружающей среды: теплоэнергетика, жилищно-коммунальное хозяйство. Кроме того, опасность для Кадуйского района представляют ж/д и автодороги, проходящий по территории района газопровод, а также линии электропередач.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.3. Природные опасности в Кадуйском районе Вологодской области.

 

Экологические факторы  опасности (экологически опасные факторы  или природные факторы опасности) - факторы, обусловленные причинами природного характера (неблагоприятными для жизни человека климатическими условиями, физико-химическими характеристиками почв, воды, атмосферы и функциональными характеристиками экосистем; природными бедствиями и катастрофами и т. д.).[21]

К природным опасностям Кадуйского района относятся землетрясения, наводнения, оползни, природные пожары, сильные морозы и метели, ураганы.

Территория Кадуйского района Вологодской области относится  к району с возможными землетрясениями  до 5 баллов, что обусловлено тектоническим строением земли.[19]

Пожар, который происходит в условиях окружающей природной  среды, называется природным. Леса занимают 85% территории Кадуйского района. Встречаются  леса, расположенные на торфяных почвах. Данные условия создают потенциальную опасность природного пожара. Ежегодно фиксируются случаи лесных пожаров разной степени сложности. - Вологодская энциклопедия. Вологда: ВГПУ изд-во «Русь», 2006. 608 с. Природные пожары приводят к уничтожению лесных массивов, гибели животных и растений, нарушению теплового баланса в зоне пожара, загрязнению атмосферы продуктами горения, к эрозии почвы. Нередко природные пожары являются причиной травмирования, заболеваний, гибели людей.[22]

Кадуйский район с  северо-запада на юго-восток пересекает река Суда. Все остальные реки района относятся к её бассейну, крупнейшие из них — Андога, Колпь, Шулма, Ворон. Данные условия создают потенциальную опасность затопления в весеннее половодье. Озер на территории района нет.

Случаев катастрофических событий, связанных с оползневыми явлениями и обвалами, на территории Вологодской области в ближайший наблюдаемый период (60-80 лет) не зафиксировано. Оползни  наблюдаются только по берегам рек, на склонах карьеров и небольших масштабах, т.е. данные явления не способны оказывать существенную опасность для экономики  района и жизнедеятельности населения.

За последние годы значительно повысился риск метеорологических  опасностей, связанных с изменениями  температуры воздуха, выпадением осадков  выше нормы и сильными ветрами.

Сильный (ураганный) ветер  – ветер со скоростью более 35 м/с, или 12 баллов. Сильные штормовые (ураганные) ветры возможны практически  на всей территории Вологодской области. Катастрофический (чрезвычайный) характер сильные ветры приобретают в  сочетании с осадками и другими атмосферными явлениями (грозовые заряды, град, ледообразование), когда наложение нескольких отрицательных факторов (опасностей) приводит к усилению воздействия на объекты и системы, попадающие в зону влияния (прохождения фронтов воздушных масс).[23]

В лесном массиве обитает  много видов животных. Наиболее широкое  распространение у следующих: лоси, кабаны, бурые медведи, рыси, рыжие  лисицы, лесные куницы, белки, зайцы-беляки. При посещении леса возможно нападение  зверей на человека. Нашествия насекомых приносит значительный ущерб для сельского хозяйства. Вредные насекомые погубили 1 га в Кадуйском лесхозе.[19]