Градостроительство, планировка и застройка городов

Градостроительство, планировка и застройка городов

Градостроительство, теория и практика планировки и застройки городов. Градостроительство охватывает сложный комплекс социально-экономических, строи- тельно-технических, архитектурно-художест- венных, а также санитарно-гигиенических проблем. Его характер определяют социальный строй, уровень развития производительных сил, науки и культуры, природно-климатические условия и национальные особенности страны. Существующие ныне два социальных строя - капитализм и социализм - определяют два основных пути развития градостроительства. В капиталистических странах частная собственность на землю и недвижимое имущество, имущественное неравенство населения обусловливают тенденцию к стихийной застройке городов, к социальным контрастам в уровне строительства и благоустройства отдельных районов. Только с уничтожением капиталистического способа производства, частной собственности на землю, с ликвидацией классовых противоречий становятся возможными планировка и застройка городов, отвечающие интересам всего населения.

Первые опыты градостроительства относятся к середине 3-го - началу 2-го тысячелетия до н. э., когда были сделаны попытки внести определенный порядок в застройку и планировку поселений. Города древней цивилизации в долине р. Инд (2500-1500 до н. э.) Мохенджо-Даро и Хараппа имели прямоугольную сеть улиц, ориентированных по странам света, и благоустройство. В Древнем Египте, Двуречье и других районах древнего мира применялись разбивка города на геометрически правильные кварталы, зонирование застройки по социально-имущественным признаку, выделялась главная улица, создавались простейшие системы водопровода и канализации. По свидетельствам письменных источников (трактат "Чжоу ли", III в. до н. э.), древние города Китая также строились по заранее намеченным планам (Лоян и др.). В Древней Греции в планировке городов учитывались местные природные условия и подчёркивалось значение главной площади - агоры и возвышенные укрепленные части города - акрополя как композиционныхцентров: приёмы регулярной планировки (разбивка города прямоугольной сетью улиц, комплексная застройка жилых районов равновеликими кварталами) сложились в стройную систему ("гипподамова система"; подробнее см. в статье Греция Древняя), которая получила широкое распространение в эпоху эллинизма и позже легла в основу многих городов Европы. В градостроительстве Древнего Римарегулярная планировка стала господствующей (Помпеи, Тимгад, Остия), зародилась теория градостроительства; в трудах Витрувия были сформулированы отдельные вопросы греко-эллинистические иримские теории градостроительства и архитектуры. По определенному плану создавались культурные центры и города в древних индейских государствах доколумбовой Америки (архитектурный комплекс Теотиуакан в Мексике, II в. до н. э. - VII в. н. э.). В V-XII вв. в Индии был создан трактат "Шилпашастра", служивший руководством при строительстве городов. В средневековых западноевропейских городах на территории, опоясанной мощными крепостными стенами, складывалась сеть плотно застроенных кривых и узких улиц вокруг замка, городского собора или торговой площади. Жилые районы, выросшие за пределами городских стен, окружались новыми поясами укреплений, вдоль, а иногда на месте стен образовывались кольцевые улицы, которые в сочетании с радиальными улицами определили формирование характерной радиально-кольцевой (реже веерной) структуры городов. Во многих древнерусских городах большое градообразующее значение имели кремли ("детинцы"), служившие административно- политическими и религиозными центрами и определившие их планировочную структуру (Москва, Тула и др.). Города Средней Азии (Бухара, Самарканд) и Ирана имели трехчастную структуру - укрепленные шахристан, цитадель и торгово-ремесленный пригород - рабат. Арабские города окружались стенами, внутри которых беспорядочно располагались закрытые кварталы, заселяемые по этнически-религиозному признаку. В Китае и других странах Востока в средневековый период применялась регулярная (дворцовый комплекс в Пекине, XV в.; Джайпур в Индии, XVIII в.) и свободная (Фатихпур-Сихри в Индии, XVI-XVII вв.) планировка. В Западной Европе в эпоху Возрождения делались попытки упорядочения городской застройки, разрабатывались новые приёмы построения ансамблей площадей (трапециевидная площадь Капитолия в Риме, XVI в., архитектор Микеланджело). Развивалась теория архитектуры и градостроительства (трактаты Л. Б. Альберти, А. Палладио), разрабатывались проекты регулярных "идеальных городов" (Филарете, В. Скамоцци и др.), отразившие новые представления о городе как о целостном организме, все части которого взаимосвязаны. Города Центральной и Южной Америки после испанских завоеваний застраивались согласно "Законам для Индий", установленным испанским императором в 1523 (прямоугольная сеть улиц, в центре города - главная площадь с собором и административными зданиями). В XVII-XVIII вв. сосредоточение политической власти и крупных материальных ресурсов в ряде европейских стран в руках абсолютных монархов, а также превращение папского Рима в столицу абсолютистского государства позволили развернуть большие по масштабам градостроительные работы, создать крупные архитектурные ансамбли, призванные олицетворять силу и величие власти королей и католические церкви. Возникают парадные городские площади (ансамбль площади св. Петра в Риме, архитектор Л. Бернини), дворцовые ансамбли, в которых применяется лучевое расположение улиц (Версаль близ Парижа). В градостроительстве XVIII - первой трети XIX вв. сложились новые приёмы построения городских ансамблей, основанные на идее красоты больших архитектурно организованных пространств, в которых органично сочетались городская застройка и элементы природы. Площади приобретали "открытый" характер, получали пространственное сочетание с улицами, набережной и т. д. (площадь Людовика XV, ныне площадь Согласия в Париже, архитектор Ж. А. Габриель). В США города застраивались на основе однообразной прямоугольной сетки улиц, образующей небольшие кварталы. Русское градостроительство получило большой размах после реформ Петра I. В начале XVIII в. началось строительство Петербурга с трехлучевой системой улиц, расходящихся от Адмиралтейства, и других городов (Петрозаводск, Одесса, Нижний Тагил, Екатеринбург, ныне Свердловск, Севастополь и др.); перестройка старых городов (Тверь, ныне Калинин, Ярославль, Кострома, Псков, Калуга) осуществлялась по специально разработанным генеральным планам, которые отличались многообразием приёмов застройки, художественным единством архитектурных ансамблей. В развитии русского градостроительства большую роль сыграло творчество И. К. Коробова, П. М. Еропкина, В. И. Баженова, М. Ф. Казакова, И. Е. Огарева, А. Д. Захарова, А. Н. Воронихина, К. И. Росси, О. И. Бове, В. П. Стасова.

Промышленный переворот в конце XVIII-XIX вв. вызвал интенсивное развитие капитализма и быстрый рост городов во многих странах мира. Массовая спекуляция земельными участками усугубила стихийность и чрезмерную плотность застройки и привела к хаотическому размещению в городе жилья, заводов, фабрик, железнодорожных линий и сооружений, портов, складов. Некоторые законодательные и муниципальные акты, регламентирующие застройку, отдельные градостроительные работы (реконструкция Парижа под руководством Ж. Э. Османа, 1853-96), не могли изменить общего стихийного характера застройки капиталистических городов. Кризис капиталистического градостроительства стимулировал развитие теорий, выдвигавших новые системы расселения. К концу 1920-х гг. сформировались такие теоретические направления градостроительства, как дезурбанизм (связанный с идеей города-сада), отрицающий положительную социальную роль крупных промышленных городов и предлагающий расселение за их пределами, и урбанизм, представители которого утверждали идею о главенствующей роли городов в современной цивилизации (проекты Ле Корбюзье). Некоторые градостроительные мероприятия (строительство рабочих посёлков и комплексов "дешёвых" жилищ для средне и низкооплачиваемых категорий трудящихся) осуществлялись под влиянием борьбы рабочего класса за свои права. В этом строительстве вырабатывались прогрессивные приёмы градостроительства: функциональная планировка, наиболее выгодная ориентация здания, устройство озеленённых участков, плановое строительство общественных зданий и предприятий бытового обслуживания.

Эти тенденции получили развитие после второй мировой войны 1939-45, когда передовыми архитекторами Запада были разработаны значительные градостроительные проекты (восстановление и реконструкция Гавра, 1947-56, проект О. Перре: план реконструкции и развития Большого Лондона, 1944, проект Л. П.Аберкромби, и др.). Опыт европейских и американских градостроителей использовался при строительстве новых городов в странах Азии и Латинской Америки (г. Бразилия в Бразилии, архитектор Л. Коста). В проектах планов крупных старых городов этих стран предпринимались попытки преодоления схематизма и канона планировки колониальной эпохи. В начале 20-х гг. возникла новая область градостроительства - территориальное планирование, или районная планировка, предусматривающая комплексную планировку целых промышленных районов. Так, в составленном Аберкромби проекте планировки угольного района Донкастер в Великобритании предполагалось строительство вокруг г. Донкастер двенадцать городов-спутников, функциональное зонирование территории и создание единой системы транспорта. Однако в условиях беспланового частновладельческого хозяйства принципы районной планировки не дали эффективных практических результатов. К середине XX в. быстрый стихийный рост городов в сочетании с бурным развитием автомобильного движения вызвал новый кризис градостроительства капиталистических стран. Поиски преодоления этого кризиса привели к созданию новых теорий так называемых динамическихгравюр, авторы которых видят причины кризиса не в социально-экономической природе капитализма, а в том, что планировочная структура городов статична и не учитывает динамики стремительного роста населённых мест. В 50-60-х гг. появилась теория "экистики" (греческий архитектор К. А. Доксиадис и др.), предлагавшая неограниченный рост городов в виде непрерывных линейных городских полос, протянувшихся вдоль транспортных путей по всей территории земного шара. В 60-х гг. получили распространение японская теория метаболизма (архитектор Тангэ Кэндзо и др.) и европейские теории мобильного строительства и пространственного (трехмерного) развития городов (французские архитекторы Э. Альбер, И. Фридман и др.). Сторонников этих направлений объединяет стремление покончить с традиционной распластанностью городов на земной поверхности и перенести градостроительства в пространство путём создания искусств, ярусов над старыми городами, строительства постоянно растущих вверх гигантских сооружений древовидного типа или в виде конусов, а также городов над морскими заливами, плавающих в океане и т. д. Однако эти теории, не учитывающие антагонизмы капиталистического общества и уровень современного строительных технологии, во многом утопичны.

Октябрьская революция 1917 в России открыла новый этап развития градостроительства. Уже в первые годы Советской власти началась разработка новых приёмов планировки и застройки городов, жилых кварталов и улиц, а также новых типов жилых и общественных зданий. С середины 20-х гг. велись преобразование рабочих окраин Москвы, Ленинграда, Баку и других крупных промышленных центров, ликвидация неравенства между центром и окраинами. Строились рабочие посёлки при крупных промышленных предприятиях.

Индустриализация страны вызвала необходимость строительства новых городов (Запорожье, Комсомольск-на-Амуре, Магнитогорск и многие другие). Развитие градостроительства вызвало подъём теоретической мысли. В конце 20-х гг. Н. А. Ладовский разработал новую схему "развивающегося" города: парабола с растущим по её оси общественным центром, который последовательно огибают жилая, промышленная и зелёная зоны. Н. А. Милютин выдвинул предложение (1930) о параллельном развитии промышленных и жилых городских зон (так называемая поточно-функциональная схема), которое было использовано при строительстве района Харьковского тракторного завода. Был разработан генеральный план реконструкции Москвы (утверждён в 1935, архитекторы В. Н. Семёнов, С. Е. Чернышёв и др.). Одновременно начались разработка и осуществление генеральных планов Ленинграда, Харькова, Баку, Горького, Еревана, Новосибирска, Тбилиси, Хабаровска, Челябинска и многих других городов.

Новым этапом в советском градостроительстве стало восстановление и реконструкция сотен городов и посёлков и десятков тысяч сельских населённых мест, разрушенных немецкими фашистами в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 (проекты восстановления Волгограда, архитекторы К. С. Алабян, Н. X. Поляков, В. Н. Симбирцев и другие, центра Минска, архитекторы М. П. Парусников, В. А. Король, Б. Р. Рубаненко, Г. В. Заборский и др., Крещатика в Киеве, архитекторы А. В. Власов, А. В. Добровольский, Б. И. Приймак и др.). Новые архитектурные ансамбли созданы в процессе восстановления Ленинграда (по генеральному плану 1945-48, архитекторы Н. В. Баранов, Г. Н. Булдаков, А. И. Наумов, В. А. Каменский и др.). Построены десятки новых городов (Ангарск, Братск, Дивногорск, Норильск, Зеленоград, Навои, Рустави, Темиртау, Шевченко). В 50-60-х гг. большого размаха достигла реконструкция старых городов. В Москве преобразованы центральные районы города, возведены высотные здания, созданы архитектурные ансамбли проспекта Калинина (1964-69, архитекторы М. В. Посохин, А. А. Мндоянц и др.), Кутузовского проспекта (1957, архитектор В. Г. Гельфрейх). В 1971 утверждён генеральный план развития Москвы до 2000 (архитектор Посохин, Н. Н. Уллас). Большие жилые районы построены в Ленинграде, перестроен центр города и создан мемориальный комплекс в Ульяновске (проект застройки - архитектор Б. С. Мезенцев и другие), восстановлен после землетрясения Ташкент. Крупные комплексы возводятся в Алма-Ате, Баку, Донецке, Душанбе, Ереване, Киеве, Свердловске и др. В послевоенные годы создано заново около 900 городов. На основе накопленного опыта разработаны теоретические основы градостроительства в СССР. Для создания наиболее благоприятных условий жизни населения и функционирования города в целом проводится зонирование городских территорий, создаются промышленные и жилые районы. Большое место уделяется санитарно-техническим вопросам, предусматриваются инженерная подготовка и благоустройство городских территорий, формируется система городских дорог, создаётся сеть культурно-бытового, медицинского и другого обслуживания населения в микрорайонах, непосредственно приближённых к жилой застройке. Важнейшей частью городов являются промышленные районы, от планировки и застройки которых во многом зависят условия труда. Составную часть единого с городом планировочного комплекса образует пригородная зона, которая является резервом последующего развития города, местом отдыха трудящихся, зоной размещения коммунальных (водоприёмники, очистные станции) и транспортных (аэродромы, товарные железнодорожные станции, склады) объектов.

При строительстве новых городов широко осуществляются современные принципы и приёмы планировки и застройки. В старых, уже сложившихся городах требования современного градостроительства выполняются путём реконструкции, которая предусматривает оздоровление городских территорий, уменьшение плотности застройки, расширение старых и пробивку новых магистралей для улучшения транспортных связей, создание транспортных тоннелей, переходов и т. д. При реконструкции сохраняется историко-художественный облик старых городов в органическом сочетании новой застройки с памятниками архитектуры, одновременно повышается комфортабельность районов новой застройки (улучшение жилой застройки, расширение предприятий культурно-бытового обслуживания и др.). Большие изменения произошли в градостроительстве социалистических стран. В послевоенный период одновременно с восстановлением исторических городов проводилась их реконструкция на основе социалистического градостроительства: зонирование, разуплотнении скученной застройки, упорядочение транспортной сети, ликвидация различий в качестве жилищ, уровне благоустройства и культурно-бытового обслуживания центральных и окраинных районов, строительство новых жилищ для трудящихся (генеральный план восстановления и развития Варшавы). Большое внимание уделяется сохранению архитектурного наследия (например, в Праге и Чески-Крумлове в ЧССР), созданию новых и преобразованию старых общественных центров (центр Софии, центр и новые районы Берлина, в том числе Берлин-Марцан). Строятся города-спутники (Гавиржов в Остравско-Карвинском бассейне в ЧССР, Нове-Тыхы близ Катовице в ПНР), в которых создаются благоприятные условия для жизни населения. Индустриализация, развитие туризма, рост населения вызвали строительство новых городов (Айзенхюттенштадт в ГДР, Димитровград в НРБ и др.). Наряду с общими принципами, характерными для всех социалистических стран, в градостроительстве отдельных стран есть свои различия, которые определяются особенностями исторического и экономического развития, местными природными условиями, а также развитием национальной градостроительной науки.

Лит.: Ф. Гибберд, Градостроительство, перевод с английского, М., 1959; Н. В. Баранов, Современное градостроительство. Главные проблемы, [М., 1962]; Градостроительство и районная планировка. Состояние и перспективы развития, М., 1962; Опыт районной планировки и градостроительства за рубежом. [Сборник статей], М., 1962; Основы советского градостроительства, т. 1-4, М., 1966-69; Градостроительство СССР [1917-1967], М., 1967; М. Рагон, Город будущего, перевод с французского, М., 1969; В. Гропиус, Границы архитектуры, [перевод с английского], М., 1971; А. В. Иконников, Архитектура города, М., 1972; А. В. Бунин, Т. Ф. Саваренская, История градостроительного искусства, т. 1-2, 2 изд., М., 1979; М. Г. Бархин, Архитектура и человек. М., 1979; К. Линч, Образ города, перевод с английского, М., 1982; А. Э. Гутнов, Эволюция градостроительства. М., 1984; Le Corbusier Ch. Е., Urbanisme, P., 1924; его же, La ville radieuse, t. 1-2, P., 1933; Lavedan P., Histoire de l'urbanisme, v. 1-3, P., 1926-52; Saarinen E., The city, its growth, its decay, its future. N. Y., 1943; Smith P. F., The dynamics of urbanism, L., 1974; Chadwich G. F., A systems view of planning..., 2 ed., Oxf., 1978; Dupuy G., Urbanisme et technique, P., 1978; Rossi A., L'architettura della citа, Mil., 1978; Stretton H., Urban planning in rich and poor countries. Oxf., 1978; Chueca Goitia F., Breve historia del urbanismo, 7 ed., Madrid, 1980.