Влияние автотранспортных средств на окружающую среду

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Мая 2014 в 11:54, доклад

Описание работы

В последние десятилетия в связи с быстрым развитием автомобильного транспорта существенно обострились проблемы воздействия его на окружающую среду.
Автомобили сжигают огромное количество нефтепродуктов, нанося одновременно ощутимый вред окружающей среде, главным образом атмосфере. Поскольку основная масса автомобилей сконцентрирована в крупных городах, воздух этих городов не только обедняется кислородом, но и загрязняется вредными компонентами отработавших газов.

Файлы: 1 файл

Доклад - Колтунов.doc

— 85.00 Кб (Скачать файл)

Проникновение различных вредных веществ повышенной концентрации через органы дыхания в наши дни привело к существенному изменению состояния организма. Развилось патологическая повышенная чувствительность организма. Ощутимыми темпами происходит накопление наследственных пороков. Широкое распространение получили хронический бронхит, а также прежде формы легочной патологии, такие как аллергические воспаления альвеол. Увеличилось число больных бронхиальной астмой, относящейся к наиболее тяжелым проявлениям аллергии. Особую тревогу вызывает увеличение количества больных раком легкого, который по своей распространительности у мужчин вышел на первое место среди онкологических заболеваний. Потому как остро стоит проблема защиты воздушной среды от всех видов загрязнений.

Влияние шума на организм человека

В условиях сильного городского шума происходит постоянное напряжение слухового анализатора. Это вызывает увеличение порога слышимости (10 дБ для большинства людей с нормальным слухом ) на 10 - 25 дБ.

Шум в больших городах сокращает продолжительность жизни человека. Чрезмерный шум может стать причиной нервного истощения, психической угнетенности, вегетативного невроза, язвенной болезни, расстройства эндокринной и сердечно-сосудистой системы. Шум мешает людям работать и отдыхать, снижает производительность труда.

Отсутствие нормального отдыха после трудового дня приводит к тому, что естественно развивающееся в процессе работы утомление не исчезает, а постепенно переходит в хроническое переутомление, которое способствует развитию ряда заболеваний, таких, как расстройство центральной нервной системы, гипертоническая болезнь.

Химический состав отработавших газов автотранспорта

Основными источниками загрязнения воздушного бассейна при эксплуатации автотранспорта являются двигатели внутреннего сгорания (ДВС), которые выбрасывают в атмосферу отработавшие газы и топливные испарения. При этом 95 - 99% выбросов приходится на отработавшие газы (ОГ) представляющие собой аэрозоль сложного состава, зависящего от режима работы двигателя. В отработавших газах обнаружено около 280 компонентов продуктов полного и неполного сгорания нефтяных топлив, а также неорганические соединения тех или иных веществ присутствующих в топливе. В таблице приведены данные по составу отработавших газов основных типов двигателей.

методы контроля и приборы для измерения концентрации газообразных примесей в атмосфере.

Интервал возможных концентраций загрязнений может изменится от 10 до 10 мг/м3, а полидисперсные системы характеризуются, как правило, еще и широким спектром размеров частиц от 10 до 10 мкм. Это исключает возможность создания универсального метода измерения концентрации атмосферного загрязнения и объясняет дифференцированный подход к способам их измерения.

Независимо от используемого метода анализа контроль концентрации вредных примесей сводится к следующим операциям: отбор проб воздуха, подготовка пробы к анализу, анализ и обработка результатов.

Наиболее ответственным этапом при определении концентрации вредных примесей является представительный отбор проб воздуха, обеспечивающий достоверность результатов. Самым простым и распространенным способом накопления газовой пробы является протягивание воздуха воздуходувными устройствами (аспиратор, насос) с определенной скоростью, регистрируемой расходомерным устройством (реометр, ротаметр, газовые часы), через накопительные элементы, обладающие необходимой поглотительной способностью.

Метод фильтрации позволяет выделить частицы размером свыше 0,1 мкм. Этот метод основан на пропускании через фильтр определенного объема исследуемого воздуха при помощи аспирационного устройства.

Отбор проб воздуха при анализе газообразных примесей осуществляется за счет протягивания воздуха через специальные твердые или жидкие поглотители, в которых газовая примесь конденсируется либо адсорбируется.

Контроль концентрации газообразных примесей атмосферного воздуха производится с помощью газоанализаторов, позволяющих осуществлять мгновенных и непрерывный контроль содержания в нем вредных примесей. Для экспрессного определения токсичных веществ используют универсальные газоанализаторы упрощенного типа ( УГ 2, УХ 2), основанные на линейно-колористическом методе анализа. При просасывании воздуха через индикаторные трубки, заполненные твердым веществом - поглотителем, происходит изменение окраски индикаторного порошка. Длина окрашенного слоя пропорциональна концентрации исследуемого вещества, измеряемой по шкале в мг/л.

Выбор метода анализа загрязненного воздуха определяется природой примесей, а также ожидаемой концентрацией и целью анализа.

Природно - хозяйственная характеристика

Геологическое строение г. Сочи весьма разнообразно. Здесь на относительно узком участке суши ( 20-50км) встречаются горные породы мезозойского и кайнозойского периодов.

С точки зрения рекреации климат характеризуется таким набором средних многолетних параметров и их сочетанием, который считается комфортным для среднего человека и создает наиболее благоприятные условия для восстановления здоровья.

В отличие от климата субтропических широт, определяемого сезонной сменой течений воздушных масс и совершенным отсутствием отрицательных температур в течение всего года, климат Сочи и его окрестностей определяется не только географическим положением, близостью теплого моря, но и в значительной степени вертикальной зональностью и близостью снежных гор и ледников.

  • Центральный район характеризуется сравнительно высокой среднегодовой температурой - 14,1
  • годовая сумма суммарной радиации в прибрежной зоне составляет 117 ккал/см2
  • средняя многолетняя температура воздуха в январе 5,9 С
  • средняя многолетняя температура воздуха в июле 22,8 С
  • регион характеризуется в среднем невысокими скоростями ветра 3,6 - 3,8 м/с
  • относительная влажность воздуха колеблется в пределах от 75 до 80%
  • количество осадков от 1500 мм/год на побережье до 3200 мм/год в горах
  • грозы наблюдаются с мая по октябрь в среднем 20 -30 дней в году, с ливневым выпадением осадков, имеющих очищающее значение
  • длительность безморозного периода в низкогорной и пологохолмистой зоне составляет 8 - 10 месяцев.

Основные тенденции состояния здоровья населения Краснодарского края

В 1994 г. По сравнению с 1993 г. В крае имела место определенная стабилизация рождаемости при продолжавшемся росте уровня смертности взрослого населения (таб. )

таблица основные медико-демографические показатели Краснодарского края в 1992-1994 гг.,%%

Состояние здоровья населения в известной мере является индикатором экологической обстановки. Рост заболеваний органов дыхания, в особенности респираторных аллергозов может явиться следствием загрязнения атмосферного воздуха. Наиболее чувствительны иммунная и эндокринная системы, под контролем которых, наряду с нервной системой, находится организм в целом и его отдельные структуры.

Состояние здоровья взрослого населения края в 1994 г. по сравнению с 1993 г. продолжало ухудшаться.

Резко возросла распространенность болезней органов пищеварения ( на 40%) и системы кровообращения ( на 25%).

Продолжается рост интенсивных показателей болезней нервной системы и органов чувств (на 3,4%), эндокринной системы, расстройств питания и обмена веществ (на 29,4%). Прежними остались темпы роста числа осложнений беременности, родов и полового периода. Сохранилась тенденция к увеличению распространенности злокачественных новообразований.

Вместе с тем, отмечена стабилизация интенсивных показателей болезней кожи и подкожной клетчатки, а также некоторое снижение распространенности болезней органов дыхания (на 8,8%). Однако интенсивные показатели хронического фарингита, назофарингита, синуита, пневмонии, бронхиальной астмы сохраняют тенденцию к росту.

Основные показатели заболеваемости подростков заметно снизилась (на 12%). Это снижение произошло за счет уменьшения распространенности болезней органов дыхания (на 24,6%), как у взрослого населения, а также нервной системы и органов чувств (на 15,7%). Среди болезней органов дыхания у подростков несколько увеличился показатель распространенности бронхиальной астмы, который более, чем в 2 раза превышает его у взрослого населения.

Возросла распространенность болезней кожи и подкожной клетчатки (на 14,3%), несколько превысив этот показатель у взрослых.

Вызывает тревогу четко выраженная тенденция к росту распространенности у подростков злокачественных новообразований (на 87,5%).

Увеличилось число осложнений беременности, родов и послеродового периода (на 31%) у этого контингента жителей, а также врожденных аномалий.

В отличие от взрослого населения у подростков до 14 лет (таб. 4) отмечена устойчивая тенденция к росту интенсивных показателей по всем анализируемым и сравниваемым нозологическим формам и группам заболеваний, в том числе болезней органов дыхания, по которым и у взрослого населения и у подростков имело место снижение показателей распространенности. Общая заболеваемость детей возросла на 13.2%

В отличие от взрослого населения и особенно подростков. У детей выявлена тенденция к прогрессивному росту частоты болезней нервной системы и органов чувств ( на 16%).

Резко возросло число болезней кожи и подкожной клетчатки ( на 34,5%).

Отмечено увеличение частоты врожденных аномалий развития (на 36%). Сохранилась тенденция к росту распространенности у детей злокачественных новообразований.

Сравнивая динамику изменений интенсивных показателей состояния здоровья разных возрастных контингентов. Видно (таб. ), что по сравнению со взрослым населением здоровье подростков и особенно детей продолжает ухудшаться.

У подростков особую тревогу вызывает тенденция к резкому росту частоты злокачественных новообразований, болезней эндокринной системы, осложнений беременности, родов и послеродового периода.

Наиболее неблагоприятные тенденции проявляются в показателях здоровья детского населения. Значительно возросла распространенность случаев болезней верхних дыхательных путей, а также бронхиальной астмы, расстройств питания и обмена веществ, злокачественных новообразований, т. е. практически по всем классам болезней.

Важно отметить также, что у детей по большинству заболеваний темпы ухудшения показателей здоровья выше, чем у подростков.

определение загруженности улиц автотранспортом

Известно, что автотранспорт выбрасывает в воздушную среду более 20 компонентов, среди которых угарный газ, углекислый газ, оксиды азота и серы, альдегиды, свинец, кадмий и канцерогенная группа углеводородов (бензапирен и бензоантроцен). При этом наибольшее количество токсичных веществ выбрасывается автотранспортом в воздух на малом ходу, на перекрестках, остановках перед светофорами. Так, на небольшой скорости бензиновый двигатель выбрасывает в атмосферу 0,05% углеводородов (от общего выброса), а на малом ходу - 0,98% , окиси углерода соответственно - 5,1% и 13,8% . Подсчитано, что среднегодовой пробег каждого автомобиля 15 тыс. км. В среднем за это время он обедняет атмосферу на 4350 кг. кислорода и насыщает ее 3250 кг. углекислого газа, 530 кг. окиси углерода, 93 кг. углеводов и 7 кг. окислов азота.

Данная практическая работа дает возможность оценить загруженность участка улицы автотранспортом в зависимости от его видов, сравнить разные улицы и изучить окружающую обстановку.

 


Информация о работе Влияние автотранспортных средств на окружающую среду